地铁为什么11点关门？坊间传言晚上11点后空车运鬼？
【菜科解读】
地铁在修建的时候，由于会在地下部分挖掘，因此有可能会挖到一些尸骨，比如北京地铁灵异事件中，地铁十号线就传言曾挖到没有头颅的尸块，于是人们常说地铁会发生一些奇怪的事情，所以地铁不会在后半夜运营，事情真的是这样吗?地铁为什么11点关门?其实真正的原因是这样的。
地铁为什么11点关门
传闻后来建造地铁又将这些脏东西挖了出来，所以经常听说修地铁的时候遇到各种各样的难题，有人说这是因为那些魂魄无家可归所以出来捣乱阻扰，最后不得不请大师做法来庇佑施工，而且地铁在晚上子时也就是11点之后就关闭了，甚至还有说法在11点钱会空车跑一趟，目的是送魂魄回家。
北京地铁晚上11点关门真正原因
由于地铁出门非常的方便、安全、便宜，因此很多热上下班都会选择乘坐它，但是有的人可能会好奇的是：为什么地铁不能24小时运营呢?其实这是出于安全的考虑，以及后半夜运营成本会上升，但是乘坐地铁的人并没有白天多，但地铁公司在末班车之后却并没有闲着。
早上5点的时候，调度人员就会发布调令，然后哥哥岗位就会准备就绪，此时的司机还需要进行指纹、答题、酒精吹气等等各种非常严格的测试，才能被允许出勤，在运营之前，车站还需要做好设备、人员检查和准备工作，只有保证线路上没有异物、应急门锁闭正常等等才能开始迎客。
北京这座最隐秘的地铁站为何建成52年不用？
其实，北京的地下还有更多的秘密，那是真正的地下迷宫，所以有很多地铁迷热衷于探秘。
这其中，一直未开放的福寿岭站，被地铁迷们称为北京最隐秘的地铁站，甚至被称为幽灵车站。
近日，北京发改委官宣，福寿岭站开始翻修改造，终于将要启用了！而这个车站，已经闲置了50余年。
当年建设这个深山中的车站有何用途，为什么它建成之后又一直不用呢？苹果园地铁站北京地铁一号线的终点站是苹果园，笔者小时候家住石景山，经常坐地铁在苹果园下车，可是总能看到车厢里有几个人不下车，车会接着往前开。
前边不是没站了吗？他们去哪里？我常有这样的疑问。
后来听说那是地铁内部职工，地铁还会接着往西北地区的方向走，那边有4个地铁站，只是从来都没有开放过，那就是福寿岭站、高井站、黑石头和三家店站。
起点为苹果园，终点为四惠东，这是目前完整的地铁1号线运行图。
细心的乘客会发现，苹果园站的标号为103，古城站为104，往东标号逐渐变大，那么，101和102站在哪儿呢？实际上，102是福寿岭站，101是高井站。
因为当年修地铁时这两个地段的标号分别为52和53，所以，福寿岭站和高井站又俗称52号站和53号站。
虽然这两站多年未运营，但曾经通车，为地铁内部的通勤车，乘客主要是地铁技校的学生和部分地铁内部职工。
为什么要建这两个站呢？那还得从一号线最初的用途说起。
北京地铁一期工程于1965年7月1日开工，1969年10月1日完工，此线路东起北京站，西至苹果园站，也就是今天北京地铁二号线的南端和一号线的西段。
当年修地铁的意图，如果说是从交通或者是其他方面考虑，按照周恩来总理的话说，我们买200辆大轿车就够用了，不需要修地铁，地铁主要还是战备。
当时咱们国家刚建国，被帝国主义包围，主要考虑战备。
笔者专访过当年参与过第一条地铁设计工作的北京城建集团原副总工程师贺长俊，他这样说。
1965年7月1日，北京地下铁道一期工程正式开工，国务院将地铁列为重要战备工程，代号"401"。
采用明挖填埋法施工，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站。
当时预计，一旦有敌军打到北京东郊的时候，北京地铁在战时可以每天将5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
福寿岭正位于西山之中，它既是一座山岭之名，也是一个古村落的名字。
1923年，美国人在北京开办同仁医院，同时在此地修建了一所疗养院。
福寿岭村与地铁技校邻接，所以曾经作为地铁技校通勤列车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠，但自2007年5月28日起通勤列车已不再开行。
福寿岭车站福寿岭站封闭多年，仅留两三个人值守，但是有不少好奇的地铁迷曾经深入过这里探寻，并描述了里面的情景。
他们称，福寿岭站构造与苹果园站和古城站基本相同，但站内并没有任何明显的指示牌。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。
入口处虽固定着本站非运营区，非工作人员禁止入内的警示牌，但时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，通常不会被驱逐或处罚。
然而自2008年7月起，可通行的出入口已装上伸缩铁门并上锁，且经常有人看守，除员工无法进入该站。
神秘的福寿岭站虽然尘封已久，但很多人并没有遗忘它，2020年还有市民通过12345热线询问福寿岭站是否会开通。
