【菜科解读】

中国第一个火车站是哪个站？中国的火车站越建越多，那么你是否知道中国的第一个火车站是哪呢。

位于河北省唐山市路北区新华西道西端的唐山站是中国第一个火车站。

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中国第一个火车站位于河北省唐山站

该火车站占地面积25万平方米，建筑面积5.9万平方米。

唐山，河北省地级市，位于河北省东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津。

历史沿革

原唐山站

清光绪七年（1881年），中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车，唐山站为线路的始发终到站。

清光绪八年（1882年）初，唐山站正式建成营业，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），原址在唐山市路南区车站路，站线为两股。

清光绪三十三年（1907年），唐山站西迁约1千米，到今唐山南站的位置。

从1907年到1976年，唐山站候车室进行了4次改建和扩建。

1983年11月15日，震后重建的唐山站，正式开通运营。

1976年7月28日，唐山发生大地震，唐山站遭到严重破坏，震后在原址修建唐山站，车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚，建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑幸免。

1978年，在唐山站原址重建唐山站（今唐山南站）。

1983年11月5日，唐山站正式营业，外观为长方形框架结构。

新唐山站

1993年3月17日，因原京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的新唐山站开建。

1994年4月29日，新唐山站站房建设完成，总建筑面积10185平方米。

1994年11月1日，新唐山站正式投入运营，原唐山站更名为唐山南站，为七滦铁路的一个中间站。

1995年7月1日，唐山站正式独立运营并定为一等站。

唐山站候车厅分为3部分，分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。

2013年启用的唐山站新站房

2013年启用的唐山站新站房

2010年4月，唐山站实施整体改造。

2011年4月19日，唐山站临时站房启用。

2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。

2015年11月6日，由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通，唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。

2016年4月20日，唐山站西广场正式投入使用，东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，出租车和社会车辆统一由西广场进入。

建筑规模

建筑设计

设计理念

唐山站站房采用了具有现代感弧形建筑风格，成为唐山市一张亮丽的城市名片。

设计参数

截至2013年，唐山站建筑面积59300平米、38米高，无站台雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，雨棚总面积69700平米，将建成线上候车、高架落客的现代化站房。

整体布局

截止2013年，唐山站旅客进出站设计为“东西落客，线上候车，上进下出”的模式，车站整体分为东西两部分，其中东部为高铁进站、候车区。

由于设计突出了人性化，旅客进出站将非常方便，不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层，私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只允许公交车和长途客车进入。

截至2013年11月，唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。

地上四层服务区

地上三层候车室、办公区、服务区地上二层东广场进站厅、售票处、东进候车区、西进候车区、服务区

地面出站地道出口、公共区、出租车、停车库、公交枢纽站

新唐山站普速站场站台

截至2013年，唐山站站台线路为7台12面16线，车场设计规模为7座，东侧为高速场站台3座，西侧为普速场站台4座，途经线路有津山铁路、津秦高速铁路、京唐城际铁路（建设中）。

