直觉机器公司的私人奥德修斯探测器将于2月22日何时登陆月球？观看直播
如果成功，直觉机器着陆器将成为有史以来第一个在月球软着陆的私人探测器，并标志着自1972年美国国家航空航天局阿波罗17号任务实现这一壮举以来美国首次在月球表面着陆。
该任务携带一套美国国
【菜科解读】
据美国太空网（塔里克·马利克）：私营公司Intuitive Machines可能很快就会创造历史，因为其商业月球着陆器奥德修斯将于周四（2月22日）尝试在月球南极附近着陆。
如果成功，直觉机器着陆器将成为有史以来第一个在月球软着陆的私人探测器，并标志着自1972年美国国家航空航天局阿波罗17号任务实现这一壮举以来美国首次在月球表面着陆。
该任务携带一套美国国家航空航天局实验（作为1.18亿美元美国国家航空航天局合同的一部分）和几个商业有效载荷供付费客户使用。
如果你希望现场观看历史性的登月尝试，你需要知道直觉机器公司希望在2月22日什么时候着陆——为此，我们已经为你做好了准备。
以下是我们所知道的奥德修斯何时以及如何登陆月球的信息。
IM-1奥德修斯什么时候登陆月球？直觉机器公司目前的目标是周四（2月22日）将其IM-1月球着陆器奥德修斯降落在月球表面，着陆时间不早于美国东部时间下午5点30分（格林尼治标准时间22点30分）。
着陆时间确实取决于几个因素，其中最主要的是奥德修斯启动引擎离开月球轨道并开始下降的确切时间。
目前，奥德修斯正在大约57英里（92公里）的圆形轨道上绕月球翱翔。
直觉机器公司的IM-1月球着陆器奥德修斯在月球表面的艺术家插图。
（图片来源:uux.cn/哥伦比亚运动服）就在着陆前一个多小时，奥德修斯计划在下降轨道插入机动中点燃发动机，该机动旨在将其置于最高点62英里（100公里）和最低点6英里（10公里）的轨道上。
根据直觉机器的说法，如果一切顺利，低点应该正好落在着陆点上方。
在最后的下降过程中，奥德修斯将使用一系列地形相对导航相机和激光来跟踪其接近月球表面的过程。
该公司表示，其节流发动机将持续点火，以每秒约1，800米（每小时4，000英里）的速度缓慢下降，其动作类似于美国国家航空航天局阿波罗着陆器所用的动作。
这张直觉机器图片显示了该公司的IM-1奥德修斯着陆器着陆前的最后步骤。
（图片来源:uux.cn直觉机器）在一次急刹车操作后，奥德修斯最终将自己减速到2英里/小时（1米/秒）以进行最终着陆。
该公司在一份着陆描述中写道:飞行控制人员预计在确认最终里程碑——软着陆月球表面之前，会有大约15秒的延迟。
你能在线观看直觉机器的登月吗？是的，由于美国国家航空航天局免费提供的网络直播和直观的机器，你可以在线观看IM-1奥德修斯登月器着陆。
美国国家航空航天局的网络直播将于美国东部时间下午4:00（格林尼治时间2100）开始，并在最后一次接近和着陆月球期间跟踪此次任务。
你可以通过航天局的、和收看。
你也可以在美国国家航空航天局的博客上关注此次任务的最新进展。
直觉机器公司将在其上直播此次着陆，不过这次网络直播预计将与美国国家航空航天局的直播同时进行。
Space.com也将联播美国国家航空航天局的奥德修斯登月网络直播，它将在开始时出现在本页顶部。
您也可以通过我们的观看视频。
奥德修斯将在哪里登陆？月球南极地区的假彩色图像，由海拔高度着色，带有29个环形山的标签。
直觉机器公司的奥德修斯着陆器将尝试着陆的马拉佩特地区可以在图像底部看到。
