【菜科解读】

IT之家 3 月 30 日消息，美团外卖上周官宣，出餐准时率功能即将全国上线。

为了缓解商家在实际经营过程中出现“餐等人”“人等餐”的情况，进一步提升商家-骑手-用户三方体验，美团外卖平台于 3 月 26 日上线“出餐准时率功能”，即系统根据商家历史出餐情况、实时单量情况、订单餐品多少、餐品品类评估出的出餐时长供商家参考。

美团外卖官方表示，功能目的是鼓励商家准时出餐，达标就给权益；

未达标，也不会影响门店流量，是一个纯粹的“有奖无罚”机制—— 商家只有收益，没有风险。

官方介绍称，出餐准时率是指平台基于“门店历史出餐表现”、“实时单量情况”、“订单餐品多少”以及“餐品品类”给出的每笔订单动态出餐时长参考。

商家在出餐时长内完成出餐并点击“出餐上报”，即算作准时出餐订单，出餐准时率表现优秀的商家将获得专属权益，未达标商家也不会影响门店流量。

出餐准时率 = [1-（（不准时订单数-已豁免订单数）÷ 已完成订单数）] × 100%。

简单理解，准时的单多、豁免的单多，准时率就高。

出餐表现优秀的商家，系统会优先推送“15 分钟订单”，并享受专属标签、流量加持。

简单说就是，商家出餐越准，接到的单质量越高、配送越顺畅、用户体验越好，逐渐形成正向循环。

IT之家从公告获悉，只要满足每周达标条件，商家就能自动解锁如下三大专属权益：

出餐准时率 ≥85%：用户因为“等餐太久”给出 1-3 星的等餐类差评，系统自动免责，不计入商家评分。

周完单量 ≥ 25 单：每周有一定额度的豁免订单，哪怕出餐超时，系统也自动帮你豁免，不影响准时率。

周营业时长≥ 40 小时：出餐表现优秀的商家，系统会优先纳入“15 分钟订单”标签池，享受流量加持。

商家出餐越准，接的单质量越高。

张雪谈流量双刃剑：两百万粉丝下的通勤困境与赛道荣耀

昨晚，张雪机车创始人张雪在一次采访中谈及近期因流量激增而带来的生活与工作变化。

他坦言，流量既是一种认可，也带来了现实压力。

从行业影响力来看，目前品牌在垂直领域已拥有约两百万粉丝，这在摩托车圈内已属广为人知的体量。

之所以称之为负担，源于日常秩序的显著改变：过去他习惯骑摩托车通勤上下班，如今这一简单举动已难以实现――厂门口时常聚集数十人守候。

他必须保持距离，避免直接接触；

否则一旦互动，次日人数可能迅速攀升至数百，并持续数月之久，严重影响正常研发、生产和管理节奏。

当被问及公众常将他的创业经历视为草根逆袭的典范时，张雪表示，早年曾顾虑重复讲述类似故事会显得单调，但如今态度更为豁达：只要其中某个细节、某段经历能真正触动并鼓舞哪怕一个人，所有传播便自有其价值。

在竞技层面，张雪机车持续展现技术实力。

在2026赛季世界超级摩托车锦标赛荷兰站正赛第一回合中，车队取得第四名。

而在此前的葡萄牙站，车手瓦伦丁德比斯驾驶820RR-RS赛车出战SSP组别，以绝对优势连续斩获两回合冠军，单回合领先第二名近四秒，力压雅马哈、杜卡迪等同组对手。

张雪机车创始人坦言流量困扰通勤，车队荷兰站稳获第四

张雪机车创始人张雪近日坦言，流量正带来一种难以回避的困扰。

尽管品牌已积累约两百万粉丝，知名度持续攀升，但这份广泛关注已明显干扰其日常节奏。

他透露，如今已无法像过去那样自由骑行摩托车通勤，一旦在途中与粉丝偶遇，极易引发围观聚集，甚至影响后续数月的工作安排。

在刚刚落幕的2026年世界超级摩托车锦标赛荷兰站比赛中，张雪机车签约的法国车手瓦伦丁・德比斯获得第四名。

尽管未能复制此前葡萄牙站包揽双冠的战绩，但作为一支成立仅两年的中国车队，能在阿森TT这一极具挑战性的赛道上稳定发挥、展现扎实实力，已属不易。

张雪表示，由于是首次征战该赛道，整个比赛周末团队都在高度动态中反复调试车辆参数，应对大量未知变量。

谈及选择德比斯的原因，张雪指出，其多年职业赛事积累的深厚经验，使其能够准确识别并清晰传达车辆在不同工况下的响应特性。

这种高精度的反馈能力，对尚处于数据积累初期、赛道经验有限的新车队而言，具有不可替代的价值。