【菜科解读】

如果家里宝宝喜欢吃海鲜，那么家长要注意了，宝宝还比较年幼，肠胃的消化能力还较弱，而且有些宝宝会对海鲜过敏。

海鲜含有丰富的蛋白质、钙、铁等营养素，能够为宝宝提供身体生长所需的多种营养，并有利于骨骼、牙齿的发育。

所以家长为孩子补充营养同时要注意它带来的危害。

鱼虾营养揭秘

海产品由于其营养丰富而受到我们的欢迎。

海产品的脂肪成分中还有DHA、牛磺酸一类的营养物质，它们对于大脑神经系统的发育有一定的促进作用。

高生物价的蛋白质——蛋白质的含量高于禽畜肉，必需氨基酸丰富（包括牛磺酸），吸收率高。

丰富优质的脂肪——卵磷脂、ω-3长链多不饱和脂肪酸EPA及DHA：黄金益智元素，可以增强宝贝的记忆力及学习能力。

脂溶性维生素——维生素A和D的重要来源，促进宝贝骨骼、肺和肠功能的发育。

粘多糖类物质——具防癌抗癌功能。

矿物质——大量的钙、磷、锌、碘等元素保证宝贝营养全面。

鱼和海鲜食品在食谱中的重要性，也进一步证实了多吃鱼可以补脑这样一个广为流行的说法。

1、第一次吃鱼，应吃河鱼、河虾，这样引发过敏的几率相对小一些。

宝贝初次尝试鱼虾时，微量即可，待确认没有过敏表现时方可逐渐加量。

2、不要吃死鱼死虾，细菌的滋生可不是从鱼皮开始的，除非确定鱼虾“刚刚过世”。

3、吃小鱼小虾更安全，体积大、分量重的鱼体内容易蓄积更多的有毒重金属，小于两斤的鱼安全系数更高哦。

4、鱼虾少油炸、多炖蒸，油炸易使多不饱和脂肪酸氧化破坏，不但营养降级，还会产生有害的脂质过氧化物。

5、每周不要吃太多，宜3-4顿，过于频繁地吃鱼虾会导致营养失衡，同时也有重金属超标的危险。

6、清洗有重点——鱼头和鱼腹内的黑膜往往藏着寄生虫和重金属，一定要清除。

7、汤水要为辅——鱼虾含蛋白质、钙、钠的量都高，食后需要更多的水分来帮助消化，因此，更适合安排在早午餐中，并搭配青菜汤；

下午和傍晚则注意给宝贝多喝清水。

海鲜营养丰富，为宝宝得成长提供有利帮助。

家长要注意对海产品的清洗，清洗得当，对宝宝的肠胃有好处。

在买海鲜时候，要注意商家所卖是否新鲜。

死鱼死虾不能买，宝宝吃了后会拉肚子或引起其他症状。

在对海鲜的做法上要少油炸、多炖蒸，这样才能让营养元素得以保留。

Token中文名定了：词元

国家数据局局长刘烈宏24日在国新办举行的新闻发布会上表示，到今年3月，我国日均词元(Token)调用量已超过140万亿，相比2024年初的1000亿增长了1000多倍，相比2025年底的100万亿，三个月时间又增长了40%多。

刘烈宏表示，Token“词元”不仅是智能时代的价值锚点，更是连接技术供给与商业需求的“结算单位”，为商业模式的落地提供了可量化的可能；

有媒体称，这也从官方角度上为Token给出了翻译：“词元”。

“日均词元调用量的大量增加，充分表明中国的人工智能发展进入了快速增长阶段。

”刘烈宏表示，人工智能应用场景在不断深化，从能对话到能决策执行的智能体，中国人工智能产业的竞争力在显著增强，现在备受关注的Token出海，就是产业竞争力增强的一个标志。

作为大模型处理信息的最小信息单元，Token具有智能时代可计量、可定价、可交易的特征。

刘烈宏表示，围绕Token的调用、分发与结算，一套新的价值体系正在加速演进形成，并成为人工智能产业可能变现的重要路径。

中国日均Token调用量的大幅增长也表明，随着中国数据要素市场化配置改革的纵深推进，人工智能高质量数据的供给体系正在形成，“数据供给—价值释放”的良性循环已初现端倪。

