北京米其林餐厅名单?北京深夜食堂哪里好玩

作者:小菜 更新时间:2023-03-04 点击数:
简介:米其林餐厅​是饮食届的至高荣耀,对于很多吃货来讲,米其林餐厅的餐品味道和用餐环境都是非常好的,无论贫穷

【菜科解读】

米其林餐厅是饮食届的至高荣耀,对于很多吃货来讲,米其林餐厅的餐品味道和用餐环境都是非常好的,无论贫穷还是富有,忙碌还是悠闲,都是大家必须要去的品尝的味道,下面就让我们一起去看看北京的米其林餐厅和好吃的深夜食堂都有哪些吧。


米其林的星级标准

在米其林的星级标准中,一颗星是“值得造访,菜叶说说,是同类餐饮风格中特别优秀的”;两颗星代表“厨艺非常高超,是‘绕远路也值得去’的餐厅”;三颗星则是“一生一定要安排去一次”的餐厅。

北京米其林餐厅名单

在这次北京“米其林星级餐厅”奖中,有20家米其林一星餐厅,2家米其林二星餐厅,1家米其林三星餐厅。

一共23家餐厅上榜。

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一星餐厅

采逸轩、萃华楼、大董(工体东路)、大董(东四十条)、厉家菜(西城)、富春居、淮扬府、IL Ristorante-NikoRomito、湘爱(工体东路)、京雅堂、老吉堂、利苑(金宝大厦)、Mio、拾久、家全七福、晟永兴(朝阳)、北京厨房、TheGeorg、新荣记(建国门外大街)、新荣记(金融大街)

二星餐厅

京兆尹、屋里厢

三星餐厅

新荣记(新源南路)

这个名单一出来,别说是普通吃货,就连美食博主们都有点儿懵。

这些大多数都没吃过啊!两家二星:一家素菜馆、一家上海本帮菜馆;而重中之重的三星餐厅,则是主打台州菜。

今天的中国,特别是在一线城市,消费升级是大势,市场对品质消费的需求越来越旺盛。

这样的大背景下,餐饮光有“味”还真不够,品质、环境、服务还有推介必须跟上来。

北京米其林餐厅名单 北京深夜食堂哪里好玩

北京深夜食堂

北京深夜食堂:五棵松华熙LIVE深夜食堂

开展试吃试饮活动,所有酒吧驻场演出至自然闭店

五棵松华熙LIVE地址:北京市海淀区复兴路69号

北京深夜食堂:簋街

延续深夜食堂24小时营业模式,打造簋街不夜街

地址:北京市东城区东扬威街11号楼附近

北京深夜食堂:合生汇21街区深夜食堂

继续打造深夜觅食胜地

地址:北京市朝阳区西大望路21号

北京深夜食堂:食宝街

举办“海淀之夜”之深夜美食节活动

地址:北京市海淀区中关村大街15号

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北京深夜食堂:龙湖天街

打造“深夜食堂-嗨时区”

地址:北京市大兴区永兴路5号

北京深夜食堂:东郎文创园

举办餐饮夜市

地址:北京市通州区通马路118号附近

北京深夜食堂:中粮祥云小镇

打造餐饮“阳光房”,为消费者创造跨季环境体验

地址:北京市顺义区安泰大街9号

北京深夜食堂:北京华天饮食

北京潭柘寺“奇怪光球谜团”仍未解

北京潭柘寺“神秘光球谜团”仍未解北京潭柘寺嘉福饭店的摄像头中,拍摄到光球飘浮的场景。

画面中的人影为饭店员工,此人称并未看到画面下方的白色光球(白圈内),北京潭柘寺嘉福饭店的摄像头曾拍下一个光球在空中飘浮的镜头。

北京UFO研究会组织了一场针对该摄像头的试验,以验证“潭柘寺神秘光球”是否为传说中的UFO,试验最终未能模拟出当时的情景。

UFO?缘起摄像头拍下光球飘浮 UFO?试验四组试验仍无法解谜下午,记者来到潭柘寺外时,研究会的会员已开始做准备。

由于天黑的时间比3月21日要晚,试验没有按照当时的时间进行,而是等到了昨晚7时20分才正式开始。

试验一:车灯?手电筒?都不是 假设观点:认为光球是远处的光芒射到监控器上所致。

由于摄像头正对着潭柘寺大门口,也是公路进停车场的出入口,因此怀疑是工作人员的手电筒光线或停车场的车灯光线在镜头内造成的反射。

试验过程:周小强用手电筒直射摄像头,整个摄像头被白光覆盖,和当天的情况不符。

此后周小强又开车从摄像头前经过,从监控器上看,车灯的亮度要比神秘光球高,体积也大得多。

同时,潭柘寺管理方郝先生称,事发时停车场没有车辆开灯经过。

试验结论:神秘光球不是光芒照射所致。

北京潭柘寺“神秘光球谜团”仍未解试验二:体积差异大光球不是轻毛飘浮物 假设观点:光球是由于轻毛受热飘浮,在空气中反光所致。

有人提出,轻毛可持续飘浮在空气中,缓慢移动,并能反射附近路灯的灯光。

周小强猜测,也可能是附近的强光照到镜头的玻璃上,反射到近距离的悬挂小物体上,使物体变亮。

试验过程:周小强用绳子、小棍、丝线、水滴分别放到镜头前。

但是体积明显过大,不符合当时神秘光球的大小。

试验结论:神秘光球不是轻毛、小物体反光所致

未解之谜是怎么回事?北京八达岭死亡高速公路解析

北京八达岭死亡高速公路八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分,全长82公里,而奇怪的是只在进京方向55到50这一短短的五公里路段,从1998年11月开通到2003年9月,共发生重特大交通事故32起,导致了62人受伤,49人死亡。

平均每公里就死亡10人。

难道这真是司机们所说的北京“百慕大”吗?调查首先从常跑这条路的司机开始……是不是车速过快?  就在调查的第一天晚上,一起事故突然发生了。

在“死亡之谷”一辆吉普车,撞到道路护栏以后发生侧翻。

我们跟随北京市公安交通管理局昌平交通支队郭玉山政委很快赶到了事故现场。

在现场,我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。

发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。

这辆越野车直接和隔离装置相撞后发生了侧翻,万幸的是它没有和其它正在高速公路上行驶的车辆发生碰撞。

由于坐在副驾驶座的乘客受了伤,急救人员不久赶到了现场。

与此同时,清障人员正准备将受损严重的越野车拉出现场,以免影响高速路上其它车辆的通行。

尽管驾驶员认为自己没有超速,但交警根据事故现场的各种痕迹和撞击情况分析,这起事故的责任在驾驶员。

郭玉山政委初步判断司机驾驶肯定是超速了,如果他不超速的话,隔离设施完全可以被看见。

他由于速度太快,注意力又不集中,发现情况太晚,措施处理得不当,导致了发生这一起事故。

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