网上可以查到当时北京市基础设施投资有限公司的回复：地铁福寿岭站是地铁1号线战备未开通车站，位于苹果园站西北方向的福寿岭村，为实现军民融合发展，部队同意车站对市民开放。
福寿岭车站是60年代建设的车站，一直未运营，车站需要进行翻新、调整轨道、增加设备系统、建设地面站厅和设备用房，达到基本可运营条件。
福寿岭站启用改造项目前期研究工作正在进行，由于既有车站简陋，翻新改造内容多，地面建筑需要符合地块规划条件和相关要求，相关研究设计工作正在紧张地进行，以满足项目立项审批的各种要求。
在项目资金落实，地块建设方案明确后，预计福寿岭站启用改造工程2021年可以开工。
地铁1号线福寿岭站位置示意图如今看来，这个答复现在已经兑现了。
近日，北京市发改委批复了地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书（代可行性研究报告），工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行适当装修翻新，设备设施更新、增加和改造。
地铁1号线福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向，该站1969年时已经建成。
此次改造后将列入1号线的正式运营线路，对公众开放，届时将方便周边居民出行。
这座北京最神秘的隐藏车站即将揭开面纱。
（原标题：北京这座最隐秘的地铁站为何建成52年不用？原因在这儿——）
广州十大灵异事件 深夜不坐广州地铁末班
二、广州186路公交车闹鬼事件事件发生在2002年，当时是186夜班的最后一班车，车上本来只有一个老头子和一个小女孩，后来途中又上了三位乘客，不过这三位乘客很奇怪，都没说话，后来那个老头子硬拉着小女孩说她偷东西，非要报警，不得已他俩下了车。
后来才知道原来车上另外上车是三个人其实是鬼，老头子救了小女孩，但是车上的司机和售票员没躲过，跟公交车一起消失了。
三、广州沙河顶灵异事件据说沙河顶附近的黄花岗有烈士公园，里面阴森恐怖，据说附近有一条29路的公交路线，有一天公交车正常行驶着，上来一个穿红衣服的女子，该女子对着一个带着孩子的妇女说，孩子不舒服让她赶紧下车，妇女不知怎的被说动的，就强烈要求司机停车，司机不停车孩子妇女就哭闹，后来妇女孩子下车没一小段路，就被大货车撞死了，现场的人却怎么也找不到红衣女子的任何踪影。
四、广州中山大学永芳堂闹鬼事件学校永远不缺乏灵异话题，中山大学的永芳堂更是如此，据说当时的开发商将自己女儿的尸体埋在这里，并把这幢楼命名永芳堂，他的女儿中有一个芳字，代表自己的女儿永远在这里停歇。
据说这里上课的学生经常有看到穿着白色衣服到处游荡的女孩子的身影，而且这个地方不管是冬天还是夏天，都非常的阴冷.五、广州荔湾广场灵异事件就好像是一个魔咒一样，发生在这个广场的灵异事件总是有规律的，据说本来这是一个热闹非凡的广场，后来却成为自杀者的天堂，几乎每年都会有6个人在广场自杀，而且里面的写字楼到了晚上就冷风阵阵，并且经常有人看到奇怪的身影出现，就连电梯也频频失灵但是找不到任何监控记录。
据说这个地方建造之前曾经是乱葬岗，难怪灵异事件这么多。
六、广州芳村鬼屋事件这个事件还跟著名的歌手张敬轩有关，据说当年张敬轩看中了这里的房子便拍照存档，后来照片洗出来发现有白点，但是这些白点越擦拭就越多，后来还出现了人的影子，后来照片就被销毁了。
据说这个地方当初发生过火宅，死了很多人，怨气都集中在一起，大胆的人前去探究，还能看到穿着白色衣服的人影在晃荡。
七、广州糖果ktv闹鬼事件KTV这种地方灯红酒绿的，发生点什么都觉得不为过，更何况是闹鬼。
据说在2005年的时候，据说一对情侣去KTV唱歌，由于是周末到处爆满，最后在郊区看到有一个叫糖果KTV的，进去之后发现里面布置的氛围很诡异，里面的壁画都是黑色的，两个人唱歌唱着唱着，就莫名的有人一起合唱的声音，后来这对情侣匆忙逃离了，等后来再想找到这家KTV，怎么都找不到了。
八、广州尸油事件是真的吗据说早期的时候，广州的辣条厂家用来制作辣条的油不是食用油，而是尸油，还有人用尸油制作其他没事，比如麻辣烫等，当时这些都被报纸爆料出来，闹得满城风雨，当时很多小吃店门前冷清，人们都不敢再吃这些小吃零食。
九、广州美院上吊女尸据说在2014年的时候，广州的美术学院发生了一件震惊全城的事。
当时有一个宿舍的女孩子由于感情问题上吊自杀了，同学们打开宿舍门的时候看到了悬挂着的尸体非常的恐怖，再后来这栋宿舍楼就频频闹鬼，还出现了多个类似的案例，最后学校不得不将这座宿舍楼给封闭了。
十、广州地铁闹鬼事件由于广州的经济发展快于其他城市，所以这里的交通也比较发达，特别是地铁。
这里有一个不成文的规定，就是深夜不坐末班地铁，因为传说中末班地铁是给遇难的工人乘坐的，这些惨死在修建工程中的工人们，都会在地铁末班车的时候乘坐上去，感受自己亲手创造的一切。
