【菜科解读】

原标题：探秘百慕大三角：船只飞机的消失，究竟是因为气候还是超自然现象

百慕大三角，被认为是这个地球上最著名、同时也是最神秘的地区之一。

长久以来，关于它的传说就始终不绝于耳。

在这些故事里，那是一片张开血盆大口，等待吞噬所有敢于靠近之人的魔鬼海域

而这一切，似乎全部始于1881年的3月3日。

当时，一艘名为艾伦奥斯本号的美国商船，在驶入该海域后就神秘消失了。

32名船员，连同船只一起彻底不见。

事后也未能找到任何一名幸存者。

就连船只的残骸，也没能找到。

自此之后，各类诡异事件就开始在这片海域层出不穷。

至今，已有数百艘船只和飞机，在这里莫名失踪。

1945年，美国海军飞机飞虎队5号在执行训练任务时，在这里带着14名机组人员全数不见了。

尽管搜救数日，也未能发现他们的一丝踪迹。

1968年，法国海军潜艇米纳特尔号也在驶入该海域后莫名消失。

搜寻行动一直持续到现在。

但艇上的52名船员，却仍然杳无音讯。

1972年，一架载有两名成年人和两名儿童的小型私人飞机，在穿越百慕大时失去了踪迹。

事后，搜救人员同样没有找到任何生还者或飞机残骸的踪迹。

1991年，一艘名为乌拉圭星座的游艇，在这里失联。

而船上的三名成人和四名儿童，自此再也没有出现过。

最近的一次失踪时间，就发生在2021年1月。

当时，一架由佛罗里达飞往弗吉尼亚的私人飞机，连同机上的两名成员，一同消失在了百慕大这片神秘海域的上空。

接连不断的失踪事件，令百慕大成为了一片既让人恐惧，又令人好奇的神秘海域。

究竟是何原因，让如此众多的船只和飞机在这里莫名消失的呢？

为此，科学家们曾多次对这片海域进行过研究。

得出的结论，却完全不同。

有人认为，失踪事件很可能是飓风、海啸等自然灾害引起的。

然而，这个答案显然无法服众。

因为根据记载，曾有多起失踪事件是在天气晴朗，且没有明显灾难或天气异常的情况下发生的。

而另一部分学者，则认为人为因素的可能性更大。

例如犯罪、恐怖袭击、海盗等等。

但是，为什么这些人，都偏要选择这里实施犯罪行为呢？这明显说不通，更不符合逻辑。

既然上述两种解释都不成立。

那么剩下的，恐怕就只剩下超自然事件这个唯一的答案了。

有人觉得，失踪是外星人绑架人类进行实验造成的。

更有人认定，这完全是幽灵和鬼魂作祟的结果。

只不过，这些听起来都实在太过离奇，更无法得到科学证实。

近些年，随着现代科技的不断发展。

科学家们似乎距离揭开百慕大三角的真面目，越来越近了。

经研究发现，该区域中的暗礁浅滩十分密集。

海底地形和气象条件更是非常复杂。

极易发生诸如风暴、急流这样的自然灾害。

再加上频繁出现的电磁异常，会破坏包括导航、通讯在内的电子设备。

这也在一定程度上，增加了船只沉没、飞机坠海的可能性。

当然，尽管该解释得到了科学家的普遍认可，却仍然改变不了，它是个未经完全证实的答案的事实。

对于人类来说，百慕大三角依然是片魔鬼之海，失踪事件背后的谜团也仍然存在。

想要揭开它的神秘面纱，还需要进行深入的研究和探索才能办到。

或许在未来的某天，我们将能够通过科学的方法和理性的思考，给它找到一个更接近真相的合理解释吧！

那么，在大家看来，百慕大的真相究竟是什么呢？在自然灾害、人为破坏、和鬼魂作祟这三个解释中，究竟哪一个更合你的胃口？ 欢迎各位在评论区，给出自己的答案。

纹影摄影捕捉超音速飞机冲击波：连光线都发生弯曲

　　 北京时间5月5日消息，一架由美国空军试飞员学校的飞行员驾驶的T-38C超音速飞机从太阳前方疾飞而过，冲击波大得连光线都发生了弯曲，这惊人的一幕被一张照片记录了下来。

