泰坦尼克号事件 泰坦尼克号船长再现
【菜科解读】
4月15日2时20分，在与冰山相撞之后，这艘巨轮沉没了。
船上的2201人中，仅有711人获救。
这是一场旷世罕见的劫难。
在航海史上酿成一起死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。
80余年过去了，似乎人们并没有忘记这次举世震惊的特大海难。
于是先有"冰海沉船"后有《泰坦尼克号》两部大片描绘了这次海难事故。
在上个世纪来又连连爆出惊煞世人的新闻：失踪80余年的泰坦尼克号船长与一名女乘客又回到了人间。
首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬，公开刊出一则"史密斯船长再现2周年秘闻"的消息，接着，西方世界的大报小报争相对失踪者神秘出现的异象奇闻作了大量报道。
报道说，1990年和1991年，分别在大西洋冰岛附近发现并救起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者，其中一名是名叫文妮·考特的女乘客，另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生。
虽然那次轰动世界的海难事件距今已有80年，但这两位百岁以上的老人没有哀老的迹象，健康状况良好。
两名幸存者在被救的当日，均认为是1912年4月15日，即泰坦尼克号刚沉没不久，并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克号的那个该死的冰山。
美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”。
古时，有一句得道成仙之语：“洞中方一日，世上已千年。
”这句话人们现在认为是一派胡言，但在现实生活中确有其事，这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象，称之为“时空隧道”。
这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。
然而，令人们震惊的神秘现象一再出现：1990年9 月9 日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。
机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来？”飞行员听罢惊叫道：“天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞道你们这里，误差2000多公里？”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7 月2 日起飞的，时隔了35年。
机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧！”后经电传查证；914 号班机确实在1955年7 月2 日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。
这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。
孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。
美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。
著名的“泰坦尼克”号游轮的遇难者再现更令人震惊：1912年4 月15日，世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。
80多年过去了。
美国的《太阳报》于1993年3 月8 日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。
机器猫的时空隧道 1991年8 月9 日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387 公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。
但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！ 史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。
在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。
科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8 月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140 多岁了。
据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与“泰坦尼克”号共存亡。
