【菜科解读】

纵观古今，中国在13世纪时版图拓展到了最大，当时的蒙古人在孛尔只斤.的带领下靠着蒙古将中国的版图开拓到了最大。

可是细看地图，聪明的你就会发现，在蒙古的时代，中国的版图已经延伸到了欧洲，然而在亚洲，连紧邻中国的印度的那一块都没占领。

这是什么原因呢? 蒙古人和印度的交集是在成吉思汗第一次西征的时候。

蒙古人第一次西征的主要目的，是向西方大国花剌子模复仇。

成吉思汗率领他的大军拿下花剌子模最重要的一些城市，以及新旧都城不花剌和玉龙杰赤，并打死花剌子模的苏丹(国王)摩诃末后，本来也就把花剌子模摆平，要准备撤军了。

不过这时候，花剌子模的太子扎兰丁逃跑了，跑到哥疾宁等地，召集了八万人，要向成吉思汗复仇。

不仅如此，他还打败了成吉思汗的大断事官失吉忽秃忽的三万人。

据史料记载，蒙古人对印度的主攻战开始于1241年，蒙古军率先攻打拉合尔，其统治者逃到德里，留下人民饱受摧残。

而蒙古占领拉合尔时的死讯传来，按照惯例他们必须返回大营推选新可汗。

离开前夕，他们把拉合尔夷为平地，随后，以朱提山为核心阵地的康合思人赶来占领了这座城市。

不过，蒙古军队还是成功地压缩了德里苏丹的边界范围，拉合尔之劫影响深远。

接下来的十年里局势趋于缓解，印度北部边疆和旁遮普地区仍在蒙古人的控制范围。

现代学者认为德里和蒙古人之间达成了一些共识，因此在随后的几年里蒙古人再没有入侵过印度，彼此尊重对方的领土所有权。

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受贿数额特别巨大，国家铁路局原局长费东斌被逮捕、提起公诉

高检网4月27日消息，交通运输部原党组成员，国家铁路局原党组书记、局长费东斌涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。

最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对费东斌作出逮捕决定，并指定由吉林省长春市人民检察院审查起诉。

近日，吉林省长春市人民检察院已向长春市中级人民法院提起公诉。

费东斌（资料图） 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人费东斌享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。

检察机关起诉指控： 被告人费东斌利用担任原北京铁路局党委常委、常务副局长，原济南铁路局党委常委、常务副局长，原呼和浩特铁路局党委副书记、局长，内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、市长，河南省副省长，河南省委常委、副省长，交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记、局长等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

2025年6月12日消息，费东斌被查；

2025年12月5日消息，费东斌被开除党籍。

经查，费东斌丧失理想信念，背弃初心使命，政治意识淡漠，搞投机钻营，结交政治骗子，对抗组织审查；

违反中央八项规定精神，安排他人长期为家属提供车辆接送服务；

组织原则缺失，不按规定报告个人有关事项，在干部选拔任用等工作中为他人谋取利益；

廉洁底线失守，违规收受礼金；

贪婪无度，把公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、工程承揽、职务调整等方面谋利，并非法收受巨额财物。

费东斌严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。

依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中央政治局会议审议，决定给予费东斌开除党籍处分；

由国家监委给予其开除公职处分；

终止其党的二十大代表资格；

收缴其违纪违法所得；

将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

给予其开除党籍的处分，待召开中央委员会全体会议时予以追认。

公开简历显示，费东斌，男，汉族，1970年8月生，中共党员，工程硕士。

二十届中央候补委员，二十大代表。

2005年10月起，他历任沈阳铁路局总工程师（副局级）、副局长，青藏铁路公司常务副总经理、党委委员（2008.02明确为正局级），铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任，北京铁路局常务副局长、党委常委、中沙铁路项目专家组常务副组长，济南铁路局常务副局长、党委常委，呼和浩特铁路局局长、党委副书记，内蒙古自治区呼和浩特市委副书记、政法委书记（正厅级），内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务。

2021年4月，费东斌任河南省副省长；

2021年10月任河南省委常委、副省长；

2022年9月任交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记；

2022年10月任交通运输部党组成员，国家铁路局局长、党组书记。

来源 新京报政事儿

为什么全世界有那么多以“船”为造型的建筑？

01 楔子 前两天，刷到了迪拜帆船酒店要翻新的新闻。

出于好奇，我去查找了一下这个七星级酒店的资料。

结果在查资料的过程中发现：原来全世界有这么多与“船”相关的建筑，不仅造型多种多样，业态也十分丰富。

一个问题就在我的脑海中出现：为什么会有这么多建筑，不约而同地选择“船”作为设计灵感？ 今天这篇文章就来聊聊这个话题。

02 帆船酒店 先来了解一下帆船酒店的由来。

据报道，这个酒店是由迪拜王储阿勒马克图姆发起的倡议，他认为：建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状，一个地标应该只需用几笔就能描述出来。

