当地时间12月9日，美国当地时间12月10日，由美国波音公司制造的“星际客机”(Starliner)执行首次载人试飞任务，试图将四名宇航员送往国际空间站(ISS)。

不过，这场本应顺利的试飞过程却出现了一些小插曲。

在发射前约6分钟，飞船与火箭成功分离，并进入预定轨道。

但7分钟后，地面控制中心接到消息，飞船上的自动驾驶系统出现故障，需要中止发射。

随后，在与宇航员沟通、重置飞船自动驾驶系统后，发射再次被推迟。

不过，经过一系列的检查和修正后，发射终于在北京时间12月10日19:30分开始。

约39分钟后，飞船与空间站成功对接，4名宇航员走出飞船，走向空间站。

据悉，这是自2019年12月首次载人试飞失败后，波音对星际客机进行的第二次测试飞行。

如果试飞成功，星际客机将成为首个运营至国际空间站的美国载人飞船。

对于此次试飞，美国航天专家表示，虽然星际客机的这次试飞结果是成功的，但仍然有一些问题有待解决，比如飞船再入大气层时产生的高温可能会损害电子设备等。

有专家指出，如果星际客机能够解决这些问题，未来它有望成为一种比俄罗斯联盟号和美国太空探索技术公司(SpaceX)的猎鹰重型火箭更可靠的载人飞行器，能被广泛用于向国际空间站定期运送补给物资以及搭载少量宇航员执行短期任务。

不过，也有分析认为，由于现有的火箭已经能够在不超过两个小时的时间内将人类送达空间站，因此星际客机在未来可能并不会成为常规的国际空间站补给工具。

事实上，早在2011年，美国就宣布退出国际空间站项目，并转而专注于研发新一代的太空船——星际客机。

然而多年来，由于研发进度缓慢、事故频发等问题，星际客机一直未能真正投入使用。

有评论认为，美国政府对星际客机的投入和支持，反映出其对深空探索的兴趣正在减弱。

毕竟，在世界各大国都在加快太空探索步伐的当下，慢吞吞地只造一架飞船，显然已不符合时代潮流。