南北朝,顾名思义,天下成南北分治之势,其正统有二。
而我们都知道南京被称为“六朝古都”
【菜科解读】
史学界将公元420年南朝宋建立,到公元589年灭亡为止的这一段时期,称之为。南北朝,顾名思义,天下成南北分治之势,其正统有二。

而我们都知道南京被称为“六朝古都”,此六朝为东吴、东晋、宋、齐、梁、陈,皆定都於今南京城(东吴称建邺,时为避之讳而改称建康)。
而此六朝,皆偏居江南之地,在时间上几乎连贯在一起,且东晋与南朝宋之间还存在明确的承袭关系。
那为何南北朝以南朝宋为开端,却不以东晋或东吴为开端呢? 其实,这牵涉到“正统”之争问题。
在儒家的天下观念之中,“天无二日、民无二主”。
故而,天下便只能有一个正统。
而谁据有了“正统”名分,则意味着其在政治上就容易获得支持。
如东晋时期,丞相与符坚之弟符融劝导勿征伐东晋的理由,就是东晋虽僻处江南,但是为华夏正统,人心向晋,不宜征讨。
而苻坚执意伐晋,很大方面的原因也是必欲灭东晋而心安。
因此,每遇天下动乱分裂之际,“正统之争”便会成为各方势力争执的焦点。

而历史上最有名的“正统之争”,当属蜀汉与曹魏的正统之争。
在《出师表》中即言道:、王业不偏安。
但自魏晋到北宋的官方(如司马光等主编的《》)都是以曹魏为正统,而将蜀汉视为地方割据政权。
但宋室南渡之后,因与蜀汉的境遇同病相怜,故理学家等主张以“血统”而论正统,蜀汉正统论便又开始抬头(匈奴的汉赵政权,亦曾以蜀汉为正朔,而祀、,但影响力较小)。
自明以后,影响力甚广的小说《演义》也是奉蜀汉为正朔,也使“奸臣”的形象深入人心。
尽管蜀汉与曹魏的正统之争,较为激烈。
但史学界的主流还是以曹魏为正统,汉魏晋宋齐梁陈之间是有明确的禅让程序的。
如果否认了汉魏禅让的合法性,则从根源上,晋宋齐梁陈亦不得为正统,而这显然是不现实的。
而到陈朝时,陈最终为隋所并,汉魏晋宋齐梁陈这一脉帝系传承便断绝。
故而,正统便只能归於隋,但的帝系又是从那里禅让得来的。

