【菜科解读】
“自驾罗布泊4人死亡”的消息,让“罗布泊”三个字成为热词。
实际上,这三个字早在科学家彭加木于罗布泊失踪后,就已经成为了“常规热词”。

新疆的“罗布泊”之所以“热”,是因为它足够恐怖,它的外号是“死亡之海”,它还被称为中国四大无人区之一。
它的恐怖,主要体现在三个方面——
陷阱一:四处有能伤人的盐壳
罗布泊从前是一个在卫星上看起来,酷似人的大耳朵形状的湖泊。
历史上最大水面曾到过5350平方公里,其水源主要来自塔里木河等四条大河。
可由于人类在四河上游进行滥砍滥伐、大片地垦荒造地等活动,罗布泊水源逐渐减少。
到1958年时,罗布泊缩小到了2570平方公里,1962年缩小到了660平方公里,1972年彻底干涸。
干涸后的罗布泊彻底变成了盐碱地,且形成了特殊的盐壳地貌。
盐壳看起来像白雪,煞是好看,但这个好看的壳却可伤人。
盐壳是水中盐碱沉淀积凝成的坚硬壳子,壳子经高温处理后突然隆起。
盐壳地虽然看起来很美,但人踩上去,它随时会破裂,并导致你陷下去。
人一旦陷进去,盐壳的裂口就会轻易把人的脚腕和小腿割伤。
罗布泊盐壳
陷阱二:随时能吞人的流沙
罗布泊的地形多为戈壁和荒漠,在这种地方行走或者行车,随时有陷入流沙的危险。
也因为罗布泊遍地是流沙,所以,很多前往罗布泊探险的人都说:车辆几乎是每走几里,车上的人就要下车挖沙,才能保证车辆继续前行。
而自驾罗布泊死亡的4人,在遇难前,也曾遭遇车辆因流沙(也有加错油的因素)而陷进去,导致车辆无法继续前行的情况。
根据救援结果看,他们的车辆距离罗布泊出口仅有二三十公里。
可以说,在某种程度上,若非车辆因流沙被陷导致无法前行,他们很可能能逃过一劫。
罗布泊4人死亡现场失踪车辆
陷阱三:偶然会出现海市蜃楼

很早以前,中国曾有一部专门讲海市蜃楼的电影,这部电影名叫《楼兰国之海市蜃楼》,编剧是李明。
此电影中的楼兰古国,就是中国古代位于罗布泊的一个小国(今已消失)。
海市蜃楼又称为“蜃景”,它是一种光学幻景,是地球上物体反射的光经大气折射而形成的虚像,在罗布泊会偶尔出现。
一旦出现海市蜃楼,人就会出现幻觉,幻境中,人会看到自己最想要的东西,沙漠里缺水的人,通常会看到绿洲。
人看到海市蜃楼后,会不由自主地朝着海市蜃楼狂奔,可无论他们怎么奔走,那也是他们无法到达的地方,一旦人意识到那是海市蜃楼,他们的信念将瞬间崩塌,人也会因此而陷入绝望,并放弃求生。
海市蜃楼
罗布泊位于中国新疆塔里木盆地东部,位于中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠的最东缘,是世界上著名的干旱中心。
干旱通常都和炎热、寒冷相伴,因为极度干旱,这里夏热冬寒,夏天最高地表温度可以达到70度以上,而冬天最低温度可以达到零下20度。
温度极度不利于人类生存的同时,这里还有一个最让人感到恐怖的地方:这里没有一滴水。
通常情况下,人不摄入水,最多只能活三天,而在夏季最高温可达70度的罗布泊,人一旦缺水,就将不是能活多久的问题了。
根据科学推论,人在地表温度70度的地方,若不摄入水,全身就会迅速脱水,甚至被晒熟、烫熟。
古楼兰干尸
罗布泊死亡的4人,就是因为缺水被活活晒死的, 也因此,他们的尸体被找到时,整个尸身已经是焦黑状态,头部更是直接被烤黑致面目全非了。
对人类的生存威胁和诱惑最大的,从来是未知和不可控,而罗布泊这个地方,几乎到处都是未知的危险和不可控的变数。
首先,这里昼夜温差极大,罗布泊4人死亡的时间,正好是最热时间在7、8月,这个时候,罗布泊的日温差在20℃以上。
而在最冷的1月,日温差也在20℃左右。