换句话说，AI时代，Token经济，或者说“词元经济”正在崛起。

黄仁勋在最新的采访中，为Token经济的前景给出了颇为乐观的预期。

他认为，计算机现在已经开始转变为可以创收的“工厂”，这些工厂生产出来的商品即为人们愿意消费的Token，对不同受众来说都极具吸引力、极具价值。

由此，Token开始出现分层。

据日前媒体报道显示，在Meta、OpenAI等科技公司内部，已出现内部员工Token消耗量排行榜。

同时，“Token预算”成为程序员的一项职业福利，就像牙科保险或免费午餐一样；

而一些人为了让自己的工作尽可能实现自动化，每月甚至会消耗价值数千美元的额度。

据悉，国家数据局将持续推进数据赋能人工智能创新发展，协同各方深入实施新一轮的高质量数据集建设行动计划，以场景需求为牵引，加快推进先行先试的工作，打造技术可行、实用便捷、质量保障的AI-Ready(AI就绪度)高质量数据集，实现高质量数据集供给的量质提升。

来源：新华社、财联社|版权归属原作者，如有侵权请联系

北京非机动车保有量已突破1200万辆，年内将新增13万个停车位

3月18日，据北京市交通委消息，近日，北京市正式发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，围绕“增供给、强治理、严执法、固机制”四大方向，明确了七方面30项重点任务，其中将“增供给”列为率先突破任务，明确全年新增非机动车停车位13万个，着力破解市民反映强烈的非机动车停放难题。

非机动车保有量已突破1200万辆 近年来，随着绿色出行理念日益深入人心，全市非机动车保有量持续攀升。

截至2025年底，本市非机动车保有量已突破1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3%。

面对巨大的停车需求，本市交通部门自2024年起持续深化顶层设计，先后出台非机动车停车管理指导意见及配套方案，会同公安交管局修订《北京市非机动车管理条例》，并累计挖潜停车位近10万个，建立起“日巡视、双周报、月调度、季拉练”的高效调度机制。

此次发布的专项行动计划，进一步构建“政府主导、部门协同、社会参与、市民自觉、有力有效”的工作格局，标志着本市非机动车治理从“局部改善”正式迈入“系统施治”的新阶段。

4月底前新增10万个停车位 针对停放设施的结构性缺口，北京市将“增供给”列为率先突破任务，打出一套扩充停车设施的组合拳。

挖掘道路潜力 在开展道路空间承载力评估基础上，按照“应划尽划、按需施划”原则，合理增设非机动车停放区。

创新推行“绿停融合”模式，通过打开绿地围栏、树下停放等复合利用方式，持续增补停车空间。

预计今年4月底前，全市将新增停车位10万个，其中中心城区新增5万个。

北京青年报记者了解到，作为“绿停融合”的典型范例，丰台区新发地地铁站作为西南区域重要交通节点，日均客流量大，非机动车停放需求旺盛，但受周边空间条件限制，非机动车挤占人行道、盲道现象突出，“斜插式”停放、“叠罗汉”堆置等乱象频发。

丰台区以轨道站点接驳治理提升工程为契机，对地铁站周边绿地、空闲土地进行科学改造，在保留原有树木的基础上，通过拆除老旧护栏、平整场地、铺装透水砖、施划停放标线等精细化举措，优化建设非机动车停放区面积达2660平方米，可容纳停放非机动车2200余辆。

如今，非机动车分类有序停放，通行环境大幅改善。

盘活存量资源 全面摸排2015年以来新建学校、医院、景区、商场、交通枢纽、写字楼等重点公共建筑停车设施配建及开放情况，对未达标、被挪用或未开放的，推动内部车辆“进门进院”，预计可释放有效停车位3万个。

示范项目引领 推动昌平沙河站立体停车楼于今年一季度投用。

同时，充分利用桥下空间、边角地、闲置用地建设独立停车设施，以点带面带动整体治理水平提升。

此前长期存在停车难的朝阳区垂杨柳医院，通过盘活东北角一处闲置空地，建起可容纳800余辆非机动车的停车场，并配套电动自行车充电区，有效打通就医路的“微循环”。

文 | 北京青年报记者 刘洋 摄影 | 北京青年报记者 付丁 来源：北京青年报