【菜科解读】

空中交通法规定为了使中国民用航空空中交通管理规章与国务院、***二○○○年七月二十四日公布的《中华人民共和国飞行基本规则》（中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会令第288号）（以下简称飞行基本规则）的规定保持一致，决定对一九九九年七月五日中国民用航空总局发布的《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R2）（民航总局令第86号）作如下修订：一、根据飞行基本规则第八十六条第四款，将第三十条第（二）项没有规定过渡高和过渡高度层的机场，使用机场场面气压修改为没有规定过渡高或者过渡高度和过渡高度层的机场，使用机场场面气压。

将第三十条第（三）项如果机场标高较高，当航空器气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值时，可以使用假定零点高度修改为使用机场场面气压的机场，如果机场标高较高，当航空器气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值时，可以使用假定零点高度。

第三十条增加一项，作为第（四）项：规定有过渡高度和过渡高度层的机场，在过渡高度层及其以上的高度使用标准大气压1013.2百帕（760毫米汞柱）。

在过渡高度及其以下的高度使用机场修正海平面气压。

二、根据飞行基本规则第八十六条第五款、第六款，将第三十二条外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供修正海平面气压的，可提供其参考修改为外国航空器在我国境内机场起降时，提供机场修正海平面气压值。

但是军用和民用航空器在同一机场同时飞行时，如果外国航空器驾驶员要求提供修正海平面气压的，可以提供其参考。

三、根据飞行基本规则第八十六条第四款，将第三十三条过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层。

如两个或两个以上的机场相距很近，并已规定有相同过渡高，可以使用统一的过渡高度层修改为过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高或者过渡高度以上可用的最低飞行高度层。

如两个或两个以上的机场相距很近，并已规定有相同过渡高或者过渡高度，可以使用统一的过渡高度层。

四、根据飞行基本规则第十五条第二款，将第一百零二条空中交通管制航路的宽度，通常为航路中心线两侧各10千米的平行边界以内的空域，根据导航性能的定位精度，可调整其宽度；

在航路方向改变时，则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域，修改为空中交通管制航路的宽度为20千米，其中心线两侧各10千米；

航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于8千米；

在航路方向改变时，则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域。

五、根据飞行基本规则第八十条第一款，将第三百三十二条（一）项3目垂直间隔：高度在6600米（含）以上时小于200米或高度在6000米（含）以下时小于100米修改为垂直间隔：高度在8400米（含）以上时小于200米或高度在8400米（不含）以下时小于100米。

六、根据飞行基本规则第八十条第一款，将第四百零五条第二款、第三款真航线角在0度至179度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：（一）高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；

（二）高度由6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；

（三）高度由13000米以上，每隔2000米为一个高度层。

真航线角在180度至359度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：（一）高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；

（二）高度由7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；

（三）高度由12000米以上，每隔2000米为一个高度层。

修改为真航线角在0度至179度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：（一）高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；

（二）高度由9000米以上，每隔1200米为一个高度层。

真航线角在180度至359度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：（一）高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；

（二）高度在8400米以上，每隔1200米为一个高度层。

七、根据飞行基本规则第十四条第三款，将第四百一十二条第一款航路等待空域的飞行高度层配备，从600米至6000米，每隔300米为一个高度层；

从6600米至12000米，每隔600米为一个高度层修改为航路等待空域的飞行高度层配备，从600米至8400米，每隔300米为一个高度层；

从8400米以上，每隔600米为一个高度层。

八、根据飞行基本规则第八十条第一款，将第四百一十三条第一款塔台管制室或进近管制室管制区域内的飞行高度，不论使用何种高度表拨正值，也不论航向如何，航空器之间的垂直间隔在6000米以下不得小于300米，如果管制区范围超过6000米，在6600米以上不得小于600米修改为塔台管制室或进近管制室管制区域内的飞行高度，不论使用何种高度表拨正值，也不论航向如何，航空器之间的垂直间隔在8400米以下不得小于300米，如果管制区范围超过8400米，在8400米以上不得小于600米。

1999年7月5日以中国民用航空总局第86号令发布的《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R2）应当根据本决定做相应修订。

本决定自2001年8月1日零时（北京时间）起施行。

《中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空空中交通管理规则〉的决定》的说明《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR－93TM－R2）发布以来，对规范空中交通管理工作，提高空管运行能力，保证飞行安全起到了积极的作用。

