【菜科解读】

人类一直认为自己是地球上唯一的智慧生物，除此之外，再无他物可与人类媲美，哪怕是最具有智慧的灵长类生物，同样被人类视为只有简单智慧，喜好模仿人类的动物。

但是上个世纪围绕海洋生物勘察所获得的一系列发现却推翻了这一说法，或许除了人类之外，地球上还有其他智慧生物与人类共存，那就是所谓的“海底人”。

沉睡在海底的亚特兰蒂斯

在人类目前对于海洋的探索中，只有不足5%的区域被探索到，而95%的区域中究竟有什么？没人谁的清。

“巨齿鲨”、“史前恐龙”、“巨型水怪”、“亚特兰蒂斯”、“姆大陆”、或许就存在于占据地球面积70%的海洋之中，当然，这其中或许也包括“海底人”。

人们第一次发现“海底人”是在1938年，在爱沙尼亚一个叫朱明达的海滩上，经过这里的几个渔夫意外发现了一个长相怪异的生物。

它长着圆圆的脑袋，却有一张扁扁的嘴和一个明显的鸡胸脯。

这个玩意看上去就像日本动漫中的“河童”一样，当人们想要凑近一看究竟的时候，这个“怪东西”发现有人接近后，迅速地跳入海里，一连串动作之快让人肯本看不清它是如何跳入海里的，更别提想要看清它的腿了。

后来人们给这个怪物命名为“蛙人”。

这也是人类第一次目击“海底人”的记载。

随后在1958年，美国国家海洋学会一位名叫罗坦的博士在进行海底研究时，用水下照相机在大西洋4000多米深的海底拍到了一些似人非人的生物的照片。

这个生物游动速度极快，瞬间就进入更深的海域之中。

从传回的照片中，罗坦博士坚信，那绝对不是一条鱼，而更像一个人。

无独有偶，1963年，美国海军潜艇在波多黎各东海岸进行演戏时发现了一个“海底怪物”，这个“海底怪物”既不是鲸鱼、也不是鲨鱼，更不是海龟，更像是一搜带螺旋桨的船潜入海底，它行驶起来起来速度非常快，时速高达280海里。

当时，参与演习的美国海军中有13个单位都发现了它，于是分别派出了驱逐舰和潜水艇足足追踪了4个小时之久，最终还是让其逃之夭夭。

如此种种的意外发现，不得不让人产生联想：难道在这个地球上，除了人类真的还有其他高级智慧生物存在吗？难道他们就长期生活在海底？

如果他们真的存在，他们会不会与人类同根同源，当人类从海里进化到陆地，而他们却继续在海里进化，从而分化出“陆地人”和“海底人”？

亚特兰蒂斯在海底多深

又或者他们根本不来自于地球，而是真真正正的外星人，他们因某种目的隐匿在海底？他们的文明程度早已超越人类文明太多太多，所以尽管他们长期驻扎在地球却鲜有机会被人类发现？

当然，这些也都是猜测，真相是什么，到现在为止依然是一个迷，只能说人类对大海的认识还非常非常的浅薄，但愿随着科技的进步，终有一日人类能彻底解开“海底人”之谜。

或许海底的智慧生物正如电影《海王》中，亚特兰蒂斯人说的那样“当你们人类还在思考地球是圆的还是方的时候，我们早已经可以上天入地了。

”

探秘创下五大“世界之最”的中国深海“蛟龙”

一条钢铁铸就的“穿海利器”，正顶着海水的千钧重压，昼夜不息地向前掘进。

前方，是硬岩、破碎带、透水性强地层交织的重重难关；

周身，是不断挑战极限的深海环境。

而就在这片海底，一个世界级的工程正向前延伸。

从青岛港眺望青岛东岸主城区。

（无人机照片）张进刚 摄 近日，中新社记者走进青岛胶州湾第二隧道（下称“胶州湾二隧”）建设现场，探访这条刷新多项世界纪录的超级工程，破浪前行背后的“中国智造”。

胶州湾地处山东半岛南部，坐拥天然良港与深水航道，万千货轮从这里“扬帆”远航，孕育出世界第四大港青岛港。

这片海湾却也成为横亘在青岛东岸主城区与西海岸新区之间的“屏障”。

胶州湾二隧，正是破解这一局面的关键工程。

青岛胶州湾第二隧道项目地面施工现场。

（无人机照片）丁翔 摄 作为青岛环胶州湾发展的核心交通枢纽，项目全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段长达9.95公里，是推动青岛湾区环湾一体化发展的关键一步。

