【菜科解读】

任何季节都有人们较为烦恼的事情，而夏季也是如此。

夏季里什么事情是人们困扰的呢？其实是非常常见的午后犯困。

夏季午后犯困不但会影响自身的学习及工作效率，而且还会影响自身的精神状态，反正坏处多多。

所以在以下的内容里，小编主要告诉大家如何才能防止午后犯困的现象出现！

午睡是防止午后犯困的常用方式

午饭后进行小憩一会不但可以缓解人的精神压力，而且还可以防止下午出现犯困的现象，但这种方式会导致人体健康出现异常。

因为多数上班族中午都不会回家，中饭自然是在上班的地方吃，然后趴在自己的办公桌上睡一会。

这种睡眠方式会压迫眼球、胸部等，还会造成腰肌劳损、大量脑缺氧等，反正总结出一点，这种休息对人体有害。

为了自身的健康，最好不要趴在办公桌上进行午睡，可以买一个能折叠的椅子，既方便又可以当作临时小床使用。

以上的方法是多数人经常使用的，其实小编今天要为大家介绍另一种防止午后犯困的方法，既简单，又不会给身体造成危害。

如何防止午后犯困

1、在阳光下静坐几分钟

多数上班族每天都会在办公室中，如果想要以精神抖擞的状态进入下午的工作中，最好的方式就是走出办公室，到外部较好的环境中静坐10分钟左右。

千万不要小瞧这种静坐的方式，它可以有效的帮助身体重新设置生物钟，使人不会总是在下午出现犯困的情况。

因为静坐十分钟也就相当于将休息的时间改在这十分钟之内，在静坐的时候最好什么也不要想，闭上双眼，进行几次深呼吸即可。

2、上午工作中可以休息一会

人在午后出现犯困的主要原因是因为上午会全神贯注的投入到工作当中，而忘记休息，致使自身在下午的时候会觉得非常的疲劳，这时就会出现犯困的现象。

想要防止下午出现犯困，在上午工作的时候不妨抽出几分钟时间进行休息一会，或者喝喝茶、听听歌、吃点零食等，这种方式不但可以使自身的压力得到释放，而且也会降低下午出现犯困现象的几率。

但小编要提醒大家，如果是以上午多休息的方式防止下午出现犯困的现象，每次休息的时间不宜过长，一般控制在5分钟左右即可。

3、中午适当多吃含蛋白质的食物

不同的食物对自身的影响是不同的，如果中午摄取含碳水化物较多的食物，如大米、面食等，易使人体出现疲劳及犯困的现象，但如果多食用含蛋白质的食物，如鱼、肉、豆类等食物，则出现犯困的几率就会降低。

因为食用过多含有碳水化合物的食物会刺激自身的血液中复合胺的释放，而这种物质就会导致人体出现犯困的现象。

对于中午吃什么是非常有讲究的，想要避免自身在午后出现犯困的现象，最好少食用含有碳水化合物的食物，尤其是米饭。

4、饭后养成散步的习惯

多数人午饭过后喜欢静坐在椅子上，或者躺在床上休息一会，其实这样的做法不但对健康不利，而且还会使人在午饭后出现犯困的现象。

小编建议大家午饭后最好养成散步的习惯，饭后散步不但可以蠕动肠胃，促进消化，而且在一定程度上还可以使人的精力更加的充沛，从而达到防止犯困现象出现的目的。

散步的时间不宜过长，十分钟左右即可。

5、使用薄荷精油

市面上售卖诸多精油，有的具有美容的功效，有的具有瘦身的作用，但也有的可以达到防止犯困的目的，而薄荷精油就有这样的作用。

不需要将薄荷精油大量涂在身上，只要滴一滴在耳后或者手臂上、太阳穴即可，因为薄荷的味道可以起到提高精神的作用，使人精神抖擞。

6、前后晃动肩膀

每天在午后做一个小动作也是可以达到防止犯困的作用，而这个动作是非常常见的，只要前后晃动肩膀即可。

在晃动肩部的同时，可以进行缓慢的深呼吸，每次2分钟即可。

晃动肩部的时候不要用力过猛，适度就可以了。

结语：午饭后总是出现犯困的现象是较为常见的，但如果以错误的方式防止犯困则会对健康产生危害，而趴在桌子上午睡就是如此。

所以，小编为大家介绍几种简单又实用，防止犯困的小方法，大家不妨尝试一下哦！

社保断缴后又续缴，社保卡需要重新办理吗？

社保卡 具有身份凭证、 信息记录、自助查询、 就医结算、缴费和领取待遇、 金融支付等6大功能 是国家民生服务的基础性载体 社保断缴后又续缴， 社保卡需要重新办理吗？ 不需要 社保断缴不会直接导致 社保卡注销和不能使用 社保卡有效期内，对已启用社保功能和激活金融功能的社保卡，持卡人可以正常凭卡享受各项服务。

社保卡注销后重新办理， 还有之前的记录吗？ 社保卡注销后重新办理 之前的社保缴费记录仍然存在 不会因换卡而消失 社保权益是与社会保障号码和社保账户绑定的，而非社保卡本身。

