【菜科解读】

社保缴费基数的确定方法，是由相关法规的，它是按照职工上一年度1月至12月的所有工资性收入所得的月平均额来进行确定。

社会保险基数简称社保基数，是指职工在一个社保年度的社会保险缴费基数。

社会保险缴费基数是计算用人单位及其职工缴纳社保费和职工社会保险待遇的重要依据，有上限和下限之分，具体数额根据各地区实际情况而定。

比如社会平均工资是1000元，缴纳的基数可以是600元--3000元2025年贵州六盘水社保最低缴费基数是多少？贵州六盘水社保养老缴费标准是多少钱？根据菜科网app-社保缴费查询工具提供的最新数据如下：据菜科网app数据显示，贵州六盘水灵活就业养老缴费基数明细如下：养老缴费缴费基数为：4363.35元；

个人缴费比例：20%；

（注：本文数据仅供参考，具体以当地缴费标准为准）六盘水灵活就业人员参保城镇职工基本医疗保险缴费基数从2023年7月1日起进行调整，月缴费基数为6857.58元（全口径月平均工资的100%），即35周岁（含）以下参保个人月缴费金额为233.16元;35周岁以上参保个人月缴费金额为301.73元。

六盘水灵活就业人员（个人）参加基本养老保险，缴费基数按照2017年贵州省在岗职工月平均工资（5379.08元）60%（3227.45元）-300%（16137.25元）确定。

即灵活就业人员（个人）最低月缴费基数为3227.45元，最高月缴费基数为16137.25元，可在此范围内根据本人缴费能力自主选择标准。

职工社保更适合有稳定工作单位的人士，其保险更全面且个人缴费负担较轻。

而灵活就业社保则为没有固定工作单位的个体户和自由职业者提供了基本的养老和医疗保险，虽然需要全额自费，但具有灵活性。

选择哪种社保体系应根据个人的工作性质和经济状况来确定。

》》还不知道自己社保缴纳明细吗？点击菜科网app社保计算器，查询所在城市社保缴费明细！菜科网app数据所得，数据仅供参考。

酒王业绩“炸雷”？贵州茅台深夜公告：营收、净利润双降

潮新闻客户端 记者 俞叶波 4月16日深夜，贵州茅台公告：2025年营业收入1688.38亿元，同比下降1.21%。

净利润823.2亿元，同比下降4.53%。

其中，第四季度净利润176.93亿元，环比下降7%，远低于分析师一致预测的256.24亿元。

同日，茅台发布利润分配方案，拟向全体股东每股派发现金红利27.993元（含税），合计派现约350.33亿元。

这一业绩打破了茅台过去十年的稳健增长态势，不少深夜蹲守业绩的投资人惊呼“茅台翻车了”。

潮新闻记者梳理发现，2015至2024年近十年间，茅台营收无任何一年负增长，仅2015年因高端白酒行业深度调整，出现3.44%的个位数增速（当年营收326.61亿元），其余9年均保持两位数增长。

几个关键年份：2015年茅台主动启动战略转型，从公务消费向大众消费、商务消费转型，为后续增长铺路；

2016年迎来转折，营收401.61亿元、同比增长22.96%；

2017年增速飙升至45.96%、营收突破580亿元，创下近十年峰值，同时确立中国白酒“酒王”地位，引领酱酒进入黄金发展阶段；

2021年，茅台营收突破千亿大关至1094.64亿元，同比增长11.71%，此后三年进入“稳健增长+高分红”的高质量发展阶段。

图据官网 这份不及预期的财报，是否意味着茅台真的“翻车”？ 白酒行业分析师蔡学飞在接受潮新闻记者采访时表示，该年报既反映了行业过去一年的困难与压力，也体现了茅台的长期主义战略定力。

他指出，在行业深度调整期，茅台未选择“放量冲业绩”的短期行为，而是通过控量稳价、提升直营占比、i茅台平价放量等举措挤压渠道泡沫，虽牺牲短期增速，但保障了批价稳定和渠道生态健康。

蔡学飞还表示，茅台在庞大销售基数下，核心茅台酒营收仍微增，系列酒增长明显，产品结构持续完善；

近80%的高分红率及1264亿元现金储备，彰显了稳健的经营基本面。

他认为，茅台正从依赖渠道囤货和金融属性的增长模式，转向以真实消费和品牌价值驱动的“精耕期”，这是穿越行业周期的必要阵痛，也是其主动重构格局、为下一轮高质量增长积蓄力量的关键。

在2025年11月28日召开的股东大会上，茅台新任负责人陈华首次公开亮相，明确白酒行业已全面进入“存量竞争”深度调整期，但茅台机遇大于挑战。

他表示，茅台将始终坚持“四个服从”（产量服从质量、成本服从质量、效益服从质量、速度服从质量），科学统筹短期目标与长期发展，不唯指标论，不以牺牲长远换取短期利益，不违背市场规律强压任务，不损害投资者、渠道商和消费者的权益。

