【菜科解读】

航空母舰，通俗地说，就是大型的水面舰艇，也可以认为是一座小型的海上城市，陆地上有的基础设备，它基本都拥有，而陆地上没有的，它依然有。

就比如航母能在茫茫的大海上，以50公里每小时的速度移动，它能让自己城市里的十几架飞机随时起飞，而这些飞机，也会以航母为中心，活动范围不会超过中心1000公里，随时为其保驾护航。

如今，世界上拥有航母的国家只有12个，为什么这么少呢？如何才能建造出一艘航母呢？下面，我们以一艘中型航空母舰为例，来感受下其制造过程。

第一，需要准备好500多家与之配套的企业，还有至少5000人的施工队伍以及足够的建造资金。

当准备好了这些，就可以开始着手开始建造了。

第二，在其向外延伸的船台上，铺设于船体中呈现7度夹角的斜角甲板，只有这样，才能让航母空间更开阔，也能同时让航母拥有独立的起飞区、着舰区和停机区。

第三，还需要在甲板右侧布置一个占地面积仅为其百分之三的舰岛，这是用来进行调度和指挥的，等这些步骤都完成了，一艘航母的雏形也大致完成了。

看到这里，你是不是觉得，建造一艘航空母舰其实也并不难，但事实真是如此吗？

要知道，航母庞大的船体为了避免被海水腐蚀，抵御外来攻击，必须使用特殊钢材打造。

而其飞行甲板的钢材，更是比船体的要求更严格，因为它要以一本新华字典的厚度，来重复承受航母舰载机反复升降带来的巨大冲击。

而且，航母是有跑道的，而航母的跑道最长也不过200多米，连一半军用机场跑道的十分之一都没有，所以航母的前端一般都是翘起来的，这是一种带有14度倾角的滑跃台，能够辅助舰载机起飞。

而如此短的跑道，还要完成飞机降落的需要，所以航母跑道上会设置拦阻索，舰载机尾部也会有尾钩。

当尾钩勾住拦阻索，再通过甲板下的液压制动器减速刹车，飞机就能正常降落了。

然而，一旦尾钩没有勾住，那飞机必须立刻复飞升空，重复降落过程。

再来就是航母的舰岛，虽然它的占地面积不大，但却需要集成航空舰桥、航海舰桥、司令舰桥等各类设备舱室为一体，还需要80余部发射机、50余部接收机、近百幅天线,，这相当于人类的大脑，虽然占地面积不大，但却是核心关键。

不仅如此，还需要36架专为航母研制的舰载战斗机、12架舰载直升机，经过专门训练的飞行员、2000多名舰上人员，以及至少3艘防空型驱逐舰、2艘反潜型护卫舰，2艘攻击型核潜艇和1艘综合补给舰。

这样才能拥有一套完整的航母战斗群。

由此可见，要建造一艘航母，除了要有强大的经济实力以外，还需要有过硬的技术。

毕竟对常规动力的航母来说，加满一次能行驶10天左右油需要6000多吨，价格高达上千万，面对如此高的消耗，即使白送一艘给你，你也没有那个能力去运行和养护。

对此，你怎么看呢？欢迎来评论区留言。

伊朗海军为何惨遭“团灭”

综合之前美军对外公布的多个消息，可以推测目前伊朗海军（包括伊朗国防军以及革命卫队的海上力量）已经失去了大部分1000吨级以上的水面舰艇。

相比伊朗导弹和无人机部队的全面反击、伊朗空军航空兵部队以及地面防空部队的积极抵抗，伊朗海军在开战仅三天后便惨遭“团灭”的结局令人唏嘘不已。

那么，伊朗海军为何出现严重的损失呢？ 卫星图像显示，多艘伊朗军舰在港口被摧毁。

损失如何 首先，我们结合目前美方陆续公布的新闻图片以及文字信息，对伊朗海军的装备损失进行一下盘点。

根据美军公布的消息，伊朗海军这11艘部署在阿曼湾的舰艇主要集中在科纳拉克海军基地，这也是伊朗南部最重要的军港之一。

其中，最重要的作战舰艇就是一艘“贾马兰”级以及2艘“巴扬多尔”级导弹护卫舰，占据伊朗海军全部护卫舰数量的三分之一，其在美军的空袭中已经全部被击沉。

而位于科纳拉克海军基地西北方、霍尔木兹海峡最北端的阿巴斯军港也未能幸免于难。

根据美军公布的卫星图片显示，伊朗海军驻泊在这里的“贾马兰”级和“阿尔万德”级导弹护卫舰、俄制“基洛”级常规潜艇以及一直被伊朗引以为傲、号称世界上吨位最大的军舰——满载排水量达13万吨的“马克拉恩”号前进基地舰均被美军击沉或击中后燃起大火，失去了航行能力。