（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局科学可视化研究）Intuitive Machines的IM-1 Odysseus航天器的目标是月球上一个名为马拉佩特A的区域，这是一个距离月球南极约190英里（300公里）的小陨石坑。
该陨石坑宽约43英里（69公里），是附近更大的马拉佩特陨石坑的卫星。
在马拉佩特A附近，还有一个被称为马拉佩特山脉的地区，这座月球山脉海拔16400英尺（5000米）。
这个地方在美国国家航空航天局阿尔忒弥斯3号载人登月任务的候选名单上。
马拉佩特A以17世纪比利时天文学家查尔斯·马拉佩特的名字命名，是奥德修斯登陆的一个相对平坦和安全的地方。
直觉机器最初的目标是一个被称为风暴海洋的区域，但美国国家航空航天局和直觉机器在2023年5月转换了目标，以更好地侦察月球南极地区并管理最终载人飞行的风险。
IM-1奥德修斯在月球上能存活多久？直觉机器公司的奥德修斯着陆器被设计用于执行为期16天的登月任务，此次飞行始于2月15日太空探索技术公司猎鹰9号火箭的成功发射。
根据任务概述，在计划的九天月球之旅后，奥德修斯预计将在月球表面停留约七天。
这项任务将在为期两周的月夜开始后结束，因为奥德修斯预计无法熬过严酷寒冷的月夜。
Intuitive Machines在其概述中写道:Intuitive Machines及其客户预计在月球南极月夜降临之前进行大约七天的科学调查和技术演示，使奥德修斯无法运行。
澳大利亚计划于2024年发射探水月球车
最近，澳大利亚航天局宣布将与美国宇航局合作，在2026年将一辆火星车送上月球，但一辆私人澳大利亚火星车可能会在那里领先两年（2024年）。
这个与悉尼科技大学合作设计的机器人将在月球表面寻找水的迹象，这有助于支持未来的探索工作。
目前，该团队正在测试arm的不同配置。
一旦工程师们确定了一个设计，他们将不得不将其与火星车集成在一起。
然后，探索空间技术公司将在澳大利亚的一个设施中测试这个完全组装的机器人。
这项测试将尽可能地复制月球上的条件，确保机器人能够在恶劣的条件下运行，同时还能保持与地球的接触。
当我们展望月球和更远的地方时，拥有准确的地质数据将有助于使长期任务更加可行。
NASA和其他航天机构对所谓的“原地资源利用”非常感兴趣这仅仅意味着你在目的地收获资源来建设基础设施、制造燃料、种植粮食等等。
这可以减少我们必须从地球发射的质量，这是非常昂贵的。
我们可以期待在接下来的几个月里听到更多关于小澳大利亚漫游者的消息。
中国向月球远端发射嫦娥六号样品返回任务
（图片来源：uux.cn/HECTOR RETAMAL/AFP通过盖蒂图片社）（神秘的地球uux.cn）据美国生活科学网站（Mike Wall）：中国正返回月球神秘的远端，这一次，中国将带回一些纪念品。
嫦娥六号机器人任务于美国东部时间周五（5月3日）凌晨5点27分（格林尼治标准时间0927；北京时间下午5点27）在中国南部海南省文昌航天发射场的发射台上搭载长征五号火箭发射升空。
如果一切按计划进行，嫦娥六号将在月球背面着陆，采集一些样本并用火箭将其送回地球——这是以前从未做过的。
事实上，只有一次任务在月球背面软着陆：嫦娥四号，它于2019年1月放下了一对着陆器和火星车。
2024年5月3日，中国的嫦娥六号月球背面任务在长征五号火箭上发射。
（图片来源：uux.cn/CCTV+）月亮隐藏的脸月球潮汐锁定在地球上，在绕地球运行所需的相同时间内完成一次自转。
这意味着地球上的观测者只能看到月球的一面——我们称之为近面。