机构对茅台仍保持较高关注度。

近六个月，36家机构发布相关研究报告，预测2025年茅台最高目标价2005.84元、最低1700.00元，平均1841.76元；

预测净利润最高945.10亿元、最低880.20亿元，均值904.94亿元，同比预计增长4.95%。

评级方面，25家机构给予“买入”，4家“增持”，3家“强烈推荐”，3家“推荐”，1家“跑赢行业”。

4月16日，东吴证券发布食品饮料行业研究报告指出，白酒行业延续出清筑底态势，2025年Q2进入调整深水区，预计2026年Q1至Q2仍将维持这一态势，Q3有望开启新的库存周期。

报告认为，茅台全面ToC战略已见效，业绩率先探底企稳，估值有望先行修复；

2026年行业营收预计前低后高，建议优先布局出清可信度高、运营能力强、有成长空间的白马标的。

“地球裂缝”之上，625米云端起笔！世界第一高桥开启桥旅融合崭新篇章

625米高空的风，掠过花江峡谷的喀斯特峰丛，拂开贵州交通史的崭新篇章，更为贵州打造世界级旅游目的地，立起了一座全新地标。

在喀斯特群峰间镌刻下传奇，这座自带“世界级地标”光环和“网红打卡地”的超级工程，早已跳出“交通枢纽”的单一属性，以“交通+旅游”深度融合理念破题，以“桥梁观光+运动体验+旅游服务”三位一体的桥旅融合综合体形态，成为贵州重点打造的桥旅融合的鲜活注脚。

这座“云端高桥”，不只是缩短行程的通行捷径，更成了游客亲手触摸山河肌理、真切感受贵州发展脉动的新窗口。

横亘天际的钢铁巨龙，在风与峡谷的相拥中，让“世界第一高桥”的硬核实力与“贵州旅游”的灵秀魅力完成深度共鸣，写下交通赋能文旅的全新传奇。

从“超级通道”到“旅游目的地”，桥旅融合的贵州探索 当大锤与金属的铿锵撞击声在峡谷间响起，花江峡谷大桥的“第一次心跳”便由此孕育。

历时3年8个月，无数建设者的汗水与智慧，终让钢铁长虹横跨“地球裂缝”之上。

为何要在喀斯特群峰间打造这样一座超级工程？ 俯瞰贵州便有答案：全省125.8万座山头、92.5%的山地丘陵面积，加之8条大江及支流纵横，要打通连接六盘水市六枝特区与黔西南州安龙县的六安高速，必须直面北盘江最险峻的段落——花江大峡谷。

早期设计阶段，工程师们在图纸上反复推演：跨越超级天堑，唯有超级工程可行。

如今，花江峡谷大桥已经正式通车，但早在设计之初，这座大桥就注定超越“桥梁”的传统定义——它不仅要打破山河阻隔，更要成为一座能留住游客脚步、承载多元体验的“旅游目的地”。

“从第一张图纸落笔时，它就不仅仅是一座桥，而是要以桥为‘核’，铺开多元的旅游业态。

”贵州交投产业集团市场发展部部长肖佑铭的这句话，道破了大桥与生俱来的“旅游基因”。

近年来，省委、省政府将“桥旅融合”作为加快推动贵州旅游产业化的重要抓手。

2025年，省政府工作报告更明确提出，要加快建设世界第一高桥花江峡谷大桥桥旅融合景区，推动文旅、农旅、体旅、桥旅等融合发展。

这份顶层设计，为花江峡谷大桥的“跨界”指明方向。

贵州交通投资集团立足“推动贵州交通与产业融合发展的排头兵”定位，依托花江峡谷大桥打造世界级旅游目的地，推动交旅融合不断升级。

以“交通+旅游”融合发展理念为核心，以花江峡谷大桥为标杆，以其超级工程IP的打造为核心，深度开发桥梁垂直旅游带，高空吊桥、云端咖啡馆、桥塔体验区、桥梁极限运动等特色空间，让“桥”本身成为旅游体验的核心载体——这一突破，放眼全国尚属首次。

为让“桥旅融合”从理念落地为实景，大桥建设涉及的多地政府提前编制《花江峡谷大桥桥旅融合旅游区总体规划》，将大桥及周边50余平方公里区域纳入统筹，践行“桥上做吸引力，桥下做生产力”的全域发展思路。

