【菜科解读】

《怎样打飞机》，打飞机训练动作截图。

一、你们在宿舍遇到最恶心的事情是什么？

优质答案1：

三观集齐扭曲

男生宿舍

每隔三天就会给他父母通电话 也许是离异吧 他会在父亲面前辱骂母亲 在母亲面前辱骂父亲。

把女人看成物品 谁给他花钱就觉得谁好 反之则删除好友。

自以为身材很好 天天裸体照镜子 但是自己丝毫没有肌肉 令人作呕。

洗澡洗40分钟 洗脸水从来不倒 要求值日磨磨唧唧 上课不去上就翘课 理由也没有 和老师也不说 老师找来就在寝室里侮辱老师。

天天墨迹让其他人关灯省电 自己彻夜打DNF 还用机械键盘。

作息时间颠倒 我们上课 他睡觉 我们睡觉 他打电脑

袜子内裤不洗 味道很大。

自带走到哪里让场子垮到哪里的debuff。

今天惊现神奇操作

光着身子和室友女朋友互动

揉着自己的胸嘲讽小姑娘胸小

把小姑娘说哭

两个室友还觉得该女子开不起玩笑。

事后说女人没一个好东西。

优质答案2：

宿舍有一哥们特娘，每天最大的乐趣就是撩室友，开学时我打了他一次不敢跟我嘚瑟，其他人无一幸免，有次碰见他给宿舍我上铺打飞机，我特么直接上去一脚，我上铺哥们居然说，多大个事啊，有必要么，从此我觉得宿舍的空气都是粉色的，后来我追一对象，那女孩居然说喜欢我宿舍那个娘哥，我特么，疯了似的，后来自己反思了一下，我特么确实丑，后来慢慢参透颜大于取向这件事，也就理解那个女孩子了，直到现在我都有阴影！对身边的事也就慢慢理解了，以至于我现在对于男男，男女，女女，都感觉太特么正常了，无视就好！

二、抗日剧里说棉被加水可以挡住子弹，是真的吗？有科学依据吗？

优质答案1：

可以肯定，棉被加水挡子弹的是有效的，最好是用双层棉被。

抗战后期，湖北一带的天沔游击队就有过经典战例:当时游击队接到命令，必须尽快摧毁盘踞在脉旺镇(今属汉川县)南的一个鬼子碉堡。

当时是白天，四周无障碍物，第一波冲锋在前的游击队员，一个个倒在鬼子凌厉的弹雨下。

双眼喷火的游击队长崔金彪无奈下令后撤。

稍作修整后，崔心生一计:他挑选数名敢死队员，亲自带队，每人头顶淋得透湿的两层棉被，吶喊着冲向鬼子碉堡。

奇迹发生了:敌人的枪弹居然击不穿棉被，敢死队员们在弹雨中顺利地冲向碉堡，扔出了仇恨的炸药包，一声声巨响，碉堡坍塌，鬼子灰飞烟天。

此役，崔队长也在猛烈的爆炸中壮烈牺牲。

优质答案2：

用棉被加水来挡子弹是有技巧的，不是从市场上买床被子泼上水就能当防弹衣和防弹装甲来用。

先说下纯粹拿棉被当防弹衣这个事情，有人做过实验，手枪射击距离15米。

下图（图片来自知乎）为实验结果，可以看到假人被穿透。

即便在较远的距离上步枪弹可很大概率直接穿透。

所以说单纯的用棉被（多层棉被）浸水后来抵挡子弹是不现实的。

所谓的棉被挡子弹是在两床湿透的棉被中加上湿沙子，最后还有张八仙桌，这样就形成了一个“复合”的简易防弹装置。

两床湿棉被+湿沙子极大的影响了子弹的运动能力，而且那个八仙桌也是一块厚重的实木面板成为最后一道保险。

这种简易的防弹装置被称为“土坦克”，在较远距离上确实能够阻挡一部分子弹，基本可以保证人员的安全。

但是近距离效果会差很多，毕竟无法与装甲相媲美。

但是总比没有任何掩护强的多。

所以要正确看待所谓的“棉被挡子弹”，他可不止是在说仅靠棉被，而是有特定的制作条件的，而且人家也没说什么子弹什么距离都能硬扛住。

所以不要刻意制造一些“歧义”。

三、你们的室友都发生过哪些奇葩搞笑的事？

优质答案1：

在大连念书时 一位室友被开除 衣服什么没拿就走了 室友们 打扫卫生（我出去玩了 这过程我没参与） 用那个同学裤子装垃圾（主要是那个人留下的）扎裤角用的是他游泳红裤头 有松紧带的那种 装满了 用他红腰带扎住上面 挂窗台上 准备第二天早上一起拿下楼 不知怎么就掉下楼了 被哪位好心的同学减起来 放到传达室门口台阶边上 高潮来了 一大早天蒙蒙亮 传达室大爷起来烧热水 模糊中看到半截身子 没脚 没上半身 还流着血 大爷吓得差点没挺过来 举报 通过垃圾里的书本名字 知道我们寝室 全体一字排开站教学楼门口 没让吃饭 站到快上课时 他们都承认 都放了 说我不承认 比别人多站半个小时 他们几个货买面包吃 还在边上馋我 还乐 反正是出名了 那么大了 还被罚站 被全校人边笑边好奇问怎么了 这感觉 真不爽

优质答案2：

黑暗料理：把牙膏，洗面奶，洗衣粉，面包，苹果，酸奶，，加上许多零食，全部倒进小塑料袋里，用手捏呀捏，然后拿来给我闻。

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河南一地停放两架废弃飞机占用基本农田？当地回应：已停放10余年，占用土地非基本农田