此外，伊朗海军服役刚刚满一年、满载排水量达4.2万吨的“沙希德·巴盖里”号无人机航母在距离阿巴斯军港以南4海里下锚驻泊时也遭到了美军的空袭。

截至目前，伊朗海军千吨级以上的舰艇还有“沙希德·鲁达基”号前进基地舰（排水量1.2万吨）、“沙希德·马赫达维”号前进基地舰（排水量4.6万吨）以及排水量均为1000吨级的“亨加姆”号和“德尔瓦”号两艘小型无人机载舰尚无消息。

但是，在伊朗海军一开始就成为美军空袭首要目标的前提下，上述这些1000吨级以上水面舰艇恐怕也难逃厄运。

在摧毁伊朗海军主要大中型水面舰艇后，美军的打击目标自然就会集中在千吨级以下的各型快艇，这也是伊朗海军数量最多的舰艇，总数超过150艘，包括最先进的4艘“沙希德·苏莱曼尼”级双体导弹快艇，此外，伊朗海军还装备有包括3艘俄制“基洛”级以及20余艘国产“法塔赫”级潜艇在内的中小型常规潜艇。

这些潜艇能否大部分在美军空袭中幸存下来，还需要更多的公开信息予以证实。

伊朗护卫舰在港口被击毁。

原因分析 从美国军方公布的为数不多的卫星图片看，上述这些被击中、击沉的伊朗海军舰艇基本上都是在港口或者港外的锚地驻泊的状态。

笔者认为，这一情况从侧面证明了在美国和以色列发动空袭之前，伊朗海军各舰队的战备状态是松懈的。

客观来看，其中固然有美国和以色列为了对伊朗最高领袖哈梅内伊实施斩首行动而突然发动偷袭的因素。

但事实上，在当地时间2月28日美以发动偷袭之前，美军早已经在伊朗周边地区基本完成了陆海空天等各方军事力量的部署。

其中，美国海军“林肯”号航母战斗群自2月6日起就在伊朗南部地区以南数百海里的阿拉伯海区域活动，其意图已经非常明显。

在这种情况下，伊朗海军应该尽早进行主力舰艇的疏散。

在波斯湾北端，伊朗还有阿巴丹、布什尔等港口。

相比科纳拉克和阿巴斯，上述这两个港口距离美国海军“林肯”号航母战斗群更远，相对来说也更安全，至少可以在一定程度上避免如今主力舰艇在少数主要港口内被“团灭”的结局。

此外，即便不进行疏散，伊朗海军的“贾马兰”级、“巴扬多尔”级和“阿尔万德”级等导弹护卫舰以及万吨级以上的各艘前进基地舰、无人机航母也应该保持高等级战备的巡航状态，也不至于当美军空袭来临时毫无还手之力，只能被动挨打，连海上机动躲避的机会都没有。

从另一个方面看，近年来伊朗海军在主力舰艇发展上也有“走偏”的嫌疑。

笔者认为，伊朗海军最主要的使命就在于遭到强敌威胁时彻底封锁霍尔木兹海峡。

因此，我们最为熟悉的“空潜快”思路是很适合伊朗海军的长期发展路线的。

当然，这些所指的“空”随着时代的发展，可以指各类更加先进的无人机，而并非只局限于有人驾驶战机。

不过，伊朗革命卫队海军却偏偏开始走“大型化”甚至“巨型化”的路线，其最具代表性的就是“沙希德·鲁达基”号、“沙希德·马赫达维”号以及“马克拉恩”号三艘前进基地舰，排水量一艘比一艘大。

