罗得岛的太阳神铜像
【菜科解读】
罗得岛的太阳神铜像，被称为罗得岛巨像，是古代七大奇迹之一，它不仅仅是一个雕塑作品，更是古代工程技术和艺术美学的完美结合，代表了人类早期对美的追求和对神的敬畏。
今天，让我们一同走进历史的长河，探索这座古老巨像的诞生、存在和消逝的故事。
**一、神话与现实：太阳神铜像的背景**
罗得岛位于爱琴海东部，根据希腊神话传说，岛屿是太阳神赫利俄斯的领土。
赫利俄斯是希腊神话中掌管太阳的神祇，每天驾驶着金辉夺目的太阳马车，从东方跃升，到西方落下，为大地带来光明和温暖。
因此，罗得岛的居民对赫利俄斯具有特殊的敬仰之情。
在公元前305年至公元前304年，当时的罗得岛居民成功抵御了安提柯大帝之子德米特里奥斯的长达一年的围攻。
战后为了庆祝胜利，也为了感谢太阳神赫利俄斯的庇护，决定建造一座巨大的雕像来纪念这段历史。
**二、工程奇迹：巨像的建造过程**
罗得岛的太阳神铜像是由著名的雕塑家查理斯（Chares of Lindos）设计和建造的。
据史料记载，这座巨像耗时12年建造完成，大约在公元前292年至公元前280年这段时间内。
它的建造不仅仅用到了大量的铜和铁，还采用了当时的最先进技术，其中包括将铜板铸造成型之后，再安装到铁制的支架上。
查理斯采用了一种叫做独块铸造法的工艺，先在地上铸造雕像的每一部分，再安装到支架上，并利用石块打造了一个内部的支撑结构。
据称，太阳神铜像的外表是由多块铜片拼接而成，每一块铜片都经过精心地锻打和精细的装饰工艺。
此外，巨像的内部构造极为复杂，有说法提到，赫利俄斯巨像甚至可能设有楼梯和观光平台，允许游客进入内部参观。
**三、荣耀与毁灭：太阳神铜像的命运**
罗得岛太阳神铜像在完成之后，立刻成为世界闻名的奇观，高约33米（有些史料记载为约达到70米高），站立在罗得港口的入口，宏伟壮观，成为古代游客必到的景观之一。
然而，好景不长，公元前226年，罗得岛发生了强烈的地震，太阳神铜像因此断裂坍塌。
关于其倒塌的具体位置，历史记载中有多种说法，最常见的一种观点是，它的膝盖部分发生断裂，导致整个上半身与基座分离倒地。
虽然罗得岛居民本可以重建这座历史性的雕像，但是当地的祭司认为这场灾难是赫利俄斯在示警，因此变作迷信放弃了重建计划。
巨像残骸就那样横卧在地上，即使是如此，它依然令过往的旅行者感到惊叹。
据普林尼所述，太阳神铜像倒下之后，这些巨大的铜片和铁骨仍然让人感到非常震撼。
传说中，后来罗得岛被阿拉伯军队占领后，他们将巨像的残骸卖给了一位叫做塞得的犹太商人。
传说这位商人用了900只骆驼将铜像运走，而至于这些材料后来被用于何处，便成了一段未解之谜。
**四、遗产与启示：如何看待古代奇迹**
今天的罗得岛早已没有了当年巨像的身影，但那段传奇的历史依然在世界各地流传着，激发着无数人的遐想和探索欲。
太阳神铜像的故事不只是一个关于技术和艺术的故事，更是人类对自我超越和文明成就的一次赞歌。
尽管太阳神铜像不存在于我们眼前，但也无法抹去它当年世界之最的地位和文化象征意义。
它提醒我们，即使是最壮观的人造奇迹也会逃不过时间的侵蚀，唯有精神和传说能够跨越时空绵延不绝。
同时，巨像的故事也启示我们，历史和文化遗产的保护有多么重要。
许多古迹因为各种外在原因而消失，而对它们的研究和记念可以使后世对先辈们的才智和创造力有更为深刻的理解。
在今天，保护那些仍然存在的历史文物，尊重并理解过去的智慧，不仅仅是对历史的尊重，更是为了我们和后代能够持续汲取人类文明的营养。
可以说，罗得岛的太阳神铜像不只是一座雕像，它是对古代文明的一次回响，是艺术与科技结合的杰作，更是人类维系与传承文化的重要节点。
通过对它的记忆和想象，我们得以窥见那个时代的辉煌，学会欣赏他们所创造的美。
如今，虽然罗得岛巨像早已不存，但那份追求卓越与完美的精神却永存于世，继续在我们的心中燃起前行的火花。
航空史上最蹊跷的异常事故，太阳神航空522号“幽灵航班”
空军飞行员却看到驾驶中闪过人影，大家都误以为有人劫持了这架客机。
不久后这架客机坠毁在希腊雅典北部山区的葛拉玛提克，事故共导致121人遇难。
