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这四个城市的夏天是非常热的，尤其是重庆，每年的平均气温都在30度以上，所以这四个城市被称为“火炉””。

但是，在中国还有一个城市，它的夏天是非常凉爽的，这个城市就是海南省的三亚市。

本文目录一览：1、2、3、4、5、6、中国4大火炉是哪四个城市传统的四大火炉城市是指，重庆、武汉、南昌、长沙。

2019年更新后的新四大火炉是重庆、福州、杭州、南昌。

四大火炉是指中国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为炽热的四个中国大城市的称呼。

中国4大火炉四大火炉最早始于中华民国时期，当时长江流域的上中下游段重庆、武汉、南昌、长沙夏季气候炎热，故被传称为“四大火炉”。

火炉的说法最早反映的是公众的直观感受，长期以来没有明确的定义和标准。

21世纪后，火炉城市开始以炎热指数、高温日数、夏季平均最高气温和最低气温等当作入选的考虑因素。

科学上用出现35℃以上高温日的多少，以及极限高温数值和相对湿度综合来衡量一个城市的炎热程度，一年中最高气温超过35℃的日子达20天以上，而且出现过40℃以上的高温天气，大家把这样的城市称为“火炉”。

四大火炉是哪四个城市中国“四大火炉”区别指的是重庆、武汉、杭州、南昌这四个城市。

所谓的四大火炉，指的是中国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为炽热的四个中国大城市的称呼。

一般来说，四大火炉重要集中在中国南方的长江流域及华北黄淮一带。

四大火炉是哪四个城市“四大火炉”城市的说法最早始于民国时期，当时长江流域的上中下游段——重庆、武汉、南昌、长沙这四个城市夏季气候炎热，所以被传称为“四大火炉”。

但是随着气候变化和气象站点的迁移，火炉城市的榜单也在不断变更。

到了21世纪后，火炉城市的考虑因素重要有炎热指数、高温日数、连续高温日数、夏季平均最高气温和最低气温等。

根据2019年更新的最新数据来看，“新四大火炉”即重庆、武汉、杭州、南昌。

除此之外，夏季炎热程度靠前的10个省会城市或直辖市区别为：重庆、福州、杭州、南昌、长沙、武汉、西安、南京、合肥、南宁。

其中，排在前列的重庆、福州、杭州、南昌四个城市被不少网民冠名为“新四大火炉”。

中国的四大火炉是哪四个城市？2019年更新新四大火炉，即重庆、武汉、杭州、南昌。

四大火炉是指中国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为炽热的四个中国大城市的称呼，一般集中在中国南方的长江流域、及华北黄淮一带。

最早始于民国时期，当时长江流域的上中下游段重庆、武汉、南昌、长沙夏季气候炎热，故被传称为“四大火炉”。

随着气候变化和气象站点的迁移，城市榜单也在变更。

“火炉”这个说法最早反映的是公众的直观感受，长期以来没有明确的定义和标准。

21世纪后，火炉城市开始以炎热指数、高温日数、连续高温日数、夏季平均最高气温和最低气温等当作入选的考虑因素。

火炉城市地理因素除了太平洋副热带高压这种天气系统外，，地理因素也是高温炎热城市形成的主要条件。

高温炎热城市基本都处于山谷、河谷、盆地等低洼地区，空气流通性差，风力较小。

因此，在太阳辐射下，温度升高很快。

靠近山的低洼地区容易出现 “焚风效应”，也是出现高温的真相之一。

“焚风效应”是指由于比较潮湿的空气在迎风山坡上升时，水汽凝结成雨，到山顶后空气已变得比较干燥，然后沿着背风坡下沉增温，此时空气变得更加干燥和炎热。

以上内容参考：百度百科-四大火炉四大火炉指的是哪四个城市?四大火炉指的是重庆、武汉、南昌、长沙这四个城市。

1、重庆无论哪个版本的“四大火炉”，重庆似乎一直都“榜上有名”。

从1981年至2010年里，重庆市夏季高温日数高居10个城市的首位，为28.5天。

其中连续大于35℃的高温日数平均值为11天，高于38℃的天数平均为6.5天，这两项指标也都名列榜首。

2、长沙长沙地理位置特殊，呈东西走向的南岭山脉横亘在湖南和两广的边界上，它的存在对湖南气候有着主要影响，夏季盛行的偏南风在翻越南岭山脉时产生的焚风效应，对湖南夏季的炎热高温有着加强作用。