这是一位船长应该做的。
确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。
史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。
此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。
美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。
有的学者认为，“时空隧道”可能与宇宙中的“黑洞”有关。
“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”。
人一旦被吸入“黑洞”中，就什么知觉也没有了。
当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入“黑洞”遨游无论多长时间，他都一概不知。
有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题。
“泰坦尼克”号游轮和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”，为什么游轮没有进入？如果游轮也同时进入，它应该和船长史密斯同时再出现。
最近，美国著名科学家约翰。
布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：1 、“时空隧道”是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭——偶尔开放。
2 、“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。
3 、对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。
由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。
这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。
这两名失踪者神秘再现的经过是这样的： 1990年9月24日，"福斯哈根"号艳船正在北大西洋上航行，在离冰岛西南约360公里时，船长卡乐·乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位妇女用手势向福斯哈根号发出求救信号。
当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答道："我是泰坦尼克号上的一名乘客，叫文妮·考特，今年29岁。
刚才沉船时，被一阵巨浪推到了冰山上。
幸亏你们的船赶到救了我。
福斯哈根号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事，难道她是发高烧说胡话？ 考特太太被送往医院检查时，发现她除了因精神上落难而痛苦外，其它方面的健康状况均良好，丝毫没有神经错乱的迹象。
血液和头发化验也表明她确实30岁左右的年轻人。
这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，已经有78年时间过去，竟会没有一点衰老的迹象？ 1991年8月9日，欧洲的一个海洋科学家考察小组租用一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60岁的男子，他自我介绍是泰坦尼克号的船长。
令人惊奇的是，许多年来的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。
史密斯船长虽已是140岁的高龄老人，但仍然像位60位的人，而且在他获救时一口咬定是1912年4月15日，即泰坦尼克号沉没之日。
他还几次劝阻救助人员不要救他，既然他的船已经被冰山撞沉了，他理应与船共存亡。
当巨轮在最后沉没时，一股气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。
数年来，热衷于神秘再现的学者们，对凡涉及失踪后再现的事件进行了深程度的挖掘，目前忆搜集到几十个案例，并对其进行了分析，企图用物理性质，光学现象，时序体系和空间原理对此做出解释，但没有一位学者能跳出"最空隧道"的困惑。
今天，对泰坦尼克号船长及女乘客文妮·考特的再现，我拟做出新的解释，这种新的解释不对其它失踪后再现的案例做任何分析，是专对史密斯船长和文妮·考特而言的。
我也曾信奉有关"时空隧道"的说法，并对其进行过分析，但反复思索了有关事件的前前后后之后，认为"时空隧道"说有些太过玄虚，太过神秘。
泰坦尼克号船长与女乘客的再现应从更简单，更直接也更好理解的生物学里找到新的解释。
一句话，不是时空隧道而是生命奇迹使得泰坦尼克号船长和女乘客文妮·考特创造了失而复现的奇迹。
我们且做这样的设想，在1912年4月15日，泰坦尼克号沉没之时，文妮·考特与船长先后沉入大海后又到达了冰山的边缘或上边，随着便被冻僵了，又被夜来的寒气和涌过来的海水冻入了冰中。