　　该照片使用了一种名为纹影摄影的拍照技术的升级版。

纹影摄影是一种有着150年历史的古老拍照技术，通常利用一处明亮的光源和绘有斑点的背景来捕捉空气密度的变化。

冲击波会对空气造成挤压和拉伸，导致空气密度发生改变，从而改变光线在空气中折射的路径，并在阴影图像上体现出来。

　　老技术，新花样 　　在过去，纹影技术需要一个非常明亮的光源和一些复杂的光学设备，因此人们通常在研究风洞中的超音速飞机时才会使用这种技术。

但NASA近日研发出了利用纹影技术的新方法，让太阳或月亮既可以充当光源，又可以同时作为拍摄所需的斑驳的背景。

　　NASA此举是为了设计出噪音更低的超音速飞机。

美国联邦航空管理局从1973年开始，便禁止噪音巨大的喷气式飞机飞过未加管制的区域，因为它们会产生极其巨大的声波。

但NASA指出，如果科学家能更好地弄清冲击波的构造，他们就能预言冲击波会在何时、何处达到最大值，从而帮助设计师们降低超音速喷气机的噪声。

　　NASA近日与洛克希德?马丁公司签订了一份价值2亿美元的合同，让后者设计噪音更低的超音速飞机。

如果资金跟得上的话，早期试飞将于2020年开始。

　　有一些公司目前也在研究超音速飞机。

例如，美国Spike Aerospace航空公司正在研发一款商用飞机，只需3小时就能从纽约飞到伦敦，飞行速度达1.8马赫，即声速的1.8倍(每小时2205公里)。

他们还有一个更美妙的想法：将纽约和伦敦之间的飞行时间缩短为半小时。

后者的概念机名叫Skreemr，将利用"磁轨炮发射"系统起飞，飞行速度将至少是声速的10倍(每小时12300公里)。

月球背面惊现二战飞机 月球背面的秘密

由于月球绕轴自转的周期与绕地球公转的周期相同，都是27.3天，所以几十亿年来，它总是以同一面对着地球，人们只能看到月貌的59%，它的背面形态如何就成为人类文明史上的千古哑谜。

而随着航天探索的兴起，我们对月球了解也越来越多，但同时我们也会发现一些可怕的事情就在月球背面。

　　直到1959年10月，前苏联的"月球3号"探测器拍得了月背的第一批照片，才使人类看到了月背的概貌。

但是随着观测的深入，今天的月背之谜比过去更多，更复杂了。

这主要是月背与月球正面的显着差异，令人迷惑不解。

　　据传说，登上月球的阿姆斯特朗，在和代号休斯敦的指挥中心联系时，突然吃惊地说："这些东西大得惊人!天哪!简直难以置信，我要告诉你们，这里有其他宇宙飞船，它们排列在火山口的另一侧，他们在月球上，他们正在注视着我们……"此时，电讯信号突然中断。

　　1、25名宇航员都遇到过月球UFO：1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。

在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与"阿波罗"登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO。

美国前登月计划负责人韦赫.冯布朗生前称，数次"阿波罗"登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯.查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件"平常事"。

　　2、月球背面发现飞碟基地和城市　　1968年12月25日， 当"阿波罗8号"飞船载着指令长弗拉克。

鲍曼及两名助手进入月球背面用肉眼探察时， 曾发现飞碟降落而拍过照片。

后因"保密"，长期没有透露。

直至八十年代，由于疏忽才公之于众。

　　照片是在月球背面离地表100千米处用望远镜头拍摄的。

从照片上可以清楚地看出：一个巨大的飞碟正在向左下方的月面降落，飞碟的舷窗清晰可见(西方一些科学家声称， 近几年来飞碟从月球背面飞出有十多次)。