苏州景点排名前十，苏州游玩必去的地方？自由行最佳路线、精华景点推荐！
【菜科解读】
苏州景点排名前十，苏州游玩必去的地方？苏州是我国的历史文化名城，也是非常发达的旅游城市，这里不仅有着古风古色的古镇美景，也能感受到独特的大自然魅力，也是因此让苏州被冠以“人间天堂”的称号。
今天排行榜小编就来为大家列出苏州景点排名前十，感兴趣的小伙伴快来看看吧。
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1、同里古镇
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2、苏州古运河
3、虞山尚湖景区
4、白马涧龙池景区
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5、苏州园林博物馆
6、周庄古镇
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7、虎丘风景区
8、沙家浜风景区
9、玄妙观
10、拙政园
1:详细介绍：同里古镇是我国的AAAAA级景区，这里属于非常典型的水乡古镇，四面环水，户户通舟，如同诗句“小桥流水人家”所描述的样子，也是因此被冠以“东方小威尼斯”的称号。
2:详细介绍：苏州古运河为大运河的一部分，这里不仅可以观看到美丽的苏州古城，还有非常多的历史文化遗迹，盘门、古胥门、觅渡桥等著名景点也都在附近，会让你感受到一种独特的韵味。
3:详细介绍：虞山尚湖是国家级AAAAA级景区，这里不仅风景优美，也是苏州文化的载体，是吴文化的发祥地。
虞山尚湖附近的森林覆盖面积达到了96%以上，属于国家级森林公园，特别值得一游。
4:详细介绍：白马涧龙池景区是非常著名的休闲度假胜地，每当到了节假日，这里可以说是人山人海。
白马涧龙池的景色也是非常优美的，环山相拥，水质清澈见底。
5:详细介绍：苏州园林博物馆创建于1992年，这里是国内第一座和园林相关的博物馆。
在这里你可以看到最具中华特色的园林艺术温和理水、花木、建筑等造园手法，非常具有特色和意义。
6:详细介绍：周庄古镇有着“中国第一水乡”的称号，它早在康熙年间就闻名全国，属于吴地文化的产物。
这里不仅可以看到最具特色的人文景观，还能感受最传统的苏州民风习俗。
7:详细介绍：虎丘风景区为我国AAAAA级景点，也是非常具有历史意义的，著名史书《史记》中就曾描述过虎丘，是一个非常具有古老苏州象征的地方。
8:详细介绍：沙家浜风景区非常具有农家特色，还能平常到最可口的农家饭菜，并且这里还可以乘船游览芦苇荡，感受独特的美景。
9:详细介绍：玄妙观是我国的文保单位，原名为“真庆道院”，有着一千多年的历史。
它的存在对于我国古建筑历史的影响是非常重大的，也是因此被冠以“江南第一古观”的美誉，非常值得一游。
10:详细介绍：拙政园建立于16世纪初期，是一个拥有百年历史的园林，古诗《闲居赋》中就曾描述过它。
拙政园的景色非常典雅，很具有江南特色，它还与北京颐和园齐名，被冠以“中国园林之母”的称号。
柏林墙现在还在吗 10个景点地分别分在哪里
东西方之间的一次性障碍已被拆除、削减或拍卖。
1961年至1989年间，强大的东德防御工事长156.4公里，完全包围了当时的西柏林。
如今，柏林莫伦大街的东边画廊，最长的幸存片段，延伸约1.3公里，可以在20分钟内完成步行。
根据“柏林墙故事”，在两个德国统一后，部署了65辆起重机，175辆卡车和13辆推土机，以便在1990年底之前拆除内城区的屏障，并在1992年拆除外城。
汉斯-赫尔曼·赫特尔写了纪念碑。
