长安铃木维特拉正常胎压多少？
【菜科解读】
长安铃木维特拉正常胎压一般上维持在2.4~2.5帕之间，保持正常范围内的轮胎压强对于行车的安全起到至关重要的作用。
如果轮胎的胎压比较低或者是比较高，在日常行车的过程当中都会造成很大的影响，影响车辆的操控性及稳定性，同时也会影响车辆的通过性。
当汽车轮胎的胎压过高时，在高速行驶的过程当中就非常容易发生爆胎。
降低车辆轮胎的摩擦力。
影响车辆的制动效果，甚至还有可能导致汽车的方向盘出现跑偏或者是震动的情况。
在高速行车的过程当中，出现以上的情况都是非常致命的。
即使不跑高速，长时间这样行驶也会影响车辆的轮胎寿命。
加速车辆内部配件的磨损程度，以及影响车辆的其他部件。
如果车辆的轮胎胎压过低，在行车的过程当中会增加车辆的轮胎摩擦力，从而增加车辆的油耗。
行驶的过程当中会导致方向盘过程以及各个轮胎附件运动量大幅度的增大，减少汽车大多数配件的使用寿命。
如果轮胎的胎压过低，还有可能会损伤汽车轮胎的胎肩，磨损过多的情况下，就极有可能会导致爆胎的情况出现。
因此用户在使用车辆的过程当中需要及时关注汽车胎压的变化，根据汽车的使用环境以及使用温度的不同，需要定时对汽车的胎压进行调整。
冬天和夏天在使用车辆的时候，胎压会有所的区别。
在日常进行保养的过程当中，4s店以及汽车修理厂同时也会对汽车的胎压进行检查，除了定期保养的时候关注汽车的胎压之外，用户在日常使用车辆的过程当中，也需要自己时不时的关注胎压的变化。
为什么诸葛亮不采取魏延之计直取长安或潼关 其根本真相是什么
当年秦国就是据长安而横扫天下一统六国。
后来又在此建立大汉王朝，历经百年，可谓早已是世界知名的大都市了。
就算到了时期，也是丢掉洛阳退守长安，又在长安大肆建设，搞了许多安逸享乐的形象工程。
可见长安之重要，一方面可以借助地理优势休养生息，一方面又可以趁天下有变，学秦国率兵出关争霸天下。
那么长安如此富足、重要，诸葛亮在北伐曹魏的时候，为什么宁愿历经道路艰险和运粮困难之难题，还要坚持6出祁山打陇右之地?最终不仅寸功没有，还劳民伤财，这到底是为什么呢?难道是诸葛亮傻吗?各位小伙伴都知道诸葛亮那是史书上有文字记载的一把治国好手，他当然不傻，那么他6出祁山，攻打陇右，而不取长安或潼关的用意究竟何在呢?毛主席有16个字说出了真相。
不过在知道真相之前，我们先来看一下诸葛亮的真实用意。
既然诸葛亮如此想得到陇右，那么我们就来看看陇右到底是一个什么样的地方。
话说当属蜀国因为地处山川险恶之地，虽然有地理优势做屏障，但其却存在严重的粮食短缺的问题。
在古代行军打仗，如果军粮问题无法解决，那么就没法打仗。
而陇右对于蜀国来说，简直就是一座富足的粮仓。
为何呢?因为当年曾经派遣名将在此率兵屯垦耕种，休养生息。
因此，此地得以迅速发展，粮食富足。
而诸葛亮若占据陇右，那么就等于解决了最大的军粮难题，然后就可以据陇右而攻打洛阳、长安等地。
当然除了军粮之诱惑，还有古代打仗之最重要的东西，那就是战马。
在冷兵器时代，一匹战马的成本相当高。
这也是为什么古代打仗多是步兵，而骑兵都非常珍贵，一般用来做哨骑和冲锋等关键用途。
而陇右之地属于少数民族地区，盛产良马，故而诸葛亮若占据陇右，不仅可以获得军粮，还能获得战马资源，可谓一举两得。
而诸葛亮不采取魏延之计直取长安或潼关，一方面因为这个计划存在极大风险，长安或潼关都是曹魏重地，虽然长安当时驻守兵马较少，但是中原地区的救兵若救援则能快速赶到，而蜀汉偷袭长安之兵本来数量较少，不能持久，而蜀国的救兵若想赶来救援则因道路艰难非常缓慢，如此以来，即便偷袭下长安，也会被曹魏兵马给包饺子吃掉。