昼夜温差极大的情况下,极容易引发身体不适或疾病。
其次,罗布泊的气候反复无常,且常伴有暴风雨和沙尘暴等自然灾害。
所幸,罗布泊死亡的4人并没有遭遇极端天气。
一旦在罗布泊遭遇暴风雨,被雷电击中的概率会非常高。
而沙尘暴则可将所有的车辙、足迹一并抹掉,如此一来,人在罗布泊将很容易迷失方向。
第三,罗布泊没有信号也是其变数之一,在全是荒漠的地方,一旦没有信号,等于直接与外界失去了联系。
没有信号,且没有任何可以做路标的指示,在这样的地方,哪怕物资充足,要想走出来也难于登天。
罗布泊
也因为罗布泊变数太大,1980年,鼎鼎大名的科学家、探险家彭加木居然也没能从罗布泊走出,他在留下一张“我去找水源”的字条后,就永远地失踪了。
他的失踪,在让世人见识到罗布泊的恐怖的同时,也给罗布泊打下了神秘烙印。
疑似彭加木尸体
也因为罗布泊实在太过恐怖,2017年开始,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告:“严禁一切社会团体或个人进入保护区开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚”。
相关部门还在显眼位置,立上了警示牌。
所以到此,我们也可以下结论:罗布泊自驾4人死亡的悲剧,不是天灾而是人祸。
它警示我们:对大自然没有敬畏之心,一定会受到最严厉的惩罚。
敬畏自然,敬畏生命,是生而为人的最起码准则。
雅丹派出所供图 3月10日,甘肃敦煌雅丹派出所经历了一场与时间的赛跑——一支由18辆越野车、28人组成的车队,企图非法穿越罗布泊无人区。
所幸民警发现及时,兵分三路在戈壁滩上展开了一场持续4小时的追截,最终在车队进入罗布泊区域36公里处成功将其拦停。
3月12日,雅丹派出所所长徐海瑞讲述了事发经过。
网上发现有人要闯罗布泊 徐海瑞介绍,10日上午10时许,民警在日常网络巡查中发现线索,一家越野俱乐部正在组织穿越罗布泊的活动,计划从雅丹附近进入无人区,“这一情况立刻触发了警报——罗布泊地区地形极端复杂,气候瞬息万变,加之属于国家级自然保护区,擅自进入不仅破坏生态,更是拿生命开玩笑。
”徐海瑞说。
派出所当即启动联合应急救援机制,民警分为三组同步展开搜索:一组民警驾驶执法车辆从派出所出发,沿玉雅公路向市区方向巡查;
一组民警协调组织越野车辆,从市区出发沿玉雅公路向雅丹方向巡查;
还有一组民警联系野骆驼国家级自然保护区三垄沙保护站工作人员,在进入罗布泊的关键区域开展巡查。
三方合力,只为在车队深入无人区之前将其截停。
戈壁滩上硬核追截成功拦停 茫茫戈壁,要找到一支正在行进中的越野车队并不容易。
直到当天下午2时许,好消息传来:第二组巡查人员在进入罗布泊区域约36公里处,发现了正在向无人区深处行进的车队。
民警迅速上前将其拦停。
18辆越野车、28名人员,这个车队的规模不小。
民警询问得知,这支车队由辽宁省辽阳市一越野车俱乐部通过网络组织,在西安市集结后一路向西自驾。
3月10日上午9时许,车队结束在敦煌的两天旅程后,从市区出发驶向雅丹方向,行至S303公路331公里附近时,径直离开公路闯入戈壁滩,试图沿“大海道”线路穿越罗布泊前往新疆哈密。
现场普法,叫停穿越行动 “罗布泊地形复杂、气候多变、没有水源,一旦迷路或者车辆抛锚,救援都找不到你们。
”现场,民警没有简单处罚了事,而是耐心地向28人普及法律法规,讲解擅自闯入无人区的风险。
在民警的耐心劝说和普法教育下,车队人员意识到问题的严重性,全体人员主动表示愿意配合警方工作,终止穿越行动。
随后,在民警的全程引导下,车队安全驶出保护区。
因该车队未经批准擅自进入国家级自然保护区,涉嫌违反相关法律法规,雅丹派出所已将线索移交有管辖权的敦煌西湖国家级自然保护区管理中心,由其进一步依法处理。
警方提醒广大户外爱好者:罗布泊沙漠、戈壁广布,水源匮乏,贸然进入不仅涉嫌违反相关法律法规,还存在极大的安全风险,一旦发生迷路、被困等意外情况,救援难度极大、救援成本极高。
希望广大户外爱好者严格遵守法律法规,敬畏自然、敬畏生命,切勿擅自进入无人区、自然保护区等禁止区域,共同守护生态安全和公共安全。
华西都市报-封面新闻记者曹菲
公安机关温馨提示,广大户外爱好者应严格遵守法律法规,敬畏自然、珍爱生命,切勿擅闯无人区、自然保护区等区域。
这是试图穿越罗布泊无人区的越野车队照片。
新华社发 据雅丹派出所所长徐海瑞介绍,雅丹派出所位于“死亡之海”罗布泊的东南边缘地带,敦煌雅丹国家地质公园内,管辖区域以荒漠、戈壁为主。
派出所除了景区巡逻与车辆检查外,还负责对进入罗布泊的考察探险人员提供救助。
“3月10日,我们在网络巡查中发现有一支车队准备从雅丹进入罗布泊无人区,便迅速启动联合应急救援机制,分3组对车队进行搜寻。
”徐海瑞表示,该车队进入的区域是一片戈壁,地形复杂,天气多变,通信信号覆盖不全,如果车队继续深入,后果难以想象。
经过近4个小时的持续搜寻,民警在进入罗布泊区域约36公里处,发现了这支仍在向无人区深处行进的车队。
民警迅速上前将其拦停。
据徐海瑞介绍,该车队由18辆越野车和28名人员组成,他们在网上联系、组队后,从陕西省西安市出发,一路向西自驾,试图穿越罗布泊无人区。
“罗布泊地区水源匮乏,擅自闯入不仅违反相关法律法规,还存在较大安全风险。
一旦发生迷路、被困等意外情况,救援难度极大、救援成本极高。
”在拦停现场,民警对车队人员进行了劝说与普法教育。
车队全体人员也主动配合民警工作,终止穿越行动。
随后。
车队在民警引导下安全驶离了无人区。
徐海瑞表示,当前户外违规越野等活动仍时有发生,部分人抱着侥幸心理,误将野外探险看作简单的户外活动,不仅可能触犯法律,甚至会付出生命的代价。
“任何户外探险活动均应严格遵守国家法律、法规,不要在准备不足的情况下让自己身处险境,生命安全永远是第一位的。
”他说。
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