太阳神号航空522号航班到底遭遇了什么情况，导致如此恶劣的坠机事故呢? 图1、太阳神航空涂装的波音737型客机 522号班机是从塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格国际机场，中间经停希腊雅典国际机场的国际航线。
522号航班的飞行员是汉斯莫顿，59岁，累计16900飞行小时经验，他也是太阳神航空为了应对繁忙的航运任务而聘用的德籍飞行员。
副驾驶是来自塞浦路斯的卡拉蓝思博，51岁，拥有7549小时飞行经验。
2005年8月14日天气晴朗，522号航班飞行员在做起飞前的例行检查，飞行员在起飞前要对飞机的各种设备进行检查，这也是飞行前的“必修课”。
太阳神航空经营的是包机业务，消费者可以获取很高的折扣值。
时值暑期周末，机上有很多家庭一同结伴度假，此次航班一共搭载了115名乘客，其中有67名乘客刚刚度过塞浦路斯的假期要返回雅典。
图2、522号航班飞行轨迹和坠毁示意图 522号航班得到空管的允许后顺利升空，他们将要爬升至3万4千英尺的高度层飞行。
客机在向既定的高度层爬升时，突然驾驶舱响起了警报声。
飞行员怀疑是起飞设定的警铃，不过通常情况下起飞设定的警铃只有在地面时才会响起，以提醒飞行员飞机还不能起飞。
当时机长对问题并不确定，他通过无线电联系塞浦路斯拉尔那卡机场的太阳神航空签派中心寻求帮助，随后飞机上的主警报灯也亮起，这可能代表机上某个系统过热。
飞行员经过签派中心得知522号航班的冷却风扇灯亮起，当飞行员和地面工程师在寻找两个警报器的原因时，大多数乘客还不明白怎么回事，氧气面罩已经滑落下来，大家才感觉到遇到了大麻烦。
飞行员并不知道客舱的氧气面罩已经落下，他们在想搞明白起飞设定警报器和系统过热的问题，地面工程师试图了解客机上进一步消息的时候， 522号航班却突然失去了联系。
图3 、522号航班残骸 522号航班的航程在一个半小时左右，但是这架客机却在空中以盘旋的状态待了超过两个小时。
此时522号航班又处于静默状态，大家担心这是一起劫机事件。
雅典是一座人口超过3百万的大城市，如果飞机坠入市区，会造成极为惨重的事件。
希腊官方决定派出两架F-16战斗机以调查522号航班，但是战斗机的飞行员没有得到任何回复。
其中一架战斗机飞到522号航班驾驶舱附近，战斗机的飞行员看到有人坐在副驾驶的位置上并倒在仪表盘前，只是当时看不到机长。
战斗机飞行员用无线电和雅典航管中心联系，说明他看到522航班的驾驶舱只有一个人，而且没有任何反应动作。
图4、战斗机伴飞的522号航班(示意图) 战斗机飞行员观察客舱的情况，发现里面死寂一片，随后他在驾驶舱看到一个移动的身影。
战斗机依然跟随着522号航班，但是他们没有得到任何回应。
太阳神？鸟神话中的太阳鸟是什么鸟
古代人认为太阳中间住着一只三条腿的黑乌鸦。
这只鸟蹲在太阳中间，周围红光金光，所以叫太阳。
太阳之所以日出而作，日落而息，是因为太阳是用背移动的。
太阳也被称为红太阳。
孙的解释是:太阳通常被称为太阳。
神话传说中，说的是后人射日之后，太阳变成了一只黑色的三脚乌鸦，落到了地上。
古代人通常称太阳为太阳，有时他们称太阳为红太阳。
唐代诗人韩愈曾写过一首诗，诗中有一句描写太阳早早到达海底的情景。
意味着太阳刚从海底出来。
唐代诗人白居易曾在诗中写道:白兔占了红黑相。
这里的白兔指的是月亮，红狗指的是太阳。
这首诗的意思是太阳和月亮在互相追逐。
在古代，人们通常用会飞的兔子来形容时间过得非常快。
金沙太阳神鸟:成都金沙有太阳鸟图案。
据国家文物局介绍，这种图案也叫四鸟绕日。
图案是四只鸟围着太阳飞，中间的太阳向四周射出大量光线，共有12条光线。
围绕太阳飞行的四只鸟象征着人们对美好生活的向往，体现了团结、进步、美好和自由。
十二个阳光，对应12个月，12个星座。
四只神鸟对应四个季节。
充分显示了我们远古祖先对自然规律的认识。
整个造型为圆形，寓意和谐包容，民族团结，也包含保护之意。
成都金沙原来的太阳神鸟其实是一件金饰品，2001年在四川成都金沙遗址出土，是中国考古21世纪非常重要的发现。