国务院、***于2000年7月24日公布了《中华人民共和国飞行基本规则》（以下简称飞行基本规则）。

飞行基本规则在飞行高度层配备方法上趋于与国际接轨，首次确定了民用机场可以使用机场修正海平面气压值。

由于飞行高度层配备方法的改变，等待高度划设方法也随之作了新的规定。

因此，根据上述情况对《中国民用航空空中交通管理规则》作相应的修订。

现将有关问题说明如下：一、关于飞行高度层配备方法问题飞行基本规则在明确航路、航线飞行垂直间隔的同时，确定飞行高度的单位是公制。

而我国周边国家的飞行高度层配备，有的使用公制单位，但飞行高度层的垂直间隔不太一致；

有的使用英制单位，但公制、英制单位取整不一致。

因此，航空器飞入或者飞出国境时，航空器驾驶员和管制员要按照有关协议和规定及时改变飞行高度层。

二、关于等待高度的划设问题飞行基本规则明确了航空器等待高度间的垂直间隔。

在划设等待高度时，既要注意等待的垂直间隔，又要明确航空器等待高度的基准面。

在过渡高以下等待，其基准面使用场面气压；

在过渡高度以下等待，其基准面使用机场的修正海平面气压；

在过渡高度层以上等待，或者在航路、航线上等待，其基准面使用标准大气压。

三、关于使用机场修正海平面气压问题根据飞行基本规则的有关规定，仅供民用航空器起降的机场和供外国航空器起降的机场，可以使用机场修正海平面气压值。

鉴此，只对《中国民用航空空中交通管理规则》有关高度表拨正值的使用，以及划设过渡高或者过渡高度和过渡高度层的机场使用的基准面进行补充和完善。

过渡高度和过渡高度层的划设，以及高度表拨正程序，另作具体规定。

濮阳华龙区2022年7月份机动车还限行吗濮阳市车辆限行早已经在2022年5月份解除限行。

个人认为是因为口罩原因，人们无法出行。

当口罩原因过去政府就解除限行方便人们外出。

截止到今天新的一轮限行通知还没有出台。

按照往年限行通知发布时间推算预计会在今年十一月份左右开始。

幽兰镇交通事故处理结果1目前还没有公布具体的处理结果。

2受事故影响，幽兰镇交通秩序可能会受到一定的影响，并且相关部门会对事故进行调查和处理。

3建议市民在日常出行中注意交通安全，遵守交通规则，以避免交通事故的发生。

同时，希望相关部门能够及时公布事故处理结果，让市民了解事故的实际情况。

7月1号高铁实行封闭理是什么意思？感谢您的阅读！难道7月1日起高铁要停运？是因为我国新冠情况严重了？还是因为海外情况严重了？所以，当听到7月1日，高铁实行全封闭管理，很多人可能都会不自觉的想到了高铁停运。

但是，我们必须很认真的告诉你，没有任何关系。

高铁并没有出现停运，也没有大家想象的全封闭就等于停运。

交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、水利部、应急管理部等七部门，最近联合发布了《高速铁路安全防护管理办法》，这项规定从2020年7月1日起实施，但是你可以看到内容，虽然提到了全封闭管理，但是并非是停运。

在这个【办法】中，有6章48条，包括了从高铁线路安全防护、高铁设施安全防护、高铁运营安全防护以及高铁监督管理方面，织密高铁安全防护网络。

防护体系的封闭，管理的封闭，也是为了能够更好的抓住日常的高铁管理。

高速铁路应当实行全封闭管理，就是要形成技防、物防、人防相结合的高铁安全保障体系，形成一个闭环，能够在闭环中，对于高铁管理更有效。

其实，我们也知道，目前新冠情况虽然好转，但是防控依然重要，高铁的全封闭管理甚至对于新冠疫情的防护都非常必要，能够更好的防止传播，更能够第一时间防控疫情，及时性会通过这种管控，更到位。

7月1日起，高铁的防控实际上是高铁管理的更到位，全封闭更体现了现在我国高铁防控的科学性。

注意！7月12日起，宁德市区5条公交线路将进行临时调整, 是哪5条线路？你怎么看？7月12日起，宁德市区5条公交线路将进行临时调整7月10日，记者从宁德市公交公司获悉，根据《宁德市公安局交警支队关于福宁北路部分路段实行临时交通管制的通告》，计划于7月12日开始，对福宁北路（兰田村口至中科路口）部分路段进行白改黑封闭施工改造，届时对福宁北路部分路段实行交通管制。

为使市区公交线路布局更加合理，方便市民出行，市公交公司将在道路封闭施工期间对途经该路段的16路、23路、28路、30路、36路公交线路走向进行部分调整，调整期限至该路段施工完毕。