在结构设计阶段，建设者便为后期业态预留了充足空间。

今天看到的观光电梯，在修建桥墩的时候就留下了预埋件，锚定区的预留结构可开发探险乐园，峡谷崖壁能搭建攀岩设施与悬崖帐篷。

在设计上，花江峡谷大桥共规划30多种旅游业态，充分考虑后期桥旅融合的需求，从结构上进行计算，让大桥从“钢铁建筑”变成了“可生长的景区”。

对于游客而言，花江峡谷大桥的魅力，不仅仅是观光，内核在于能“亲手触摸山河肌理，真切感受工程震撼”。

桥上，1411米的高空极限跑道上，可360度俯瞰喀斯特峰丛的连绵画卷；

高空蹦极、无绳蹦极、空中荡绳等项目，让游客在急速坠落中与625米的峡谷高度对话；

桥下，300米的巨型水幕搭配高精度激光投影，将大桥的钢铁轮廓化作光影舞台，灯光水幕秀从桥身蔓延至桥塔，让“云端高桥”在夜色中绽放别样光彩；

而即将亮相的“云端地标”，预计在11月开业的云端咖啡厅，届时也将成为游客的“必体验清单”——乘坐207米高的观光电梯，60秒即可“冲顶”至距江面近800米的高空，在咖啡香气中俯瞰峡谷与大桥交织的壮丽景致。

为使大桥与自然景观、历史遗迹相映成趣，设计师们不仅考虑了交通功能的实现，还特别注重大桥与周边自然景观和文化资源的相生相融。

以“三叠纪古海洋”为主题，打造桥旅融合新景观。

目前，悬崖酒店、超级工程研学基地正加紧建设，补齐“吃住行游购娱”的最后一环。

正如设计师团队所预想的：“桥旅融合样板，真正实现了旅游六要素的全方位串联，让整座大桥成为一座完整的景区。

” 世界级工程的震撼体验与峡谷观光、极限运动、科普研学、主题服务区深度融合，不仅为全国“桥旅融合”提供了可借鉴的新路径，极大丰富了“中国桥梁”的品牌价值，也为贵州打造世界级旅游目的地注入了强劲动力。

从“超级流量”到“经济引擎”，世界级地标激活全域发展 “世界级工程必然承载世界级流量”——施工团队当初的期待，在今年国庆假期化作了生动现实。

据统计，10月1日至7日，花江峡谷大桥云渡服务区累计车流量近4万辆，总计接待游客超20万人次。

“大家因桥而来，又因大桥衍生出的旅游业态而留下。

”云渡服务区区长谢博然介绍，自9月28日大桥正式通车后，周边配套商业消费增长显著。

这座“世界第一高桥”的吸引力，早已跨越国界。

9月初，首届“世界第一高桥”铁人三项国际挑战赛在此举办，22个国家近200名运动员参赛，这是全球首个以超高桥梁为核心场景的铁人三项赛事。

“骑行至山顶时，两侧峡谷风光令人惊叹，这是独一无二的体验。

”澳大利亚选手乔什・佩德洛道出了赛事的独特魅力。

不久后的2025高桥跳伞国际邀请赛上，21个国家的31名顶尖运动员凌空跃下，在峡谷间演绎极限飞行，外国运动员但丁・沃德劳直言：“这里不仅有震撼的工程奇迹，还有独特的自然风光。

贵州正在成为全球户外运动爱好者的理想目的地。

” 对普通游客而言，大桥同样是“必打卡”的理由。

64岁的江苏游客蒋仕平，特意在贵州等候10多天，只为见证大桥通车：“其他地方少有这样的高桥，这是贵州独有的雄伟。

” 服务区里人气火热，经营户陆泽淑家的贞丰糯米饭每天卖出600多份，“花江峡谷大桥火了，我家的糯米饭也成了招牌，游客就喜欢这口家乡味。

” 最浪漫的注脚，藏在云渡服务区二楼的婚姻登记点。

截至9月30日，已经有30余对新人在此领取“高桥婚书”，预约人数还在不断增加。

贞丰县民政局工作人员透露，这座超级工程正成为新的爱情地标。

由贵州交投高科公司打造的文创产品同样销售火热，“桥见贵州·镜桥”“深谷架虹·积木”“锚定笔套装”“峡谷徽章·冰箱贴”等16款特色商品，融合了大桥文化、贵州特色与现代设计理念。

相关负责人介绍，文创产品在设计上深度融合大桥元素，截至10月7日，共售出文创产品超2000件，其中定制款冰箱贴文创产品成为最受欢迎的明星单品。

桥下经济的裂变效应已然显现——在黔西南州贞丰县，游客流量随着大桥的通车迎来爆发式增长。

贞丰古城、双乳峰、三岔河国际露营基地、布依古寨等一批优质旅游资源和景区景点进一步激活潜力，带动全域旅游的发展。

“花江峡谷大桥不仅仅是一座桥，更是一座为贞丰带来人流、物流、资金流、信息流的‘黄金通道’。

”贞丰县委副书记、县长李祖平说。

在安顺市关岭自治县花江镇，从6月至9月底，镇上新办了25个营业执照，涉及餐饮、民宿、特色食品加工等行业。

花江镇党委副书记徐代惠介绍，随着游客接待量持续增长，当地的旅游经济也跟着“热”起来。

看桥、玩桥、因桥记住贵州——花江峡谷大桥正以“桥IP”为核心，联动度假、体育、研学、乡村四大产业，激活区域经济的“一池春水”。

这份热度还在继续升级，以花江峡谷大桥为中心，旁边的云渡服务区立足“以景观桥”，规划建设集餐饮、购物、娱乐、体育、旅游为一体的综合体，让“大桥牵线、全域开花”从愿景变为现实。

