【菜科解读】

　　【文/观察者网 王恺雯】中东战火持续延烧，作为全球能源要道的霍尔木兹海峡正处于事实性封锁状态。

这一局面搅动全球能源市场，高度依赖中东能源的印度“痛感”尤为强烈。

　　不过，据多家外媒报道，伊朗近日开始允许部分印度船只通过霍尔木兹海峡。

对此，印度外长苏杰生表示，这证明印度的外交努力已经“产生成果”。

　　据英国《金融时报》3月16日报道，苏杰生接受其采访时证实，有两艘悬挂印度国旗的液化石油气运输船于3月14日通过霍尔木兹海峡。

　　“我目前正与他们进行对话，我的对话已经取得了一些成果，”苏杰生说，“对话仍在继续，如果它能产生效果，我自然会继续推进。

”

　　他补充说：“从印度的角度来看，通过讲道理、协调合作并找到解决方案，总比没有解决方案要好。

”

　　据路透社报道，这两艘液化石油气运输船分别是“希瓦利克”号（Shivalik）和“南达·德维”号（Nanda Devi），载有约9.27万吨液化石油气。

　　印度外长苏杰生 印度报业托拉斯

　　上周，国际油价自2022年8月以来首次突破每桶100美元，目前仍在这一价格徘徊。

一些行业分析师预计，如果冲突持续，油价可能继续上涨。

　　霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经由霍尔木兹海峡运往世界各地。

　　伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊12日在讲话中强调，伊朗应该继续利用“关闭”霍尔木兹海峡这一“杠杆手段”，向伊朗的敌人施压。

　　《金融时报》称，包括法国和意大利在内的欧洲国家已开始与伊朗展开对话，讨论可能的外交解决方案，以恢复能源运输。

　　伊朗外交部长阿拉格齐15日接受美国哥伦比亚广播公司（CBS）采访时表示，伊朗对希望讨论“其船只安全通行”的国家持开放态度。

　　路透社称，伊朗驻印度大使穆罕默德·法塔利14日对印度媒体证实，德黑兰已经允许一些印度船只通过霍尔木兹海峡。

　　值得一提的是，苏杰生是在前往布鲁塞尔参加欧盟外长会议之前接受采访的。

此次会议将讨论是否将欧盟在红海的“阿斯匹德行动”扩大至霍尔木兹海峡。

　　“阿斯匹德行动”于2024年2月启动，旨在保护红海、亚丁湾及周边海域商船免受也门胡塞武装袭击。

目前由法国、意大利和希腊派出的三艘军舰组成。

　　当被问及欧洲国家是否可以效仿印度的安排时，苏杰生表示：“坦率地说，每一种关系在某种程度上都要依据其自身条件来运作。

所以，我很难将此与其他可能具备或不具备类似条件的关系进行比较。

”

　　“我很乐意与欧盟各国分享我们正在做的事情，我知道很多国家也和德黑兰进行过对话。

”苏杰生说。

　　他透露，印度与伊朗之间并不存在针对悬挂印度国旗船只的“统一安排”，“每一艘船的通行都是单独处理的个案”。

　　苏杰生还否认伊朗在此过程中获得了交换条件，强调双方“长期打交道的历史……正是我展开接触的基础”。

　　“这不是一个交换条件的问题，印度与伊朗之间本就保持往来。

并且我们认为这场冲突非常不幸。

”苏杰生说。

　　他补充说，印度和伊朗的外交努力还处于早期阶段，我们在那里还有更多船只。

因此，虽然这是一个值得欢迎的进展，但对话仍在继续，相关工作仍在进行。

”