酒店的建筑设计，由英国阿特金斯集团（WSAtkins）的建筑师汤姆·赖特主持。

建筑外形就像阿拉比船帆，既反映了阿拉伯传统，也象征照亮迪拜未来的灯塔。

室内设计由马来西亚华人设计师周娟（Khuan Chew）主持，充满活力的装饰色调来自沙漠的四大元素：土、气、火和水。

关于帆船酒店的详细介绍，感兴趣的朋友可以扩展阅读：《》 而帆船酒店之所以选择“帆船”作为设计理念，一方面是体现文化性，另一方面是呼应波斯湾的在地性！ 03 文化传承 人类文明的发祥，往往伴随着河流与海洋，而船正是人类征服海洋的工具。

帆船象征着乘风破浪、勇往直前的探索精神，代表着人类对未知世界的无限向往。

如上图为厦门双子塔——世贸海峡大厦，大家一眼就能看出它的造型就是模拟的风帆造型。

双塔高300米，总建筑面积27万㎡，是集酒店、写字楼、SOHO 办公，以及观光旅游、购物、休闲、娱乐、餐饮等于一体的城市综合体，由美国Gensler事务所操刀设计。

虽然这并不是全国最高的双塔，但却是我认为最独特的，给我留下了深刻的印象。

其实除了中国之外，日韩对帆船也是钟爱有加。

因为在中国及东亚文化中，“一帆风顺”是极其高级的祝福，建筑取船之形，寄托了人们对事业顺遂、平安吉祥的祈愿。

如上图为日本建筑师青木淳设计的LV专卖店，他通过金属刻纹与麻绳缆柱等符号，将航海主题与LV的品牌故事紧密的联系在了一起。

LV最初是以旅行箱起步的，所以与帆船一样都是旅行的主题。

而设计师以江户时代的"桧垣回船"为原型，白色弧形外观犹如扬帆巨舟，以此致敬大阪作为日本重要港口的这段历史。

04 呼应场地 除了文化性之外，选择“船”作为设计灵感的建筑，往往还为了表达在地性。

对于滨海城市来说，帆船造型是最直白的“场所精神”表达，仿佛建筑就是从海中生长出来的。

比如说青岛，作为著名的“帆船之都”，空气里都弥漫着海的味道。

如上图为胶海关大楼（青岛海关博物馆），整栋大楼俯瞰就像一艘即将启航的巨轮，门口那根百年的老旗杆，则被戏称为插在船头的“桅杆”。

如今这里已改建为青岛海关博物馆，静静诉说着百年的海关史。

如上图为青岛蓝色中心，这座建筑就像一艘即将驶入大海的巨型帆船，寓意着科技创新扬帆起航。

如上图为山东港口大厦（环球航运中心），从底部往上仰望，像极了高高的“船头”；

而从侧面看，则像是海面上迎风鼓荡的风帆。

在青岛这座城市里，无论是百年的老建筑，还是现代化的摩天大楼，都巧妙地将“船”的元素融入了血脉之中。

在比如重庆的来福士广场，这座由建筑大师摩西·萨夫迪设计的商业综合体，以“朝天扬帆”为设计理念，象征重庆航运文化 。

而其屹立于朝天门接圣街8号，嘉陵江与长江两江交汇之处，也恰如其分的展现了建筑的“在地性。

不管是傲立潮头，还是扬帆起航，都是临海（江）城市的一种身份认同，也是一座城市的“超级广告牌”。

05 造型独特 除了以上提到的两点之外，很多建筑选择”船“作为造型，还有审美的考虑。

因为和千篇一律的方盒子建筑相比，极具张力的帆船造型极具视觉冲击力，能瞬间抓住观众的眼球。

如上图为巴黎的LV基金会大楼，Frank Gehry用12片玻璃帆构成“似云似船”的造型，成功的吸引了全世界的关注。

而在上海，LV又将静安兴业太古汇的一栋裙楼打造成了一艘巨轮，在线下和社交媒体上都引起了轰动。

》 06 技术刚好 另外，现代的钢结构网壳、双曲壳体等技术，也让船型建筑更容易实现。

比如悉尼歌剧院，就是典型的风帆造型。

其标志性的壳体结构就是由约恩·乌松（Jørn Utzon）团队通过参数化建模与数学计算实现，将复杂的曲面分解为球面几何单元，这在当时就属于前沿的数字化设计实践。

而其内部则是大跨度的空间，可以完全不受风帆造型的影响。

再比如伦佐 皮亚诺设计的吉巴欧文化中心，从远处眺望，它们宛如迎风飘扬的风帆。

而近观则仿佛是当地土著的头饰，与周围的自然环境和谐相融。

而这样的结构形式，还能有效地调控室内的温度。

当室外温度高达50℃时，室内屋顶上方的温度却仅维持在30℃左右。

此外，内部垂直肋板上精心安装的水平百叶窗，不仅美观实用，还能有效平衡室内的气压，实现生态与高科技的完美结合。

从建筑力学角度来说，“帆”的造型其实是一种极致的流体力学优化，所以对于”傲立潮头“的建筑来说，形式与结构是可以实现完美统一的。

07 结束语 全球各地之所以涌现大量以“船”为造型的建筑，绝非建筑师的一时任性，而是文化信仰、城市精神、经济和科技共同作用的结果。

建筑不仅仅是遮风挡雨的混凝土盒子，更是人类意志的延伸。

以船为造型的建筑，不仅是对自然法则的巧妙顺应，更是人类向海洋致敬、向着未来扬帆起航的精神宣言。