东航客机坠毁，这不是广西第一次出现空难，以前还出现过两次空难
发生这样的事故让人心痛。
但是大家知道吗，在广西上空曾经发生过两次重大的空中事故。
这两次事故造成了多人死亡，其中一空难,是当时我国自成立以来,发生的第一次造成重大伤亡的民航飞行事故。
还有一次事故创造了我国当时的事故死亡人数记录。
3月21日坠机现场救援队发现的残骸 发生在广西的第一次
【菜科解读】
2022年3月21日，东航的一架波音737客机在广西坠毁。
发生这样的事故让人心痛。
但是大家知道吗，在广西上空曾经发生过两次重大的空中事故。
这两次事故造成了多人死亡，其中一空难,是当时我国自成立以来,发生的第一次造成重大伤亡的民航飞行事故。
还有一次事故创造了我国当时的事故死亡人数记录。
3月21日坠机现场救援队发现的残骸
发生在广西的第一次严重的空中事故1982年4月26日,一架由广州飞往桂林的三叉戟飞机在桂林撞山失事,机上112人全部罹难。
失事飞机是一架由英国霍克薛利公司生产的霍克薛利三叉戟2E型（一般简称三叉戟），飞机注册编号为B-266，生产编号为2170，于1975年首飞。
当时这架由广州飞往桂林的中国民航3303次航班226号客机于4月26日下午4时40分,在距离桂林45公里的恭城上空失事,机上104名乘客和8名机组人员全部遇难。
这架飞机在当天下午4时10分从广州白云机场起飞,飞机飞行34分钟后,无线电联系突然中断,此后,该飞机在离桂林45公里的恭城慕城山区撞山坠毁。
失事的中国民航3303次航班226号客机残骸
根据羊城晚报报道表示,当时的空难现场极为惨烈,整个飞机基本都解体了,只有尾部尚存,机上的乘员全部粉身碎骨。
据报告,当时的空难造成104名乘客全部遇难，另机组人员8人也全部遇难。
当时对飞机的事故调查也持续了数月,有调查认为,4·26飞行事故是由于自动驾驶仪故障,飞机滚转,当滚转到达45度时,驾驶员才注意到仪表,但此时又将仪表显示判读错误,继续压杆加大滚转,最终滚转到180度,机头向下撞山。
此次空难,也是当时我国成立以来,发生的第一次造成重大伤亡的民航飞行事故。
而就在十年后广西又发生另一场惨烈的空中事故——1992年桂林空难。
中国南方航空3943号班机空难发生于1992年11月24日。
当时班机于事发当日从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，在向桂林奇峰岭机场进场的过程中，撞毁在距离机场约32公里处的阳朔县杨堤乡土岭村后山（天马山）上，客机解体，随后因过大压力导致近90%的客机残骸深埋地下，机上133名乘客，2名飞行员，6名乘务员，共141人全部遇难。
失事的B-2523飞机于启德机场，摄于1991年11月
事件经过——3943号航班于当日上午的7:17分从旧广州白云国际机场起飞前往桂林。
起飞时客机的节流阀曾出现小故障，随后被飞行员发现并排除了该问题。
飞机起飞后，在7000米（23,000英尺）的高度巡航。
24分钟后，客机进入桂林管制范围。
又过1分钟后，机组报告预计将在55分抵达桂林。
再过4分钟后，飞机报告飞行高度为4500米（14,800英尺）。
过4分钟后，飞机下降到了2400米（7,900英尺）的高度。
45秒后，机组人员请求于2100米（6,900英尺）的高度进入三边，此时塔台批准了请求，机组人员于50分49秒回复了塔台。
在此之后飞机与地面失去了联系。
失联后，桂林、广州两地控制塔都曾试图联系该航班，但都没有得到回应。
事后，根据发现的飞行数据记录器的数据显示，飞机在7点52分04秒失事，撞毁在天马山520米（1,710英尺）处。
当时的现场由于飞机坠毁，着起了火。
飞机残骸甚至砸穿了附近居民的屋顶。
最后证实机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。