在冰中，他们被速冻了起来，或者说在0℃左右的冰层中，他们本能地进入了一种冬眠的状态，他们各自都失去了意识，他们的衣物与皮下脂肪层确保他们的中心体温维持在保持生命的最低水平上，血液循环近乎停止，仅维持大脑与心脏的必要活动。
身体在冷冻或冬眠中，物质的消耗已近乎于零，生命活动几近停止。
“泰坦尼克号”沉船之谜泰坦尼克号沉船事件是什么时候发生的1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮“泰坦尼克号”与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。
1985年，“泰坦尼克号”的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现。
美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。
已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女。
在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。
1912年4月10日，被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。
富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赌博赢到了船票。
罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。
关键时刻，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。
为排解少女心中的忧愁，杰克带罗丝不断发现生活的快乐之处。
很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了，罗丝脱下衣服，戴上卡尔送她的项链，让杰克为她画像，以此作为他们爱情的见证。
当他俩做爱时，“泰坦尼克号”撞上了冰山。
惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。
杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。
老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。
造价2亿多美元的《泰坦尼克号》是当时成本最为昂贵的影片，更是一件展示当代电脑发展工艺水平的杰作，豪华的客轮和壮观的场面无不体现着卡梅隆的雄心勃勃。
而影片的恋爱故事则是滑稽可笑的，尽管莱昂纳多很迷人，但陈腐的爱情故事令人不能信服。
卡梅隆这部豪华影片几乎银幕上每一平方毫米都是用美元堆出来的。
这部影片奇迹般地、空前（估计也许不会绝后）地卖座使它成为好莱坞20世纪末的象征（也许就像当年的《飘》一样），不知这是显示出好莱坞所代表的资产阶级庸俗价值观的彻底胜利，还是腐朽前最后的辉煌（当年《飘》出现后不久，好莱坞就出现颓势）。
但无论如何，詹姆斯·卡梅隆已经登上了世界商业电影的最高峰，并因此而名留青史。
泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。
船体于1911年5月31日下水。
她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。
在当时是最大最有声望的载人游船。
泰坦尼克号有260米长，28米宽，重大约46000吨。
尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。
她的船体还是和她的前辈奥林匹克号一模一样大。
船上有899名船员，可以运载3300名乘客。
因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。
同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。
剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。
泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。
尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。
对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。
经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。
她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。
詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。
