大西国在哪？亚特兰蒂斯遗址位置的纷争
虽然不知道亚特兰蒂斯真的存在吗，但一些学者依
【菜科解读】
传说中亚特兰蒂斯大陆在九千年前被大洪水吞没，从此沉入海底。
虽然不知道亚特兰蒂斯真的存在吗，但一些学者依旧孜孜不倦的寻找着亚特兰蒂斯遗址。
考古学家在海底发现了许多人类的遗址，但没有一处是能够直指亚特兰蒂斯的，没人知道那被海水淹没的亚特兰蒂斯在哪，但随着科技的不断发展，终于一天能够揭开真相。
大西洲亚特兰蒂斯在哪
在柏拉图的记载中，亚特兰蒂斯是一块比较大的岛屿，也被称之为大西洲或大西国，位于昔日被人称为“海格力斯擎天柱”的直布罗陀海峡的海面上，即在西班牙和摩洛哥海岸之间，横展着一块陆地，叫做亚特兰蒂斯。
它由一个大岛和一系列小岛组成。
亚特兰蒂斯人把首都亚特兰蒂斯城设在陆地的东南海岸波塞多尼亚，那里有为该国缔造者建立的寺院、王宫、壮丽的建筑物。
在柏拉图以后，有数以千计的文献都曾经提到过亚特兰蒂斯，但其中大部分都是空想的虚拟世界，对于亚特兰蒂斯在哪也是空话连篇，经不起推敲。
不过，有一些书籍是有科学根据的。
随着时间的推移，越来越多的真正的科学发现使大西国这块消失了的陆地逐渐摆脱了神话的色彩，或许在世界的某个地方真的存在亚特兰蒂斯遗址，终有一天人们会将亚特兰蒂斯之谜一一解开。
亚特兰蒂斯遗址位置的纷争
1675年，瑞典人鲁布德克认为这个被水淹没的陆地就在他的国家里。
另有一些人说它在今天的巴勒斯坦的位置上。
德国人博克认为南非一带是大西国的地方，而法国人德利尔·德萨尔则提出高加索就是从前的大西国。
后来，1779年，法国资产阶级大革命时期成为巴黎市长的巴伊曾断言，大西国在现在的斯匹次卑尔根群岛。
1855年，雅克布·克鲁格自认为解决了亚特兰蒂斯在哪这个问题，说大西国就是北美洲。
然而这种观点遭到贝利乌的反对，后者在1874年发表的著作《大西国人》中说，大西国这块陆地的位置应该在目前的北非这个地方。
他的这个观点受到了大家的重视，于1893年被德国人克内泰尔多次援引，并得到了他的发展。
后来，这一观点还启发了皮埃尔·伯努瓦，给了他写出《大西国》这部著名小说的灵感。
到了1926年，博查特说得更为确切，说大西国就在突尼斯的盐湖地带。
他的说法博得了阿尔贝特·赫尔曼的支持，此人于1927年说，博查特的假设使他完全信服。
1929年，巴托利和拉特埃宣布说，大西国不在别的什么地方，就是希腊共和国!还有一些理论认为大西国在西班牙南部，在非洲西海岸，在西尔特，在大洋洲，甚至有人还说在南太平洋....
