【菜科解读】

很多时候人们在认识秦朝，认识秦始皇的时候，脑子里都有一个固定刻板的印象，那就是秦朝的暴政导致民不聊生，秦始皇就是一个冷血的暴君，但是稍微想一想，暴君真的能够完成统一天下这种壮举吗?而且秦朝时期的很多制度后世都在沿用，还有秦朝时期秦始皇下令修建的秦直道，竟然能够两千多年不长草，这究竟是怎么做到的?

秦始皇不仅修了一座令世人惊叹的万里长城，而且还修建了世界上第一条高速公路——秦直道，它享有世界高速公路鼻祖的美誉。

这条古道上写满历史：秦始皇的尸体从秦直道上运回，公子扶苏在秦直道上拔剑自刎，昭君从秦直道上出塞，多少千军万马本着“但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山”的信念，在此道上和匈奴厮杀，这里狼烟滚滚，战马萧萧，蒙恬、李广、卫青、霍去病、汉武帝、王莽、李世民……他们抗击匈奴的铁骑都在此留下痕迹，《过秦论》：“却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨。

”

秦始皇为了抗击匈奴，巡游天下，公元前212年，他命蒙恬和公子扶苏率领数十万民工修建秦直道。

其中有大批的工匠从阿房宫和陵墓的修建中退出来，转身投入到秦直道的修建中。

它从咸阳(起点为现咸阳淳化县)到九原郡(现包头附近)，经过陕西、甘肃和内蒙三个省、自治区。

秦直道穿越14个县，全长736公里，路面最宽处约60米，最窄的山路处约为20米，全部用黄土夯实。

它的平、直、宽，都符合现代高速公路的特征，其主干道可并排行驶15辆大马车，距今已有2000多年的历史，被称为天下第一道。

秦直道最早的记载出现在《史记》里，《史记·秦始皇本紀》载：“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山眼堙谷，直通之”。

当蒙恬修了2年半时，可惜秦始皇死在巡游的路上。

赵高李斯发动政变，篡改遗诏骗公子扶苏自刎，他们接着害死蒙恬。

太可惜!当时秦直道还未完工《史记·蒙恬列传》：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。

道未就。

”

秦二世接着修，具体结束时间史书没有明确记载，估计至秦二世三年(前207年)，历时约5年。

《史记·李斯列传》：秦二世矫诏僭立后，“法令诛罚日益刻深，群臣人人自危，欲畔者众。

又作阿房之宫，治直道、驰道，赋敛愈重，戍繇无已。

”

根据考古证明，古时在秦直道上沿途有附属建筑：烽火台、宫殿、兵站、哨卡、夯土护坡、排水沟、驿站、……驿站专供传递文书者或来往官吏、商旅中途住宿、吃饭、换马等。

这里有一个奇怪的现象，2000多年的秦直道在荒芜前的确不长草，更不会长树木。

秦直道分两个地段黄土地段和沙漠地段，毋容置疑沙漠地段是不会长草的，咱主要看黄土地段。

我们现在看到的秦直道：多处坚硬的路基上有杂草衍生，还有未长大的乔木。

因秦直道到现在荒废约二百年。

清嘉庆年间的文献记载：“若夫南及临潼，北通庆阳，车马络绎，冠盖驰驱……”

从文献记载中可见秦直道到嘉庆时还在使用，在维护。

那时秦直道被车马行人来回碾压，自然不会长草，更不会长树。

那么这条路被废弃几百年后竟没有长成高大的树木，的确让人匪夷所思，为什么会这样?专家研究发现：

1.夯土层作用大。

原来，蒙恬大将军、公子扶苏指导工匠在建直道时把泥土千百层地反复夯实，这样夯过的土层就像一大块坚硬的铜铁，这是秦朝工匠的拿手绝活。

例如秦始皇陵的夯土墙，箭插不进刀砍不动。

秦直道自清朝末年至今，几百年来经过风吹雨淋洪水冲刷，无人护理，会有新的浮土、泥浆、层层落叶覆盖在这“铜铁”上面形成新的土质层，一些草木的种子落到新的土层上就会有一些杂草生成，而树木的根扎到坚硬的夯土上再也扎不下去，所以树就不会长高了。