11月25日上午10:50分，客机飞行数据记录器寻获，但其严重受损，内外两层保护壳均已裂开，记录磁带断开并有烧过的痕迹，内部记录数据不完整；而驾驶舱通话记录器则没有找到。
飞机残骸也只剩下一小部分能找回，其中包括驾驶舱挡风玻璃、小部分机身和一些引擎零件。
最终，35吨重的飞机只找回了约2吨重的残骸，大件的残骸如飞机尾翼都没有找到。
这次空难属于一等飞行事故，是当时我国死亡人数最多的空难。
#p#分页标题#e#国际航空公司To70发现，每百万次飞行中仅发生0.18起致命事故，相当于每500万次飞行中约有1起。
所以飞机出事的概率还是很低的，相对来说坐飞机比开汽车更安全。
如果飞机出现事故了，如何提高生还率呢？首先要为冲击做好准备，让你的躯干尽可能的降低以减少冲击，包括撞到座位或飞机的其他部分。
握住双腿或将双脚平放在地板上，这可以防止因四肢飞入您面前的座位而导致膝盖以下骨折等受伤。
保护好自己的头部，用枕头缓冲冲击力，将降低与撞击相关的头部受伤的风险。
还要记得系好安全带，虽然很多人都知道安全带的作用，但有些乘客却忽略系好安全带。
最后要保持冷静，人在恐慌或者惊恐的状态下会导致反应迟缓、判断力降低，这些在生存中是致命的。
如果你发现你周围的其他人处于震惊或恍惚状态，请确保你自己可以做出冷静的判断。
并确保自己尽可能遵循机组人员的指示，提高生存率。
总之在广西上空不止发生过一次的空难，发生这样的空难是大家都不愿见到的。
虽然这个世界上没有百分百安全的交通工具，但是我们可以把出事概率降低到无限接近于零。
最后希望奇迹出现，不要有遇难者了。
也希望以后可以出现更加安全便捷的交通方式。
以上就是今天的内容，我是火宗君，我们下期再见。
云顶之弈S8.5黑客机甲德阵容如何运营
云顶之弈手游S8.5黑客机甲德阵容站位及运营方案推荐1.阵容介绍这套阵容思路上非常简单，就是德莱文做黑客飞机开局飞后排，对敌方后排主C直接造成威胁 。
运营也是比较简单无脑，在同行少的时候比较适合偷分。
而德莱文在至尊机甲下血量大幅度提升 ，搭配续航装备哪怕被集火也能抗住一波伤害，能力较为优质 。
这赛季AI羁绊 从3个变为4个，选择到增加攻击力与攻速 的程序较高，最优是击杀获得攻击力 ，这样可大幅度增加德莱文的输出效率，且至尊机甲给德莱文增加较高攻击力 ，输出强度可直接拉满。
但大家选择这套阵容时候摩昂还是建议不要强玩 ，现在这套阵容选择的玩家较多，比较建议开局有德莱文的符文或德莱文来的多 才考虑这套阵容。
同行多的时候不要去卷，转小克德莱文的黑客卡蜜尔会有奇效，如果卡蜜尔也不胡选择转型黑源狼、护卫机甲烬、机甲怪兽 吃分也比较稳定，且护卫机甲烬、机甲怪兽对德莱文也算小克。
2.装备推荐德莱文：轻语+饮血剑+无尽布里茨(3星)/盖伦：荆棘背心+龙牙+狂徒乐芙兰：基克的先驱(给德莱文吃攻速)+法强装。
蕾欧娜：捡垃圾就好德莱文 主C，轻语+饮血必备 ，轻语用于破甲，饮血不仅能增加全能吸血还能增加高额护盾，在至尊积极下能大幅度提升生存能力。
第三件建议看情况选择，没有符文珠光莲花的时候选择无尽最优 ，其他时候巨人杀手、破防者、泰坦的坚决都可。
布里茨与盖伦都可主坦，如果布里茨不能3星就后面换盖伦。
坦度装备都可， 荆棘背心、龙牙、狂徒铠甲、圣盾使的誓约、救赎、石像鬼板甲、日炎斗篷等都可考虑。
3.符文建议阵容不算吃专属符文，德莱文两个符文都可考虑，最优就是冷酷利刃 ，搭配无尽普攻与技能必定暴击(如果符文有珠光莲花全员普攻与技能必定暴击)，其次是德莱文联盟 、慎的递归矩阵 ，其他增加阵容群体收益的也都可考虑。
强化符文 方面实战训练 (大幅度增加攻击力)、短兵之力 (大幅度增加攻击力)、珠光莲花 (技能可暴击)、组件百宝袋 (装备更容易成型)最优。