具体实行交通管制时间为，7月12日至7月30日，福宁北路中科路口至兰田村口方向路段封闭施工；

7月31日至8月20日福宁北路兰田村口至中科路口方向路段封闭施工。

一、7月12日至7月30日福宁北路中科路口至兰田村口方向道路封闭施工期间部分线路走向：16路：蚶岐—濂坑1.蚶岐往濂坑方向：按照原线路走向运行不变。

2.濂坑往蚶岐方向濂坑村、灰炉、井上、地质队、烟亭、金涵小区三期、南阳实业集团、琼堂、金涵小区、康复医院、金涵路口、单石碑加油站（国丰农业）、汽车北站、市医院（蕉北院区）、宁德十中、东方康宁、南际路口、市建行、宁德技师学院（市人力资源市场）、交警直属一大队、财经学校、东方医院、区税务局、宁德师院（旧校区）、后岗开发区、伯爵丽城、福洋村、福洋石材市场、熙雍山庄、蚶岐村。

23路：公交总站-漳湾1.公交总站往漳湾方向：按照原线路走向运行不变。

2.漳湾往公交总站方向漳湾终点站、漳湾村委楼、漳湾码头、歧后天后宫、漳湾教堂、斗门头、留屿村口、新能源一号门、赤鉴湖公园路口、福宁北路口、高新技术创业中心、工业园区路口、濂坑、灰炉、井上、地质队、烟亭、金涵小区三期、南阳实业集团、琼堂、金涵小区、康复医院、金涵路口、单石碑加油站（国丰农业）、汽车北站、市医院（蕉北院区）、公交大楼、宁德商城、闽东大广场、小场路口、下宅园路口、万达广场、城东花苑、富春路、东方医院、区税务局、宁德师院（旧校区）、后岗开发区、宁德农商银行（美伦大饭店）、南高速路口、福宁南路、汽车南站、公交总站。

28路：火车站—增坂—新能源1.火车站往新能源方向：按照原线路走向运行不变。

2.新能源往火车站方向：新能源科技有限公司（湖东园6号门）、赤鉴湖公园、增坂村、赤鉴湖公园路口、福宁北路口、高新技术创业中心、工业园区路口、濂坑、灰炉、井上、地质队、蕉城区第二实验学校、上兰村、下兰村、溪口村、海天·水岸阳光、华府豪庭、人民广场、会展中心、市医院（东侨院区）、游澳、下凡、火车站路口、火车站（宁德客运枢纽站）30路：公交总站-中铝东南铜业-下塘码头1.公交总站往下塘码头方向：按照原线路走向运行不变。

2.下塘码头往公交总站方向下塘码头、下塘村、下塘边防所、上塘村、港务集团、中铝东南铜业、下塘中桥、联德公司、门下村口、水泥搅拌厂、留屿村口、新能源一号门、赤鉴湖公园路口、福宁北路口、高新技术创业中心、工业园区路口、濂坑、灰炉、井上、地质队、烟亭、金涵小区三期、南阳实业集团、琼堂、金涵小区、康复医院、金涵路口、单石碑加油站（国丰农业）、汽车北站、市医院（蕉北院区）、公交大楼、宁德商城、闽东大广场、小场路口、下宅园路口、万达广场、城东花苑、立业新村、古溪村、蕉城中学、南高速路口、福宁南路、汽车南站、公交总站36路：公交鹤峰停车场—宁德时代湖西园区6号门1.公交鹤峰停车场往宁德时代湖西园区6号门方向：按照原线路走向运行不变。

2.宁德时代湖西园区6号门往公交鹤峰停车场方向宁德时代湖西园区6号门、东岐村、宁德时代湖西园区4号门、高新技术创业中心、福宁北路口、赤鉴湖公园路口、增坂村、赤鉴湖公园、湖东园6号门、湖东园L16、赤鉴湖公园、赤鉴湖公园路口、福宁北路口、高新技术创业中心、工业园区路口、濂坑、灰炉、井上、地质队、烟亭、金涵小区三期、南阳实业集团、琼堂、金涵小区、康复医院、金涵路口、单石碑加油站（国丰农业）、汽车北站、市医院（蕉北院区）、宁德十中、东方康宁、南际路口、市建行、职业中专学校、荷园新村、工业学校、公交鹤峰停车场二、7月31日至8月20日福宁北路兰田村口至中科路口方向道路封闭施工期间部分线路走向：16路：蚶岐-濂坑1.蚶岐往濂坑方向蚶岐村、熙雍山庄、福洋石材市场、福洋村、伯爵丽城、后岗开发区、宁德师院（旧校区）、区税务局、东方医院、财经学校、交警直属一大队、市农行、市建行、南际路口、东方康宁、宁德十中、市疾控中心 汽车北站、闽东宾馆、军分区加油站（国丰农业）、金涵路口、白莲花涂料厂、康复医院、金涵小区、琼堂、南阳实业集团、金涵小区三期、烟亭、地质队、井上、灰炉、濂坑村。

