【菜科解读】

地效飞行器。

这种飞行器可以在空中悬停，利用地效飞行器的特性，可以实现高速飞行，并且还可以在水面上起飞。

不过，这种飞行器目前只在美国海海军陆战队服役，并且还没有投入实战。

因为美国海军陆战队的作战任务主要是在太平洋地区执行反潜作战任务，所以这种飞行器的性能并不是很好，但是在战场上却发挥了巨大的作用。

这种飞行器就是mq-25无人加油机。

地效悬停指直升飞机离地面很近时，螺旋浆将产生地面效应，由于螺旋浆下方的空气被地面阻挡会产生凝滞，致使螺旋浆获得更大的升力，使得直升飞机以较小的旋转功率便能实现悬停。

无地效悬停就是直升飞机飞的太高，没有产生地面效应。

优质答案1：

在大型高速地效翼飞行器的研究方面，俄罗斯无疑走在世界的最前列，甩开其他国家好几十条大街，就是美国也不行。

苏联时期他们就研发出自己的大型地效翼飞行器，当美国的监测人员第一次发现在里海的海面高速飞行的苏联地效飞行器时，他们惊讶地称之为“里海怪物”。

不过，由于地效飞行器的技术和可靠性都不是很成熟，因此这方面设备的民用化还没有进展，军用产品也没有掀起太大的波澜。

然而，俄罗斯方面显然不打算停止这方面的投入。

据俄罗斯卫星网5月22日消息报道，俄罗斯专家阿列克谢•列昂科夫表示，目前俄方正在研制一款被称为“海鸥-2”的新一代地效飞行器，这种型号为A-050“海鸥”的重型地效飞行器，将成为真正的“海上巨兽”，这款气垫船计划于2022年投入使用。

这种飞行器将能够装备锆石高超音速反舰导弹，贴近海面或冰面飞行，未来会在俄罗斯北部海域和北冰洋执行任务。

同时这位俄罗斯专家指出，到目前为止，没有一款武器能够有效地对抗这款新型飞行器。

那么，俄军地效飞行器究竟有什么特殊之处，以至于号称没有武器可以克制呢？

其实，所谓的地效飞行器，就是利用地面效应来完成飞行的装备，其原理在于飞机在快速飞行时，气流流过机翼，会向后下方流动，机身下方的空气也产生一个“垫升”作用，如果距离地面或者水面的距离非常近，那么下方将产生一股反作用力，阻挡飞行器机翼下坠。

一般来说，当地效飞行器距离水面的高度小于等于1/2翼展时，整个机体的上下压力差明显增大，升力会增加很多，而阻力则会减小。

大量的风洞试验证明，当距离海面或地面高度，为机翼长度的15%时，这个效应最为明显。

依靠这样的原理，地效飞行器可以在距离地面或水面非常低的高度运行，但由于并没有直接接触水面，只有空气阻力，因此其速度又是地面或水面载具难以媲美的。

超低空飞行一直以来都是空军载具对抗地面/海面防空系统的王牌，但传统意义上的超低空，迫近海面100米以下就算了。

相比之下，地效飞行器的飞行高度更低，飞行高度在10米左右，小型的地效飞行器甚至可以达到1米以内。

对付这样的超低空目标，要实现远距离搜索显然是非常困难的，而且防空武器也很难打击如此超低空飞行的目标。

如果说什么武器能够有效击落它，那么当属防空火炮了，但问题是海面上没法部署防空炮，而地效飞行器也不会对着对手军舰飞过去。

从这点意义上说，俄军新型地效飞行器确实很难被反制。

一旦和几乎无法被拦截的俄军锆石高超声速反舰导弹结合，这样的组合确实是极其难以对抗的存在。

然而，地效飞行器在苏联解体之后就被取消不是没有原因的，直接原因就是地效飞行器的安全性和寿命并不好。

正如上文所说，地效飞行器的地面效应最好的高度，大概在地面或海面高度为机翼长度的15%时，但是这个高度确实太低了，低到飞机稍微失控就会直接和水面撞击，从而击毁人亡。