16个水密（不进水的）舱防止她沉没。
一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。
”泰坦尼克号沉船之谜 沉 没 之 谜 泰坦尼克号真的是与冰山相撞而沉入大海的吗？几十年来，有关泰坦尼克号遇难的真正原因一直是科学家们探索和研究的焦点。
也是一个令人费解的世纪之谜。
要知道，泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。
五大臣出洋的意义是什么样的 对于事件的评价如何
乙巳年十月二十七日(1905年11月23日)，考政大臣请训陛辞：据端方致张之洞函透露，慈禧当日“殷殷以考察各国宪政为属，冀归来后施行。
是此事尚有成立之望”。
端方、戴鸿慈离京当天，慈禧即向奕励询问立宪宗旨，奕励称中国“宜用君主立宪政体，由君主操权。
而商民凡有一切公约，参酌行之，当可有益无弊”，慈禧对此颇为认同。
五大臣考察团在国外考察期间，慈禧对于立宪一事更加关注，有报道称：“日前两宫面谕，现以时局艰难，力图变法，虽经拣派大臣出洋考求政治，究恐缓不济急。
尔大臣等务当细心讨论，可先定其大略，侯出洋大臣回国后再行参酌，择善而从。
”显然，慈禧对立宪的态度变得十分热心，倾向于认可宪政改革。
立宪派 由于上海的地理位置，两路考察团皆由上海放洋，考察完毕后亦取道上海返京。
上海作为立宪派活动的中心之一，两路考察团无论放洋还是归国之途，皆与上海立宪派人士密切接洽。
总体来看，上海立宪派对考察团持欢迎态度，积极为考察团建言，表现出强烈的参政意识，然而这并不表明对政府的真实动机毫无怀疑。
在考察团出国之前，上海立宪派的怀疑情绪即表现得较为明显。
如在之际策动端方等地方大吏的主角之一赵凤昌曾对端方言道：“欲预闻日俄和议未成，而改派考查，朝廷于立宪，仍为敷衍延宕之计，革命终不能免，可以早回，得南洋一席。
”在考察团出洋不久，张謇亦曾于日记中写道：“宪政之果行与否，非我所敢知;而为中国计，则稍有人心者不可一日忘。
此事将于明年秋冬之际卜之。
‘ 革命派 由于立宪问题在立宪派和统治集团部分官员之间形成了共鸣，革命派则不可避免地产生了不小的担忧，如果清政府真的能够推行宪政改革，必将得到国民尤其是立宪派的大力拥护，其统治合法性将会得到稳固。
由此，革命派以暴力推翻清政府、建立民主共和国的理想将很难实现，于是革命派一面加紧组织起义，自同盟会成立到武昌革命爆发，为革命运动发展的“茁壮时期“;一面通过发表各类论说，以批判的武器揭露清政府推行立宪改革的虚伪性，考察则成为革命派批判清政府假立宪的焦点事件。
就后一方面而言，革命派以《民报》为舆论阵地，揭露考察团出洋考察期间的种种“丑态”，对考察团在国外的考察所得进行批判，并从理论上全面否定清政府推行宪政的可能性，形成反对清廷立宪的第一个舆论高潮。
总的来看，在五大臣出洋考察期间，反对立宪的声音虽然此起彼伏，然而在愈来愈浓厚的立宪氛围包围下，无疑处于下风。
意义 五大臣出洋收获丰硕，效果显著，推动了预备立宪的决策。
1906年(三十二年)回国后，载泽等编辑了书籍67种146册，并将其中30种分别撰写了提要，进呈光绪和慈禧御览。
另将购回的400余种外交书籍送交考察政治馆备考。
戴鸿慈、端方也带回许多书籍、资料，并赶写出介绍欧美各国政体制度的《欧美政治要义》供朝廷采择。
以后又编写了介绍各国政治的源流和概况的《列国政要》133卷。
这些书对和预备立宪的各项改革和制度建设具有重要参考价值。
五大臣出洋所起的最重要作用是推动了清政府预备立宪基本国策的确定。
他们一回到北京就直奔复命，和光绪立即召见他们。
前后计召见载泽、戴鸿慈各2次，召见端方3次，尚其亨1次。
他们在召见时力陈“中国不立宪之害及立宪之利”，并一连上了好几份奏折，详加阐述。
其中最重要的是载泽的《奏请宣布立宪密折》，为解除慈禧太后对立宪的思想顾虑，着重指出君主立宪有三大利，即“皇位永固”、“外患渐轻”、“内乱可弭(mǐ，平息)”，为维护清王朝的统治开了一副包医百病的药方，令慈禧读后颇为动容。
端方也上了《请定国是以安大计折》，洋洋万言，阐述考察欧美各国政治的结论：“东西洋各国之所以日趋强盛者，实以采用立宪政体之故。
”因此，“中国欲国富兵强，除采取立宪政体而外，盖无他术矣!”1906年8月25日，清廷命醇亲王载沣和各、政务处大臣及北洋大臣袁世凯等共同阅看考察大臣的条陈各折并会议讨论。
这实际上是决定国策的重臣会议。
会上多数人赞同立宪，少数人尚有保留。
8月29日，慈禧太后与召见诸大臣，决定预备立宪。
三天之后，即1906年(光绪三十二年)9月1日，清廷正式颁布“仿行立宪”的上谕。
评价 对于五大臣出洋事件，英国《新达泰晤士报》、《摩宁普司报》、《纽加司络报》等纷纷发表文章评述，德国的著名汉学鼻祖福郎克在《科隆日报》上写道：“他们此次出洋是为了学习日本、美国和重要的欧洲国家的宪法、政治制度和经济体系，特别是有着极大的可能，将西方的宪法、政治制度和经济体系结合中国的情况移植到中国去。
”《泰晤士报》评价说：“人民正奔走呼号要求改革，而改革是一定会到来的……今天的北京已经不是仅几年前你所知道的北京了。
中国能够不激起任何骚动便废除了建立那么久的制度，中国就能实现无论多么激烈的变革。
