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小米“蛟龙底盘”命名引争议,此前已注册“小米龙骨、小米龙鳞”等多个龙字商标

热点 2026-03-19 菜科探索 +
简介:针对“蛟龙底盘”的命名和网络上的争议,多位小米汽车销售和小米汽车客服告诉记者,具体信息需要关注19号的发布会,届时会给出解释。

据车企披露的交付量数据,小米2月汽车交付量超过20000台,受春节假期、初代SU…

【菜科解读】

蓝鲸新闻3月18日讯(记者 陆鹏鹏)3月17日,小米创始人雷军宣布,新一代小米SU7将搭载“小米蛟龙底盘”。

雷军介绍称,这是一款高性能智能底盘系统,具有精准、稳定、安全的驾控体验,硬件采用前双叉臂与后五连杆独立悬架组合,配备闭式双腔空气弹簧、CDC阻尼可变减振器、前四活塞固定卡钳及265mm后宽胎。

此外,制动、转向、悬架系统等多方面均进行了升级。

然而,这一命名在社交媒体上引发了一定争议。

有观点认为,小米此次命名过于浮夸,蛟龙源自《山海经》,与友商命名风格相似。

不如叫“小米智能底盘、小米超级底盘”反而更能接受。

也有观点认为,“蛟龙潜则稳如磐石,腾则矫若游龙,静时沉稳不晃,动时流畅灵动”,意味着新一代SU7的底盘有着更加灵活可调的范围,在每个场景下,都能精准提供最合适的驾驶质感。

目前雷军这条微博下已有超过1600条评论。

针对“蛟龙底盘”的命名和网络上的争议,多位小米汽车销售和小米汽车客服告诉记者,具体信息需要关注19号的发布会,届时会给出解释。

蓝鲸记者注意到,此次“蛟龙底盘”是小米汽车首次为底盘系统进行独立命名。

此前有网民提问,为何不沿用“摩德纳”的称呼?记者了解到,“摩德纳”作为小米汽车的底层技术平台,涵盖了电驱、电池、车身、智能驾驶和智能座舱五大领域,并非专指底盘。

因此,以“蛟龙”为底盘单独命名,可视作小米在技术命名体系上的进一步细分与深化。

此前已注册“小米龙骨、小米龙鳞”等多个龙字商标

相关技术多应用于数码产品

事实上,“蛟龙底盘”并非小米首次采用龙字命名,在此之前,小米已围绕“龙”字构建起一套技术矩阵。

天眼查App显示,小米科技有限责任公司注册有多个“龙”字商标,包括“小米龙骨、小米龙鳞、小米龙晶、小米龙铠、小米龙脊”,国际分类包括科学仪器、金属材料、橡胶制品、绳网袋篷等。

小米在此前多款产品中应用了对应的技术。

例如,小米14 Pro手机上首次采用了小米龙晶玻璃,根据官方公布的数据,其抗跌落性能提升了10倍,耐刮性能提升了1.32倍,比华为的昆仑玻璃、苹果的超晶瓷玻璃更硬。

小米MIX Flip 2使用了小米龙骨转轴,通过精密的结构变化,展开后支撑住屏幕后侧,让屏幕更平整,配合AR贴膜减少反光,让折痕的存在感大大降低。

值得注意的是,此前小米的“龙”字命名体系主要应用于数码产品,而此次将其拓展至汽车领域尚属首次。

不过,尚未查询到小米注册“蛟龙”相关的商标。

截至目前,雷军和小米官方尚未就此次争议公开回应。

雷军再次回应停售第一代SU7

确实影响销量,但坚决不背刺老用户

早在2026年1月7日,小米汽车便宣布新一代SU7开启小订,正式上市时间为3月19日,近日,小米还邀请了短跑运动员苏炳添,成为了小米汽车品牌代言人。

该车型分为标准版、Pro版和Max版。

其中,标准版预售价22.99万元,Pro版25.99万元,Max版30.99万元。

对比老款SU7,新一代SU7标准版和Pro版售价上涨1.4万元,Max版售价上涨1万元。

不过,由于新车尚未正式上市,按照以往惯例,最终售价在上市时仍有调整的可能。

据雷军介绍,新SU7全系长续航,Pro版CLTC续航902公里;

全系标配三重冗余门把手,提前符合新国标;