2.古人智慧的脑洞大开，炒、烧土，还加料。

当时建造秦直道所使用的土都是炒过的“熟土”，而且是加了盐的“熟土”，也就是将建筑用土全部烧制或者反复炒熟再加上盐碱，然后把它们夯实在一起。

这样即使有种子落到上面也不会生根发芽，所以那整条路面就会坚如铁。

在加上之前一直使用，有人护理，经常打扫路面，当然不会长草。

富县张家湾乡大麦秸村的村民周德虎1958年在直道路基上取土时，挖出一个古代铁锨，残重8公斤。

该村前些年曾出土一口古代大铜锅，似为秦朝时的锅。

这些可能是炒土用具。

3，用人忠贤是良策。

秦始皇用自己最信任的儿子扶苏和最忠实的大将蒙恬主持如此浩大的工程，不会存在贪污受贿，偷工减料的豆腐渣工程。

他们把每一个步骤都尽心尽力去用心完成，在质量上是绝对有保障的。

4，可爱的人民是根本。

古代劳动人民的诚实、智慧与团结，众志成城共筑大业。

大家有一个共同的目标抵抗匈奴。

匈奴骑兵经常深入中原，对内地抢掠牲畜，霸人妻女……中原老百姓苦不堪言对匈奴深恶痛绝，在修建直道上不遗余力。

战国末期，燕赵等国受到秦国打击衰弱，匈奴坐收渔翁之利，趁机侵占北部边郡的许多地方，中原人民生活在水深火热之中。

匈奴以河南地(今内蒙、河套地区)为据点，对秦朝的政治中心咸阳虎视眈眈。

秦始皇三十三年初春，为消除边患，秦始皇令蒙恬率30万主力军由九原(今内蒙古五原县)渡过黄河，攻击高阙与陶山(今狼山山脉)，一部军西渡黄河进入贺兰山脉，把匈奴打的狼狈逃往北方，失地全部恢复。

从此蒙恬的30万大军一直驻扎北边，威慑匈奴。

蒙恬前后十余年守边，早对周边地形烂熟于心。

所以他们带领的建筑队能利用天然条件，选线、改线、施工，各种附属工程都快速并高质量进行。

直道与长城呈“T”型相交,使匈奴不敢轻易南下进犯，保证了老百姓的安定生活。

2006年5月25日，秦直道遗址被我国公布为第六批全国重点文物保护单位。

秦直道两千多年的工程质量让人叹服，古代劳动人民的智慧和精神值得我们学习，秦直道的工程指挥和监理更值得现代学习。

为什么全世界有那么多以“船”为造型的建筑？

出于好奇，我去查找了一下这个七星级酒店的资料。

结果在查资料的过程中发现：原来全世界有这么多与“船”相关的建筑，不仅造型多种多样，业态也十分丰富。

一个问题就在我的脑海中出现：为什么会有这么多建筑，不约而同地选择“船”作为设计灵感？ 今天这篇文章就来聊聊这个话题。

02 帆船酒店 先来了解一下帆船酒店的由来。

据报道，这个酒店是由迪拜王储阿勒马克图姆发起的倡议，他认为：建筑要成为地标必须依赖简单而独特的形状，一个地标应该只需用几笔就能描述出来。

酒店的建筑设计，由英国阿特金斯集团（WSAtkins）的建筑师汤姆·赖特主持。

建筑外形就像阿拉比船帆，既反映了阿拉伯传统，也象征照亮迪拜未来的灯塔。

室内设计由马来西亚华人设计师周娟（Khuan Chew）主持，充满活力的装饰色调来自沙漠的四大元素：土、气、火和水。

关于帆船酒店的详细介绍，感兴趣的朋友可以扩展阅读：《》 而帆船酒店之所以选择“帆船”作为设计理念，一方面是体现文化性，另一方面是呼应波斯湾的在地性！ 03 文化传承 人类文明的发祥，往往伴随着河流与海洋，而船正是人类征服海洋的工具。

帆船象征着乘风破浪、勇往直前的探索精神，代表着人类对未知世界的无限向往。

如上图为厦门双子塔——世贸海峡大厦，大家一眼就能看出它的造型就是模拟的风帆造型。

双塔高300米，总建筑面积27万㎡，是集酒店、写字楼、SOHO 办公，以及观光旅游、购物、休闲、娱乐、餐饮等于一体的城市综合体，由美国Gensler事务所操刀设计。