这最后一种假设是1946年由伯德探险队的考古学家们提出来的，他们在南美洲的西边太平洋底发现了一片陆地。
可50年代初，一位名叫于尔根·施帕努特的年轻牧师声称，他在赫尔戈兰岛附近北海水域发现了消失陆地的遗迹。
若相信柏拉图的记述，那么大西国应该是沉没于直布罗陀海峡的外侧，亦即这座梦幻中的大陆是沉入大西洋。
可是，若无视柏拉图的记述的话，那么大西国应该也有可能处于大西洋以外的地域。
有人统计过，那大概有1700余处。
而其中最有可能的是地中海的克里特岛和爱琴海的桑多里尼岛。
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欢迎各大商贸团体来谈，诚信赢天下!!!微信号【24小时在线】分享香烟的小知识：我国烟草物流存在哪些问题 香烟物流配送监管方式介绍香烟在国民经济中运行，必然会接触到生产、物流、交易等多个环节。
香烟配送是香烟从生产到消费的倒数第二个环节，是香烟从生产厂家分配到各地烟草公司，再由各地烟草公司配送到香烟零售商店的全过程。
香烟配送业务是烟草专卖制度维系的重要方面，香烟配送业务外包是将香烟物流环节融入到国民经济之中，符合“放管服”法治政府要求。
香烟配送车辆外包符合烟草专卖制度的法律意图和政治经济需要。
同时烟草专卖制度下合法安全是香烟配送业务外包的重中之重，本文将从合法安全方面探讨配送车辆外包时候的监管方式方法。
一、发展新时代香烟物流管理配送系统香烟是商品中的一种，在符合法律规范要求下，其社会流转、消费实现方式与其他的商品一致。
发展新时代香烟物流管理配送系统，提高香烟物流配送行为，将提高香烟配送物流系统的社会竞争力。
新时代香烟物流管理配送系统，应当包含以下两点：(一)香烟物流配送点的选择从烟草企业香烟物流配送的实际需求出发，香烟物流配送点的选择，参照物流快递企业关于物流中心点设立的经验，让香烟能够从厂家快速抵达香烟零售商店。
物流快递点的科学合理选择，在法律法规要求下能够实现香烟快速流转。
(二)优化香烟配送车辆路径配送车辆和路径是香烟从生产到消费的重要中间环节，香烟配送路径优化，同时配送车辆外包优化，能够使香烟快捷流转。
从当地的实际情况出发，寻求符合当地情况的香烟配送车辆和路径的方式和方法。
当香烟零售户订购香烟的时候可以在手机APP等相关软件上查看香烟的配送流程。
用时间窗对香烟物流配送动态车辆路径优化方法进行研究。
香烟配送环节，香烟配送是否到位让香烟零售户能清楚知道。
二、香烟配送外包车辆的选择与监管#p#分页标题#e#实现香烟流转重要工具就是香烟配送车辆。
香烟配送车辆的选择尤为重要，选择车辆其实是选择车辆操控的人或公司。
香烟配送车辆的选择应当制定相应规范和标准。
让参与人能够承担配送香烟的相关责任。
与此同时，对香烟配送车辆的监管必须开展。
有考核、监督的任务执行方式能够实现更好的任务实现效果。
不断总结发现，香烟配送外包车辆在香烟配送交接环节中出现的问题，明确责任，整改处理。
三、香烟配送效果的研究和质量的调查香烟零售户是香烟物流环节的终点和最终实现点。
对于香烟配送效果的检查，香烟物流实现的下游终点，是反馈整个香烟交易流程好坏的核心点。
在香烟配送效果的调查中，可以了解香烟零售户在香烟配送过程中关心的要点，和香烟合理及时送达的满意度。
同时香烟交接环节已经实现，应当有香烟零售户对香烟配送结果有个确认。
香烟接收系统的优化研制，香烟零售户可以用按指纹模式或者人脸识别模式来确认收到相关香烟。
如果香烟零售户对收到的香烟有任何的不满，可以在APP上反馈遇到的问题和不解。
相关人员及时合理解决处理零售户反馈的各方面意见。
四、实现香烟配送安全成本香烟配送的成本，是烟草经营配送外包的关键问题。
香烟配送车辆外包不能以降低香烟配送质量，来实现香烟的快速送达。
在实现香烟快速流转的同时，也要实现香烟配送的安全成本。
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实现香烟配送的安全成本，在香烟配送车辆外包的过程中十分重要。
香烟配送合法安全也是烟草专卖制度的必然要求。
香烟配送车辆外包必然要进行安全监管方式，才能实现达到要求、符合时宜的香烟物流配送目的;才能实现香烟物流配送环节的市场化和科学精益化。
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