这条穿行于海底的“深海蛟龙”，自建设之初，就一举创下了五大全球之最： 世界建设规模最大的海底道路隧道 世界在建长度最长的海底道路隧道 世界上穿越大规模断层的最大断面海底隧道 世界上水压最高的超大直径盾构隧道 世界上首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接的海底隧道 工人在青岛胶州湾第二隧道项目成型隧道内进行巡检。

丁翔 摄 通过30余米高的梯笼拾阶而下，一片明亮的机械世界铺展开来。

灯光将地下照得通明，虽是地下挖掘作业，施工现场却干净整洁。

巨大的空间内，大型机械化设备正高效平稳运转。

沿着安全通道继续向深处走，一座巨大的圆环机器正在不停转动，上面“伸出”的真空吸盘，稳稳吸起混凝土预制管片，一块块精准拼装到隧道内壁，环环相扣，如同给隧道穿上了一层坚实的铠甲。

从拼装机的圆环中间穿过，便是盾构机的中心锥位置，再往前，就是盾构机的“牙齿”——重达600吨的刀盘，上面布满了海底岩层切削掘进的近百把滚刀，通过“钢齿”切削前方岩石完成掘进，每一环2.1米，环环相扣，最终形成一条完整的隧道。

“海天号”盾构机。

丁翔 摄 “刀盘上密密麻麻分布着280多把硬质合金制成的刀头，硬度媲美金刚石，最轻的刀具200公斤左右。

”据中铁十四局集团胶州湾二隧项目部副总工赵振宁介绍，这些刀分为滚刀和刮刀，滚刀在滚动过程中，刃口不断挤压岩石，使岩石产生破碎坑，刮刀的刀刃则更宽厚，用来把已经松动的岩体刮下来。

“启动泥浆环流系统，准备推进！” 在海平面下95米的操控室内，“海天号”盾构机机长李文渊正紧盯着屏幕上跳动的刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、盾构推力等核心参数，沉稳地向前方人员下达指令，确保盾构机姿态与各项运行数据始终处于正常区间。

他所驾驭的，是一台开挖直径15.63米、总长142米、总重5166吨的“地下巨无霸”。

此刻，它正以锋利的滚刀为“钢齿”，稳稳啃噬着坚硬的岩层。

在胶州湾海底，勇往直前，穿凿出一条跨湾通途。

盾构机机长在操控“海天号”盾构机稳步掘进。

张孝鹏 摄 超级工程的背后，是超乎寻常的极限施工挑战。

赵振宁介绍说，胶州湾二隧青岛侧盾构段施工里程全长3255米，首要面对的，就是极端复杂的地质条件。

盾构线路并行影响范围600余米的沧口断裂带。

这里地层强度不均、岩体稳定性差、透水性强，是盾构施工领域公认的“硬骨头”。

更严峻的考验，来自深海的超高水压。

盾构段隧道最大埋深达95米，换算下来，相当于指甲盖大小的面积，就要承受9.4公斤的重量。

在这样的极端环境下，盾构机面临主驱动失效、盾尾击穿的风险，贯穿施工全过程。

工人在进行隧道管片螺栓复紧工作。

丁翔 摄 面对重重极限考验，以中国自主研发盾构装备为核心的“中国智造”，成了这条深海“蛟龙”平稳掘进的最强底气。

中铁十四局施工团队直击施工痛点，实现了多项全球领先、国内首创的技术突破。

针对硬岩破碎带掘进的核心难题，项目团队在国内首次为超大直径盾构机配置了“短螺旋+碎石箱+碎石机”的创新组合，从源头破解了渣土滞排堵舱的行业顽疾。

同时，团队还对刀盘进行了全方位优化：首次将正面滚刀刀间距缩至80毫米，辅臂增设带压滚刀，搭配常压可更换滚刀，相当于给盾构机装上了更密集、更锋利的“钢齿”，破岩能力实现大幅跃升。

在这些创新技术的加持下，中铁十四局施工团队创下了海底硬岩地层月掘进140米以上的行业佳绩。

除此之外，团队还在服务隧道“国信号”盾构机施工中创新盾构机设计，在世界范围内首次实现箱涵同步拼装，彻底解决了同级别盾构机使用有轨运输安全风险大、运输效率低的痛点。

