听起来好像有道理,300万人的大行动,事先德国人真的没有任何觉察,没有加强防范么,要不然怎么会轻易被
听起来好像有道理,300万人的大行动,事先德国人真的没有任何觉察,没有加强防范么,要不然怎么会轻易被盟军突破方向。

事实上不是如此,诺曼底登陆是一个系统性工程,不可能一拍脑袋就实施,加上这是一个涉及多国部队的联合作战方案,更不可能有一家独自计划,贸然实行。
事实上,为“霸王行动”的诺曼底登陆计划是在英国早期入侵法国作战计划的基础上制订的,前后历经2年多,当然,这是一份绝密计划是毫无疑问的,而在实施之前,因为过于庞大,一般人也无法知悉全部内容。
1941年9月,英国联合作战司令部参谋长蒙巴顿海军上将,开始研究在欧洲战场实施两栖登陆并开辟第二战场的可行性,同年12月,美国参战后美方正式与英方计划人员一起工作,不久,英方提出了一个穿过英吉利海峡登陆法国的计划草案,代号“围捕”。
1943年1月卡萨布兰卡会议后,英国总参谋部任命摩根中将出任盟军最高司令(还没有被任命)的参谋长,并授权他制订入侵法国的计划,代号“铁砧”。
同年12月,美国陆军上将被任命为盟军最高司令,他选择在地中海的参谋长史密斯中将任盟军参谋长,摩根变成了副参谋长,作为平衡,英国空军上将泰德担任副总司令,主管战区空军。
经过激烈的讨价还价,艾森豪威尔最终搞定了一个由英美双方组成的联合委员会,继续筹划穿过海峡攻击法国的作战。
按照铁砧计划,盟军投入3-5个师,沿加来海峡进攻,攻击路线是从英国的多佛到法国的加来。
后来,艾森豪威尔和马利都认为3-5个师不够,因此,攻击地域被扩展到更广大地区,倾向于将卡昂纳入攻击范围,摩根的计划人员则认为,将桥头堡扩展到60英里会超出盟军现有资源,蒙哥马利却认为,要么找到解决办法,要么更换司令,这场争执挑起了有关“铁砧”计划价值的争论,艾森豪威尔开始考虑从法国北部进攻的计划,代号“霸王行动”。
1944年1月23日,盟军在争吵中决定从诺曼底发动攻击。

美军在西侧,目标瑟堡,英军在东侧,目标卡昂。
按照计划,进攻时间为1944年6月5日。
西线。
在登陆当天夜里,美国82和101空降师在圣母教堂镇附近空降,占领通往海岸的道路,阻止敌人加强海岸防御。
第二天,布雷德利的第1集团军会到达那里,第7军第4师在法里维尔沙丘附近的犹他海滩登陆,东面,第5军第1师和29师一部,在维耶维尔附近的奥马哈海滩登陆,登陆成功后,第5军扩大滩头阵地,第7军穿过科坦因半岛,向南占领瑟堡,然后挥师南下,占领圣路易斯,一旦占领圣路易斯和圣路易斯-佩里尔公路,第1集团军就准备使用机械化部队实施进攻作战。
其后,巴顿的第3集团军进入战场,向布列塔尼半岛进军,占领布雷斯特和其他港口,并在第1集团军进攻巴黎时,负责其右翼安全, 东线。
英国第2集团军在巴约与卡昂间展开,英国第6空降师在H时前在卡昂和奥恩河口附近空降,占领作战区的东北翼。
英国30军第50师在靠近巴约的黄金海滩登陆。
第1军分两路向东进攻。
加拿大第3师在朱诺海滩登陆,英国第3师在箭滩登陆。