伊朗突发！美国骗不了伊朗，更骗不了这位关键人物！

所谓和平谈判背后全是欺骗！特朗普嘴上高声喊着好了，不打了，然而就在今天清晨，他却突然发动了对伊朗首都的空袭！这就是典型的假意和谈、暗地策划入侵的手法。

表面上是善意的协商，背后却是精心布置的陷阱。

伊朗外交部对此表示，美国在重复着一场又一场弥天大谎。

显然，美帝的话，断不可全信。

历史已经给了我们深刻教训：曾经，中国因为轻信美国人，付出了惨痛代价。

但幸好，在那危急关头，有一位关键人物挺身而出——他，就是宋文骢(cōng)。

当年，新中国在守护和平、捍卫尊严的道路上，不得不面对一架名为歼-8的战机。

它的诞生，伴随着巨大的牺牲与挑战——首任总设计师黄志千，在国外因飞机失事不幸遇难。

随后，由宋文骢领衔的青年团队接过重任，承担起歼-8的研制工作。

他们敢于创新，勇于尝试新方案，最终促成了歼-8的成功。

这是中国人自主设计的第一架超声速歼击机，三十年来守护着中华的蓝天。

进入七十年代末，随着苏联入侵阿富汗，冷战阴霾笼罩欧亚大陆，美国焦虑不安，而我们同样感到如芒在背。

世界格局骤然变化，歼-8战机在全球先进战机序列中已落后，中国迫切需要更强大的防护力量。

就在此时，机会似乎悄然降临——美国主动向中国伸出橄榄枝。

他们各种拉拢、各种承诺，甚至提出一个轰动世界的合作计划：和平珍珠计划。

这个计划的核心，是用美国最先进的航电系统、雷达和电子设备，对歼-8系列战机进行升级，让它脱胎换骨，跃升为世界顶尖战机。

那几年，美国的慷慨令人目瞪口呆——反潜鱼雷、防空系统、雷达技术，无一不源源不断地输送到中国。

他们声称：你们不必花力气研发新战机，有我们就够了。

于是，我们的战机核心系统，几乎完全依赖美国技术。

美国人说，和平就在眼前，凭借他们的波音飞机，中国根本不需要费劲心力研制大飞机。

于是，我们辛辛苦苦研发的运-10，最终未能量产，静静躺在角落里，最终连生产线都拆了。

轻信别人的甜言蜜语，付出的代价是沉重的：短短十年，国际局势急剧变化，随着苏联解体，中美蜜月期戛然而止。

美国立刻冻结了所有对华军事合作。

歼-8改装计划因美国拖延而未能完成，中国人为此勒紧腰带，投入数千万改装费，转瞬间付诸东流。

紧接而来的，是全面的军事禁运。

此刻，中国人品尝到了惨痛代价：失去了黄金十年的战机研发机会，失去了国产大飞机的生产能力。

我们终于明白，这不仅是一场商业合作的失败，更是一堂血淋淋的教训：美帝的话，绝不可轻信。

国家安全，必须靠自身的力量去守护，而非依赖他人施舍。

1988年，中国人痛定思痛，启动了以研制世界最先进战机为目标的新型歼击机计划——歼-10。

此时，56岁的宋文骢担任总设计师。

歼-10的研发难度极高，技术落差不仅仅是十年的差距，更令人头疼的是，图纸尚未定型时，美国有人提出可以售卖给我们战机，但性能略逊一筹。

于是，有人建议直接购买国外现成战机。

歼-10在争议中几乎被历史抹去，是宋文骢死死守护了它。

他坚定地说：国外战机再厉害，也只是别人的孩子，歼-10才是我们的亲儿子！绝不能放弃自主研发！于是，他踏上了这条艰难的研发之路。

经费紧缺，科研条件困难，许多科研人员不得不寻找副业维持生计。

网上曾有报道，宋文骢在下班后，竟为谋生去摆地摊。

那个搞导弹不如卖茶叶蛋的年代，他依旧坚持拼搏，为的是今天的我们，为的是未来的中国。

历经十二年的心血，歼-10终于在1998年翱翔蓝天。

空天报国，久久为功，歼-10的成就功在未来。

美国人曾预测，中国在2020年前无法拥有隐形战机。

然而，2011年，歼-10作为基础，歼-20战机惊艳亮相，彻底打破了美国的预测。

2016年，宋文骢离世，但他留下的遗产却是永恒的：手握战机，中国的天空真正守护了国泰民安。

他所经历的惨痛教训，也在当下警醒我们：国家安全，唯有自主研发可托；

真正的和平，从来不是依赖他人的承诺，而是靠自己拼出来的。

金字塔、大本钟……中学教材成海外旅游“接头暗号”

金字塔下掏石洞，大本钟旁探缝隙……最近，一群中国游客在海外知名景点玩起了一种很新的“接力游戏”，而这场接力唯一的暗号竟是一本本来自国内的中学教材。

从初三历史到高中英语，从英国大本钟、埃及金字塔到澳大利亚十二门徒岩，封面印有景区地标的教材漂洋过海，中国游客打卡合影后，会将书本隐秘地藏在角落，留待下一位同胞“寻宝”。

