【菜科解读】

中国设计的神舟飞船有着更先进的技术，并且比较符合实际情况。

神舟飞船一直以来都是我们中国航天的一个中坚力量，在去年的6月份神舟14号成功发射之后，这有不少人提出了一个问题，为什么我们中国的神舟飞船只能够乘坐三位航天员，可是美国的飞船却可以乘坐七个人。

难道是我们中国的航天技术不如美国航天。

中国神舟飞船

我们中国如今的神舟系列飞船都是采用的三仓设计，也就是说可以搭载三个航天员，而美国的龙飞船虽然是两仓设计，但是却可以搭载七名航天员，光从搭载航天员的人数上来看，其实不能够说明问题，毕竟龙飞船虽然研制了这么长时间，但是真正能够飞上宇宙作业的经历几乎没有。

而且从技术上来看，我国神舟号所设计的三舱飞船显然有着更为复杂的设计以及更先进的技术。

进阶阶段

另外我们从航天领域上来看，美国的龙飞船设计方面还是航天器的初级阶段，而我们中国的神舟号以及俄罗斯的联盟号已经进入到了进阶的阶段，不光可以有着更加强大的推动力量，也可以更好的保证航天员的安全出发以及返回，并且我们中国已经成功发射了空间站，有了空间站之后，航天员们就可以从航天器进入到空间站进行工作，所以一下子搭载那么多的航天员进入太空也并没有什么作用。

持续研究

当然我们中国的科学家们不会就此打住，而是正在进行新一代的载人航天飞船研究。

据说这一次的载人航天飞船最多可以乘坐七名航天员，鱼刺也在打造一个空间更大，功能更加先进。

的空间站。

让航天员们在太空的生活也可以保证。

印度禁止中国大陆产摄像头用于收费公路，又拿出安全那一套

据彭博社7日报道，印度打着所谓的“安全”旗号，正弃用中国大陆产的摄像头，转而采购美国、德国及中国台湾地区供应商的产品。

知情人士透露，印度方面已下令禁止从中国进口所谓的“敏感技术设备”，同时正逐步替换目前已在使用的中国大陆产摄像头。

报道称，印度正推进一项重大项目，用无需车辆减速的无感摄像头取代传统收费站，以此提升高速公路通行效率。

具体来看，印度国家公路管理局（NHAI）计划为全国约1150个收费站采购摄像设备，目前已筛选出三家供应商，分别是中国台湾地区台达电子公司晶睿通讯、德国工业零部件制造商博世，以及总部位于芝加哥的摩托罗拉解决方案。

印度方面给出的限制理由，依旧是老生常谈的“安全隐患”。

知情人士表示，印度政府声称担忧，全部或部分在中国大陆制造的设备所采集的数据，可能被用于情报收集，尤其在军事冲突期间。

尽管这一说法毫无事实依据，且中选供应商的产品价格均高于中国竞品，但印度方面仍执意推进“去中国化”。

截至目前，印度公路交通和运输部、NHAI以及印度电子和信息技术部，均未回复置评，晶睿通讯、博世、摩托罗拉解决方案，也未作出任何回应。

印度首都新德里附近的高速公路收费站《印度斯坦时报》 这并非印度首次针对中国视频监控企业。

印度《经济时报》此前报道称，自4月1日起，海康威视、大华、普联（TP-Link）等中国视频监控企业，将被禁止在印度销售联网CCTV摄像头及其他视频监控产品。

行业高管表示，印度政府明确拒绝为上述中国企业产品及使用中国芯片的设备颁发认证，此举实质上已将中国品牌彻底挡在印度市场门外。

数据显示，2024年，中国品牌与印度本土品牌各占据印度监控摄像头市场三分之一的份额，国际品牌约占10%，剩余20%为小型贸易商的零散市场。

然而，到今年2月，印度本土企业已掌控超80%市场份额，剩余份额由国际品牌占据。

新规实施后，印度本土品牌CP Plus的市场份额从20%-25%飙升至45%-50%，成为绝对的行业领导者。

“海康威视在印度建有月产能200万台摄像头的大型工厂，但因属中国产品，直接被拒绝认证。

”CP Plus母公司Aditya Infotech战略与运营总监奈尔（Anup Nair）表示，这家2025年前市占率第一的中国企业，为在印度继续生存，不得不与印度公司成立合资企业，并切断原有中国供应链。

