【菜科解读】

就拿的文学家来说，对于美食，他可是极为认真的。

自称为“老饕”的苏轼，在徐州任职期间，对吃有着近乎狂热的追求。

徐州属于水流交汇处，水产极为丰富。

苏轼还为此写道：“彭城佳山水，鱼蟹佯江湖。

”正因对于河产钟爱有加，加之徐州盛产鱼虾，他顺势创作了四样美食，分别是回赠肉、金蟾戏珠、五关鸡、醉青虾，被后人称之为“东坡四珍”。

其实，与苏轼有关的不在少数，这般看来，苏轼在烹饪上颇有技法，硬是没辜负“老餮”这一名儿。

而除了苏轼，山水田园诗人也是个十足的吃货。

不仅爱吃，他还乐忠于与好友宴饮。

每每日光朗照，风吹柳动之际，便聚上个三五好友，桌上摆上几个爽口小菜，然后酒杯轻碰穿肠下肚，话匣一开好不自在。

倘若只是喝喝小酒，唠唠家常也就罢了，可孟浩然觉着，这光喝舒坦了还不行呀，情到深处不得要记录下来!所以，便有了那流传千古的佳句：“开轩面场圃，把酒话桑麻。

” 看来，孟浩然着实是个文艺青年哩! 虽说古人有因“吃”流传千古的，但也有人因为在“吃”上面成了千古文人讽咏的范本，遭受后人非议甚至唾骂的。

杨贵妃便是其中一个。

杨贵妃喜食荔枝，对其情有独钟。

而史上对于她的“荔枝情”，大致有两种说法。

一说当时四川的气候温暖，蜀郡之地或有荔枝种植，而杨贵妃又生于蜀郡(成都)，曾经吃到荔枝的杨贵妃才会对此心心念念。

时代的李肇，就曾在《唐国史补》中写到：“杨贵妃生于蜀，好食荔枝。

南海所生，尤胜蜀者， 故每岁飞驰以进。

” 还有一种说法是，心腹、杨贵妃的伯乐，在推荐家乡名品时进贡了荔枝，而尝到荔枝后的杨贵妃大为欢喜，喜爱不已。

不过话又说回来，荔枝外壳鲜红，硕大且甘甜，拨开一看肉白多汁，食用起来颇为爽口，确实有着令人着迷的本事儿。

不论是何种历史原因，使得杨贵妃吃上荔枝且为之着迷，单就凭着荔枝的独特口味，让人发馋也是情理之中的事情。

只是杨贵妃在享用的时候，忽略了这荔枝大批量地从外地调运的难度。

这趟远距离的美食输送，可是个风来雨去、劳民伤财的大问题。

杨贵妃所吃荔枝来源地有三种说法，分别是岭南 (两广)、福建、蜀 (川渝)三个产地，而北宋中叶以后的记载大多以四川涪州为主。

唐天宝年间(742-756)，唐玄宗为了能让杨贵妃吃上荔枝，特意在涪州建立荔枝园，并建起一条专供荔枝运输的驿道，后称之为“荔枝古道”。

设有驿道，据说每隔20里会设有一个站点，共1639个驿站之多。

而这条颇负盛名的“荔枝古道”，是以大唐涪陵郡为起点，经子午道到达长安。

这不，问题就来了。

荔枝不易保鲜，如果从南方运过来少则三日，多则数日之久。

这样一来，会导致荔枝失去原有的新鲜度。

就曾在《荔枝图序》中讲述了荔枝的保鲜时限：“若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四日五日外，色香味尽去矣。

” 所以“快”，是当时荔枝运输的第一要义。

负责运送的人员心里知晓，献上去荔枝定是要最好的，若想要图的这份荔枝的新鲜，恐怕就顾不得钱财损耗和马死人亡的境况了。

荔枝在运输过程中，会在固定的驿站换人换马，因为在日夜兼程的路途里，极易出现因疲惫死去的马匹。

在这奔腾献荔枝的长远之路，大多是靠着山中倒下的上百匹马的急蹄，和疲惫不堪的运输者，才得以顺利到达目的地。

当荔枝送到长安时，在一片扬起的尘土中，取出一颗颗的爽口美食。

杨贵妃享用之际，只见得那眉间之间如莲花舒展，会心一笑。

只是她万万没想到，这种为满足一人之口腹，却将黎民苍生抛之脑后的作为，受到了大量非议。

古时文学家因进贡荔枝一事儿，批判的。

诗人觉得这荒淫误国的事儿着实不能忍，有感而发写下《过华清宫绝句》，将这情景描绘得精妙绝伦： “长安回望绣成堆，山顶千门次第开，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”。

而对于荔枝之事，苏轼就以纪实的写作手法，愤笔写下了《荔枝叹》，对于帝王微博红颜一笑，千里进贡却殃及百姓的做法，表达自己的满腔愤慨： “十里一置飞尘灰，五里一堠兵火催。