在登陆成功后,各部迅速占领交通要道,以便装甲部队展开。
为欺骗敌军,使他们相信登陆地点是加莱而不是科坦因,盟军虚构了以多佛为基地的第1集团军群,其编制比蒙哥马利的第21集团军群还大,并任命巴顿任该集团军群总司令。
为避免进攻时间泄露,盟军将这一天定为D日,从1943年9月以后,霸王行动的计划文件全部使用海王星替代。
1944年2月,英美联合参谋长委员会批准了“霸王计划大纲和修改后的作战计划,但是随之对登陆舰艇的需求也增加了,为了确保拥有足够的登陆舰艇,英美联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到6月初,并且将原定同时在法国南部的登陆推迟到8月。
以上这些仅仅是计划当时都是,就是在诺曼底登陆前的盟军幕后情形,也令人感到惊心动魄,因为涉及英美等几个盟军主力联合作战,在选择地点上上也是颇为周折,其中信息虚虚实实,德国情报部门会获取一些,但不可能全部得到计划文本,而且这些所谓的泄露信息也是虚实难辨,也增加了德军的防御难度,当时在向汇报的时候,希特勒曾经担心盟军会登陆,问隆美尔元帅有可能的几个地点,隆美尔站在地图前想了一想,给希特勒指出了几个可能的地点,其中包括诺曼底。
但当时仅仅是假想,希特勒手下其他高级将领也是各抒己见,各自说出自己的理由,结果不了了之。
在诺曼底登陆开始前,德军重兵防守的是加莱,而诺曼底的防务较为薄弱,可见德军统帅高层依然相信盟军会从加莱破局,这就是高手过招,稍纵即逝,一念之间,定天下大计,假如当初重兵防守诺曼底,历史会被改写么?谁知道呢,这样的假设毫无意义。
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案卷信息显示,该嫌疑人是来自北卡罗来纳州列克星敦市的安吉莉娜·希克斯,被控一级谋杀共谋重罪、使用致命武器袭击共谋重罪。
北卡罗来纳州检方在文件中指控,该嫌疑人密谋袭击位于得克萨斯州休斯顿的伯大尼以色列会堂,计划与另外两名同伙驾车冲撞会堂内人群,“尽可能多地杀害犹太人”。
希克斯于当地时间22日在北卡罗来纳州被捕,并于当日晚些时候在列克星敦市戴维森县地方法院首次出庭。
当地时间4月22日,因涉嫌计划袭击犹太会堂,18岁的希克斯被捕。
戴维森县警方 两名同伙仅被标注代号“安吉尔”与“蒂根”,三人商定在2028年实施此次袭击。
法庭文件显示,这两名同谋目前身份未公开,尚未被捕,依旧在逃。
法官在裁定文书中写道:“若允许这名在押嫌犯与上述两名同谋,或是能够代为传话的人员取得联系,将会对公众生命安全构成威胁。
” 希克斯的辩护律师弗里曼23日表示,目前尚不便对相关指控作出回应,“我仅就初步事宜与她简单沟通过。
” 弗里曼向ABC提供了一段音频,称该音频为希克斯的父亲向当地电视台发布的声明。
在音频中,这位不愿公开姓名的父亲声称,针对其女儿的各项指控均为捏造、量刑过重。
他表示:“她是个好孩子,一直在正常上学,原本两周后就要毕业,现在一切都落空了。
” 他认为女儿被捕仅仅是因为在网上玩一些幻想类游戏,“内容确实阴暗,她本不该接触这些,我们全家都十分痛心。
” 他补充说:“她根本不会对任何人造成威胁,只是在网上玩幻想类内容而已。
” 大休斯顿地区犹太联合会发布声明称,已就本次校园袭击威胁,与伯大尼以色列会堂、施伦克学校管理层以及执法部门保持沟通。
该组织表示,出于充分防范考虑,伯大尼以色列会堂已于周三关闭园区。
飞行中的旅行者探测器(艺术渲染图)。
NASA / JPL-Caltech 4月17日,NASA官方宣布,他们已经向旅行者1号发送指令,关闭了其搭载的“低能带电粒子(LECP)”实验装置。
LECP在过去49年中,一直负责监测探测器周围环境中的离子、电子和宇宙射线。
关闭这一装置实属无奈。
今年2月27日,旅行者1号进行了一次计划中的滚转机动,结果电力骤降。
旅行者1号和旅行者2号是两台“核动力”探测器——它们的电力来自“放射性同位素热电发电机(Radioisotope Thermoelectric Generator)”。
这种发电机能够利用放射性元素“钚”的衰变来获取电能。
发电机的设计功率约为470瓦,但在运行中,每年会损失约4瓦的电力。
现在,旅行者1号的10台科研装置中,仅有2台在运行;
而旅行者2号有3台在运行。
在这些设备的帮助下,科学家才有机会获知太阳系外太空环境的特点,以及太阳风和星际介质发生冲突的方式。
NASA称,关闭旅行者1号的 “低能带电粒子”实验装置,可以为旅行者1号续命约1年。
关闭设备延长探测器寿命是一种相对而言比较被动的举措。
事实上,为了进一步延长旅行者1号和旅行者2号的使用寿命,以获得更多珍贵的星际空间科学数据,NASA科学家正在计划一次被称为“大爆炸”的高风险操作,以进一步拓展这两台探测器剩余电力的使用空间。
所谓“大爆炸”计划,指的是一次性关闭一组探测器设备,并用更低功耗的设备或方式取而代之。
科学家想用这种方式,维持探测器起码的温度,以便能够继续收集科学数据。
目前,旅行者1号上仅有2台科研设备在运转,它们分别被用来探测磁场和等离子波。
如果一切如愿,科学家期望通过“大爆炸”计划,来获得足够多的电力,重启此次被关闭的“低能带电粒子(LECP)”实验装置。
事实上,此次科学家已决定让旅行者1号上一台功率仅为0.5瓦的小型电机继续运行,以待未来LECP“复活”之需。
“大爆炸”将于今年5月和6日,先在旅行者2号身上试验性地发生。
旅行者2号目前的电力供应稍好于旅行者1号,其和地球的距离也比旅行者1号稍近。
如果一切顺利,不早于今年7月,旅行者1号也会迎来它的“大爆炸”时刻。
但这就像为一位高龄老者动手术,风险极高,是一场豪赌。
旅行者1号现在距离地球约250亿千米,任何发往旅行者1号的指令都需要23个小时才能被它收到。
LECP实验装置的关闭过程本身需要3个多小时。
而由于环境极度寒冷,重启它将面临更大的挑战。
NASA的旅行者1号和旅行者2号是目前飞得最远的人类探测器。
两台探测器几乎一模一样(旅行者2号略有微调),且均为1977年发射,但2号比1号晚升空6个月。
现在这两台探测器均已飞出了日球层——亦即太阳风的势力范围,进入了所谓的星际空间——但要真正飞出太阳系,还任重而道远——它们还需要飞行上万年,才能突破太阳系外围的奥尔特云。
旅行者1号进入星际空间的时间是2012年;
由于飞行路线不同,旅行者2号进入星际空间的时间是2018年,比1号晚了6年。
这两台古老的探测器已经太空中飞行了49年。
难能可贵的是,它们竟然还在运行并发回科学数据。
但毕竟已经年事已高,旅行者1号和旅行者2号的能源已经严重衰减——它们只能靠关闭不必要的设备,调整运行策略,来降低功耗,以维持最低限度的运行。
旅行者1号探测器(艺术渲染图)。
NASA / JPL-Caltech 参考 NASA Shuts Off Instrument on Voyager 1 to Keep Spacecraft Operating https://science.nasa.gov/blogs/voyager/2026/04/17/nasa-shuts-off-instrument-on-voyager-1-to-keep-spacecraft-operating