从“超级工程”到“黄金旅游带”，递出“可触摸的世界级旅游名片” 在贵州，推进“桥旅融合”，并非锦上添花的选择，而是顺势而为的必然。

花江峡谷大桥的实践，是贵州“桥旅融合”发展的巅峰。

作为全国唯一没有平原支撑的省份，“地无三尺平”曾让这里长期陷入交通闭塞的困境，“逢山开路、遇水搭桥”成为一代代贵州人的坚定共识。

到今天，贵州已累计建成3万多座桥梁，世界前100座高桥中有近一半在贵州，其中有26座由贵州交投集团建造，此外，还有3座荣获具有桥梁界诺贝尔奖之称的古斯塔夫·林德撒尔奖。

2016年，毕都高速公路北盘江大桥建成通车，以565米的垂直高度，成为当时已建成通车的世界第一高桥。

2025年9月28日，625米高的花江峡谷大桥，刷新北盘江大桥纪录，成为新的世界第一高桥。

565米到625米，能超越贵州的只有贵州。

作为贵州省内规模最大、技术最成熟、实力最强的全产业链交通基础设施综合服务商，贵州交投集团所建设的六枝大桥、乌蒙山大桥、古牛河大桥等又一批世界级桥梁，引领着世界山区峡谷桥梁建造技术发展。

从“千沟万壑”到“高速平原”，放眼全省，3万多座桥梁不仅串起了高速公路网，还串起了一张极致风景网。

作为贵州“桥旅融合”天花板，花江峡谷大桥不仅有丰富的旅游业态，还能与周边黄果树瀑布等成熟景区进行融合，串联成黄金旅游带。

“六安高速建成后，将是我省西部一条纵向大通道，也是能源通道和风景大道。

”早在建桥之初，设计者们便明确了花江峡谷大桥的定位。

事实的确如此，作为六安高速公路控制性工程，花江峡谷大桥通车大幅提升了区域交通的互联互通水平，以花江峡谷大桥为核心，辐射到周边的景点，将黄果树瀑布、贞丰古城、万峰林等核心景区纳入“一小时旅游圈”，直接带动西线旅游资源整合。

“白天瞰高桥穿云端，入夜枕瀑布揽星河。

”10月3日，黄果树旅游区内，来自重庆的游客李芳刚更新完朋友圈，又忙着给家人分享花江峡谷大桥的全景照。

“上午一睹世界第一高桥风采，下午‘逛吃’安顺古城，晚上再去夜游黄果树，这才是假期该有的惬意。

” 看完花江峡谷大桥再游黄果树，成为当地旅游新玩法。

安顺同步推出10余条特色旅游线路，以“桥地联动”为纽带，将黄果树、龙宫、天龙屯堡、安顺古城等景区“串珠成链”，满足游客“一次玩透”的需求。

交通为笔，山水为卷，贵州以“交通+”模式激活低空经济、演艺经济与赛事经济，培育交旅融合新业态。

从坝陵河的“蹦极一跳”到花江的“云端综合体”，贵州用16年时间，将“万桥飞架”的物理奇迹，转化为“万景联动”的发展传奇。

伴随花江峡谷大桥旅游区热度持续攀升，其管理服务水平亦同步迭代升级。

景区针对老年人、儿童、教师等特定群体推出免桥梁观光票政策，10月1日至7日，该政策已惠及超5000人次。

与此同时，云渡服务区加油站全天营运、充电车位高效运转，解决车辆“能源焦虑”；

花江峡谷大桥桥旅融合项目团队也不断推动管理模式优化升级，优化交通组织，深入研究，制定科学完备的长期交通组织优化方案。

同时，将加强景区、服务区等人流密集场所的现场秩序管理，以科学管理应对客流考验。

当下，贵州交投集团正以花江峡谷大桥为纽带，围绕“资源、客源、服务”三大要素，推动大桥与度假、体育、研学、乡村产业深度联动，让“桥旅融合”既有“硬核高度”，又有“文化温度”。

当世界因桥而来，贵州正以“桥旅融合”的生动实践，向全球递出一张“可触摸的世界级旅游名片”。

（贵州日报天眼新闻记者 杜延卿）