社保卡仅作为凭证，相关数据由社保经办机构统一管理，在社保系统中进行记录。

必须办理实体社保卡 才能进行社保查询吗？ 不是必须办理实体社保卡才能进行社保查询。

即使没有实体卡，只要完成了实名认证并绑定了个人信息，仍可通过多种方式查询社保参保缴费和待遇情况。

可登录所在省份 社会保险网上服务平台或移动端 进行线上查询 或前往社会保险经办机构及社银合作网点 现场查询 也可登录国家社会保险公共服务平台、人社政务服务平台、掌上12333APP等全国统一线上服务入口查询。

如果有实体卡 可以通过自助机进行查询 也可以通过手机中的电子社保卡查询 更为方便 来源：人力资源和社会保障部

钢铁百科：FH40钢板各项指标介绍

FH40钢板综合介绍 一、命名规则与标准体系 FH40钢板是专为船舶及海洋工程设计的高强度低温韧性结构钢，其命名规则清晰反映了性能特点： “F”：代表钢板质量等级，强调-60℃低温冲击韧性（纵向冲击功41J，横向27J），确保在极寒海域的安全性。

“H”：表示高强度，满足复杂海洋环境对结构承载能力的要求。

“40”：指屈服强度等级，标准要求390MPa，实际生产中通常400MPa，抗拉强度范围为510-660MPa。

执行标准包括中国国标（GB/T 712-2011）及国际船级社规范（如CCS、ABS、DNV GL等），需通过超声波探伤、拉伸试验、冲击试验等20余项检测，确保质量达标。

二、化学成分与强化机制 FH40钢板通过“低碳+多元微合金化”设计实现性能优化： 基础元素： C（0.16%）：低碳含量降低焊接裂纹风险，提升可加工性。

Si（0.50%）：增强抗氧化性，延长使用寿命。

Mn（0.9-1.6%）：通过固溶强化提升强度与韧性。

微合金元素： Nb（0.02-0.05%）、V、Ti：细化晶粒至ASTM 12级（10μm），显著提升强度与韧性。

Mo（0.08%）、Cu（0.35%）、Ni（0.05%）：协同作用形成致密保护膜，抵抗海水腐蚀。

杂质控制： P/S（0.02%）、N（0.09%）：严格限制杂质含量，优化加工性能。

三、力学性能与工艺特性 核心性能： 高强度：屈服强度390MPa，抗拉强度510-660MPa，承载能力较普通船板提升15%以上。

优异韧性：-60℃低温下仍保持稳定性能，抗脆断能力突出。

良好焊接性：碳当量（Ceq）0.45%，焊接后热影响区性能稳定，裂纹风险低。

耐腐蚀性：表面经特殊防腐涂层处理，耐海水腐蚀能力比普通钢提升40%以上。

抗层状撕裂：Z向性能（Z15/Z25/Z35）优异，解决厚板焊接层状撕裂问题。

交货状态与工艺： 热轧：适用于厚度20mm的钢板，简化工艺流程。

正火（N）：消除内部应力，提升综合性能，适用于厚板。

调质（QT）：淬火+回火处理，优化组织结构，适用于高强度需求场景。

TMCP工艺：通过精确控制冷却速率，形成细小针状铁素体，强度提升20%的同时保持延伸率23%。

四、应用领域与典型案例 船舶制造： 大型船舶：用于散货船、油轮、集装箱船的强力甲板、舷侧外板、舱口围板等关键承力部位。

例如，超大型集装箱船的甲板需承受万吨级载荷，FH40钢板以高强度与韧性确保结构稳定。

极地船舶：作为北极冰级船舶龙骨、肋骨的专用钢，FH40在“雪龙2”号破冰船中表现卓越，耐受-60℃低温，抵御浮冰挤压。

特种船舶：潜艇耐压壳体采用FH40，满足高强度与密封性要求，确保深海安全下潜。

海洋工程： 海上石油平台：导管架、支撑杆等核心部件使用FH40，承受巨大负载与恶劣环境。

海底管道：耐腐蚀性与强度优势确保管道长时间稳定运行，减少维修成本。

浮式生产储卸油装置（FPSO）：用于船体结构，适应复杂海况与长期服役需求。

其他领域： 桥梁建设：高纬度地区桥梁钢箱梁，利用低温韧性优势。

石油化工：制造压力容器、储罐和管道等设备，满足高温、高压、腐蚀等恶劣环境需求。

五、市场趋势与技术发展 市场需求： 全球船板钢市场规模预计从2023年的4200万吨增至2030年的5800万吨，高强度船板钢（FH36及以上）占比将从35%提升至52%，FH40需求持续增长。

船舶轻量化设计推动厚度20mm的高强薄规格船板钢需求增幅显著，2025年后年需求量增速预计保持在6%以上。

技术创新： 低碳冶炼技术：通过氢基竖炉、电炉短流程炼钢，降低碳排放，符合环保要求。

智能化制造：集成AI、5G、数字孪生技术，实现全流程智能化管控，提升生产效率与产品质量。

新型涂层技术：开发自修复防腐涂层，进一步延长使用寿命，降低维护成本。

纳米析出强化：探索将屈服强度提升至450MPa级，同时保持焊接性能。

六、总结与展望 FH40钢板凭借其高强度、高韧性、优异耐腐蚀性与良好焊接性，成为船舶及海洋工程领域的核心材料。

随着全球航运业向大型化、专业化发展，以及极地资源开发、深海勘探的加速，FH40钢板的市场需求将持续增长。

未来，随着材料科学的进步与制造工艺的优化，FH40有望在轻量化、耐蚀性及智能化方面实现新突破，进一步巩固其在海洋工程领域的“钢铁脊梁”地位。