另一方面原因是诸葛亮一生做事沉稳，不喜冒险，这大概也算是诸葛亮的一个短板。
故而在诸葛亮看来，出险招不如一步一个脚印来打心里踏实，但是如此以来，也暴露了另一个问题，所谓，出奇制胜，以蜀国之力跟曹魏来耗，本来就不占优势，耗到最后，穷途末路，则是不战自败。
但是诸葛亮的用兵，被毛主席点评为：存地失人,人地皆失;存人失地,人地皆存。
这大概就是为什么诸葛亮不打长安，而打陇右之原因。
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唐朝以后，长安是如何一步步逐渐沦为废都的
在这个不规则的围棋盘上，关中、河北、东南和四川是其四角，山西、山东、湖北和汉中是其四边，中原为其中央腹地。
华夏民族传统的疆域在黄河中下游和长江中下游地带，禹贡九州图里，将天下分为九个州，豫州居中，就是这种棋盘布局。
关中在中国棋盘式地理格局中，处于西北角位置。
关中腹地为渭河、泾河、洛河及其支流形成的冲积平原，号称“八百里秦川”。
山川环抱，可以作为险阻，是为关中战略上的优势;农业发达，可以储粮养兵，是为关中经济上的优势;人烟稠密，民尚耕战，是为关中地位的社会基础。
在《》中写道：“夫作事者，必于东南，收功实者，常于西北。
” 因此，西周，秦，西汉，唐选择关中作为首都。
关中四周有函谷关、武关、散关和萧关四座关口。
这四座关口控制着关中地区几个主要方向的出入通道。
关中向东到中原称为崤函古道，函谷关和潼关分别位于崤函古道的东端和西端，这是关中最重要的关隘。
武关是关中东南门户，连接河南南阳;散关是关中联系四川的门户;萧关是关中西北方向的门户。
除了四塞，还有一处渡口，亦为出入关中的重要通道，这就是蒲津。
这里是自山西进入关中的跳板，也是自关中进入山西的桥头堡。
控制关中，扩展一步，武关方向当进取南阳盆地，蒲坂方向当进取晋西南之地，散关方向当进取汉中，萧关方向当控制陇西，潼关方向，当进取河南三川河谷，尽控崤函之险。
长安没落，有几方面原因： 首先，关中生态环境逐渐恶化 时期，黄土高原的森林覆盖率高达53%，《史记》曾记述了周天子在陇东的森林草原上追逐鹿群。
森林覆盖率降至42%，营建宫室，森林覆盖率再降至32%。
森林覆盖率降低，导致环境也逐渐恶化。
其次，首都的人口增加 《·周颂》记载，首都镐京人口大约在5万到8万左右。
西汉元始二年(公元2年)，《汉书·地理志》记载长安人口大约为30万人。
唐大历九年(公元774年)，长安人口约在70-75万之间。
这是古代长安人口的顶峰。
隋唐时期都城人口增加，平常生活用的木材都供应紧张，粮食关中平原更是已经难以自给，来运粮供应长安。
在，长安城的粮食更是供应不足，黄河三峡天险阻碍了粮食运输。
遇到灾害年份，多次带着大臣去洛阳解决吃饭问题。
综合以上两条，生态恶化导致农业供给能力降低，而社会发展又导致了都城人口增加，隋唐时期这一矛盾日益突出，长安城粮食供应成了国家的极大负担，长安已经不适合再担任首都。
唐末乱世以后，中国的经济中心东移，洛阳一如既往成为中心城市，而连接大运河的汴梁也占了地利之便，成为了北宋的都城。
北宋时期汴梁为都城，洛阳为经济文化中心。
金灭北宋以后，游牧民族从气候和靠近祖居地考虑，将首都定在北京，元明清延续至今。
而曾经的帝王之都长安从唐以后就成为了废都。
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