全系标配9个安全气囊;

全系标配2200MPa小米超强钢。

除了底盘外,新SU7在安全、驾控、智能体验及豪华质感等方面均有显著提升。

3月17日,雷军通过官方账号发布视频,就第一代SU7提前停售事宜作出明确回应。

他直言:“(停售)确实对我们前三个月的销售产生了影响,但我们不想背刺老用户。

”对于过去两年小米汽车的发展,雷军用“跌宕起伏、冰火两重天”来形容,雷军坦言作为后来者,小米汽车还有很长的路要走,“造车是一场马拉松”。

目前新SU7已全力投入到备产工作中,发布后将开启大规模交付。

公开资料显示,第一代SU7于2024年4月正式开始交付,截止到2026年2月,其交付总量超过38.1万辆。

据车企披露的交付量数据,小米2月汽车交付量超过20000台,受春节假期、初代SU7停产、产能切换等因素影响,销量环比有所回落,但仍在新势力第一梯队。

据雷军在新年首场直播中透露的信息,小米汽车2026年全年交付目标为55万辆,2025年交付量超41万辆,超过原先计划的30万辆。

现代汽车印度因空气净化器归类错误被罚超2.2亿卢比

二零二六年四月二十二日,现代汽车印度有限公司发布公告称,公司于四月二十一日收到金奈第二进口海关专员办公室出具的行政命令。

该命令针对公司此前进口空气净化器的商品归类问题作出认定,指出其将相关产品申报为适用七点五百分比优惠税率的类别,而海关认定该归类有误,由此导致应缴关税金额减少。

依据该命令,现代汽车印度有限公司须补缴关税差额七千二百七十四万四千九百六十一卢比,并就该差额缴纳同等数额的罚款;

另需支付赎金七千四百七十万卢比。

此外,还需加计相应利息,具体数额尚待核定。

上述各项合计总额逾两亿二千万卢比。

现代汽车印度有限公司表示,正就该命令内容进行审慎评估,并将依法考虑提出申诉。

公司同时说明,该事项不会对公司当前财务状况及日常运营造成实质影响。

AI 技术大爆炸时代,一颗小小的 TI 音频芯片藏着“改变世界”的潜力

智东西 作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 声音,在我们生活中无时无刻伴随、无处不在,而好声音、好的音频体验,更是在当下人们愈发追求生活品质的时代获得了越来越多的关注。

即便是当下最火的AI,想要有好的交互体验,也离不开出色音频技术的加持。

从公司到个人,今天各类智能体开始进入我们的工作、生活,接管系统、自主执行复杂任务。

AI需要感知真实世界,而自然语言则会成为人机交互的核心方式之一。

从自然语音交互、离线翻译到环境音检测,技术的发展、用户需求的升级,对终端的音频信号采集与处理的整个链路、各个环节都提出了新的高要求。

小型化、高集成度成为设备形态趋势下,如何在不断被压缩的物理空间、极低的功耗预算和严苛的BOM成本内,塞进更优秀的音频系统?这已成为音频产业面临的核心挑战,而芯片底层的技术演进无疑成为破局的关键。

在这一行业背景下,智东西近期独家深度对话了德州仪器(TI)模拟信号链音频业务副总裁Vikas S V,深入交流中,我们进一步了解到TI对音频行业发展的深入思考和前瞻性布局,挖掘了TI产品背后的核心技术底牌、其如何通过“积木式”硬件架构,帮终端厂商在微观的硅片上“对抗物理定律”,破解行业难题。

从AI的爆发到各行各业,从工作、生活到娱乐等诸多场景,用Vikas的话来说,他们希望让人人都能获得好的音频体验,并且负担得起,这也是TI的核心理念,如果更进一步,那就是“让生活更美好一点”。

在科技行业技术发展日新月异的今天,TI不仅为AI时代的各类智能硬件生态夯实了音频体验的“地基”,作为底层芯片老牌玩家,他们更给行业持续提供着扎实的音频解决方案,通过技术创新悄然推动着消费电子、汽车、工业等各行各业的升级转型。

一、从汽车、工业到消费电子,音频技术创新是“空间与物理定律”的极限博弈” 今天,个人消费电子、汽车、工业自动化、机器人等领域都在消费需求升级、技术迭代创新、企业转型等诸多变化之下迎来新的机遇和挑战,能否顺应趋势解决痛点是行业破局的关键所在。