而此前位居市场第二的大华，如今仅能销售正快速淘汰的模拟摄像头。

报道指出，脱离中国供应链后，印度监控摄像头整体成本大幅上涨。

分析师称，原材料成本涨幅达到15%–20%。

叠加全球内存、处理器供应短缺，制造商成本压力进一步加剧。

彭博社分析认为，尽管近期中印关系有所缓和，但印度仍收紧对中国视频设备的限制，这背后反映出两国之间仍存在深层的信任问题。

复旦大学南亚研究中心研究员林民旺曾表示，但凡与中国有关联的事务，印度都更倾向于上升到安全层面进行考量。

而且，印度也在向美西方看齐，以维护所谓“国家安全”为借口，把中国企业“合理”排除在本国项目之外。

林民旺认为，印度已经“真心”认为，对中国需要进行更高程度的防范，这与西方“合上拍了”。

目前，印度标准化检测与质量认证中心（STQC）正负责审批包括摄像头在内的进口设备。

知情人士表示，该中心正对收费站、政府部门使用的监控摄像头进行检测，核查设备来源，仅批准不含中国核心零部件的产品。

伊朗蔑视特朗普威胁，美军胆敢入侵伊朗，一个活口都不留

据多家外媒报道，4月3日，特朗普在社交媒体上公开宣称，伊朗新政权的总统已向我们请求停火、我们将在霍尔木兹海峡确保航行无阻时考虑停火，但在此之前，我们将把伊朗炸得粉身碎骨，或者让他们回到石器时代。

紧随其后，美国国防部长赫格塞斯也在网络上发表言论，威胁要将伊朗送回石器时代。

面对美国的挑衅，伊朗并没有感到畏惧，反而表现出浓浓的蔑视。

伊朗军队总司令阿米尔·哈塔米公开对美国发出严厉警告，他明确表示，只要美国敢发动地面军事行动入侵伊朗，伊朗将毫不留情地让所有入侵者一个活口都不留。

他补充道，伊朗正密切关注美军的动向，随时准备展开反击行动。

同时，革命卫队航空航天部队司令赛义德·穆萨维也毫不含糊地回应特朗普和赫格塞斯的挑衅，他直言不讳地说：你们才是将士兵送进坟墓的人，而不是把我们打回石器时代。

他进一步讽刺道，你们好莱坞的幻想毒害了你们，以至于你们这个只有250年历史的国家竟然敢威胁一个拥有六千多年历史的国家（伊朗）。

除了军方，伊朗外交部也做出了反击，语气带有浓浓的讽刺意味——我们伊朗，作为一个有7000年历史的民族，世界上谁不认识我们？你们的轰炸根本无法将我们赶回石器时代，反而是你们将杀害儿童和践踏人道的罪行，从石器时代带到了现代社会。

当然，美国网友们也没有错过这个机会，他们翻出了历史资料，指出炸回石器时代这一口号，其实源自美国在上世纪60年代越南战争时的策略。

网友评论道：那场战争打了20年，最后我们依然失败。

美国应该解放一个文明，而不是摧毁它。

从伊朗的强硬声明中，可以清楚地读出两个信号。

首先，伊朗是一个具有强烈民族自尊心的国家，绝不会因美国的威胁而屈服。

伊朗拥有强大的民族凝聚力和向心力，这使得它在面对美国的地面入侵时，能够动员起足够的力量与敌人抗衡。

其次，尽管特朗普在公开场合一再声称与伊朗的对话取得了进展，伊朗却依然对美军是否计划地面入侵保持高度警觉。

因此，伊朗军方已经做好了周密的战略防御与反击准备，可能会对美军在波斯湾和阿拉伯海的战舰，尤其是航母等战略军事资产进行报复打击。

至于特朗普所说的把伊朗炸回石器时代的威胁，眼下来看，美军显然没有能力将其付诸实践。

自美伊战争爆发一个月以来，美国和以色列对伊朗进行了多次越境空袭和精准打击，然而，这些行动并没有真正摧毁伊朗政府及军方的指挥体系。

与此同时，美以双方最为忌惮的伊朗弹道导弹与无人机打击力量，仍在对以色列等国家构成巨大威胁，带来无法估量的损失。

显然，美国至今连瘫痪伊朗远程打击能力的目标都没有实现，更不用说什么打回石器时代了。

正如伊朗外长阿拉格齐所说，特朗普目前不过是在将年轻士兵送上战场送死，而政治商人却在从中谋取利益。

不仅是伊朗，连欧洲各国以及美国国内的民众，都已经看清了特朗普当局的真实面目和深层次的图谋。

在美国，各地反特朗普的抗议活动此起彼伏，层出不穷。

特朗普不应该再幻想着将伊朗炸回石器时代，真正该担心的是他一手造成的白宫信誉丧失，及美国与欧洲盟友之间日益增大的裂痕。

这些种种，将注定让美国的未来变得更加黯淡。