超过40,000个部分被压碎，主要用于建造道路，但有些部分完好无损。
他们被拍卖为艺术品，购买或捐赠给世界各地的博物馆和机构，如伦敦的帝国战争博物馆和加利福尼亚的罗纳德里根总统图书馆。
然而，随着时间的推移，柏林墙的一些部分在一些的地方结束，远离德国。
这是10个景点。
1.主街站赌场、啤酒厂和酒店，拉斯维加斯 也许这个名单上最令人惊讶的华尔街位置是拉斯维加斯赌场的男士浴室，主街车站赌场已经成为柏林墙的一部分，已有20年的历史。
三个小便器安装在涂鸦混凝土板上，该混凝土板大约宽3米，高1.8米。
墙壁本身受玻璃保护。
“柏林墙是主街站观光客最受欢迎的项目之一，”博伊德发言人大卫斯特罗说。
他补充说，几年前赌场不得不翻新浴室，因为“它获得了不寻常的交通量”。
女性访客可以要求保安人员在空的时候护送他们进入浴室。
2.布宜诺斯艾利斯侧影日报集团大楼 在阿根廷新闻公司佩菲尔集团的布宜诺斯艾利斯办公楼大厅可以找到一排柏林墙。
该集团于1991年一共有20个柏林墙。
该公司的网站称其购买了柏林墙作为自由象征的重要性。
因此，“行使自由权利的新闻公司的精神是真的。
” 3.卢森堡申根 卢森堡东南部的申根村拥有不到2000名居民，但有一部分隔离墙预示着它在欧洲历史上的地位。
申根协定(26个欧洲国家组成)于1985年在这里签署，允许其成员国公民免费旅行而不进行边境检查。
随着欧洲博物馆的开放，华尔街的建立标志着该协议成立25周年。
根据欧洲中心和申根欧洲博物馆经理玛蒂娜捏的说法，这座2.8米高，1.2米宽的遗迹矗立在欧洲博物馆前面，“作为一个不再存在的边界的象征”。
4.洛杉矶是美国柏林墙最长的一部分。
美国柏林墙最长的一段位于洛杉矶威尔希尔大道的综艺大楼前。
这座25吨重的结构高3.7米，宽11.6米，由10个部分组成。
隔离墙的四个部分的壁画是柏林墙时代的原创作品，包括由街头艺术家绘制的绿熊。
其他是最近由洛杉矶的格雷特纳和德国的赫拉特等艺术家创作的作品。
洛杉矶的文德博物馆是一个保留冷战文物和历史的研究和教育机构，在德国政府和洛杉矶市作为墙壁项目的一部分的帮助下，于2009年将这些部分带到威尔希尔大道。
据博物馆创始人兼执行董事贾斯蒂尼安·詹波尔称，该博物馆赞助的项目是“纪念柏林墙倒塌20周年，并继续留下柏林墙的遗产，作为艺术和政治表达的具体画布”。
5. 马德里欧洲公园 位于马德里郊区的占地233,000平方米的欧洲公园展示了欧洲标志性地标的17个缩小版复制品，其中包括原始的柏林墙。
遗物位于公园的西端。
该片段由TorrejóndeArdoz镇议会提供给公园。
该段底部附近的一大块岩石缺失，露出一根钢棒网格。
它背后是柏林勃兰登堡门的小型模型。
几个世纪以来，这座城市的象征，隔离墙被西墙隔离。
6.达拉斯希尔顿阿纳托利酒店 柏林墙的两个区域是达拉斯拥有1,606个房间的希尔顿阿纳托尔酒店的亮点，这里有27个楼层的超过一千件的大型艺术收藏品。
墙壁部分由德国艺术家尤尔根·格罗塞在1990年绘制。
每个都是3.6米高，1.2米宽。
墙部分于1990年由德国合作伙伴提供给酒店，最初位于酒店的花园内。
2011年，这些作品被搬进了酒店的三一走廊。
7.首尔清溪川 自2005年以来，隔离墙的三个残余部分位于首尔市中心的清溪川附近。
它们是柏林广场的一部分，柏林广场是一个建于2005年并由柏林市资助的露天广场，希望它将成为首尔市民祈祷或考虑朝鲜半岛统一的地方。
根据韩国时报的报道，这里的墙壁高3.5米，宽3米，一面涂鸦，另一面空白。
隔离墙配有传统的德式煤气灯和蓝熊雕像，这是柏林的象征。
8.西站，布朗线，芝加哥 芝加哥交通管理局位于传统德国广场附近的布朗西站，位于柏林墙的一块3.6米高，1.2米宽的地方。