” 辽宁教育出版社顾问赵秉忠较早对五大臣出洋考察进行了宏观评价：“出洋考察宪政对五大臣来说，在国外或许多少嗅到了一些资产阶级民主的新鲜空气，但这决不会改变他们原有的阶级立场;即便说，他们当中的个别人，思想上发生了较大变化，有了在中国实行君主立宪政体的认识，但在当时也只能是幻想。
他们实际上不过充当了清政府预备立宪骗局中的工具而已。
” 原上海社会科学院出版社社长朱金元评价五大臣出洋考察说：“五大臣虽为清政府万世一系的封建国体寻求良方而出洋的，但在他国异乡里，沐浴了，耳闻目睹了资产阶级的物质进步后，引起了深思，这在他们的奏折中不时有反映。
出洋的结果，不但增强了他们向西方学习的意向;而且使统治阶级内部开明思想扩大，一些亲贵大臣们也因此感到，强国之道‘已不在，而实以修政立教为本源’，萌发了‘更新庶政’的观念，从而有利于统治阶级上层中形成一个普遍的立宪要求。
” 中国政法大学副校长藩从法制文明进程的角度积极评价了了五大臣出洋考察：“五大臣考察欧美诸国政治，不单纯是走马观花，他们也下马看花，进行了实际考察，并从考察中看清了世界发展的大趋势，以及在激烈的国际斗争环境，中国所处的劣势。
”“他们在奏折中提出的结论性意见，可以说拟定了晚清预备立宪的基本原则、框架和实施步骤，他们是晚清立宪的促进派，起着直接的积极的影响。
可以说晚清的预备立宪，是从五大臣考察宪政正式拉开序幕的，使得中国这个古老的帝国，靠近了世界近代法制文明的历史轨道。
特别值得提出的是，在五大臣出洋考察的随员中，有一些是既年青又思想开放的学人，他们经过西方民主政治的洗礼之后，不仅是晚清预备立宪的支持者、鼓吹者，而且成为时期法制的创建人。
” 北京大学历史学系教授王晓秋认为五大臣出洋是标志着晚清中国官员在走向世界的进程中又迈出了一大步，也是没落的清王朝企图自救的最后一次努力。
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五大臣出洋简介 事件的过程及背景是什么样的
背景 20世纪初，经过了运动、八国联军侵华战争，清王朝内外交困，统治摇摇欲坠。
1901年1月，被迫宣布要“取外国之长”以“补中国之短”，实行变法新政。
同年，张之洞、刘坤一联名所上《江楚会奏变法三折》中也明确提出“拟请敕派王公大臣”分赴各国游历。
其理由是，“亲贵归国，所任皆重要职事，所识皆在朝之达官，故其传述发，尤为得力”。
1902年(光绪二十八年)以后，逐渐出现官员出洋游历尤其是赴日本考察的热潮，对推动的进展起了一定的作用。
1905年(光绪三十一年)，由于和民族危机加深的影响，要求立宪的舆论日益高涨，驻外公使和地方督抚也纷纷奏请仿效日本及欧美政治，实行君主立宪。
清廷决定派王公大臣出洋，深入考察欧美及日本等国政治，归国报告后再做决策，于是就有了1905—1906年的五大臣出洋。
过程 选派人员 清廷所派考察政治出使大臣的人选几经变动，最初曾想派贝子载振、军机大臣荣庆、张百熙和湖南巡抚端方，后因荣庆、张百熙不愿去，改为军机大臣瞿鸿禨与户部侍郎戴鸿慈。
以后又因载振、瞿鸿禨公务在身，不能出洋，改派镇国公载泽、军机大臣徐世昌，不久又追加商部右丞绍英。
1905年(光绪三十一年)9月24日，正值使团在北京正阳门车站上车准备出发时，遭革命党人吴樾炸弹袭击。
绍英等受伤，徐世昌兼任巡警部尚书也走不了，又改派山东布政使尚其亨和顺天府丞李盛铎。
因此，最后真正出洋的五大臣是载泽、戴鸿慈、端方、尚其亨、李盛铎，全部是高级别的一二品大员。
镇国公载泽，新觉罗，满洲正黄旗人，是第五子惠亲王之孙，其妻与光绪皇后隆裕是姐妹，属近支王公，宗室贵胄，故出洋后常被外国报纸称为“亲王殿下”。
他是深得宠信的亲贵，出洋前任盛京守陵大臣，回国后不久就升任御前大臣、度支部尚书。
户部侍郎戴鸿慈与湖南巡抚端方都曾在慈禧西逃时护驾有功，获慈禧赏识，刚出洋就分别被升为和闽浙总督，回国后端方更调任两江总督兼南洋大臣。
尚其亨是二品布政使，汉军旗人，并与慈禧沾亲。
而李盛铎原是慈禧宠臣荣禄之心腹，此时被任命为出使比利时大臣兼考察政治大臣。
五大臣出洋还选调了大批随员，选拔标准是“必须择其心地纯正见识开通者，方足以分任其事”。
随员不仅人数众多，而且级别较高、素质较好，不少人后来成为政坛和外交界的风云人物。
他们先是奏调了38人名单，实际上后来分两路出发时，仅载泽一路在其日记上提到的随行或先遣人员名单已达54人。
戴鸿慈一路，其日记所记同行随员也有48人。
随员中包括部分京官，如御史、内阁中书、编修，各部郎中、员外郎、主事等，还有地方官员，如道员、知府、知县，海陆军官如参将、都司，以及地方督抚派的随员和留学生等，有些是精通外语和外国情况曾经留学欧美、日本的归国留学生。
其中包括时代当过内阁总理或部长、公使的熊希龄、陆宗舆、章宗祥、施肇基等人，还有袁世凯的长子袁克定。
随员们各有分工，分别担任先遣联络、考察、翻译、编撰等任务。
五大臣出洋目标远大，任务明确，调研细致。
1905年(光绪三十一年)7月16日，上谕规定目的是“分赴东西洋各国，考求一切政治，以期择善而从”，并要求在国外“随事诹询，悉心体察，用备甄采，毋负委任”。