其次便携锻炉、狩猎律动、复苏之风、星界赐福、源计划植入/甲壳、羽量级选手、伺机待发、背水一战、飞升、DD街区、急救用具、潘朵拉的装备、黑客/机甲/护卫心徽等都可考虑。
4.运营思路开局 选秀拳套与宝剑 最优。
第一个符文实战训练 、源计划植入 、伺机待发 与增加续航类的符文都可，如果是专属符文慎的德莱文的两个专属 最优。
连胜与连败都可，胡就连胜2-1升4，2-5升5，打工阵容3机甲最优，没有就2护盾+2斗。
3-2升级6人口，大搜卡开3机甲+2黑客追出德莱文2星，后卡着30金币追德莱文3星，顺带可追布里茨。
德莱文3星后就可升级7人口，添加派克/乐芙兰开3黑客羁绊，阵容小成。
升8人口后大搜卡找到蕾欧娜与盖伦开5机甲阵容大成，如果没有可开3黑客+4护卫，或3黑客+控制棋子都可。
以上就是关于《云顶之弈》这款游戏的攻略，感谢小伙伴们的阅读！更多攻略敬请关注。
金铲铲之战S8.5赛季攻略大全 上一篇： 下一篇：
机灵异事件 法航客机失踪三年被发现
最后意大利客机安全降落，但是客机上的工作人员和315名乘客并不知情这家客机消失了一段时间……这架客机的机长巴达里也十分疑惑的说：客机从马尼拉起飞后，在上空飞行十分顺畅平稳，但是控制室却说有段事件没有班机的踪影，这可真的是想不通。
不过，事实证明，客机安全到达机场时，每位乘客的手表都走慢了近二十分钟。
二、1945百慕大的海军飞行中队离奇失踪百慕大三角位于大西洋，也被称之为魔鬼三角区，因为在这个地方发生了超多神秘灵异事件，却根本无法解释。
在1945年12月5日的下午，海军上尉查尔斯·泰勒带领13名飞行学员，从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地驾驶5架飞机起飞，他们一行人飞行了大约一个半小时后，查尔斯·泰勒上尉用无线电向海军基地发报告说罗盘失灵，但是根据观测，他们应该正在佛罗里达群岛上空。
收到查尔斯·泰勒报告的上级告诉他说：如果确定飞机位于佛罗里达群岛上空，你们可以继续向北飞行到达迈阿密地区。
虽然查尔斯·泰勒的经验较为丰富，但是却完全搞错了飞行方向，直接带领飞行学员们往大洋中飞去……三、1970美国727喷气客机消失十分钟据有关资料记载，在1970年一架727喷气客机飞往美国迈阿密国际机场的途中也无故消失了十分钟，不过十分钟之后喷气客机又出现在原来的上空中，最后安全到达机场。
客机上的所有人并不知道发生了什么事情，只是每个人的手表都走慢了十分钟，对于此现象，有关专家作出猜测解释：在客机消失的那一瞬间，时间静止不动也可以说是时光倒流。
四、2014马航客机下落不明在2014年3月8日，马来西亚航空公司的一架飞往北京的239人航班，在马来西亚首都吉隆坡与空中管制中心失去了联系，客机上共有近154名中国乘客，航空公司对外声称：客机MH370是在凌晨2点40分的时候与空中管制中心失去联系，抵达机场的时间本应是北京时间六点半。
马来西亚名航局总监在十号的记者会上面说道：马航客机失联了60个小时，但是目前还未发现这架客机的任何踪迹，在捞出黑匣前还不能完全确定马航失踪的原因，马航也极有可能遭遇了十分严重的晴空湍流、全机断电、高空解体或者机身结构性损坏等等假设性猜想，到底真相如何，马航客机失踪事件扑朔迷离，我们还需要等待时间查清。
五、2009法航客机离奇消失在2009年6月1日的14时，一架从巴西里约热内卢出发的法航客机突然从大西洋上空消失，雷达也追踪不到。
据了解这家法航客机上面共有228人，其中客机上的216名乘客分别来自32个不同的国家，引起了全球的高度重视。
法航客机的工作人员共12名全部来自法国，还有61名乘客也来自法国，9名乘客来自中国。
巴西政府对外公布说：这家法航客机在大约飞行了3个半小时之后，从屏幕上面突然消失，客机十分接近巴西海岸上空，很有可能是坠海了，但是三年过后，法航客机在大西洋深3900米的海底被发现