　　据路透社报道，印度外交部发言人14日表示，在伊朗允许几艘印度船只通过霍尔木兹海峡后，印度正寻求伊朗为滞留的22艘印度船只提供安全通行。

　　印度是全球第四大液化天然气买家、第二大液化石油气买家。

路透社称，印度去年消耗了3315万吨烹饪用气，进口占比约60%，其中九成来自中东。

　　印度政府已要求国内炼油厂增加液化石油气产量，并削减对工业部门的销售，以确保家庭供应不受影响。

　　本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

印度禁止中国大陆产摄像头用于收费公路，又拿出安全那一套

【文/观察者网 张菁娟】 印度又拿“数据安全”说事了。

据彭博社7日报道，印度打着所谓的“安全”旗号，正弃用中国大陆产的摄像头，转而采购美国、德国及中国台湾地区供应商的产品。

知情人士透露，印度方面已下令禁止从中国进口所谓的“敏感技术设备”，同时正逐步替换目前已在使用的中国大陆产摄像头。

报道称，印度正推进一项重大项目，用无需车辆减速的无感摄像头取代传统收费站，以此提升高速公路通行效率。

具体来看，印度国家公路管理局（NHAI）计划为全国约1150个收费站采购摄像设备，目前已筛选出三家供应商，分别是中国台湾地区台达电子公司晶睿通讯、德国工业零部件制造商博世，以及总部位于芝加哥的摩托罗拉解决方案。

印度方面给出的限制理由，依旧是老生常谈的“安全隐患”。

知情人士表示，印度政府声称担忧，全部或部分在中国大陆制造的设备所采集的数据，可能被用于情报收集，尤其在军事冲突期间。

尽管这一说法毫无事实依据，且中选供应商的产品价格均高于中国竞品，但印度方面仍执意推进“去中国化”。

截至目前，印度公路交通和运输部、NHAI以及印度电子和信息技术部，均未回复置评，晶睿通讯、博世、摩托罗拉解决方案，也未作出任何回应。

印度首都新德里附近的高速公路收费站《印度斯坦时报》 这并非印度首次针对中国视频监控企业。

印度《经济时报》此前报道称，自4月1日起，海康威视、大华、普联（TP-Link）等中国视频监控企业，将被禁止在印度销售联网CCTV摄像头及其他视频监控产品。

行业高管表示，印度政府明确拒绝为上述中国企业产品及使用中国芯片的设备颁发认证，此举实质上已将中国品牌彻底挡在印度市场门外。

数据显示，2024年，中国品牌与印度本土品牌各占据印度监控摄像头市场三分之一的份额，国际品牌约占10%，剩余20%为小型贸易商的零散市场。

然而，到今年2月，印度本土企业已掌控超80%市场份额，剩余份额由国际品牌占据。

新规实施后，印度本土品牌CP Plus的市场份额从20%-25%飙升至45%-50%，成为绝对的行业领导者。

“海康威视在印度建有月产能200万台摄像头的大型工厂，但因属中国产品，直接被拒绝认证。

”CP Plus母公司Aditya Infotech战略与运营总监奈尔（Anup Nair）表示，这家2025年前市占率第一的中国企业，为在印度继续生存，不得不与印度公司成立合资企业，并切断原有中国供应链。