同时，地效飞行器的转弯性能很不好，稍有不慎也会发生事故。

此外，地效飞行器的适航性能极差，抗风浪性能明显低于飞机和直升机。

苏联制造的第一架试验版地效飞行器SM-1在1961年出现，1962年就坠毁了，可见其安全性。

此外，地效飞行器的机体寿命不足，大重量的地效飞行器起降受到巨大的冲击，机体损伤可想而知。

受制于材料问题，这个缺陷至今没有解决。

所以说，在俄罗斯能够解决这些问题之前，其新的地效飞行器是否能够发挥那么神奇的效果，非常令人怀疑。

优质答案2：

俄罗斯又一不对称利器打在美军的七寸！

“里海怪物”重现，被“上帝之手”托起俄罗斯海军的“神话”。

据俄罗斯卫星通讯社5月18日报道，俄罗斯阿列克谢耶夫中央水翼船设计局新闻处人士表示，该设计局正在建造数艘新一代地效飞行器，其中包括“海鸥-2”。

俄媒称，美国出版物《We Are the Mighty》此前曾透露，俄罗斯正在建造的A-050“海鸥”重型事故救援地效飞行器将成为真正的“海上巨兽”，这款气垫船计划于2020年投入使用。

而俄罗斯公布的“海鸥—2”型更是传闻已久，俄罗斯早在10多年就开始研发，在2011年时在各大国际展览会都曾亮相，地效飞行器结合了飞机和船的优点，它通过机身和机翼与水面之间冲击水流产生的地面效应，能以最少的燃料消耗在水面平稳高速滑行，所以“地面效应”也被戏称为“上帝之手”。

据悉“海鸥—2”机长为34.8米，翼展为25.35米。

起飞重量为54吨，载重9吨，配备国产航电设备和现代化导航驾驶系统。

巡航速度为350公里每小时，上升速度超过450公里每小时，最大航程为5000公里，配备2对三联装的超音速反舰导弹。

地效飞行器用来运输登陆部队和巡航导弹，具备航速快、航程远、承载量大、隐形效果好、适航性优异，能贴近地面或海面、沙漠或沼泽表面飞行，可以利用雷达的盲区，悄无声息地快速接近目标，但是飞行的话，战斗力就要下降很多。

同时还有俩个很重要的优点，它非常省钱以及可 *** 控性高，比造大型水面舰艇要实惠的多，而且性价比高，非常适合执行反潜、防空、扫雷和布雷等多种任务，水面舰艇能干的事，它基本都能胜任，同时呢， *** 控人员培训要比舰艇要容易的多，容易上手，这一点在战时很受用。

俄中央水翼船设计局的消息人士称，“俄罗斯专家正在研发新一代地效飞行器，其中包括曾在多个国际展上亮相的‘海鸥-2’型。

这款飞行器的技术参数已经公开，该局领导层没有提及新一代地效飞行器的建造问题。

”

该局官网消息显示，“海鸥-2”地效飞行器可在沿海地区运送旅客和物资，执行俄紧急情况部专项任务。

该款武器平台是俄罗斯继超音速导弹又一非对称武器，在如今俄罗斯面临美国和西方国家的战略围堵，俄罗斯战略生存空间堪忧，但是又受制与美国的制裁，经济情况也是不容乐观，俄罗斯海军近些年都是造一些小吨位的舰艇，不足以撑起俄罗斯海军的门面。

而俄罗斯如今研发这款武器平台绝对是恰逢其时，俄罗斯在未来可能最先部署的地区是欧洲，波罗的海、黑海、北极地区，应对北约以及美国肆意的挑衅。

同时，在太平洋地区部署也可以起到敲山震虎的效果。

俄罗斯近些年在大力研发非对称武器，以抵消美军的军事优势，而且这些非对称武器都是美军没有的装备，这些武器都打在了美军“七寸”。

如果俄罗斯大规模建造此类武器，不用太多，几十艘就可以了，在与美军在次相遇，在编队的护卫下，几十艘携带几白枚超音速导弹高速行驶奔向美军，太壮观了。

绝对是以小博大的利器！

在疫情的大背景下，美军在全球的军事活动是异常频繁，俄罗斯主动公布研发信息，也是对外示强的一种态度。

纹影摄影捕捉超音速飞机冲击波：连光线都发生弯曲

　　 北京时间5月5日消息，一架由美国空军试飞员学校的飞行员驾驶的T-38C超音速飞机从太阳前方疾飞而过，冲击波大得连光线都发生了弯曲，这惊人的一幕被一张照片记录了下来。