最突出的特点是,音频体验已经无处不在,音频早已不止于印象中的“扬声器”、“听音乐”。

从手机、眼镜到智能音箱的语音助手,以音频或文字形式的自然语言交互几乎成为人机交互最常见最自然高效的方式。

不仅是消费电子,在汽车和工业领域,音频需求呈数倍暴涨态势。

十年前,一辆汽车中可能只有4-5个扬声器,只负责广播、音乐的播放,今天,一辆入门级汽车或许会搭载20多个扬声器,而一款高端车型可能搭载约40个。

播放音频、通话、提示、降噪,音频需求无处不在。

尤其在智能驾驶技术高度发展的今天,在辅助驾驶开启的整个过程中,车机与驾驶员都是通过大量语音和视觉信息进行交互,比如提醒车道偏离、驾驶员语音操控车辆进行各种控制。

在愈发注重体验品质的今天,部分车型会用上基于音频技术实现的主动降噪,让车内更安静,这种降噪技术的应用还可以客观减少车内隔音材料的使用,进一步实现车辆的减重、轻量化,这对电动汽车来说至关重要,意味着更长的续航和更好的性能。

需求之大、之复杂只是一方面,汽车对音频器件的可靠性同样提出极高要求,因为今天这些器件需要的是保证各类复杂功能的前提下,还要稳定使用十年、数十年之久,这种“既要又要”无疑给音频器件设计带来了极高挑战。

在工业场景,需求的增长和挑战的到来同样突出。

“机器人下场干活”已经成为行业重要趋势,在各类全自动化智能工厂中,机器人不仅可以搬运货物、拧螺丝,更可以监控整个厂区的运行,从设备的正常运转到工厂的安全运行、有无异常状况发生,而音频技术在这些场景中大有可为。

机器人可以依据声音线索采取行动,例如识别玻璃破碎声或火灾警报,正如优秀的人类技师可以通过听设备运转的“异响”来判断某个部件需要更换,机器人同样可以做这样的“声音诊断”。

各类音频信息输入并转化为独特的“声音特征”,TI基于神经网络模型来学习庞大的声音数据库,研发出类似“活动检测”的功能,并应用在音频芯片中,这样搭载芯片的机器人就可以利用这些信息做出差异化响应,比如打开摄像头监控查看异响来源、根据火警声音提醒工人避险。

甚至未来当机器人走入家中,类似技术带来的想象力也是巨大的,比如机器人可以根据家中各类智能设备的提示音,来决定后续操作动作。

可以看到,从消费电子到汽车、工业场景,音频系统的重要性都在不断提升,需求也水涨船高,随之而来的是这些改变给音频芯片领域带来的挑战。

首先,音频系统复杂度有着指数级提升,比如智能音箱有着拾音、信号处理、通信、语义理解、生成回应、播放等完整链路,形成持续交互的闭环。

从电源管理、麦克风接口ADC/编解码器、处理声音DSP到播放声音的放大器,硬件层一系列组件都牵涉进来。

与此同时,各类电子产品都向着小型化、轻薄化、高集成度化发展,留给扬声器的空间越来越小,但音频质量的要求依旧不减,甚至更高,同时也要求元器件有更高能效、进而保证续航。

比如一个人形机器人,所有声学元件、电子元件都要装进一个头部,一副AI眼镜的电池只有100mAh左右,却要求支持显示、拍照、AI交互等一系列复杂功能,空间、能耗局限与音频物理定律的博弈时刻存在。

正如Vikas所说,上述这一切体验的核心都是“音频子系统”,听觉是人感知环境最自然的方式之一。

行业面临的挑战愈发多元和复杂,对空间体积、声学、功耗、能效的要求都达到新的高度,亟待底层芯片解决方案的突破来破局。

TI音频解决方案的突出价值之一,就在于让各类自动化设备和电子系统能在基于听觉感知的环境中运行,减少“摩擦”——减少对人工操作和实时指令的依赖,机器可以主动聆听、理解上下文并自主行动,从而让人得以解放出来,专注于其它更有价值的事情。

二、超8万种产品、10万+客户,TI化身音频“模块化积木”供应方 具体来看,为了应对这些变化和挑战,TI作为行业龙头,在音频模拟芯片领域已准备诸多“解法”,可以说是备好了音频“百宝箱”。