该部分于2008年1月19日在车站竖立。
根据CTA的说法，参议院和柏林市将芝加哥城市展示为“作为芝加哥市民和公众观看的纪念遗物”。
9.梵蒂冈城梵蒂冈花园 1994年8月，柏林墙的一大块被移植到梵蒂冈城。
在13世纪以来教皇一直在冥想和放松的优雅花园中，墙上装饰着圣迈克尔教堂的画作。
根据ITN Source的说法，前法拉利赛车运动总监兼一级方程式车队车队经理·皮奇尼尼在1990年的蒙特卡洛拍卖会上获得了该奖项，并于1994年将其作为礼物赠送给梵蒂冈。
10.纽约麦迪逊大道 人们往往会忽略柏林墙的五个部分，这些部分位于曼哈顿麦迪逊大道520号附近的佩利公园内。
大约6米长，3.6米高，该公园的所有者铁狮门房地产公司于1990年从德国政府购买了该区域。
铁狮门也是索尼中心的开发商，索尼中心是波茨坦广场的一个大型商业综合体，曾是柏林的边境地区。
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苏州高速口瞭望塔 瞭望火热程度堪比景区
因服务品质不高，不少服务区处于亏损状态。
怎么从交通流量中挖掘需求创造效益？记者采访发现，江苏省对服务区进行设施改造、业态升级、经营创新，以高品质服务精准满足旅客需求，实现交通流量节点向消费新增长点的转变。
从6年前的亏损2.5亿元，到如今盈利1.5亿元，江苏高速公路服务区摆脱了存量包袱越背越重的困局，开创了激活内需潜力、撬动内循环的新局。
阳澄湖服务区内景，小桥流水灯火辉煌宛如姑苏夜市（2020年10月7日摄) 杨绍功摄/本刊 直面需求：“三个20”里藏着消费密码 人不来，来也待不住，待也没地方消费——这是多数高速公路服务区的窘境，根源是服务少、品质低。
到2015年，江苏大部分服务区还是快餐、超市、厕所、加油等“老四样”，外包经营收入低，仅江苏交通控股有限公司管辖的89个服务区当年就亏损2.58亿元。
为破解发展难题，2015年，南通先锋服务区率先扩建卫生间、提升内外环境，引入知名品牌、丰富经营业态。
当年入区流量明显上升，次年实现收益近2000万元。
江苏交通控股有限公司党委、董事长蔡任杰算了一笔账：江苏高速公路出口日均车流量已超100万辆，其中客车占比达六成，如果有20%的车辆入区、每车停留20分钟、每人消费20元，经济效益将远超城市商业综合体。
但当时车辆入区率才12%，停留时间10分钟，人均消费不到5元。
有人觉得“三个20”难以实现，但更多人看到了希望：江苏服务区背靠京沪、沪蓉等高速大动脉，人流车流巨大；喝杯咖啡15分钟，好好吃顿饭最少半小时；一桶泡面10块钱算贵了，但肯德基、大娘水饺等品牌套餐人均20块还算便宜。
“‘三个20’就是要直面需求，用好的环境吸引人，用多样化的产品和服务留住人，用有品质的供给激发消费潜力。
”蔡任杰说。
“十三五”期间，江苏交控全面推开服务区设施改造升级：梅村服务区改造为购物中心，日均停靠车辆从1.8万辆次增加到2.2万辆次；芳茂山服务区装修成恐龙乐园，车辆平均停靠时长从25分钟延长到35分钟；阳澄湖服务区变身苏州园林，日均营收增长90%…… “三个20”成为解开困局的密码：2018年上半年，江苏交控管辖的服务区扭亏为盈；2019年盈利总额达1.54亿元；2020年虽受疫情影响，但也有较大盈利。
目前，这些服务区车辆入区率达17%，车均停留时长超过25分钟，人均消费达7.5元。
蔡任杰等认为，其中还有巨大潜力可挖。
改革供给：流量节点成消费增长点 江苏服务区以优质产品和服务，营造让旅客能消费、想消费、敢消费的环境，变交通流量节点为消费新增长点。