再加上城市化速度加快、城市建筑群密集、汽车尾气排放量增加等因素，使得长沙城区内部储存了较多的热量，导致气温升高。

3、武汉武汉可称“一代炉魁”。

此地江河湖泊众多，水汽大量蒸发，团团热气将整个城市罩住，一方面减慢了地面热量向空中辐射的速度，另一方面使人体表面不易散热，宛如桑拿，汗出如浆，闷热难耐。

1934年某日武汉41.3℃的纪录为江城夺得“炉魁”之称。

4、南昌当夏天温度升高，南昌就会出现持续高温、闷热、无风、潮湿的极端气候，每年7月初到8月末极为难忍。

每年夏季最热的时候，午夜12点室内温度可以达到33-35度，直到凌晨3点后温度才会下降。

四大火炉城市是什么？四大火炉城市是指重庆、福州、杭州、南昌。

四大火炉是指我国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为炽热的四个中国大城市的称呼。

火炉城市以炎热指数、高温日数、连续高温日数、夏季平均最高气温和最低气温等当作入选的考虑因素，是我国对夏季天气炽热的城市的夸张称呼。

火炉城市一般集中在中国南方的长江流域、及华北黄淮一带。

重庆、武汉、南京等长江中下游城市在夏季常常如火炉般闷热，重要是由于夏季受西太平洋副热带高压控制，维持较长时间的高温高湿天气。

特别是7月中下旬和8月上中旬，副热带高压一般维持在长江中下游及其附近地区，使得这些地区闷热难耐。

北方火炉随着地球变暖，北方地区高温天气逐渐显现，而且并不亚于南方城市。

北方高温不同于南方高温在于北方高温出现在每年的六月份和七月份，而南方地区是七月份和八月份。

北方地区重要有两块区域容易出现高温。

第一块区域就是新疆吐鲁番盆地以及南疆地区。

吐鲁番地区素有“火州”之称。

这么说一点也不过分，火焰山就在该地区。

而且吐鲁番也一直保持着中国最高温度的纪录。

第二块区域就是华北平原以及黄淮地区。

重要城市有北京、天津、石家庄、济南、郑州、西安等六座城市，虽然这六座城市地处于北方，但是高温实力却令南方众城市瞠目结舌。

他们的古代最高温度都可以达到甚至超过40℃，其中郑州曾在1966年7月达到43.0℃，在南方也只有重庆的古代上最高温43.0℃可与之匹敌，所以北方的高温天气也逐渐引发关注。

中国四大火炉区别是哪四个城市中国“四大火炉”城市区别是重庆、福州、杭州、南昌。

2019年更新新四大火炉，即重庆、福州、杭州、南昌。

中国气象局国家气候中心公布榜单，通过综合分析中国省会城市和直辖市的气象资料，第一次向公众权威发布中国夏季炎热城市情况。

综合分析的结果是，夏季炎热程度靠前的10个省会城市或直辖市区别为：重庆、福州、杭州、南昌、长沙、济南、武汉、西安、南京、合肥、南宁。

其中，排在前列的重庆、福州、杭州、南昌四个城市被不少网民冠名为“新四大火炉”。

“四大火炉”城市介绍：四大火炉是指中国天气炎热程度最严重的四个城市，是对夏季天气最为炽热的四个中国大城市的称呼，一般集中在中国南方的长江流域、及华北黄淮一带。

最早始于中华民国时期，当时长江流域的上中下游段重庆、武汉、南昌、长沙夏季气候炎热，故被传称为“四大火炉”。

随着气候变化和气象站点的迁移，城市榜单也在变更。

重庆人文古代文化古迹众多，喀斯特地貌纵横交错，旅游胜景在众多城市也会排在前列。

有五个民航机场，重庆江北国际机场，万州五桥机场，巫山机场，黔江机场，武隆仙女山机场。

重庆主城还在规划建设第二国际机场，万州五桥机场，黔江机场现在正扩机场，万州五桥机场跑道扩至2800米，增加一个第二航站楼，停机位增加到十五个，后期建设为国际机场，第三期机场跑道增加至3200米，能起降国际航班飞机。