目前TI有着超过8万种产品,服务于全球超过10万家客户,“多”可以理解为选择充分,而更重要要的是,TI提供的不只是单点技术或产品,而是一站式解决方案。

简单来说,TI通过提供参考设计和软件开发套件,帮助客户快速地将一个想法转化为原型,再从原型推进到量产。

这其中涉及到一个很关键的能力,就是TI的解决方案是高度可扩展、支持动态配置的,客户可以构建一个单一平台来验证整个解决方案,客户要发布不同档位型号的产品时,不需要重新设计硬件,也不需要重新设计软件,可以动态配置。

这是如何实现的?为何TI能够相比行业其他厂商提供这一独特能力?在深入交流中,Vikas向我们分享了诸多技术层面的细节。

实际上,TI的IDM模式是实现底层定制、高度集成的关键制造基础支撑,TI有自己的晶圆厂、封装厂、测试厂,这样可以保证TI能在流程的每一步中进行技术的调整,可以将各类复杂功能集成到一颗芯片中,并以更小的外形尺寸进行封装。

同时,由于TI可以进行定制生产,因此他们可以开发特殊组件来针对性优化IP,可以更精准地实现某些产品特性,比如一个放大器器件,从眼镜、手机、机器人到汽车,用于不同产品中都可以做针对性调整。

Vikas特别提到,核心的处理技术、设计理念以及电路本身的IP,往往是非常相似的,只是根据不同的功率等级进行缩放,这就是我们实现差异化的主要方式。

一系列组合拳下去,TI可以拿出的是兼顾紧凑、高集成度、定制化、极具针对性的解决方案。

值得一提的是,TI的技术是不断迭代演进的,这也是很重要的。

比如智能手机技术应用到汽车领域,同样的技术带入机器人领域,技术以渐进方式演进,一个领域的技术进入到下一个领域,得到提升,然后又反过来影响其他领域。

在Vikas看来,技术往往以渐进的方式演进,它们通常是微小的进步,但这些微小的进步在五年、十年、二十年、三十年的时间里不断累积,当我们回顾几十年的技术发展历程时,它看起来就像是一次巨大的飞跃。

在前沿技术研发领域,TI会开发基于CMOS工艺、GaN工艺或其他新兴架构的新技术,根据目标设备的形态,寻找更适合的独特封装方式,大量前沿IP、广泛的知识产权组合、电路设计以及系统级解决方案都是TI在持续积累的。

智能汽车音频领域代表性产品 Vikas特别提到,工艺、封装、IP三者的结合才是关键所在。

不同的工艺、技术,都像是工具箱里的不同工具,TI会在合适的应用中使用合适的工具。

总体来看,TI就像是“模块化积木”的供应方,提供不同尺寸和形状的积木构建所需的系统,TI的目标是提供所有种类的“模块化积木”。

对于客户来说,这可以显著降低研发门槛,提高效率,消除企业构建音频解决方案时存在的入门壁垒。

无论公司大小,都能使用相同的工具包、相同的器件、相同的支持去打造自己的方案。

从海量产品组合到深厚技术积累,再到扎实的生态布局和全球化扩展,TI在音频芯片技术的革新浪潮中已形成核心优势壁垒。

结语:技术迭代迅猛向前,扎稳音频技术之根,TI正让生活变得“更美好一点” 从手机、机器人到工业、汽车,音频应用的越来越多、越来越深,使用场景越来越严苛,音频技术发展仍会面临诸多挑战,更好的性能、更优的成本结构以及更紧凑的解决方案永远是没有“尽头”的优化方向。

从宏观层面来看,在减少“摩擦”,让人机交互更“顺畅”的同时,TI将曾经高端、价值数千美元的解决方案带到了人人都可以购买、可以随身携带的产品中。

正如Vikas所说,这就回到了TI的核心理念:让人人都能获得好的音频体验,并且负担得起。

面向AI交互发生深刻变革的未来,自然语言交互会愈发普及于各类人机交互场景中,音频基础技术的升级、更多优秀音频产品的涌现,都将成为我们未来拥有更好生活体验的关键支撑。

小米“蛟龙底盘”命名引争议,此前已注册“小米龙骨、小米龙鳞”等多个龙字商标

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