河北省蔚州镇刮起奇怪的旋风之后出现
【菜科解读】
在1999年6月19日上午，河北省蔚州镇的天空中出现了一个奇怪的不明飞行物，这个不明飞行物出现之前，在周围的工地上突然刮起了一阵非常怪异的旋风，而且风速很小，并不是很猛烈，在旋风中隐约看到天空中出现了一个不明飞行物体，目击者表示当天她正在电视塔附近的公园小区散步，突然被刮起的旋风惊到，随即看到了一个不明飞行物徘徊在天空中，在蓝天白云的映衬下显得非常明显，由于相隔比较远，所以并不能够确定不明飞行物的形状。
不明飞行物出现的当天蔚州镇天气晴朗，伴随着暖暖的微风，直到突然刮起了一阵奇怪的旋风，目击者以为自己要被卷进旋风里，意外发现这个旋风非常微弱，随机出现的不明飞行物有规律的左右晃动着的，而且似乎一直在上下旋转，形状很像草帽，呈现一个凸透镜状的金属物体，不明飞行物的边缘似乎镶嵌着某种不明图案，由于距离太远并不能够看清楚。
这个疑似飞碟的不明飞行物在天空中持续摇晃了几分钟之后就慢慢消失了，刮起的旋风也在蓝蓝的天空中逐渐消散。
河北省蔚州镇发生的这件奇闻异事引发了广大的关注，有人猜测这起事件的起因并不简单，不像是人为刻意制造的飞碟事件，更有可能是真的来自外太空，这个凸透镜形的碟状金属飞行物极有可能是外星人制造而成。
河北省有哪些景区好玩？河北最值得去的10个景点
这里有许多值得一游的景点，那你知道河北省有哪些景区好玩？今天小编就给大家推荐河北最值得去的10个景点，这样就方便朋友们制定出游计划啦，一起来看看吧。
河北最值得去的10个景点1、承德避暑山庄承德避暑山庄，位于中国河北省承德市，[bai]是清代皇帝夏天避暑和处理政务的场所。
山庄始建于1703年，历经清康熙、雍正、乾隆三朝，耗时89年建成。
避暑山庄以朴素淡雅的山村野趣为格调，取自然山水之本色，吸收江南塞北之风光，成为中国现存最大的古典皇家园林。
山庄内绿树成荫，湖泊星罗棋布，亭台楼阁散落其间，景色宜人。
2、北戴河北戴河位于中国河北省秦皇岛市，是中国著名的海滨避暑胜地。
北戴河拥有美丽的沙滩、清澈的海水和优美的自然环境，吸引着大量游客前来度假休闲。
在这里，游客可以欣赏到美丽的日出、日落景观，参与海滨浴场、帆船、冲浪等水上活动，还可以参观附近的山海关、老龙头等名胜古迹。
北戴河已成为中国最受欢迎的滨海旅游目的地之一。
3、西柏坡西柏坡位于中国河北省石家庄市平山县，是中国共产党领导下的革命老区。
1948年，中国人民解放军完成了战略转移，中央领导机关进驻西柏坡，在这里指挥了辽沈、淮海、平津三大战役，召开了中国共产党七届二中全会，为中国革命的最后胜利奠定了基础。
西柏坡革命旧址拥有丰富的历史文化遗产，是新中国成立的摇篮。
如今，西柏坡已成为全国知名的红色旅游胜地和爱国主义教育基地。
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中国第一个火车站 河北省唐山站1881年建成
位于河北省唐山市路北区新华西道西端的唐山站是中国第一个火车站。
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中国第一个火车站位于河北省唐山站该火车站占地面积25万平方米，建筑面积5.9万平方米。
唐山，河北省地级市，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津。
古代沿革原唐山站清光绪七年（1881年），中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车，唐山站为线路的始发终到站。
清光绪八年（1882年）初，唐山站正式建成营业，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），原址在唐山市路南区车站路，站线为两股。
清光绪三十三年（1907年），唐山站西迁约1千米，到今唐山南站的位置。
从1907年到1976年，唐山站候车室进行了4次改建和扩建。
1983年11月15日，震后重建的唐山站，正式开通运营。
1976年7月28日，唐山发生大地震，唐山站遭到严重破坏，震后在原址修建唐山站，车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚，建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑避免。
1978年，在唐山站原址重建唐山站（今唐山南站）。
1983年11月5日，唐山站正式营业，外观为长方形框架结构。
新唐山站1993年3月17日，因原京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的新唐山站开建。
1994年4月29日，新唐山站站房建设完成，总建筑面积10185平方米。
1994年11月1日，新唐山站正式投入运营，原唐山站更名为唐山南站，为七滦铁路的一个中间站。
1995年7月1日，唐山站正式独立运营并定为一等站。
唐山站候车厅分为3部分，区别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。
2013年启用的唐山站新站房2013年启用的唐山站新站房2010年4月，唐山站实施整体改造。
2011年4月19日，唐山站临时站房启用。
2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。
2015年11月6日，由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通，唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。
2016年4月20日，唐山站西广场正式投入使用，东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，出租车和社会车辆统一由西广场进入。
建筑规模建筑设计设计理念唐山站站房采纳了具有现代感弧形建筑风格，成为唐山市一张亮丽的城市名片。
设计参数截至2013年，唐山站建筑面积59300平米、38米高，无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积69700平米，将建成线上候车、高架落客的现代化站房。
整体布局截止2013年，唐山站旅客进出站设计为“东西落客，线上候车，上进下出”的模式，车站整体分为东西两部分，其中东部为高铁进站、候车区。
由于设计突出了人性化，旅客进出站将非常方便，不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层，私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只允许公交车和长途客车进入。
截至2013年11月，唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。
地上四层服务区地上三层候车室、办公区、服务区地上二层东广场进站厅、售票处、东进候车区、西进候车区、服务区地面出站地道出口、公共区、出租车、停车库、公交枢纽站新唐山站普速站场站台截至2013年，唐山站站台线路为7台12面16线，车场设计规模为7座，东侧为高速场站台3座，西侧为普速场站台4座，途经线路有津山铁路、津秦高速铁路、京唐城际铁路（建设中）。