2.濂坑往蚶岐方向：按照原线路走向运行不变。

23路：公交总站—漳湾1.公交总站往漳湾方向公交总站、南高速路口、宁德农商银行（美伦大饭店）、后岗开发区、宁德师院（旧校区）、区税务局、东方医院、富春路、城东花苑、万达广场、区城投公司、小场路口、闽东大广场、莱茵大厦、蕉城区政府、宁德十中、市疾控中心、汽车北站、闽东宾馆、军分区加油站（国丰农业）、金涵路口、白莲花涂料厂、康复医院、金涵小区、琼堂、南阳实业集团、金涵小区三期、烟亭、地质队、井上、灰炉、濂坑、工业园区路口、高新技术创业中心、福宁北路口、赤鉴湖公园路口、新能源一号门、留屿村口、斗门头、漳湾教堂、歧后天后宫、漳湾码头、漳湾村委楼、漳湾终点站。

2.漳湾往公交总站方向：按照原线路走向运行不变。

28路：火车站-新能源1.火车站往新能源方向火车站（宁德客运枢纽站）、火车站路口、下凡、游澳、市医院（东侨院区）、会展中心、人民广场、华府豪庭、海天·水岸阳光、溪口村、下兰村、上兰村、蕉城区第二实验学校、地质队、井上、灰炉、濂坑、工业园区路口、高新技术创业中心、福宁北路口、赤鉴湖公园路口、增坂村、赤鉴湖公园、新能源科技有限公司（湖东园6号门）2.新能源往火车站方向：按照原线路走向运行不变。

30路：公交总站-中铝东南铜业—下塘码头1.公交总站往下塘码头方向公交总站、南高速路口、厦门银行（站前路）、蕉城中学、立业新村、城东花苑、万达广场、区城投公司、小场路口、闽东大广场、莱茵大厦、蕉城区政府、宁德十中、市疾控中心、汽车北站、闽东宾馆、军分区加油站（国丰农业）、金涵路口、白莲花涂料厂、康复医院、金涵小区、琼堂、南阳实业集团、金涵小区三期、烟亭、地质队、井上、灰炉、濂坑、工业园区路口、高新技术创业中心、福宁北路口、赤鉴湖公园路口、新能源一号门、留屿村口、水泥搅拌厂、门下村口、联德公司、下塘中桥、中铝东南铜业、港务集团、上塘村、下塘边防所、下塘村、下塘码头2.下塘码头往公交总站方向：按照原线路走向运行不变。

36路：公交鹤峰停车场—宁德时代湖西园区6号门1.公交鹤峰停车场往宁德时代湖西园区6号门方向公交鹤峰停车场、工业学校、荷园新村、职业中专学校、市建行、南际路口、东方康宁、宁德十中、市疾控中心、汽车北站、闽东宾馆、军分区加油站（国丰农业）、金涵路口、白莲花涂料厂、康复医院、金涵小区、琼堂、南阳实业集团、金涵小区三期、烟亭、地质队、井上、灰炉、濂坑、工业园区路口、高新技术创业中心、增坂村、赤鉴湖公园、湖东园6号门、湖东园L16、赤鉴湖公园、赤鉴湖公园路口、福宁北路口、高新技术创业中心、宁德时代湖西园区4号门、东岐村、宁德时代湖西园区6号门

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灯塔市交通运输局：多个项目如此招投标遭质疑

近期，多地掀起“招投标项目倒查13年”的行动：江西、内蒙古、贵州等地，针对招投标领域专项整治问题公开征集线索，追溯时间长达13年。

据悉，这与落实中央八项规定精神直接相关，更是一场关乎招投标市场风清气正的行动。

本报在梳理相关资料时发现，灯塔市交通运输局、灯塔市交通运输服务中心的部分项目工程招标过程中，频繁出现中标供应商灯塔市公路工程有限责任公司的情况，这一现象引发了广泛关注。

经深入调查，发现其中存在涉嫌违规招投标的问题。

据中国政府采购网显示，2026年1月29日，灯塔市水黄线（铧子外环）维修改造工程中标结果公告，中标供应商为灯塔市公路工程有限责任公司，中标金额为3965100元，招标人为灯塔市交通运输局。