大皖新闻讯近日，河南驻马店新蔡县一块田地里，长期停放着两架喷气式客机的视频引发关注。

3月24日，大皖新闻记者从涉事飞机停放地、新蔡县相关部门及余店镇政府了解到，两架飞机已经停放了10年左右，占用的土地并不是基本农田，也不存在耕地非农化的情况。

涉事飞机现场照片（来源网络） 据相关网络视频显示，涉事飞机锈迹斑斑，机身印有“中国东方航空”字样，四周杂草丛生。

大皖新闻记者注意到，该视频引发关注，还有网民提出疑问，为何这里会出现两架飞机？飞机是否占用了基本农田？是否存在耕地非农化的情况？ 大皖新闻记者采访了解到，早在2017年10月，这两架废旧客机就已停放在新蔡县谷庄村的田地里。

涉事飞机为当地一家企业购买，目的是打造特色商业。

飞机从国外飞到上海，拆除主要部件后，运到河南。

3月24日，涉事飞机所在的河南省驻马店市新蔡县余店镇政府相关工作人员表示，这两架飞机停放的地方是一座综合型的生态农业示范基地，并非基本农田。

“飞机已经停放至少有10多年了，当时购买该飞机的企业现在还在正常经营中。

”此外，新蔡县相关部门工作人员告诉记者，涉事飞机停放的土地性质没有问题，不存在耕地非农化的情况。

大皖新闻记者 常诚 见习记者 张静宜

难以想象，中国还有9亿人没有坐过飞机

当朋友圈里晒机票的人越来越多，当“说走就走的旅行”成了年轻人的口头禅，你或许很难想象，在中国这片广袤的土地上，竟还有9亿人从未体验过飞行的感觉。

这可不是我瞎掰，民航局2025年的工作报告里可是白纸黑字写着呢！这九亿人，就像被遗忘在飞行时代角落里的“神秘群体”，他们的故事，可比电影还精彩。

历史记载：从“特权象征”到“大众工具”想当年，飞机这玩意儿刚进入中国的时候，那可是妥妥的“特权象征”。

那时候，能坐上飞机的，要么是达官贵人，要么是商界精英，普通人连飞机的影子都见不着。

据历史记载，1950年，新中国民航刚成立时，全国只有几条国内航线和少量国际航线，年旅客运输量才区区1万人次。

那时候，坐飞机就像现在开私人飞机一样，是身份和地位的象征。

可随着时间的推移，中国民航就像坐上了火箭一样，飞速发展。

到了2003年，民航旅客运输量已经跃升至1.5亿人次。

再到2024年，这个数字更是飙升到了7.3亿人次！短短二十年间，增长了近5倍。

这背后，是无数中国人对飞行的渴望和追求，也是中国民航业不断壮大的见证。

九亿人的“飞行空白”然而，就在民航业一片繁荣的背后，却隐藏着一个惊人的事实：仍有9亿人从未坐过飞机。

这可不是个小数目，相当于整个欧洲的人口总和！那么，这九亿人究竟是谁？他们为什么没坐过飞机？翻阅大量文献，我发现这九亿人大多集中在农村、低收入群体以及年长人群中。

在四川甘孜的理塘，居民们到成都双流机场的距离，相当于从北京到上海的高铁行程。

对于他们来说，坐飞机就像是一场遥不可及的梦。

而在青海玉树，冬季大雪封山时，机场甚至成了唯一的“生命线”，但即便如此，能坐上飞机的人也是寥寥无几。

收入结构也是导致“飞行空白”的重要原因。

数据显示，月收入低于5000元的群体占未飞行人口的72%。

对于他们来说，一次飞行的花费可能相当于半个月的收入，因此更倾向于选择“时间换金钱”的绿皮火车或长途汽车。

此外，农村60岁以上的老人占未飞行人口的34%，这代人经历过“飞机=高消费”的时代烙印，即便收入达标，也更倾向于将钱花在子女教育、医疗等“刚性支出”上。

故事前因后果：高铁的“截胡”与民航的“突围”说到这九亿人没坐过飞机的原因，就不得不提高铁这个“截胡”高手。

在中国，高铁的发展速度堪称世界奇迹。

截至2024年，全国高铁营业里程已经超过4.5万公里，占全球高铁总里程的七成以上。

它把一个又一个城市拉进了“四小时经济圈”，让人们的出行变得更加便捷和高效。

然而，高铁的崛起也给民航业带来了巨大的挑战。

在1000公里以内的航线中，高铁抢走了民航60%的客源。

京沪航线作为曾经的“黄金航线”，旅客量较2011年高铁开通前下降了45%。

这背后的原因很简单：高铁票价相对稳定、行李限制宽松、准点率高、城市中心到中心，这些优势让高铁在中短途出行中占据了绝对的优势。

面对高铁的“截胡”，民航业并没有坐以待毙。

他们开始调整战略，寻找新的增长点。

一方面，通过降低票价门槛来吸引更多的消费者。

低成本航司将短途航线票价压至300-500元区间，相当于三四线城市居民月收入的5%-8%；

全服务航司的“早鸟票”“周末特惠”等促销活动，也使京沪、广深等干线航线票价常态化低于高铁二等座。

另一方面，通过提升服务质量来增强竞争力。

成都天府机场试点的“刷脸登机”技术，将旅客通关时间缩短至8分钟；

针对老年群体开发的“无健康码通道”“方言语音导航”等适老化服务，也让飞行变得更加便捷和友好。

未来展望：飞行普惠，让每个人都能飞向天空站在2026年的起点回望过去，中国民航业已经走过了不平凡的历程。

从最初的“特权象征”到如今的“大众工具”，飞行已经不再是少数人的专利，而是越来越多人的日常选择。

然而，要实现“飞行普惠”，让每个人都能飞向天空，还有很长的路要走。