莫斯科大公国是如何赶走鞑靼人的?又是如何统治罗斯地区的

然而如果追溯这个城市的历史,我们就会发现这座城市的历史,其实与梁赞、弗拉基米尔等俄罗斯古城相比,这
【菜科解读】
然而如果追溯这个城市的历史,我们就会发现这座城市的历史,其实与梁赞、弗拉基米尔等俄罗斯古城相比,这座城市的历史并不算太长,而如果将莫斯科和曾经罗斯的人的首都基辅相比,那么莫斯科的历史就更加短暂。
实际上,在1340年,西征的蒙古大军摧毁基辅罗斯的各个城邦之前,莫斯科整座城市在城邦林立的罗斯地区并不是多么的重要,那么为何只有莫斯科,可以在蒙古铁蹄的摧残之后,摆脱鞑靼人的控制,成为未来罗斯地区的统治者呢? 蒙古征服 早在瓦良格人进入东斯拉夫人生活的地区时,由于这些来自北欧的维京支系,是作为商人和佣兵进入这一地区,因此他们活动的轨迹,是沿着水、陆商路前行,尤其是河流,成为这些极为依赖船只的民族重要运输通道。
在后来东斯拉夫化的瓦良格人反身征服了东斯拉夫人之后,瓦良格人所建立的城市,包括基辅在内,都无一例外的有着非常浓重的商业色彩,而在11—12世纪开始,罗斯和之间的黑好贸易衰落,曾经作为核心的基辅地区无法对整个罗斯地区形成强力影响,因此本身就具有极高独立倾向的罗斯商业城邦很快就让整个基辅罗斯分崩离析。
罗斯军队 但是基辅罗斯实质性的分裂,却并没有让罗斯人陷入战争和贫穷,因为这种分裂,实际上促进了各个城邦的商业发展。
其他商业城邦不在受困于基辅罗斯所控制的黑海方向贸易之后,那些拥有强大势力的地方城邦,立刻开拓出了自己新的贸易对象,比如西部的一些罗斯城邦,通过和德意志以及立陶宛人之间的贸易大发横财,而东部,尤其是东南部地区的一些城邦,则通过向穆斯林商人贩奴(这些奴隶主要来来自草原地区的钦察人、罗斯城邦之间战争产生的战俘、以及因为中欧、北欧国家战争,而被卖到罗斯地区的战俘),以此获得巨额利润。
至于中部地区的罗斯城邦,依靠占据罗斯中部的商路,以及较为发大的农业,同样也能大发其财。
至于南部,尤其是以基辅在内的罗斯城邦,他们对于恢复曾经基辅罗斯时代的威严其实并不热衷,因为分裂的状态,使得他们无需想过去那样,向其他罗斯城邦分享黑海贸易的商业份额,尤其是在拜占庭衰落,黑海贸易份额缩减的情况下,对于贸易份额的独占,其实才能给他们带来更大的利益。
分裂之后进入商业繁荣时代的罗斯城邦 然而蒙古人的到来,无疑改变了这一现状。
蒙古人的军事打击,一方面使得整个罗斯地区陷入可怕的寂静和萧条,同时,蒙古人的到来,对于旧有的东欧商业格局,带来了更加巨大的改变。
蒙古人的军事破坏,使得原本旧有的罗斯内部商路荒废。
同时,立陶宛人将乌克兰和白俄罗斯在内,大片罗斯西部城邦纳入统治之下,而在罗斯地区的南部,包括克里米亚、阿斯特拉罕、喀山在内,鞑靼人建立了一系列商业汗国,这三个汗国取代了原本罗斯城邦的商业地位,成为了黑海新的控制者——热那亚人的重要商业伙伴。
而在西部,除了诺夫哥罗德以外,大片罗斯土地在接受立陶宛统治之后,其实日子也并不好过,一方面是蒙古西征的破坏一时难以恢复,而且罗斯城邦们在被立陶宛统治后,商业自主权下降,加之黑海贸易的丧失,因此他们的商业地位急剧下降,最后只能以农产品输出地的身份,来为立陶宛,以及后来的波兰商业发展提供养料。
繁荣的喀山汗国 而在不得不接受蒙古统治的罗斯城邦中,莫斯科大公国的日子相对能够好过一些。
由于莫斯科大公国在战后立刻站在金帐汗国的一边,压榨自己的同胞成为了可汗满意的“走狗”,因此莫斯科大公获得了极大的特权。
当然既然是“狗”,那么口中自然还是有凶恶的獠牙。
实际上,莫斯科大公国对于金帐汗国的俯首帖耳,并不是因为金帐大汗的恩威并施,相反,莫斯科大公国由于在早期罗斯城邦中,并没能坐上商业大发展的快车,因此整个城邦经济,大多只能依赖农业。
在整个罗斯地区,由于商业衰落,而陷入贫困时,自身经济独立性的莫斯科自然脱颖而出。