据中国政府采购网显示，2024年9月9日，灯塔市2024年一事一议筹资筹劳财政奖补道路工程八标段中标结果公告，中标供应商为灯塔市公路工程有限责任公司，中标金额为为1298035元，招标人为灯塔市交通运输局。

据全国公共资源交易平台（辽宁省·辽阳市）显示，2024年6月7日，灯塔市2024年农村公路新建安防、公路维修改造及危桥改造工程（灯塔市2024年农村公路维修改造工程-乡村级二标段）中标结果公告，中标供应商为灯塔市公路工程有限责任公司，中标金额为8476754.45元，招标人为灯塔市交通运输服务中心。

监督部门为灯塔市交通运输局。

据辽宁省招标投标监管网显示，2022年8月3日，灯塔市2022年农村公路新建、桥梁等工程中标结果公告，中标供应商为灯塔市公路工程有限责任公司，中标金额为17147580.20元，招标人为灯塔市公路服务中心。

……………… 据相关资料显示，灯塔市公路工程有限责任公司成立于1999年4月30日，地址为灯塔市万宝桥街道光明街北段，企业注册资本为10055万人民币，法定代表人为王兴军，实际控制人为灯塔市交通运输服务中心。

本是一些普通的工程项目，但随着发包方和中标方两家单位背景资料的披露，招标过程的疑问也随之产生，招标人灯塔市交通运输局、灯塔市交通运输服务中心与中标单位灯塔市公路工程有限责任公司三者疑似存在“关联”关系，整个招投标程序涉嫌违反《中华人民共和国招标投标法实施条例》相关规定。

根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第三十四条规定，与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。

单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

违反前两款规定的，相关投标均无效。

然而，在上述工程项目中，灯塔市交通运输局、灯塔市交通运输服务中心作为招标人，不仅违规让其“关联”关系的灯塔市公路工程有限责任公司参与投标，还令其成为中标候选人，并最终成为中标供应商。

这一行为明显违反了《招标投标法实施条例》的相关规定，涉嫌违规招投标。

让本该公平、公正、公开的招投标变了味，这其中是否存在“围标”、“串标”等嫌疑？ 对此，本报将此事反映到了灯塔市交通运输局及灯塔市交通运输服务中心，截止目前未收到任何回复。

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受贿数额特别巨大，国家铁路局原局长费东斌被逮捕、提起公诉

高检网4月27日消息，交通运输部原党组成员，国家铁路局原党组书记、局长费东斌涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。

最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对费东斌作出逮捕决定，并指定由吉林省长春市人民检察院审查起诉。

近日，吉林省长春市人民检察院已向长春市中级人民法院提起公诉。

费东斌（资料图） 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人费东斌享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。

检察机关起诉指控： 被告人费东斌利用担任原北京铁路局党委常委、常务副局长，原济南铁路局党委常委、常务副局长，原呼和浩特铁路局党委副书记、局长，内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、市长，河南省副省长，河南省委常委、副省长，交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记、局长等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

2025年6月12日消息，费东斌被查；

2025年12月5日消息，费东斌被开除党籍。

经查，费东斌丧失理想信念，背弃初心使命，政治意识淡漠，搞投机钻营，结交政治骗子，对抗组织审查；

违反中央八项规定精神，安排他人长期为家属提供车辆接送服务；

组织原则缺失，不按规定报告个人有关事项，在干部选拔任用等工作中为他人谋取利益；

廉洁底线失守，违规收受礼金；

贪婪无度，把公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、工程承揽、职务调整等方面谋利，并非法收受巨额财物。

费东斌严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。

依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中央政治局会议审议，决定给予费东斌开除党籍处分；

由国家监委给予其开除公职处分；

终止其党的二十大代表资格；

收缴其违纪违法所得；

将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

给予其开除党籍的处分，待召开中央委员会全体会议时予以追认。

公开简历显示，费东斌，男，汉族，1970年8月生，中共党员，工程硕士。

二十届中央候补委员，二十大代表。

2005年10月起，他历任沈阳铁路局总工程师（副局级）、副局长，青藏铁路公司常务副总经理、党委委员（2008.02明确为正局级），铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任，北京铁路局常务副局长、党委常委、中沙铁路项目专家组常务副组长，济南铁路局常务副局长、党委常委，呼和浩特铁路局局长、党委副书记，内蒙古自治区呼和浩特市委副书记、政法委书记（正厅级），内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务。

2021年4月，费东斌任河南省副省长；

2021年10月任河南省委常委、副省长；

2022年9月任交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记；

2022年10月任交通运输部党组成员，国家铁路局局长、党组书记。

来源 新京报政事儿