而此前位居市场第二的大华，如今仅能销售正快速淘汰的模拟摄像头。

报道指出，脱离中国供应链后，印度监控摄像头整体成本大幅上涨。

分析师称，原材料成本涨幅达到15%–20%。

叠加全球内存、处理器供应短缺，制造商成本压力进一步加剧。

彭博社分析认为，尽管近期中印关系有所缓和，但印度仍收紧对中国视频设备的限制，这背后反映出两国之间仍存在深层的信任问题。

复旦大学南亚研究中心研究员林民旺曾表示，但凡与中国有关联的事务，印度都更倾向于上升到安全层面进行考量。

而且，印度也在向美西方看齐，以维护所谓“国家安全”为借口，把中国企业“合理”排除在本国项目之外。

林民旺认为，印度已经“真心”认为，对中国需要进行更高程度的防范，这与西方“合上拍了”。

目前，印度标准化检测与质量认证中心（STQC）正负责审批包括摄像头在内的进口设备。

知情人士表示，该中心正对收费站、政府部门使用的监控摄像头进行检测，核查设备来源，仅批准不含中国核心零部件的产品。

伊朗为何忽然要谈？美军深夜突袭伊朗“经济命门”，哈尔格岛火光映红波斯湾，强硬伊朗数小时内急转妥协！

2026 年 4 月 7 日，美军战机突袭伊朗哈尔格岛，爆炸火光席卷这座波斯湾核心岛屿，而此前始终强硬拒绝临时停火的伊朗，随即宣布接受巴基斯坦调停。

这场态度上的剧烈反转，并非单纯的战术退让，而是伊朗在军事、经济双重重压下，不得不面对的战略困局。

哈尔格岛堪称伊朗的经济命脉，这座仅 40 平方公里的岛屿，承担着伊朗 95% 的原油出口任务，岛上储存 1800 万桶原油，相当于伊朗全国三分之一的战略储备。

美军实施精准打击，岛上雷达站、输电网与关键军事设施均被摧毁。

此次行动影响巨大，直接引发全球油价震荡，涨幅达 3%之多。

原油出口通道被切断，不仅斩断了伊朗的核心外汇来源，更让伊朗此前的强硬外交表态失去了现实支撑，这也是其迅速调整立场的直接诱因。

而伊朗陷入被动的核心症结，在于制空权的彻底缺失。

今年 2 月伊朗曾击落美军 F-15 战机，但这一战果仅能证明其低空防空能力有限，高空防空体系早已处于瘫痪状态。

此前以色列战机深入伊朗腹地轰炸核设施，全程未遭遇有效拦截，伊朗的防空体系呈现 “低空偶有反击、高空完全失守” 的缺陷。

在现代空战体系下，这种短板让伊朗即便拥有防空手段，也难以阻止美以的系统性空袭，只能被动承受打击。

旷日持久的军事冲突，已然在伊朗境内引发了极为严重的经济与国防危机。

国家的经济体系遭受重创，国防建设也面临重重困境，局势不容乐观。

伊朗国内通胀率突破 300%，央行不得不发行 1000 万面值的新钞，货币贬值态势难以遏制。

石油出口停滞让外汇收入近乎归零，国内民生压力持续攀升；

同时以色列的定点清除行动致使伊朗多名高级军官丧生，军事工业生产陷入瘫痪。

民生困顿与国防受损的双重压力，成为伊朗政府无法忽视的现实问题，也是其选择谈判调停的关键内因。

现代战争的内在逻辑已然清晰表明，制空权在战争中起着举足轻重的作用，它宛如一把钥匙，直接开启战争主动权的大门，左右着战局走向。

从海湾战争到利比亚局势，失去制空权的一方即便拥有规模庞大的地面兵力，也难以抗衡空中打击。

伊朗虽保有百万大军与弹道导弹力量，但在美以联合空中优势下，传统军事优势被持续消解，陷入有力难施的窘境。

在此背景下，伊朗只能通过谈判换取战略喘息，以妥协争取调整的时间。

此次伊朗接受调停达成的临时停火，本质上是一场战略缓冲。

妥协虽能暂时缓解战火，但也意味着伊朗需要在相关议题上作出让步，后续或将面临更多外部施压。

而伊朗若想重塑战略威慑，或可通过调整核计划换取制裁解除，集中资源发展不对称作战能力，弥补防空短板。

但制空权的缺失，依旧是悬在伊朗决策层头顶的长期隐患。

哈尔格岛的硝烟散去，这场冲突也为世界揭示了现代战争的生存法则。

在空天主导的战场环境下，无制空权便无战略安全。

伊朗的紧急妥协，是现实压力下的理性选择，也是中东地缘博弈的缩影。

未来伊朗能否在谈判中争取有利局面，同时积蓄反击力量，将直接决定其在中东格局中的地位，这场美伊角力的后续走向，依旧值得持续关注。