而肯定了隋的正统,就意味着不能否定北周的正统,肯定了北周就不能否定,肯定西魏就不能否定北魏。
从北魏到西魏到北周到隋唐再到后梁,也是有明确的禅让程序的,为另一支脉的帝系传承。
出於相似的原因,北魏到到,这一小支脉的帝系传承也获得了承认。
而在南北朝时期,双方是互不承认的,南朝修史书,称北朝为“索虏”,列为“索虏传”。
北朝修史书,谓南朝为“岛夷”,列为“岛夷传”。
而北魏(其时,尚未融合於华夏)与华朝正式形成南北对峙之势,为439年魏太武帝拓跋焘灭掉北凉,完成了北方的统一。
此时,南朝宋已建国19年,而南北朝都获承认,原本就是不得已才为之,故南朝以南朝宋为开端,而不以东晋或东吴为开端。
而北朝则追溯到386年,道武帝自称代王。
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表面上是善意的协商,背后却是精心布置的陷阱。
伊朗外交部对此表示,美国在重复着一场又一场弥天大谎。
显然,美帝的话,断不可全信。
历史已经给了我们深刻教训:曾经,中国因为轻信美国人,付出了惨痛代价。
但幸好,在那危急关头,有一位关键人物挺身而出——他,就是宋文骢(cōng)。
当年,新中国在守护和平、捍卫尊严的道路上,不得不面对一架名为歼-8的战机。
它的诞生,伴随着巨大的牺牲与挑战——首任总设计师黄志千,在国外因飞机失事不幸遇难。
随后,由宋文骢领衔的青年团队接过重任,承担起歼-8的研制工作。
他们敢于创新,勇于尝试新方案,最终促成了歼-8的成功。
这是中国人自主设计的第一架超声速歼击机,三十年来守护着中华的蓝天。
进入七十年代末,随着苏联入侵阿富汗,冷战阴霾笼罩欧亚大陆,美国焦虑不安,而我们同样感到如芒在背。
世界格局骤然变化,歼-8战机在全球先进战机序列中已落后,中国迫切需要更强大的防护力量。
就在此时,机会似乎悄然降临——美国主动向中国伸出橄榄枝。
他们各种拉拢、各种承诺,甚至提出一个轰动世界的合作计划:和平珍珠计划。
这个计划的核心,是用美国最先进的航电系统、雷达和电子设备,对歼-8系列战机进行升级,让它脱胎换骨,跃升为世界顶尖战机。
那几年,美国的慷慨令人目瞪口呆——反潜鱼雷、防空系统、雷达技术,无一不源源不断地输送到中国。
他们声称:你们不必花力气研发新战机,有我们就够了。
于是,我们的战机核心系统,几乎完全依赖美国技术。
美国人说,和平就在眼前,凭借他们的波音飞机,中国根本不需要费劲心力研制大飞机。
于是,我们辛辛苦苦研发的运-10,最终未能量产,静静躺在角落里,最终连生产线都拆了。
轻信别人的甜言蜜语,付出的代价是沉重的:短短十年,国际局势急剧变化,随着苏联解体,中美蜜月期戛然而止。
美国立刻冻结了所有对华军事合作。
歼-8改装计划因美国拖延而未能完成,中国人为此勒紧腰带,投入数千万改装费,转瞬间付诸东流。
紧接而来的,是全面的军事禁运。
此刻,中国人品尝到了惨痛代价:失去了黄金十年的战机研发机会,失去了国产大飞机的生产能力。
我们终于明白,这不仅是一场商业合作的失败,更是一堂血淋淋的教训:美帝的话,绝不可轻信。
国家安全,必须靠自身的力量去守护,而非依赖他人施舍。
1988年,中国人痛定思痛,启动了以研制世界最先进战机为目标的新型歼击机计划——歼-10。
此时,56岁的宋文骢担任总设计师。
歼-10的研发难度极高,技术落差不仅仅是十年的差距,更令人头疼的是,图纸尚未定型时,美国有人提出可以售卖给我们战机,但性能略逊一筹。
于是,有人建议直接购买国外现成战机。
歼-10在争议中几乎被历史抹去,是宋文骢死死守护了它。
他坚定地说:国外战机再厉害,也只是别人的孩子,歼-10才是我们的亲儿子!绝不能放弃自主研发!于是,他踏上了这条艰难的研发之路。
经费紧缺,科研条件困难,许多科研人员不得不寻找副业维持生计。
网上曾有报道,宋文骢在下班后,竟为谋生去摆地摊。
那个搞导弹不如卖茶叶蛋的年代,他依旧坚持拼搏,为的是今天的我们,为的是未来的中国。
历经十二年的心血,歼-10终于在1998年翱翔蓝天。
空天报国,久久为功,歼-10的成就功在未来。
美国人曾预测,中国在2020年前无法拥有隐形战机。
然而,2011年,歼-10作为基础,歼-20战机惊艳亮相,彻底打破了美国的预测。
2016年,宋文骢离世,但他留下的遗产却是永恒的:手握战机,中国的天空真正守护了国泰民安。
他所经历的惨痛教训,也在当下警醒我们:国家安全,唯有自主研发可托;
真正的和平,从来不是依赖他人的承诺,而是靠自己拼出来的。
发现失误后她第一时间尝试联系出租车公司,却因信息误差未能找到当班司机,眼看着大额钱款可能无法追回,心里没了着落的她走进了派出所。
在详细了解乘车时间、支付凭证、上下车点位等关键信息后,值班辅警宋纳新迅速开展工作,他多方排查线索、逐一比对核实,最终成功联系上了当班司机。
电话中宋纳新耐心与司机沟通讲明事情原委,动之以情、晓之以理,司机一开始也因这笔大额转账十分不安,听到电话那头是警察同志也放下心来,了解情况后十分爽快一口答应,当晚就赶到派出所配合处理。
在宋纳新的见证下,司机将错收款如数退还给了蔡女士。
转自:平安武汉 原标题:《同学会上喝了点酒,女子打车费18元错付成1.8万元,一天后才发现,辅警找到司机发现对方也正因这笔巨款感到不安》 来源:广州日报