这种前进基地舰除了自身装备反舰导弹等武器，最主要的则是作为小型攻击艇的支援舰，同时还拥有一定面积的飞行甲板，可搭载相当数量的无人机、有人驾驶直升机。

更为夸张的是，伊朗革命卫队海军还在2025年2月接收了第一艘大型无人机航母，即上文提到的“沙希德·巴盖里”号。

该舰不仅装备小口径自动炮、反舰导弹等武器，还加装了滑跃式飞行甲板，可以实现常规布局无人机的起降，比如“征服者”-313隐身无人战斗机等。

其实，这类利用民船改装的大型军舰的生存能力非常脆弱，根本无法与真正的军舰相比。

伊朗革命卫队海军之所以要走军舰“大型化”“巨型化”路线，就是为了实现“远洋化”，希望将其作战范围从波斯湾和阿曼湾拓展至阿拉伯海，甚至更远。

在其作战预想中，前进基地舰和无人机航母既是指挥舰、载机舰，同时也是补给舰、支援舰。

伊朗革命卫队海军下属的大量数百甚至数十吨级的快速攻击艇可以在前进基地舰和无人机航母的支持下，具备远海攻击能力。

同时，伊朗国防军海军下属的“贾马兰”级、“巴扬多尔”级和“阿尔万德”级等千吨级导弹护卫舰也可以因此具备远海作战能力，并且为前进基地舰和无人机航母提供护航。

此外，这类大舰也能够大幅提升伊朗海上力量的存在感。

但是伊朗革命卫队海军这种远洋化道路在笔者看来只是一种不切实际的做法。

以此次美以对伊朗发动偷袭为例，如果想要真正发挥伊朗海军所谓的远洋舰队的作战威力，就应该在2月28日之前将三艘前进基地舰以及“沙希德·巴盖里”号无人机航母集结，在“贾马兰”级、“巴扬多尔”级和“阿尔万德”级等总共9艘千吨级导弹护卫舰以及3艘“基洛”级潜艇的护航下，组成伊朗版的航母战斗群，出阿曼湾，进入阿拉伯海，尽可能接近美国海军“林肯”号航母战斗群，出动上百架无人机以及数十艘快速攻击机，首先对后者发动突袭。

同样是被团灭，伊朗海军如果采取主动进攻、放手一搏，还是有可能对美国海军“林肯”号航母战斗群造成一定的威胁，而不是像现在这样整整齐齐地排列在港口内被美军挨个“点天灯”。

伊朗现役双体导弹护卫舰有4艘，均为“沙希德·苏莱曼尼”级。

在实力差距面前，除了先发制人的打击，不然在后续缺乏制空权的情况，伊朗海军难有作为。

封锁海峡 从目前发展的形势来看，伊朗海军在遭到美以空袭的第一时间内就宣布彻底封锁霍尔木兹海峡，不允许任何一艘船舶进出。

事实上，霍尔木兹海峡的最窄处仅有21海里，约合38.9公里，即便是在海峡北岸的伊朗海岸上部署几门155毫米榴弹炮就足以实现封锁。

不过，以伊朗目前的实力来看，其实现海峡封锁的手段更多，包括布设水雷，部署岸炮、岸舰导弹以及自杀式无人机对试图通过海峡的船舶进行攻击，伊朗海军装备的各型快速攻击艇以及小型潜艇对船舶实施导弹、火箭弹攻击等。

但是，需要注意的是，波斯湾南岸的各海合会国家，包括沙特、阿联酋、卡塔尔三国都拥有实力不菲的海军力量。

其中，尤其以卡塔尔埃米尔海军最为强大，其现役的一艘“方舟”号多用途两栖舰（满载排水量8800吨）以及4艘“多哈”级导弹护卫舰（满载排水量3250吨）在波斯湾可谓是不可小觑的军事存在。

如果伊朗长期封锁霍尔木兹海峡，彻底切断各海合会国家的石油出口，那么不排除上述各国海军联合出动，以武力的方式打通海峡。

届时，伊朗海军剩余力量的表现如何，有待进一步观察。

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​伊朗说到做到，直接击沉一艘试图闯过霍尔木兹海峡的大型油轮

3月1日，伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡后，一艘悬挂有帕劳国旗的油轮试图硬闯，随后，伊朗军方直接发起攻击将该油轮击伤，目前，多家媒体披露这艘实际由阿联酋控制的油轮正在逐渐沉没，虽然伊朗的行动造成了船上4名船员受伤，但其他人员均已获救。

目前，由于伊朗已经宣布封锁霍尔木兹海峡航行，多国媒体和专家分析认为国际油气价格短期内必然会飙升，显然，美以的军事行动已经对全球市场开始造成负面影响，俄罗斯国家能源安全专家尤什科夫甚至认为，各国现有的石油与天然气管道运输不足以填补海峡油轮运力中断的缺口，若霍尔木兹海峡被伊朗长期封锁，沙特、阿联酋、卡塔尔等多个中东国家的能源将被彻底困在波斯湾内，因此，不排除美以造成国际油价从现在数十美元直接飙升至100美元至150美甚至更高，总之，国际能源市场冲击已经不可避免。