【菜科解读】

　　

　　

　　10多亿年前两个星系团合并形成超级星系团Abell 3667 巨大冲击波是银河系的60倍

　　据cnBeta：天文学家对大爆炸和碰撞情有独钟，而且似乎他们总是试图在寻找更大、更亮的爆炸中超越自己。

现在有一个新成员加入了这个类别--一个如此巨大的事件，它在10多亿年前创造了一个粒子爆发，至今仍然可见且是整个银河系的60倍。

　　这个冲击波是由两个星系团合并产生，从而形成了一个被称为Abell 3667的超级星系团。

根据汉堡大学和INAF的Francesco de Gasperin教授和他的同事的计算，这是自大爆炸以来宇宙中能量最强的事件之一。

当它发生在2亿多年前时，它射出了一波电子，类似于一个粒子加速器的方式。

这么多年过去了，这些粒子仍在以2.5马赫（1500公里/秒）的速度飞行，当它们穿过磁场时它们会发出无线电波。

　　这些无线电波是de Gasperin博士和他的同事使用南非的一个名为MeerKAT的新望远镜阵列观察到的。

不过，仅仅是无线电信号还不足以描述冲击波本身的特征--XMM-牛顿X射线观测站也花了一些时间来关注A3667。

　　De Gasperin博士指出，所有这些观测的结果是对这些星系团合并的物理学有了更好的理解，这些物理学“比我们最初想象的要复杂得多”。

冲击波本身看起来就像追踪巨大磁场线位置的丝线。

从图片中可以看出的是，即使科学家只是在寻找大的碰撞，所产生的无线电图像本身也可能是令人敬畏的。

BCA Research：伊朗冲突从"初期冲击波"转向"涟漪效应阶段"

　　（来源：invest wallstreet） 　　BCA Research的分析师表示,随着初期市场冲击消退,更广泛的破坏开始在全球大宗商品市场蔓延,伊朗战争的经济影响正在转向更加复杂的阶段。

　　该机构表示,冲突的市场影响通常分三个阶段展开:"初期冲击波"、"涟漪效应",以及最终的长期"回流"。

分析师认为,第一阶段已基本过去,市场目前正进入涟漪效应阶段,供应中断和政策应对开始影响更广泛的大宗商品。

　　全球能源市场已经反映出这一转变。

在冲突初期,最大的波动集中在直接受中东供应路线中断影响的大宗商品上,包括原油、成品油和天然气。

随着交易员对霍尔木兹海峡(全球最关键的能源咽喉要道之一)航运风险做出反应,这些市场大幅上涨。

　　该海峡处理着全球海运石油和燃料运输的很大份额,这使其对海湾地区的地缘政治紧张局势高度敏感。

即使只是中断威胁,也能迅速收紧供应预期并推高全球市场价格。

　　BCA表示,初期的上涨主要由物流限制驱动,而非彻底的生产损失。

油轮运输放缓,货运路线变得更难规划,造成全球供应暂时紧张。

　　然而,冲突现在正进入一个更具破坏性的阶段。

随着储存容量饱和且货运持续中断,海湾产油国可能被迫减产,将运输问题转变为生产冲击。

　　与此同时,各国政府越来越优先考虑国内能源安全。

出口限制和库存储备等措施可能进一步收紧全球供应,加剧价格波动。

　　涟漪效应还可能扩散到能源市场之外。

燃料和天然气价格上涨可能推高化肥成本和运输费用,有可能推高农产品价格和其他大宗商品价格。

　　虽然战略石油储备释放和需求减少等措施可以缓解部分压力,但BCA表示,围绕战争持续时间的不确定性继续给大宗商品市场带来重大波动。

纹影摄影捕捉超音速飞机冲击波：连光线都发生弯曲

　科学家改进了一种古老的摄影技术，利用太阳的亮度和独特质地，捕捉了超音速飞机产生的冲击波细节。

　　 北京时间5月5日消息，一架由美国空军试飞员学校的飞行员驾驶的T-38C超音速飞机从太阳前方疾飞而过，冲击波大得连光线都发生了弯曲，这惊人的一幕被一张照片记录了下来。

　　该照片使用了一种名为纹影摄影的拍照技术的升级版。

纹影摄影是一种有着150年历史的古老拍照技术，通常利用一处明亮的光源和绘有斑点的背景来捕捉空气密度的变化。

冲击波会对空气造成挤压和拉伸，导致空气密度发生改变，从而改变光线在空气中折射的路径，并在阴影图像上体现出来。

　　老技术，新花样 　　在过去，纹影技术需要一个非常明亮的光源和一些复杂的光学设备，因此人们通常在研究风洞中的超音速飞机时才会使用这种技术。

但NASA近日研发出了利用纹影技术的新方法，让太阳或月亮既可以充当光源，又可以同时作为拍摄所需的斑驳的背景。

　　NASA此举是为了设计出噪音更低的超音速飞机。

美国联邦航空管理局从1973年开始，便禁止噪音巨大的喷气式飞机飞过未加管制的区域，因为它们会产生极其巨大的声波。

但NASA指出，如果科学家能更好地弄清冲击波的构造，他们就能预言冲击波会在何时、何处达到最大值，从而帮助设计师们降低超音速喷气机的噪声。

　　NASA近日与洛克希德?马丁公司签订了一份价值2亿美元的合同，让后者设计噪音更低的超音速飞机。

如果资金跟得上的话，早期试飞将于2020年开始。

　　有一些公司目前也在研究超音速飞机。

例如，美国Spike Aerospace航空公司正在研发一款商用飞机，只需3小时就能从纽约飞到伦敦，飞行速度达1.8马赫，即声速的1.8倍(每小时2205公里)。

他们还有一个更美妙的想法：将纽约和伦敦之间的飞行时间缩短为半小时。

后者的概念机名叫Skreemr，将利用"磁轨炮发射"系统起飞，飞行速度将至少是声速的10倍(每小时12300公里)。