临行之前，慈禧太后和连日召见考察大臣，认真听取了端方演讲《立宪说略》，并让考察大臣带上些宫廷御点路上充饥。
光绪帝还面谕军机大臣：考察政治是今天当务之急，务必饬令各考察大臣速即前往，不可任意延误。
出洋考察 1905年(光绪三十一年)12月11日，戴鸿慈、端方等人已经待命出发。
鉴于上次出行的教训，这次出发时，北京火车站采取了严密的保护措施，实行戒严，所谓闲杂人等一概不能入内。
“车站稽查严密，外人不得阑入”。
按照惯例，完成拜祭祖先仪式、求得祖宗庇佑之后，戴鸿慈、端方二位大臣由北京经天津至秦皇岛，再换乘兵轮“海圻”号前往上海，搭乘至欧美国家的船只，开始西行。
此外还有随行前往美国留学的八名学生，日后因在美国宣传孔教而声名远扬的陈焕章也在这群留学生之列。
12月19日，美国太平洋邮船公司的巨型邮轮“西伯利亚”号载着几十名考察人员，也载着清政府和社会各界的殷殷期望，收锚起航，向着日本驶去。
善于观察的戴鸿慈刚刚上船，就详细地记录下整个邮轮的构造和机关设置情况。
12月11日，载泽、李盛铎、尚其亨等人也从北京出发，来以上海。
次年1月14日，这批考察团成员搭乘法国轮船公司的“克利刀连”号，先到日本，再转至欧洲等国家。
一路上也是众人拥簇，浩浩荡荡，同行的除了一干随员之外，还有各省选派随团出洋考察者六人以及留学生若干人。
尽管为节省时间多参观一些国家，出洋考察宪政团已经兵分两路行进，但是相对而言，他们的行程还是很紧张的。
因此随行人员就各施所长，按照自己的领域去观察他国不同的方面，以期用最短之时间取得最大之功效。
自然，这次出国考察，宪政为首要之目标，因此，每到一国，对于议院的参观和议会制度的考察必在计划之中，由是形成一个惯例，也引发许多思考。
在戴鸿慈等人看来，在这些实行宪政的国家中，执政党和在野党之间为了国家利益做出的沟通以及君主和议会之间的互动关系，让他们。
当他们踏上所美国时，看到议院中的议员们“恒以正事抗论，裂眦抵掌，相持未下，及议毕出门，则执手欢然，无纤芥之嫌。
盖由其于公私之界限甚明，故不此患也”。
而当他们来到英国时，也注意到“议员分为政府党与非政府党两派。
政府党与政府同意，非政府党则每事指驳，务使折中至当，而彼此不得争执。
诚所谓争公理，不争意气者，亦法之可贵者也”。
在意大利考察时，戴鸿慈等官员看到意大利议会中往往由议院就可以决定国王任命大臣之去留。
对于这些考察大臣而言，此事让他们感到十分诧异：“义国任命大臣之权，操诸国王之手。
而大臣之不职者，得由下议院控诉之，而由上议院以裁判之。
欧洲诸国，政制相维，其法至善，胥此道也。
”字里行间，无不流露出对于这种政治体制的惊奇和赞叹。
在考察宪政之余，这些官员们也对日本和欧美社会的物质和文化事业产生了浓厚的兴趣。
事实上，这样的社会氛围对于他们而言，确有耳目一新之感。
因此，在这为时半年的国外行程中，他们分别参观了一些外国的社会部门和机构。
大致说来，既有像政府机关、邮局、铸币局这样的行政管理和服务部门，又有像监狱、疯人院这样诸如管制社会另类人群的机构;既有像基督教青年会、商会这样的依靠宗教和社会力量所组成的团体，又有像美术院、博物馆、学校等文化教育机构，可以说是比较广泛地近距离观察、了解了日本和欧美社会的不同侧面，并且与中国的社会情况进行了不同程度的比较。
譬如，当考察大臣们在德国剧院观看戏剧时，对于德国人编排戏剧时所花费的心思感触颇多，认为像德国这样的欧洲国家非常注重戏剧对于民众的教化作用，因此“不惜投大资本、竭心思耳目”，遂联想到中国的戏剧改良在社会中遇到的重重阻力，不禁感慨道，“又安怪彼之日新而月异，而我乃瞠乎其后耶!” 在参观余暇，考察宪政的大臣们也在享受着难得的休闲时光。
每当他们到大城市进行考察之余，总是不忘前往所谓“优游休息”之地放松一下：“每至都会繁盛之区，必有优游休息之地，稍得闲暇，即往游观，辄忘车马之劳，足益见闻之陋。
”相形之下，中国这样的“数千年文明旧域，迄今乃不若人”，难免让这些大臣产生相形见绌之感。
待他们回国后，便立刻奏请由学部、警部主持，在京师次第筹办这些公共设施，并由政府“饬各省督抚量为兴办，亦先就省会繁盛处所，广开风气，则庶几民智日开，民生日遂，共优游于文囿艺林之下，而得化民成俗之方，其无形之治功，实非浅鲜”。
他们不仅提议在全国范围内逐步建立起图书馆、博物馆、动物园、公园等，而且还不惜斥重金从国外购买回一批动物，放在北京新建的万牲园中，可以说是促成了中国最早的动物园的雏形。
归国献策 1906年(光绪三十二年)夏秋之际，经过近半年的海外考察，两批出洋大臣先后回到中国。
他们在梁启超和杨度等人在东京事先写好的有关实行宪政的文章的基础上草拟了一份“考察宪政报告”，向清朝政府复命，正式提出了实行君主立宪的主张，并且还指出“立宪利于君，利于民，不利于官”。
此外，戴鸿慈、端方等人还根据从国外带回来的关于宪政的资料，编写出《欧美政治要义》一书，将欧美各国的政体或者相关的政治制度进行了简略的介绍，“不仅对于改革政治和其他制度具有重要参考价值，而且也使慈禧和当权亲贵对于世界大势有所了解，宪政知识有所增长，有利于基本国策的确定”。
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