纳米纸飞机探索火星？
为了早日得到答案，2020年，美国宇航局将发射毅力号火星探测车，如果成功着陆火星，这将是火
【菜科解读】
火星上到底有什么？未来，人类能不能移民火星呢？我们迫切想知道这些问题的答案。
为了早日得到答案，2020年，美国宇航局将发射毅力号火星探测车，如果成功着陆火星，这将是火星地表上第四辆美国探测车。
探测车是人类探索火星的先锋，但是光靠它们是不够的，以目前正探索火星的美国好奇号为例，它一天只能行驶20米，光靠这几辆车，何时才能走遍火星呢？对此，美国宇航局的科学家们有了新的办法。
纳米纸飞机诞生
在自然界中，每到了用餐时间，一群群蚂蚁、一只只蜜蜂就会倾巢而出，四处找寻食物，找到以后就开心地召唤同伴们共同分享。
受到启发的宇航局科学家也准备在火星上放出一批机器人蜂群，让它们帮助火星车大本营探索火星。
想法虽好，不过实施起来不太容易，因为火星车本身容量不大，很难装载大量机器人，而如果机器人做得太小，就不能搭载大型能源飞得更远，这是一个两难的问题。
直到纳米纸飞机的出现才解决了这个问题。
我们每个人小时候一定都玩过纸飞机，这是一种依靠风力向前飞行的玩具，不需要其他能源就能飞得很远。
如果纸飞机能成为探索火星的主力军，将能解决上述的问题，因为它很轻，而且也不需要额外的能源。
当然普通的纸飞机不行，毕竟它材质很软，也很难飞远，美国宾夕法尼亚大学的物理学家伊戈尔·巴加丁所带领的团队制造的纳米纸飞机也许能担此重任。
纳米纸飞机是用一种叫做纳米纸板的材料制造的。
纳米纸板的主材料是氧化铝薄膜，一张薄膜的厚度仅有几十纳米，几百上千张薄膜堆叠成一张厚度为几十微米的中空板，就成了纳米纸板。
纳米纸板在堆叠过程中有意留出了一个个类似于瓦楞纸板的孔洞夹层结构，这有利于增强它的强度和硬度。
根据测算，纳米纸板的硬度是相同质量的实心纸板的一万倍。
纳米纸板有着重量轻、弹性大等优势，一块1平方厘米的纸板，重量不到1毫克。
尽管纸板非常轻，但是承重能力并不弱，因为它具有强大的弹性，即使纸板弯曲超过90°仍然可以恢复原状，这样它在执行火星探索任务时就可以搭载一些摄像头、探测仪等小型设备。
纳米纸飞机还能比普通纸飞机飞得更远，因为它不止能靠火星上的风力飞行，还有第二股风给它助力。
当太阳光照射在纳米纸板上时，因为照射角度的不同，纸板不会均匀地受到光照，而纳米纸板是一种优良的绝热体，热量在纸板身上传递速度很慢，因此受到光照不同的纸板各处的表面温度也会产生差异。
根据热力学定律，温度越高分子运动越快，反之则速度变慢，分子运动速度不同就会产生一股流动的风，这样纳米纸飞机就获得了新的前进动力。
放飞纳米纸飞机
火星的重力只有地球的38%，这种环境给纳米纸飞机带来了极大的好处，使它们能够携带超过自身10倍重量的探测器。
不过由于纳米纸飞机只有1/3毫克重，能携带的探测器最多也只有几毫克重。
研究团队目前已在纳米纸飞机上安装了一个自备光源的摄像头，以便完成最基本的拍摄任务。
在此基础上，研究团队还在研制小型的探测水和甲烷的化学传感器，这些设备能够让科学家快速找到火星生命或潜在的人类宜居地。
纳米纸飞机还有一个问题需要解决，那就是如何召回它。
对此，巴加丁准备在纳米纸飞机上安装一个激光接收器，通过激光来控制纳米纸飞机的受热区域，这样就能通过控制第二股风来调整纸飞机的运动速度和方向。
在实验室进行的实验中，巴加丁已经能通过改变纸飞机的受热区域来控制它的起落了。
如此好用的火星纸飞机，未来也许会随毅力号火星车一同前往火星，成为火星向导，飞在毅力号前方，先行收集道路信息，指引火星车更顺畅地行驶。
纸飞机也可能成为火星原住民，在广阔的火星四处飞行，记录研究火星的大气和地质特征，帮助我们寻找最适宜的栖息地。
探索众说纷纭的长白山天池怪兽之谜
稍后，《光明日报》 和《人民日报》也发表了目击消息。
那么，天池怪兽是否真的存在呢？天池怪兽广为流传长白山风光秀丽、最色迷人，素来就有关东第一山 的美誉。
关于长白山，自古就有着众多的故事和传说，在这些故事和传说中， 最为人津津乐道、广为流传的莫过于天池怪兽的传说。
长白山天池形成的时间并不是很长，至今只有三百多年的历史，但是其壮丽的自然景观，实属罕见。
它是中国最高、最大、最冷的高山湖泊，也是世界上最大、最深的火山口湖。
