飞机经济舱座位设计竟越来越拥挤
【菜科解读】
飞机上的平均座位变多了。
根据咨询公司 Opver Wyman 的数据，2015 年全球航班的平均座位为 138 个。
而前一年的数字是 135。
他们是怎样把位子增多的呢？
最简单的方法是把每个座椅变窄。
总是晚点、服务越来越差、座椅间距更小、托运行李更少这些本就让我们这些只能做的起经济舱的普通旅客足够头疼，而航空界似乎还是不够满足，总是希望不断牺牲乘客的体验。
不少人可能在近期看到过这样一张照片：
根据咨询公司 Opver Wyman 的《航空公司经济》报告，不仅是美国，全世界范围来看，航空公司采用大而座位密集的飞机是普遍趋势。
增加座位优化空间背后是航空公司对收入以及效率的追求。
在越来越丧病的航空公司的指导下，客舱设计公司居然在汉堡的飞机内饰展览会上，展出了半站立、马鞍式的经济舱座椅设计。
在这样比现有经济舱座椅占地小了近一半的座位，据说能够再为飞机增加20%的乘客数量。
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此前，这家设计公司曾请来一群牛仔进行试乘，并收获了良好的反馈。
不过，如果你不是一个常年在颠簸的马背上行走的人，而是一个普通的、也许还不到180cm的成年男子，那么你真的能接受全程感受到自己的膝盖完全抵住了前排座椅的压迫感吗？
上一代Saddle座位当然，在仔细观察了飞机内饰展后，我们发现，并不是每一家设计公司都那么抠门的。
良心的设计公司在飞机座位的设计中并没有完全将乘机体验完全抛弃。
对于设计公司来说，他们最需要做的是在提高客舱密度，即提升航空公司的盈利的同时，兼顾飞机的空间感和乘机人的舒适度。
要达到两者的平衡，最重要的是座位材料的轻量化、牢固程度和舒适性。
不过，要三样兼得实在不容易。
对于飞机来说，机舱内的负重是至关重要的。
要知道，即使是一个最平常不过的2公斤重的笔记本电脑，会对一架飞机的年平均油耗增加138美元。
如果每天一架飞机上有50名乘客携带笔记本电脑，以拥有724架飞机的达美航空为例，那么每年会给航空公司增加500万美元的成本。
如果不想要禁止旅客携带笔记本电脑，那么设计公司就需要从每个座椅的重量上做文章。
左为目前常见的经济舱座椅，右为Eco Seat的全新设计以Eco Seat设计的新型座椅为例，他们采用了一种更轻的碳纤维材质，并将座椅后背部分简化成了更窄的支撑，取消了包裹式的后半部分设计，将小桌板、荧幕等，全部收纳进了这个好似一根脊柱的弯曲支撑中。
这不仅能够给前排的乘客，提供足够的座椅支撑，减轻了座椅自重。
更重要的，是用这种带有弧度的设计，为后排的乘客提供了更多的腿部空间。
铝部件由回收的铝合金支撑，泡沫坐垫也由回收的羊毛混合材料制成，为乘客提供更有空气流通感的坐垫设计。
脊柱型的设计，让座椅剔除掉了软垫背部和头枕角落的一大部分重量。
弯曲的角落让座椅更轻，弥补了脊柱本身增加的重量。
由于飞机安全性的考虑，我们几乎不太可能将座椅的厚度继续做薄了。
更何况，乘客的体形千姿百态，飞机飞行的时间也从几十分钟到十几个小时不等，想要满足各种状态本来就对设计有着很高的要求。
设计方表示，在我们发现更轻、更坚固，同时又足够安全的材料之前，他们的设计几乎是现有条件下，最能为乘客提供空间的方案了。
光是提高载客容量（Capacity），并不一定能增加收入。
实际载客数量（Load）可能更重要。
差异化经营满足不同需求，减少空座率是航空公司近来采取的一个方法。
毕竟，假期背包旅行的大学生和熬夜加班的白领对舒适的需求可能不同。
百慕大三角仍然是许多人的一个谜
佛罗里达州，百慕大和波多黎各之间的臭名昭着的地区 - 我们都听说过！一些人声称失踪是由于外星人的存在，而少数人声称该地区肯定闹鬼。
但有一件事是肯定的，那些神秘的失踪事件引起了全世界的震动。
正是百慕大三角造成了如此多的神秘失踪，并且仍然是世界各地人们难以理解的地区。
他是船只和飞机消失最多的地方。
它真的超自然吗？或者背后有任何科学原因？让我们试着在下面给出的部分中找出答案。
它也被称为“魔鬼三角”，它大致覆盖了大西洋约50000平方英里。
三角形的顶点位于迈阿密，佛罗里达州，百慕大和波多黎各圣胡安的周边地区。
据传，这也是指南针指向真北（而不是磁北）的地区之一。
这一地区发生了数百起沉船事件。
可能没有实际的百慕大三角地图，这个笼罩着这个地方的神秘故事是科学发生的结果，其中一些还没有解释。
1964年，一家杂志首先将该地区命名为“百慕大三角”（作家 - 文森特·加迪斯），而今天，这一领域仍然是全球科学家关注的中心。
百慕大三角神秘和失踪过去几年在这里发生了许多不幸事件，导致了没有提供科学解释的人制造的故事。
1872年，玛丽·塞莱斯特处于正常的航线，船上货物完整，食物和水源足够六个月；船长和船员的个人物品完好无损，但船上所有人和一艘小型救生艇消失不见。
船上的日志中的最后一个日期是十天前，玛丽·塞莱斯特于11月7日离开纽约市前往热那亚（意大利城市）。
1945年，第19航班的飞行训练失踪。
这是一个悲惨的时刻，五名海军复仇者在大西洋上神秘失踪。
当时的原因被宣布为飞行员的“错误”。
但是，这次飞行是在一个平静的日子里与最有经验的飞行员查尔斯卡罗尔泰勒负责的。
他正在指挥其他四名学生飞行员。
有传言称，飞行员的家属对这些原因提出抗议，最终他们说服海军将原因改为“未知原因”。
其中一架搜救飞机PBM Mariner被部署去寻找它们，但也消失了。
有很多帐户报道了许多飞行在百慕大三角地区的飞行员遇到的天空奇怪的天气。
据说电磁场的灰色云层从无处不在的海洋发展而来，完全吞没了一艘通过它的船只或飞机。
尽管有许多理论和假设，但对超自然理论也有广泛的信仰。
因此，百慕大三角仍然是许多人的一个谜。
济南机场现乘客向飞机发动机扔硬币的情况，航班在延误2小时，当事旅客被送公安
11日下午，北京青年报记者从祥鹏航空处了解到， 3月10日，祥鹏航空8L9616济南至成都航班在济南过站登机时，乘务员发现有旅客向廊桥外扔硬币，当事旅客随即被移交机场公安。
随后，该航班安全员经检查在廊桥下发现两枚硬币。
同时，经机场公安问询，两名旅客出于祈福目的各向廊桥缝隙处扔出一枚一元硬币，与安全员发现的数目一致。
此外经机长现场观察，廊桥与飞机连接处仅有一道狭小缝隙且距离发动机较远，评估认为无将硬币扔进发动机的风险。
最终，该航班在延误2小时后，搭载260名旅客于22:02分顺利起飞。
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