虽然这并不是全国最高的双塔，但却是我认为最独特的，给我留下了深刻的印象。

其实除了中国之外，日韩对帆船也是钟爱有加。

因为在中国及东亚文化中，“一帆风顺”是极其高级的祝福，建筑取船之形，寄托了人们对事业顺遂、平安吉祥的祈愿。

如上图为日本建筑师青木淳设计的LV专卖店，他通过金属刻纹与麻绳缆柱等符号，将航海主题与LV的品牌故事紧密的联系在了一起。

LV最初是以旅行箱起步的，所以与帆船一样都是旅行的主题。

而设计师以江户时代的"桧垣回船"为原型，白色弧形外观犹如扬帆巨舟，以此致敬大阪作为日本重要港口的这段历史。

04 呼应场地 除了文化性之外，选择“船”作为设计灵感的建筑，往往还为了表达在地性。

对于滨海城市来说，帆船造型是最直白的“场所精神”表达，仿佛建筑就是从海中生长出来的。

比如说青岛，作为著名的“帆船之都”，空气里都弥漫着海的味道。

如上图为胶海关大楼（青岛海关博物馆），整栋大楼俯瞰就像一艘即将启航的巨轮，门口那根百年的老旗杆，则被戏称为插在船头的“桅杆”。

如今这里已改建为青岛海关博物馆，静静诉说着百年的海关史。

如上图为青岛蓝色中心，这座建筑就像一艘即将驶入大海的巨型帆船，寓意着科技创新扬帆起航。

如上图为山东港口大厦（环球航运中心），从底部往上仰望，像极了高高的“船头”；

而从侧面看，则像是海面上迎风鼓荡的风帆。

在青岛这座城市里，无论是百年的老建筑，还是现代化的摩天大楼，都巧妙地将“船”的元素融入了血脉之中。

在比如重庆的来福士广场，这座由建筑大师摩西·萨夫迪设计的商业综合体，以“朝天扬帆”为设计理念，象征重庆航运文化 。

而其屹立于朝天门接圣街8号，嘉陵江与长江两江交汇之处，也恰如其分的展现了建筑的“在地性。

不管是傲立潮头，还是扬帆起航，都是临海（江）城市的一种身份认同，也是一座城市的“超级广告牌”。

05 造型独特 除了以上提到的两点之外，很多建筑选择”船“作为造型，还有审美的考虑。

因为和千篇一律的方盒子建筑相比，极具张力的帆船造型极具视觉冲击力，能瞬间抓住观众的眼球。

如上图为巴黎的LV基金会大楼，Frank Gehry用12片玻璃帆构成“似云似船”的造型，成功的吸引了全世界的关注。

而在上海，LV又将静安兴业太古汇的一栋裙楼打造成了一艘巨轮，在线下和社交媒体上都引起了轰动。

》 06 技术刚好 另外，现代的钢结构网壳、双曲壳体等技术，也让船型建筑更容易实现。

比如悉尼歌剧院，就是典型的风帆造型。

其标志性的壳体结构就是由约恩·乌松（Jørn Utzon）团队通过参数化建模与数学计算实现，将复杂的曲面分解为球面几何单元，这在当时就属于前沿的数字化设计实践。

而其内部则是大跨度的空间，可以完全不受风帆造型的影响。

再比如伦佐 皮亚诺设计的吉巴欧文化中心，从远处眺望，它们宛如迎风飘扬的风帆。

而近观则仿佛是当地土著的头饰，与周围的自然环境和谐相融。

而这样的结构形式，还能有效地调控室内的温度。

当室外温度高达50℃时，室内屋顶上方的温度却仅维持在30℃左右。

此外，内部垂直肋板上精心安装的水平百叶窗，不仅美观实用，还能有效平衡室内的气压，实现生态与高科技的完美结合。

从建筑力学角度来说，“帆”的造型其实是一种极致的流体力学优化，所以对于”傲立潮头“的建筑来说，形式与结构是可以实现完美统一的。

07 结束语 全球各地之所以涌现大量以“船”为造型的建筑，绝非建筑师的一时任性，而是文化信仰、城市精神、经济和科技共同作用的结果。

建筑不仅仅是遮风挡雨的混凝土盒子，更是人类意志的延伸。

以船为造型的建筑，不仅是对自然法则的巧妙顺应，更是人类向海洋致敬、向着未来扬帆起航的精神宣言。

春季养肝记得睡好觉 为什么睡眠对肝脏如此重要？

在五行之中，春属“木”，而肝亦属“木”，肝脏与春天同气相求，如同树木一样，具有生发、条达的特性。

春季养生，睡眠是养肝的重头戏，《黄帝内经》提倡春季应“夜卧早起”。

这里“夜卧”的意思是可以适当推迟睡觉时间，但最晚也不应晚于子时（23时）。

为什么睡眠对肝脏如此重要？ 中医讲“人卧则血归于肝”。

当进入深度睡眠状态时，四肢的血液回流至肝脏，肝脏得以在充足的血液濡养下进行自我修复和解毒。

如果长期熬夜，肝血无法归藏，就像树木失去了水分滋养，容易出现眼睛干涩、面色青灰、疲劳难消等“肝血不足”的表现。

此外，如果白天感到困倦，利用午时（11时至13时）小憩片刻，也有助于养心安神，补充肝血。

（来源：首都医科大学附属北京天坛医院） 来源：北京12320在聆听