并且莫斯科大公国的开国君主伊凡一世,很精准的把住了金张汗国的命脉和软肋,这个汗国虽然强大,但是他们对于整个罗斯地区的管理极为松懈,这就给了莫斯科大公国发展的机会。
早期的莫斯科大公国 利用金帐汗国赋予的特权,莫斯科大公国以处理试图对金帐汗国反叛,以及不按时缴纳赋税的名义,借助汗国的力量消灭了大量罗斯东北部的城邦和贵族,而这些土地,也被汗国似乎很理所应当的,赏赐给了对他们“忠诚”的莫斯科大公国,依靠这些不断聚敛的土地,莫斯科大公国的终于急需到足够的势力,最后推翻了鞑靼人对于自己的控制。
而接下来,莫斯科大公国的敌人将不仅是金帐汗国,因为莫斯科大公国无论是否有意,它都不得不向着一个更大的目标前进,并因此而卷入更加复杂和惨烈的战场。
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1975年莫斯科地铁神奇失踪案
1975年4月1日晚间9点16分,莫斯科一列地铁列车从白俄罗斯站 Belarus开往布莱斯诺站 Bulaisinuo,只要14分钟就可抵达,但就在这14分钟里,满载乘客的列车突然消失了,迫使全线暂停,警察和地铁人员在沿线展开地毯式搜索,但就是找不到列车和数百名乘客。
当晚,地铁电气库主任斯潘诺维奇带着夜间巡视组全体人员,沿着地铁线仔细搜索,结果在原先环形路段一侧靠隧道壁、放待修列车的分岔线竟然不见了,也发现不出有破绽口和缺口,最终一名工程师发现这是一座防水闸门,找到开关按了启动,整块隧道壁徐徐上升,竟在防水闸门后面停着失踪的列车,而原先满载的乘客仍无影无踪。
文章最终还引述一名美国物理学家的说法,指世界上有很多常人无法用肉眼看到的空间,但却是客观存在的「时空隧道」 time tunnel人、船、飞机等神奇失踪古代事件,都是进入了神奇的「时空隧道」,还有学者认为,「时空隧道」可能与宇宙中的「黑洞」有关。
……故事编得很生动,相信马航MH370若仍失联下去,要不了多长时间,也会出现类似的猎奇传闻。
莫斯科地铁失踪案辟谣 本来仔细的捋一下地铁失踪案的始末经过,不难发现这个故事根本经不起推敲。
因为这个地铁失踪案在中国的网站开始传播最早是在2017年,但是国外的媒体跟网站对此根本没有只言片语的报道。
有人曾经尝试在俄罗斯的搜索引擎中搜到关于这个著名地铁失踪案的一些信息,可是根本找不到任何的内容。
可见这个事件很有可能是中国网友捏造出来的。
再看看这件事情发生的时间就很有意思,它发生在1975年4月1日,这一切难道真的不是某个有心的网友愚人节编出来愚弄大众的吗?
东方的神奇王国?古格王国是否存在过?东方王国
如今当我们说起来自于东方的神奇剧国,那大多数人都会想到的就是中国,而在西方的一些神话传说当中都会提到在遥远的东方,有一个十分古老的文明叫做古格王国。
这里有着超乎当时的技术以及文明,只不过在时间的推移之后,古格王国也逐渐的没落,成为了一个被整个世界都遗忘的神奇古国,可是这个古格王国到底存在于哪个具体的地方却没有说明。
古格王国传说中古格王国的消失是突如其来的,就像是在一瞬间无影无踪了一样,有一些人认为可能是有着战争,从而让古格王国消失,可是却没有找到战争的证据,另外也不知道古格王国到底是存在于哪里,所以对于古格王国也出现了很多的说法,有人说古格王国或许是上天的王国。
也有人说古格王国是遇到了外星生物。
考古研究有一些考古专家认为古格王国的文化非常丰富,并且也找到了古格王国可能存在的地址,就是在当前的尼泊尔以及巴基斯坦附近。
当地的人们崇拜着的神灵以及所信仰的宗教和我们看到的会有所不同,但是却根本没有办法拿出具体的证据来,一直到今天还有着不少的考古专家,希望能够通过对于古格王国的研究来揭开秘密。
未解谜团如今古格王国是否真的存在过,以及他所存在的地方都是未解谜团,或许随着时代的变迁,我们永远也无法找到古格王国。
除此之外还会有着很多的古代足迹,是我们无法发现的,但是相信随着我们考古学的研究与进展,在未来的某一天,我们终将会找到这个世界的更多秘密。