盘点世界六大沉船?泰坦尼克号沉没震

作者:小菜 更新时间:2024-08-27 点击数:
简介:盘点世界六大沉船,泰坦尼克号沉没震

【菜科解读】

要知道世界上最神秘莫测的就是大海了,数不尽的船只沉没在无尽的海底。

尤其是近百年来的世界大战,西方列强掠夺数不尽的财宝归国,运送途中就有不少船只沉默在海底,可以这样说,海底有着数不尽的宝藏...今天就为大家盘点了世界六大沉船,这些船的命运也不比世界十大幽灵船的下场好,但凡你要是能找到这些沉船上的任何几样东西,就将一辈子吃喝不愁了!

世界六大沉船:阿托卡夫人号沉船、泰坦尼克号、玛丽·罗斯号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号、

一、阿托卡夫人号

要知道阿托卡夫人号是一艘满载着虐夺来的宝藏的西班牙护卫船,而这些运金船最害怕的是海盗和飓风,为了对付海盗,每支船队都配备有装备了大炮、船身也非常坚固!1622年8月,阿托卡夫人号所在的船队--由29艘船组成的载满财宝的运金船,从南美返回西班牙。

当时的西班牙对它们所在的南美洲殖民地是十分暴力的,当时南美洲刚刚被证实富含金银矿和其他稀有资源,西班牙殖民者在这个新大陆惟一做的事情就是疯狂的开采和经营矿山。

这一艘又一艘运金船上的金银财宝就是他们作为殖民者掠夺的罪证。

仿佛是上天都看不过眼了,当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时,飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。

而阿托卡夫人号作为护卫船,装载了最多的财宝,载重太大,航行速度最慢,被飓风掀翻到17米的海底!别的船只上的水手纷纷跳入水中想要拯救落水的宝藏,哪知又一阵飓风的来袭,将这些满眼都是金子的西班牙水手永远留在了海底...

寻宝人梅尔·费雪在1955年成立了一个名叫拯救财宝的公司,专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。

他的妻子、儿子和女儿都陪着他下水在海底寻找财宝。

他们只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。

1985年7月20日,费雪终于找到了阿托卡夫人号。

这个当时号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝,其中黄金就有将近8吨,宝石也有500公斤,所有财宝的价值约为4亿美元。

阿托卡夫人号也是六大沉船中最多宝藏的一艘船,还被列为世界十大宝藏的第三位!

二、泰坦尼克号 死亡1523人

说道世界上六大沉船怎么能少得了坦坦尼克号,这个被詹姆斯卡梅隆改编成同名电影的,世界最著名的沉船事件上的爱情故事曾经感动了许多人!这是一艘当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船。

还有永不沉没的美誉,但是最为讽刺的是,就在泰坦尼克号的处女航中,她便遭到了厄运,永久的沉在了海底...

1912年4月14日,是一个星期天晚上,谁也想不到这个风平浪静的夜晚就是泰坦尼克号覆灭的开端。

网上23:40,瞭望员弗雷德里克·弗利特 生还发现海面远处有两张桌子大小的黑影,以很快的速度变大。

他敲了3下驾驶台的警钟,抓起电话报告到:正前方有冰山!船上一副默多克立刻下令打响车钟:所有引擎减速!左满舵!三号螺旋桨倒车!但是此时再怎么争扎已经为时已晚了,泰坦尼克号以肉眼可见的速度撞上冰山!

从瞭望员发现冰山到船身的右舷撞击冰山只经过了短短37秒!而当时发现冰山时,泰坦尼克号实际离冰山不到400米远...虽然船上的船长等一众船员费尽心思躲避这冰山,可是终于还是在1912年4月15日凌晨2点20分沉没,仅仅两个小时四十分钟,泰坦尼克号就沉下去了,1523人葬身海底,数不尽的财宝随着一起消失在海中...

未解之谜是怎么回事?人类十大超能力之谜

我们时常会偶然发现人体一些奇异难解之处。

这些公然违反了自然法则的谜题不仅让科学家难以解释,也让我们重新审视自己。

对于这些特异功能争论也不曾停息:这仅仅是一些上的恶作剧,还是我们人类下一次飞跃式进化的开端?下面的图文请您自行决定相信与否。

第十名:巫医萨满仪式曾经风靡全球,对那些信奉它的部落来说更有着深厚的基础。

这种基于精神上的仪式就算在今天也可以觅其踪影,并且有着令人推崇的繁复步骤。

据说在菲律宾一位巫医有将事物实体化和虚无化的双重能力。

每当巫医进入轻微恍惚的状态时就会获得超自然的能力,只需和患者有着少许接触甚至是无接触,就可为患者做外科手术。

他们可以将患者体内的异物(如玻璃,金属)移除,并为患者镇痛。

大多数巫医都被证实是骗子,他们利用一些细不可查的手部技巧,在繁杂的仪式中来完成整个骗术。

但是并非所有的巫医都是骗子。

一些巫医可以赤手拔除臼齿,还有些可以移除并重新安上眼球。

至今仍没有足够有力的证据可以 *** 这些巫医长久以来的特异功能。

未解之谜是怎么回事?北京八达岭死亡高速公路解析

北京八达岭死亡高速公路八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分,全长82公里,而奇怪的是只在进京方向55到50这一短短的五公里路段,从1998年11月开通到2003年9月,共发生重特大交通事故32起,导致了62人受伤,49人死亡。

平均每公里就死亡10人。

难道这真是司机们所说的北京“百慕大”吗?调查首先从常跑这条路的司机开始……是不是车速过快?  就在调查的第一天晚上,一起事故突然发生了。

在“死亡之谷”一辆吉普车,撞到道路护栏以后发生侧翻。

我们跟随北京市公安交通管理局昌平交通支队郭玉山政委很快赶到了事故现场。

在现场,我们看到高速路上用于分流货车的隔离设施被严重撞坏。

发生事故的三菱越野车被撞翻了个个儿。

这辆越野车直接和隔离装置相撞后发生了侧翻,万幸的是它没有和其它正在高速公路上行驶的车辆发生碰撞。

由于坐在副驾驶座的乘客受了伤,急救人员不久赶到了现场。

与此同时,清障人员正准备将受损严重的越野车拉出现场,以免影响高速路上其它车辆的通行。

尽管驾驶员认为自己没有超速,但交警根据事故现场的各种痕迹和撞击情况分析,这起事故的责任在驾驶员。

郭玉山政委初步判断司机驾驶肯定是超速了,如果他不超速的话,隔离设施完全可以被看见。

他由于速度太快,注意力又不集中,发现情况太晚,措施处理得不当,导致了发生这一起事故。

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