这场充满趣味与中式浪漫的跨国接力，被网友戏称“全球接头计划”，迅速走红各大社交平台。

寻书石洞与缝隙，藏着独有的中式浪漫 2月底，在埃及胡夫金字塔，游客“小甲鱼”按图索骥，来到狮身人面像附近一处隐蔽的铁皮隔板旁。

她蹲下身，从隔板下的石洞里掏出一本初三《世界历史》教材。

封面上印着的，正是眼前这座矗立四千多年的金字塔。

“基本上一个洞里就有一本，都是中国游客专门留下来的。

”“小甲鱼”介绍。

“小甲鱼”在铁皮下的洞里找到了这本历史书。

受访者供图 “小甲鱼”说，虽与“藏书人”素未谋面，但当她从洞中取出书本、与之合影的瞬间，内心收获了满满的情绪价值。

在她看来，留书者既省去了把书带回国内的麻烦，又将一份温情传递给下一位到访同胞，“异国黄沙之上传递的，是独属于中国人的仪式感。

” 初三历史教材的封面正是金字塔。

受访者供图 同样的“接力寻宝”，也在伦敦上演。

28岁的加拿大华人“月亮”六年前曾在英国留学，彼时大本钟正值维修，她始终无缘一睹全貌。

3月27日，她重返伦敦，终于见到完整的大本钟，也赶上了这波寻书打卡热潮。

住在景区附近的她一早出门，循着网上的“藏书攻略”，在救生圈缝隙、垃圾箱后侧缝隙、电话亭旁缝隙细细搜寻，一口气找到6本教材，还有不少同胞留的明信片。

“含笑”在大本钟区域的不同位置找到了四本英文教材。

受访者供图 “在大本钟找到了四本英语书可以算MVP(最佳选手)吗？”4天前，22岁的留学生“含笑”也在大本钟周边按“攻略”寻书。

不过，“含笑”告诉记者，她心中还藏着小小的遗憾，“我当年使用的高中英文教材是人教版，课本封面是伦敦塔桥，并非大本钟。

”但她说，自己已经看到有人带着书去塔桥打卡了，“过几天我还要去。

到时候，我还打算在书中夹一张拍立得照片，留给下一位‘接头’的同胞。

” 留书“长大的我们，抵达了更远的地方” 比起“寻书”的惊喜，书中的留言更让人动容。

记者注意到，这场网友自发的“寻书接力”活动，评论区里的最高赞这样写道：英文是抵达这里的工具，中文是相聚在这里的血脉。

“月亮”找到了英语书与大本钟合影打卡。

受访者供图 “月亮”坦言，翻到的众多留言中，最触动她的一句写在英语课本扉页，“离家千里又万里，务必争气再争气。

”短短十四个字，瞬间勾起她留学时的旧日回忆，“孤身远赴海外求学，背后藏着数不尽的坚持与努力。

”“月亮”还看到一位广东游客在课本上留言：中国同胞，见字如面，一切安好。

她感慨，这种不问姓名、不留联系方式，只以一本课本托付心意的默契，是回味无穷的中国式浪漫。

英语书左下角，“月亮”也留言说：“会永远记住独属中国人的浪漫和仪式感。

”受访者供图 更让她觉得暖心的是，留存的教材几乎沿着大本钟热门游览路线摆放，覆盖各大必打卡景点。

书本陈旧破损，有人悄悄换上全新课本；

担心书本被雨水打湿，有人为其套上防水袋，还贴心附上签字笔。

“月亮”写完留言准备放回书本时，又有两位中国游客走近，自然接过这本留有留言的英语教材，“接力的意义，就这样变得具象可感。

” Arina把高中英文教材放在了游客中心门口的立柱上。

受访者供图 而在南半球，在悉尼留学的Arina则选择成为一名“留书者”。

3月23日，她带着朋友从国内捎来的一本高中英语教材，来到澳大利亚大洋路标志性的十二门徒岩。

课本封面的拍摄角度，与眼前实景几乎一模一样。

打卡拍照后，Arina将教材放在了游客中心门口的立柱上。

她坦言，最初参与这个接力略带“跟风”心态，但当真正站在课本封面的实景前，其实自己的内心深受触动，“从前坐在教室翻看这本课本时，我从未畅想过，长大后的自己，真的能亲身抵达这里。

” 有中国游客找到教材后，在书本封面的相同机位打卡。

网络截图 从开罗金字塔到伦敦大本钟，从大洋路十二门徒岩到伦敦塔桥，一本本中学教材串联起青春与回忆，远方与现实。

留学生“含笑”认为，之所以大家自发参与“寻书接力”的热情一直高涨，是因为这本教材承载的是大伙的学生时代，“活动除了有趣，也代表着我们这一代人看到了更广阔的世界。

”她还提到，找书过程中有外国游客和当地人也在围观，“好奇我们在干什么，认为很有趣。

” 来源：上游新闻