颠坑仆谷相枕藉，知是荔枝龙眼来。

飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。

宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。

” 在马嵬坡含恨而终的杨贵妃，在后世受到这般的讥讽，黄土地下的她定是未曾料到的。

本想着这集三千宠爱于一身，原以为会名垂青史。

怎会料到因为这“驿传荔枝”的事儿，得个千古骂名呢? 而古往今来，能够如此痴迷于”荔枝“，却又背上这争议的，恐怕也就杨贵妃一人了吧。

看来享用美食啊，还真不是件容易的事儿。

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为什么波斯湾是“世界油库”？

为何波斯湾油气资源如此丰富？中东波斯湾一带是一个魔幻的盐之王国，这里的山川、海岛，甚至海底深处都藏着亿万年前演化形成的巨厚盐层。

这些盐来自5亿多年前，极度干旱的环境让海水不断蒸发，留下了厚达数千米的盐层。

亿万年之后，这层古老的盐把这片土地变成了世界石油王国。

石油就像一锅“远古生物大杂烩”。

大约1亿多年前的恐龙时代，那时的波斯湾是一片温暖的浅海，养分丰富，养活了无数生命。

海里的浮游生物死后，残骸沉入海底，再加上泥沙尘土掩埋，层层堆积压实，最后形成厚厚的、富含有机质的黑色岩层。

越往地下深处，温度越高，压力越大。

几千米深的岩层就像一口巨大的高压锅，把古生物遗骸闷在里面，慢慢“熬煮”——熬成了石油。

距今约3000万年前开始，阿拉伯板块与欧亚板块持续碰撞挤压，巨大的压力把地下盐层往上挤——形成一座座地下“盐山”，有的直接拱到了石油层上面，有的把石油层“裹”起来，就像给熬出来的石油盖上“大锅盖”。

可以说，没有这层5亿年的盐，就没有今天波斯湾的油。

既然是锅，就有“火候”的差别。

油气的形成，主要看埋藏深度、温度和时间。

越往深处，“火候”越足。

靠近“锅底”的地方，石油被“熬”过了头，高温裂解成天然气。

海峡西侧的北方-南帕斯气田，是全世界最大的天然气田，可开采储量约占全球天然气的五分之一，它产的天然气想出口，大多也要坐船往东穿过霍尔木兹海峡。

靠近“锅”中间的是石油形成的黄金地带，这里的石油汇聚成全世界最大的油田——沙特的加瓦尔油田。

从地下抽出后，经管道运到海边装上油轮，再穿过霍尔木兹海峡运往全球。

“锅”的上层按理说温度不够，本来不适合生油，但地下的石油会“跑”。

由于阿拉伯板块和亚欧板块的碰撞，在霍尔木兹海峡“头顶”挤出了一座山脉——扎格罗斯山脉。

岩层被挤压拱起，像一排排倒扣的大碗，地质上叫背斜构造。

地下深层的石油顺着压力往上运移，最终被“碗”兜住，重新聚成油田。

比如伊朗西南部的阿扎德甘油田，是伊朗近30年发现的最大油田，探明可开采储量60亿桶，正是典型的背斜油田。

更关键的是，板块碰撞前沿地壳向下凹陷，形成了巨型波斯湾盆地——整个中东的油气聚宝盆。

北边是隆起的山脉，西、南两面是陆地，只有东南角这一道豁口——霍尔木兹海峡通向外海，成为一道全球无法绕开的能源“窄门”。

为什么很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节

在攻灭的过程中，元朝军队杀戮了大量汉族人。

在元朝灭掉南宋后，更是将以汉族人口为主体的南宋人列为最下等的百姓，通过苛捐杂税进行敲骨吸髓般的压榨。

按理说，对于这样的王朝，所有的汉族人都应该切齿痛恨，盼着它早早灭亡才对。

然而，当时的情况却并非如此。

　　灭掉元朝之后，出现了一种如今看来非常不可思议的现象：很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节，也不愿为大明新朝效力。

下面介绍的这两位是其中比较有代表性的。

　　一位名叫郑玉，字子美。

徽州歙县郑村人，理学家，曾在元朝至正年间做过翰林待制，奏议大夫。

这位郑玉先生一听说明军派人来邀请他出来辅佐朝政，立刻整理好衣服上吊自杀了。

死前还给自己的儿女留下遗言：宁死不做贰臣。

　　另一位名叫王翰，字用文，号时斋，安徽庐州(今合肥市)人，做过元朝的潮州路总管、福建行省。

明军进入福建后，他躲到山里隐居了起来。

明洪武十年，当地府县官员向举荐贤才时推荐了他。

但他决心不事二主，拒不奉诏入京。

当地官员强迫他去，他就在袖子里藏了匕首，半路自杀了。

死前还留下一首绝命诗，其中末尾两句写道：“寸刃在手顾不惜，一死了却君亲恩。

”　　为改变这种局面，明朝洪武朱元璋专门下了一道圣旨，大意是：只要是汉族知识分子就必须为大明效力，否则就要被杀头、抄没家产。

严旨一下，这种风气才稍微好转一点。

这些汉族知识分子放着汉人建立的新朝不效力，却固执地愚忠于蒙古人建立的元朝，究竟是为什么呢?笔者认为元明易代之际出现这样的情况有两个原因：第一个原因是，当时的汉族知识分子已经在元朝统治下生活了百余年，产生了对元朝统治的认同感;第二个原因是，儒家忠君思想的不良影响导致这些汉族知识分子只知道忠于君主，却根本不管这个君主本身是否值得尽忠，说白了，就是一种奴性。