　　该照片使用了一种名为纹影摄影的拍照技术的升级版。

纹影摄影是一种有着150年历史的古老拍照技术，通常利用一处明亮的光源和绘有斑点的背景来捕捉空气密度的变化。

冲击波会对空气造成挤压和拉伸，导致空气密度发生改变，从而改变光线在空气中折射的路径，并在阴影图像上体现出来。

　　老技术，新花样 　　在过去，纹影技术需要一个非常明亮的光源和一些复杂的光学设备，因此人们通常在研究风洞中的超音速飞机时才会使用这种技术。

但NASA近日研发出了利用纹影技术的新方法，让太阳或月亮既可以充当光源，又可以同时作为拍摄所需的斑驳的背景。

　　NASA此举是为了设计出噪音更低的超音速飞机。

美国联邦航空管理局从1973年开始，便禁止噪音巨大的喷气式飞机飞过未加管制的区域，因为它们会产生极其巨大的声波。

但NASA指出，如果科学家能更好地弄清冲击波的构造，他们就能预言冲击波会在何时、何处达到最大值，从而帮助设计师们降低超音速喷气机的噪声。

　　NASA近日与洛克希德?马丁公司签订了一份价值2亿美元的合同，让后者设计噪音更低的超音速飞机。

如果资金跟得上的话，早期试飞将于2020年开始。

　　有一些公司目前也在研究超音速飞机。

例如，美国Spike Aerospace航空公司正在研发一款商用飞机，只需3小时就能从纽约飞到伦敦，飞行速度达1.8马赫，即声速的1.8倍(每小时2205公里)。

他们还有一个更美妙的想法：将纽约和伦敦之间的飞行时间缩短为半小时。

后者的概念机名叫Skreemr，将利用"磁轨炮发射"系统起飞，飞行速度将至少是声速的10倍(每小时12300公里)。

月球背面惊现二战飞机 月球背面的秘密

由于月球绕轴自转的周期与绕地球公转的周期相同，都是27.3天，所以几十亿年来，它总是以同一面对着地球，人们只能看到月貌的59%，它的背面形态如何就成为人类文明史上的千古哑谜。

而随着航天探索的兴起，我们对月球了解也越来越多，但同时我们也会发现一些可怕的事情就在月球背面。

　　直到1959年10月，前苏联的"月球3号"探测器拍得了月背的第一批照片，才使人类看到了月背的概貌。

但是随着观测的深入，今天的月背之谜比过去更多，更复杂了。

这主要是月背与月球正面的显着差异，令人迷惑不解。

　　据传说，登上月球的阿姆斯特朗，在和代号休斯敦的指挥中心联系时，突然吃惊地说："这些东西大得惊人!天哪!简直难以置信，我要告诉你们，这里有其他宇宙飞船，它们排列在火山口的另一侧，他们在月球上，他们正在注视着我们……"此时，电讯信号突然中断。

　　1、25名宇航员都遇到过月球UFO：1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。

在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与"阿波罗"登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO。

美国前登月计划负责人韦赫.冯布朗生前称，数次"阿波罗"登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯.查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件"平常事"。

　　2、月球背面发现飞碟基地和城市　　1968年12月25日， 当"阿波罗8号"飞船载着指令长弗拉克。

鲍曼及两名助手进入月球背面用肉眼探察时， 曾发现飞碟降落而拍过照片。

后因"保密"，长期没有透露。

直至八十年代，由于疏忽才公之于众。

　　照片是在月球背面离地表100千米处用望远镜头拍摄的。

从照片上可以清楚地看出：一个巨大的飞碟正在向左下方的月面降落，飞碟的舷窗清晰可见(西方一些科学家声称， 近几年来飞碟从月球背面飞出有十多次)。