天池湖面海拔2189米，如此高的海拔，使得天池年平均气温只有一7.3C. 年积雪日达到258天。
天池湖水冬季封冻，即便在盛夏季节水温也只有5C左右。
在如此恶劣的气候和自然环境下，水中生物一般很难存活。
因此长期以来，很多人认为天池之中没有生物生存。
但是，现在人们借助现代仪器，发现天池中还是有极少量的冷水鱼生存的。
早在科学工作者对天池进行科学监测以前，在民间，同样也有一些人认为天池之中存在生物。
只不过，不同于科学工作者观测到的冷水鱼，民间流传的说法是天池之中生活着巨大的怪兽。
19世纪初，《长白山志》 和《长白山江岗志略》中就已经有了关于天池怪兽的记载。
最早关于天池怪兽的公开报道出现在1980年的《延边日报》，此后陆续有人声称看到过天池怪兽。
1981年， 一位杂志社记者甚至用1000毫米的长焦距镜头偶然拍到了这个神秘怪兽，国内的各大报纸随即报道、发表了众多有关天池怪兽的消息。
天池怪兽一时之间名声大震，紧紧牵住人们的视线，并且关注热度持续不减。
几十年来，越来越多的人宣称自己有幸目睹了天池怪兽。
人们似乎越来越坚信天池怪兽真的存在。
这些不断出现的目击事件，使得天池怪善逐渐由传闻转变为世人所瞩目的研究课题。
天池怪兽真的存在吗？天池怪兽什么样子？天池怪兽是何方神圣？这些问题已经成为了每一个来过天池，听说过天池的人的共同话题。
探寻天池怪兽尽管关于天池怪兽的目击报道一直未断， 但是天池里面究竟有没有怪兽，人们仍然不敢下断语。
首先，在众多的目击报道中，天池怪兽的外貌并不相同。
一些人的说法是：天池怪兽大如水牛，面目狰狞，体形如狗，嘴状如鸭；另外些人的说法是：天池怪兽方顶有角，长项多须，长有龙鳞。
还有个别人声称其目睹的天池怪兽，兽头像马，眼大如栗，项长白毛。
其次，天池的海拔非常高，周围高山耸立，山上常年积雪，单从气候条件来看就连草木都很难生存，更不要说如怪兽一般的大型动物，更何况天池上面的动植物都极其稀少，没有可维持怪兽生存的食物。
为了解开天池怪兽之谜，长白山自然保护区管理局建立了专门的天池怪兽展览室，集合了所有关于天池怪兽的发现记录。
展览室的工作人员还依照目击者的诉说，塑造了两只怪兽塑像，并将传说中怪曾的出没时间绘制成方便查看的图表，希望这些能给予天池爱好者以启发。
但是，揭开天池怪兽的秘密仍然需要面对诸多的困难。
目前，对于天池怪兽的研究并没有真正的科研经费投入，更没有专门的科研机构参与，真正的科学研究仍然没有实际开展。
到现在为止，天池怪兽仍然只是人们的谈资，并没有科学工作者立足科学精神，以真正的科学活动来探寻天池怪兽的秘密。
天池怪兽与大自然之中其他众多的秘密一样，仍然有待人们去开掘和发现。
金星是离地球最近的行星？人类不登陆？炼狱
在随着科技越来越发达之后，人们对于一些天空之中的事情则格外的好奇，研究出了许多的探测器，就是为了能够一探宇宙之中其他行星的上面到底是什么样的情况？中国第1辆货行车则是祝融号登上了火星地表之后，引起了众多人的注意，可是没想到，后来却选择了登陆火星而不再去金星。
距离地球最近的行星金星距离地球是非常近的一颗行星，平均的距离也就只有4,000万公里左右，但是火线却非常的远距离，则是达到了2.25亿公里，最远的能够达到4.011公里，所以从种种方面来看，不论是怎么选择都是去金鑫会比较合适，而且还特别的简单，容易一些。
也是太阳系的四大行星之一质量体系，密度和地球都是非常接近的，界限就特别的冷清，但实际上在之前的进行也是比较热闹的，尤其是在外面还笼罩了大气层，当时的天文学家觉得上面可能liCVc有生命，因此就对进行进行了探测。
对金星的探索在对进行产生好奇过之后，听学家都一直在对进行进行探测。
1962年的时候水手2号则飞过进行，这是第1次探测器距离，其他的行星非常的近。
在1970年的时候，金星7号登陆金星，这是第1次登陆上其他行星的土地，在20世纪60年代80年末的时候更是有着多个探测器登上了金星，但中间间隔了很多年都没有再去查看金星，直到2005年的时候再次发射了金星快车队进行进行了反复的探测，发现并非是犹如之前幻想的一般。
环境犹如炼狱在真的登陆到了金星上之后，就发现大气层的厚度就达到了250公里，相当于91个地球，表面的大气压大多数都是二氧化碳和氮气，人是无法生存的，尤其温度达到了464℃，还有着厚厚的云层，会下起硫酸雨，整个环境犹如炼狱一般。