首先，拓展功能、突出特色，营造多维消费场景。
从南京到上海走高速，最短距离约300公里，路过6个不同的服务区。
因地制宜的主题特色是最大卖点，距上海20多公里的沙溪服务区，正打造250多亩田园综合体，集农业文化展示、观光采摘、民宿于一体，计划一公布就受到上海游客的关注。
独到特色是诱人理由，多样业态是留客手段。
江苏交控副总经理陈金东说，服务区消费业态已达60多种，多一种业态旅客就多一个停留的理由，不少服务区已从旅游中转站变成了目的地。
同时，注重细节、追求品质，创造独特消费体验。
茶馆里品一盏碧螺春，楼下小桥流水、游人如织，犹如苏州观前街、平江路的夜景，沉浸式情境让旅客流连忘返。
把好东西秀出来，刺激消费需求：门店里，整齐划一的货架换成高低错落的展台，食品用品的摆放充满设计感，令人目不暇接。
以消费者为中心，更注重服务细节：卡座下设插座，充电的人可以多坐一会；商铺间辟有儿童游乐区，家长可以去买杯咖啡；长途司机可以在洗衣房干洗衣服；1块多的矿泉水，价格比服务区外还低，各种大众商品基本同城同价。
此外，智慧治理、培育品牌，提供可靠消费保障。
餐馆无人收银、饭菜自动识别计价还可刷脸支付；客流数据实时采集分析指导业态优化……沙溪服务区停车、安防、厕所、空调全智慧化管控，智慧化自助服务将是标配。
人气提升了，管理标准更高了。
江苏交控对服务区商业经营不是“一租了之”，而是加强监管，通过数据分析、问询反馈等让旅客参与共治。
“过去设施落后、物价偏高、商品太少，现在回头客越来越多，口碑越来越好。
”陈金东说，从引入名牌到创新治理、自成品牌，服务区正努力成为旅客心中的“免检产品”。
畅通循环：持续创新激发经济活力 从旅客“没法待”到“不愿走”，“十三五”期间，江苏服务区营收增长近两倍，年接待量已达4亿人次。
业内人士认为，江苏服务区的蝶变为深化供给侧改革、畅通内循环等带来启示。
一是适应需求结构之变，才能不断畅通内循环。
厕所从难下脚到智慧化，餐饮从没得选到可自助，环境从脏乱差到“高大上”，服务从“没感觉”到以旅客为中心……江苏服务区瞄准旅客消费升级的痛点、需求结构的变化实施转型。
江苏交控系统的干部职工普遍认为：“如果国内可以提供高品质服务，消费者就没必要舍近求远到国外去了。
” 江苏省交通运输厅副厅长丁峰等指出，目前，我国高速公路通车里程已超过15万公里，有2000多个高速公路服务区，守着每年100多亿辆的车流。
因地制宜提升服务区服务品质，有望刺激内需、畅通内循环。
二是锻长板、补短板，延展产业链创造综合效益。
近年来，江苏交控在交通投资建设管理领域不断深耕产业链、锻造主业长板，补上经营服务短板，千方百计提升业务的经济效益和社会效益，成为全国同行中唯一一家年利润总额连续超百亿的企业。
服务区转型不仅刺激客流消费，还创造1.3万个工作岗位，为江苏交控分流收费员和地方稳就业提供空间，带来综合效益。
同时，市场导向的服务改革让服务区有了用户粘度，为提升交通治理能力创造条件。
三是引入社会投资，激活市场主体，优化供给结构。
服务区改造缺资金，社会资本投资缺空间。
江苏交控引入社会资本，共同改造提升服务区。
“十三五”以来，参与投资的非公主体已超60家，投资总额达10亿余元。
这些企业不少从20世纪90年代开始参与经营，积累了大量经验和资本，为服务区转型升级提供基础。
参与服务区投资的民营企业负责人沈建强等认为，服务区的转型发展为民营企业提供了空间，民营企业与国有企业相得益彰，共同提升供给水平，追求有效率、高质量的发展。
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