除了比远侧更熟悉之外，近侧对我们来说更容易探索，这解释了为什么嫦娥四号之前的每一次地面任务——包括美国国家航空航天局在20世纪60年代末和70年代初的阿波罗载人任务——都以这张脸为目标。
月球车或着陆器的远侧任务面临通信挑战，需要月球轨道飞行器向地球上的任务控制中心传递信息。
今年3月，中国在嫦娥四号之前发射了一颗名为“鹊桥”的中继卫星，并向月球轨道发射了另一颗“鹊桥2号”，为嫦娥六号和随后的地面任务做准备。
科学家们强调，除了好奇心和探索精神之外，还有令人信服的理由近距离研究遥远的一面。
它与近端非常不同；例如，虽然被称为玛丽亚的大型玄武岩平原覆盖了月球表面的三分之一，但这些由火山岩组成的黑暗“海洋”只占月球表面的1%。
研究人员不知道是什么导致了这种差异，他们希望近距离观察远处的样本可以帮助他们找出答案。
嫦娥六号月球样品返回任务各阶段示意图。
（图片来源：uux.cn/CNSA）一项复杂的任务嫦娥六号由四个部分组成：月球轨道器、着陆器、上升器和重返地球舱。
如果一切按计划进行，着陆器（带上升器）将在阿波罗陨石坑内着陆，阿波罗陨石坑是南极-艾特肯盆地的一部分，是太阳系最大的撞击坑之一。
SPA盆地宽约1600英里（2500公里），其古老的破碎岩石为月球的早期历史和演化提供了线索。
非营利组织行星协会在对嫦娥六号任务的描述中写道：“长期以来，该地区一直被认为是了解数十亿年前大质量物体是如何以及何时撞击月球和地球的，以及为什么月球的远侧和近侧如此不同的基石。
”。
嫦娥六号着陆器将收集4.4磅（2公斤）的月球泥土和岩石，其中一些是从表面刮来的，另一些是从地下6.5英尺（2米）处钻来的。
这些物质随后将搭载上升器发射，上升器将与月球轨道飞行器交会。
样本将被转移到轨道飞行器上的再入舱。
然后，轨道飞行器将返回地球，释放再入舱，进行一次穿越地球大气层的激烈旅行。
从今天发射到样本到达地球，整个过程预计需要53天。
该任务架构与中国首次月球样本返回任务嫦娥五号相似，嫦娥五号于2020年12月从近地面向地球输送物质。
这并不奇怪，因为嫦娥六号是作为嫦娥五号的备份建造的。
嫦娥五号的成功使中国成为继苏联和美国之后第三个完成月球样本返回任务的国家。
阿波罗号宇航员在1969年至1972年间将842磅（382公斤）的月球材料带回了地球。
新月赛跑？嫦娥六号是一项协调一致、雄心勃勃的登月计划的一部分，中国希望这项计划能在2030年前实现载人登月。
最初的宇航员任务并不是一次性的。
2030年代，中国计划在俄罗斯和其他国际合作伙伴的帮助下，在月球南极附近建造一个名为国际月球研究站（ILRS）的载人前哨站。
中国已经开始测试一些可能有助于为ILRS奠定基础的技术。
例如，今年3月，鹊桥2号中继卫星与另外两个名为“天都1号”和“天都2号”的航天器一起发射，这两个航天器正在月球附近进行通信和导航实验。
中国航天官员表示，这些工作将有助于指导ILRS和相关基础设施的设计。
中国并不是唯一一个雄心勃勃的国家。
美国国家航空航天局还计划通过阿尔忒弥斯计划在南极附近建立一个载人基地。
美国航天局计划明年在阿尔忒弥斯2号任务中发射宇航员绕月飞行，然后在2026年载人登月阿尔忒弥s 3号。
包括美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊在内的一些美国政客和政府官员将当前的局势描述为与中国的新“月球竞赛”。
纳尔逊和其他人说，美国赢得这场竞赛很重要，这样才能为负责任地探索月球和更远的地方开创先例。