图为工人在进行隧道管片的吊运作业。

张孝鹏 摄 深海施工，防水承压是绕不开的生命线。

为了扛住百米深海的超高水压，项目团队搭建起了密不透风的三重防水屏障：盾尾四道盾尾刷配合油脂注入严密封堵，同步注浆在管片外形成密实止水环，管片自身加装双道三元乙丙止水条，配合掘进过程中精准的仓压动态管控，隔绝海水渗入。

作为世界海底道路隧道领域长度最长、建设规模最大、综合实施难度最高的超级工程，胶州湾二隧面对极其复杂地质条件等一系列世界级难题，其技术含量与建设难度均达到了国际领先水平。

项目建设团队先后突破复杂地质超大直径海底盾构掘进稳定性控制技术、高水压破碎岩层海底盾构隧道结构设计与钢纤维混凝土管片施工关键技术研究等难题，填补了国内技术空白，成功打造了海底隧道建设领域的“中国标准”。

“海天号”盾构机刀盘吊装下井。

（无人机照片）丁翔 摄 这份硬核的“中国智造”实力，也赢得了国际行业的高度认可。

2024年，“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”名单公布，胶州湾二隧项目位列其中，以此展示半个多世纪以来全球隧道掘进技术与实践的重大突破和发展历程。

该奖项评选高度注重技术创新与民生贡献，胶州湾二隧项目的成功入选，既是对其技术含量的高度认可，也大幅提升了这项超级工程在全球隧道工程领域的影响力。

截至目前，胶州湾二隧青岛侧盾构段主线隧道、服务隧道掘进工作全面有序推进，工程建设进展顺利。

管片运输车在运输隧道管片。

丁翔 摄 随着“海天号”等大国重器的稳步前行，这条承载着青岛城市未来的海底大动脉，终将让隔湾相望的两岸，迈入全域融合的全新阶段，实现“青黄便捷”，加速迈向“双隧时代”。

从伶仃洋上串联粤港澳三地的港珠澳大桥，到如今穿越胶州湾的胶州湾第二隧道，一座座超级工程在中国海岸线上拔地而起。

它们打破地理天堑的阻隔，串联起区域发展的澎湃脉络。

中国正以“智造”为笔，在辽阔海域之上，不断书写着跨海通道建设的新里程碑。

人类科学界公认的125个未解之谜都有哪些？

1. 宇宙相关宇宙由什么构成：已知宇宙大部分质量由难以直接观测的暗物质构成，暗能量则推动宇宙加速膨胀，但具体成分和性质不明。

宇宙是否唯一：目前不清楚我们所在的宇宙是独一无二的，还是存在多元宇宙。

是什么驱动宇宙膨胀：科学家发现宇宙在加速膨胀，但对于推动这种膨胀的能量来源（暗能量）的本质了解有限。

黑洞的本质是什么：黑洞具有强大引力，连光都无法逃脱，其内部的物理规律和结构仍是未解之谜。

正物质为何多于反物质：在宇宙诞生之初，理论上正物质和反物质应等量产生，但现实中正物质占主导，原因未知。

2. 生命科学相关意识的生物学基础是什么：不清楚意识究竟是大脑活动的结果，还是某种更深层次的存在。

为什么人类基因会如此之少：人类的基因数量相对较少，但却展现出高度的复杂性和智能，其具体机制有待研究。

遗传变异与人类健康的相关程度如何：尚未明确遗传变异在多大程度上影响人类健康及疾病的发生发展。

是什么控制着器官再生：一些生物具有强大的器官再生能力，而人类的再生能力有限，控制器官再生的机制尚不明确。

地球生命在何处产生、如何产生：地球上的生命如何从无机物中诞生的过程仍不明确。

3. 物理相关物理定律能否统一：广义相对论和量子力学分别在宏观和微观领域取得成功，但如何将二者统一是理论物理的一大难题。

量子不确定性和非局部性背后是否有更深刻的原理：量子力学中一些奇特现象背后可能存在更基本的物理规律等待发掘。

重力的本质是什么：虽然牛顿和爱因斯坦对重力有不同的解释，但重力的本质和产生机制还有待深入探究。

时间为何不同于其他维度：时间具有单向性等独特性质，与空间维度有明显区别，其原理尚未明确。

是否存在比夸克更小的基本粒子：目前夸克被认为是基本粒子，但不能排除存在更小构成单元的可能。

这份清单虽已发布近二十年，但其提出的问题仍是当今科学界致力攻克的核心方向，后续科学进展如引力波的发现等均与之紧密相关。