世界上最爱喝酒的五个国家

那你知道哪个国家最爱喝酒?现在小编为大家介绍世界上最爱喝酒的五个国家:英国居首,中国
【菜科解读】
那你知道哪个国家最爱喝酒?现在小编为大家介绍世界上最爱喝酒的五个国家:英国居首,中国第二,一起来了解一下吧。
世界上最爱喝酒的五个国家
1、英国
最新调查显示:英国人嗜酒如命,一年喝醉51次,八成人不后悔喝醉。有一个说法,英国人爱酒有3个时间:昨天、今天和明天。
英国人擅长调酒,英国“威士忌”于1839年正式投产。
今天的“威士忌”酿造时加入了黑麦、燕麦、玉米等各种原料,正如英国人所说,“混合是一种艺术”。
2、中国
酒发源于中国,中国制酒源远流长,品种繁多,名酒荟萃,享誉中外。中国人能喝,爱喝酒,对喝酒,既走心又走身。
喜怒哀乐要喝酒,生老病死要喝酒,聚会做饭也要用酒。
上到国家大事,下到百姓家常,酒已然成为了中国人独一无二的感情寄托,无可替代,正所谓无酒不成席。
3、俄罗斯
爱喝酒,能喝酒这就是俄罗斯民族的一种风格。俄罗斯有着西伯利亚的冬天,而且繁盛的文学。
这些都需要酒这种东西,当然最有名的酒要数伏特加了。
战斗民族能喝酒,那是闻名天下的。
俄罗斯人喝酒习惯豪饮,很多去过俄罗斯旅游的人就会发现,在俄罗斯的大小街道,随处可见不省人事的醉汉。
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4、法国
法国人很喜欢喝酒,他们对酒有着特殊的爱好。法国是产酒大国,其葡萄酒产量居世界之首。
法国白兰地和香槟是闻名于世的美酒。
法国也是酒的消费大国,据统计,就葡萄酒一项,平均每个法国人一年消耗量就超过75公斤。
在法国,许多家庭有酒窖,里面珍存着各种好酒。
法国人不仅喜欢喝酒,而且喝酒的方式也别出心裁:饭前有饭前酒,吃时有送饭酒,饭后有饭后酒。
5、厄瓜多尔
厄瓜多尔为南美洲国家,这里的人喜欢喝自己酿的酒,非常流行甘蔗酒,在饮酒的时候还有一定的标准和方式。厄瓜多尔当地的用甘蔗酿制的酒据说能让一个人在喝了几口之后迅速倒下。
在厄瓜多尔一定要等到别人发表了祝酒词后才能开始喝,之后要喝多少随便你。
如果发生了宿醉后,当地的牛奶茶可以帮助醒酒。
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中国骑兵的战斗能力如何?曾被外媒评为世界上“最可怕”的军队,为什么又被取消
相信大家都记得其中这样一段,连连长孙德胜,带着仅剩的十几名骑兵,数次向日本骑兵联队发起进攻,最终骑兵连全体阵亡。
他们代表的不仅仅是中国军人,更是代表着中国军魂。
不过大家可能不知道,其实历史上中国的骑兵曾被外媒评为是世界上“最可怕”的军队。
但为何这支队伍被彻底取消了呢? 其实骑兵并不是抗日时期才有的产物,无论是中国古代亦或是西方国家的古代,骑兵这个词就一直存在着,他们骑在战马上面,凭借着高超的马术与刀术,对敌人发起进攻。
而后来随着热兵器的出现,骑兵则越来越少了,但是依然有着骑兵的存在。
而随着我国“骡马化”的淘汰,骑兵部队便被彻底取消了,仅仅只是象征性的保留下了几只骑兵连队。
要说起中国为什么能够成为外媒严重“最可怕”的军队,其实离不开一个人,他就是组建了新四军第四师骑兵团的彭雪枫,而当时考虑到中国军人与欧美的不同,所以他放弃了苏军的马刀,而设计了一种刀身修长且轻薄的钢刀,将之称为“雪枫刀”。
而也正是雪枫刀的存在,使得中国军人使起来非常顺手,再加上骑兵自身的优势本就比陆军要强,毕竟有了战马的加持,骑兵无论是在行军速度上面还是在机动性上面,都要比步兵强上很多,所以在当时骑兵也是战功赫赫。
纵然因为当年的大裁军,将骑兵的兵种彻底抹去,但是骑兵永远都存在我们的心中,永远无法抹去。
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德国人爱喝酒为什么车祸率很低?因为有着 严苛的制度规范
遍观世界,几乎每一个国家都在不遗余力地打击酒后驾车。
然而有一个国家在这方面却显得极为例外,尽管爱喝酒,他们的车祸发生率依然比较低,这便是德国。
在我们的印象中,德国在交通方面几乎一直引领着世界的潮流。
从修建世界上第一条现代化高速公路到建成全球最完备的公路系统,从高速不限速到酒驾能上路,德国人在的道路上越走越远。
那么正当全世界都在严厉打击酒驾的时候,德国人为什么反其道而逆之?尤其难能可贵的是还能把事故发生率控制在一个逐年降低的水平,这是怎么回事呢? 我们知道德国人在生活中喝啤酒就跟我们喝饮料没有区别,如果硬要把“开车”和“喝酒”隔离开来也未免有些脱离现实。
实际上严格来说,德国人允许酒驾的前提条件是“年龄超过21周岁、驾龄超过2年、车速不超过130公里/小时、血液酒精浓度低于0.05%”。
这四个条件,换句话说,只要年龄、驾龄和车速达标,喝上一杯半杯,交警是不会难为你的。
而德国之所以有这样的底气,根源莫过于三点:车好、路好、人好。
首先,德系车的安全性能在全世界范围内有口皆碑,奔驰、宝马、奥迪、大众无论在哪个国家的汽车市场均占有一席之地。
德国人天生严谨,这份执着应用于汽车工业造就了德系车难以模仿的优越性能。
与其他品牌相比,德国车辆抓地性能良好、刹车灵敏度高,这也是德国敢于放开酒驾的本钱之一。
其次,德国的道路设计标准很高,不仅有完备的公路系统及配套设施,并且每年花在维修和保养上的开销也十分巨大。
德国修建高速公路的历史很早,这也使得他们在道路建设上积累了丰富的经验。
其本土高速公路的平均厚度约为55至58公分,是美洲洲际公路厚度的两倍,且特殊地段特别对待。
再者,就是德国驾驶员超高的驾驶素质。
以前只是听闻德国驾照是世界上最昂贵且最难考的一种驾照,详细调查之后才知道德国人对待驾考的态度不仅苛刻,简直“变态”。
理论课同国内一样,但有课时限制,课时不够不准参考。
实践课分高速路驾驶、夜路驾驶、郊外国道驾驶,外加一项急救课程练习。
学时上不封顶,但是每次上车都要交钱,五次考试不通过者终生不得再考。
试想在这样严苛的制度规范下,培养出的司机又怎会视人命如儿戏呢? 随机文章成吉思汗能算是中国人吗?隋文帝只有皇后没有嫔妃 真是怕老婆吗?老佛爷「慈禧」掌政半世纪!手握「3大王牌」、无人敢夺权汉朝哪位皇后被奸人所害打入冷宫?宝马工厂遭搜查事件,为调查尾气排放操纵事件(总部被查)