重庆江北国际机场 重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里的渝北区。

重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投用。

2017年8月29日，随着东航站区及第三跑道项目建成投用，飞行区等级提升为4F级，重庆机场拥有三条跑道其中：第一跑道长3200米、第二跑道长3600米、第三跑道长3800米；三座航站楼共73.7万平方米其中：T1航站楼2万平方米、T2航站楼18万平方米、T3航站楼53.7万平方米；停机坪166万平方米，停机位180个，货库25万平方米。

可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。

2020年9月17日，重庆江北国际机场全面升级的自助行李托运设备正式投入使用。

同时，“易安检”通道进入试运行阶段，旅客出行将更加快捷方便。

2021年7月，重庆江北国际机场正式开启暑运模式。

重庆还在推进第二国际机场，据报道地址在壁山、江津、永川之中间，在正兴镇，大家可以敬请期待。

万州五桥机场 万州五桥机场位于中国重庆市万州区，距万州主城区5公里，为4C级民用运输机场。

2019年，万州五桥机场旅客吞吐量115.14万人次，同比增长32.34%；货邮吞吐量1731.77吨，同比增长-15.46%；起降架次2.01万架次，同比增长-20.50%。

截至2020年6月，万州五桥机场拥有一座航站楼，面积为5780平方米；共有一条跑道，跑道长度为2800米；设置站坪停机位5个。

起降架次为1.52万架次。

在2017年的时候，万州五桥机场启动了二期改扩建，扩建工程包括新建T2航站楼，面积为26000平方米，新建站坪，面积为9500平方米，新建11个站坪停机位，对现有的T1航站楼进行改造。

远期万州五桥机场将按照年旅客吞吐量1500万人次的需求展开扩建，飞行区等级也将提升至4E级，规划跑道延长至3200米，，新建1条平行滑行道，新建T3航站楼，面积可达9万平方米。

扩建也是为了完善机场的配套设施，提升运输能力以及服务能力，促进经济进展。

等到T3航站楼也建起后，该机场也将成为重庆的主交通枢纽。

重庆巫山机场 重庆巫山机场，位于中国重庆市巫山县和奉节县交界处，东距巫山县城16千米，为4C级中国国内支线机场，属高原机场1771.48米。

2015年10月17日，巫山神女峰机场正式开工建设；2016年11月21日，巫山神女峰机场被正式定名为重庆巫山机场；2019年8月16日，重庆巫山机场正式通航。

截至2020年4月，重庆巫山机场航站楼面积3500平方米，站坪设5个C类机位；跑道长2600米，宽45米，可满足年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次的使用需求。

2019年，重庆巫山机场共完成旅客吞吐量1.3363万人次，全国排名第236位；飞机起降184架次，全国排名第238位。

武隆机场 武隆机场以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500吨的能力进行建设，重要建设内容包括：2800米跑道、6000平方米航站楼、5个机位站坪，以及通信、导航、气象、供油、消防救援等其他配套设施，估算总投资16.79亿元。

重庆黔江武陵山机场 重庆黔江武陵山机场地处黔江区舟白街道，距黔江城区3公里，是渝东南地区唯一的民用机场，覆盖渝东南及相邻的湘、鄂、黔四省市约800余万人。

机场覆盖范围内旅游资源非常丰富，其中有武隆仙女山、酉阳桃花源、黔江小南海等多个5A级景区。

到凤凰古城也十分便捷。

重庆黔江武陵山机场为4C级民用支线机场，跑道长2400米，停机坪12000平方米(两个C类停机位)，航站楼建筑面积2900平方米，配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备，可满足B737系列、A321及以下各种客机起降和高峰小时300人次的旅客吞吐。

重庆黔江武陵山机场根据现实运行和进展需要，黔江武陵山机场将于2013年开工扩建，新建航站楼13500平方米，停机位8个，旅客吞吐能力达70万人次。

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