【菜科解读】

新能源汽车浪潮之下，销量受挫的日系汽车公司按捺不住开始寻求变革。

继丰田汽车更换社长后，新一家有大动作的是本田汽车。

日前，本田中国连发三条公告，对组织架构和内部人事多方面调整，菜叶说说，希望“进一步加速电动事业”。

其中，自2023年4月1日起，本田汽车将开始实施新组织运营体制，新设电动事业开发本部，重编地域本部组织体制和重编企业领域组织体制。

此次成立的电动事业开发本部将主要负责汽车事业战略及纯电动产品开发、摩托和其他动力产品的事业战略和车型开发。

新设的企业战略本部和企业管理本部着重企业战略联动和优化整体经营资源。

为强化各地域电动化战略的开发和实施，本田汽车将现行的六大市场整合为三个市场，分别为中国、北美和统合地区。

统合地区包括日本、亚洲和大洋洲、南美洲、欧洲和非洲以及中东地区共计四个区域。

另外，本田汽车内部提拔支持电动化路线高管。

被任命为电动事业开发部本部长的井上胜史是本田内部对电动化、智能化极为推崇的高管之一，曾多次表示“本田要在中国市场加速电动化、智能化转型”，并在去年主导了本田中国 “e:N品牌”与车型发布。

他此前是本田中国本部长。

在新能源汽车竞争最激烈的中国市场，本田汽车决定将全资子公司本田技研科技和本田生产技术合并，将生产战略规划和生产技术规划的职能融为一体，强化本田汽车在中国生产领域的战略运营体制。

本田汽车开年即大刀阔斧实行改革，与近两年公司在全球市场表现不佳密切相关。

2022年本田中国累计销量为137.31万辆，同比下降12.1%，这是本田中国连续两年出现负增长且跌幅不断扩大。

而在美国市场，本田汽车去年销量下跌超过三成。

本田中国将销量下滑由头指向疫情波动和零部件供应紧张。

但在燃油车市场萎缩的大趋势下，即使广汽本田和东风本田去年引入多款新产品，并对主力车型换代更新，也未能对销量产生明显提振。

乘联会数据显示，2022年燃油车销量下跌13%至1487万辆。

同时，本田中国并未吃到中国新能源汽车市场的红利，其电动车产品在中国市场存在感不高。

2022年东风本田和广汽本田相继推出新能源产品e:NS1和 e:NP1极湃1，月均销量维持在三位数，去年累计销量分别为5747辆和3608辆。

惠誉评级企业董事合伙人杨菁向界面新闻表示，过去两年中国新能源汽车市场的超预期发展，尤其是2022年比亚迪在插电混动车市场的强势崛起，导致日系品牌以往通过高口碑、低能耗在燃油车市场积攒的竞争优势被弱化，丢失了部分市场份额。

“中国和美国两大主要市场的竞争格局和政策环境的快速变化也导致本田汽车转型迫在眉睫。

”杨菁告诉界面新闻，即使是在电动化政策上犹豫不前的美国也在去年发布《通胀削减法案》，从消费者税收补贴到全产业链建设全面支持电动车发展，这意味着日企最重要的海外市场也将加速电动化。

紧张形势下，本田汽车加快了电动化进程。

界面新闻此前报道，2022年12月本田汽车向宁德时代下了一笔大订单，计划7年时间采购约123GWh纯电动车动力电池，预计将装配200万辆纯电动汽车。

另外，去年8月，本田汽车宣布和LG新能源达成协议，将在美国成立一家合资公司，生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。

根据规划，本田汽车计划在2030年销售200万辆新能源汽车，预计其中40%是电动汽车，60%是混合动力车。

到2027年，本田汽车将向中国投放10款e:N品牌纯电动车，到2030年在中国的新能源汽车销量要提高至80万辆。

从产业链布局，到此次组织架构调整和内部人事变动，本田汽车在电动化事业上动作频频。

但想要真正转化为实际效益，本田汽车还需解决当下面临的多项挑战。

杨菁认为，合资汽车公司电动车销售的主要阻力在于价格。

由于中资汽车公司及新造车势力短期内以价换量，若合资公司以同样的价格策略竞争，电动车的盈利性将远低于燃油车业务。

目前在中国市场除了大众和部分豪华品牌，还未看到广汽本田和东风本田等合资汽车公司展现出革新的决心。

一种普遍的心态是想要保住燃油车基本大盘的同时，加大电动车资源投入。

此外，由于特斯拉和造车新势力在智能座舱、自动驾驶等方面高调的军备竞赛，中国消费者对于电动车的技术配置认知已经大幅提升。

在渠道布局上，电动车品牌需要在前期投入大量资金和资源建设销售服务充电网络，对本田汽车等新的市场入局者后来居上的难度正在加大。

可以预料的是，接下来燃油车与新能源汽车，合资企业、自主品牌和新势力将迎来非生即死的比拼。

本田汽车想要获得长远发展，不得不牺牲短期燃油车市场的盈利，向电动车事业倾斜资源，投放更高性价比和更具吸引力的电动车型。

“从短期来看，当务之急是提升产品对消费者的吸引力，若要走性价比路线则需要在销量和利润率中找到平衡。

”杨菁表示，“中长期来看，还需要加大研发投入，拿出过硬的技术和产品，同时发挥日本汽车公司供应链管理经验，优化整合电动车供应链，降本增利。

”

六月限定浪漫！傍晚西北天空，金星木星准时相拥

不用望远镜、不用去郊外，晴天傍晚抬头就能看见。

两颗全天最亮的星星慢慢靠拢，中下旬还有弯月凑局，随手就能拍出朋友圈爆款星空图。

暮色天边，两颗巨星跨越星海奔赴约会日落过后，天边晚霞慢慢褪去色彩。

西北低空率先冒出两颗格外耀眼的光点。

莹白刺眼的是金星，淡黄温润的便是木星。

一个是夜空中最亮行星，一个是太阳系气态巨行星。

从六月初开始，两颗星星每天都在慢慢靠近。

肉眼能清晰看见它们一点点缩短彼此的距离。

6 月 9 日到达最佳观赏时刻，间距仅 1.64。

大概三颗满月并排，一根小拇指就能横向盖住双星。

饭后散步偶然抬头撞见，很容易被这份宇宙温柔惊艳。

肉眼贴在一起，实际相隔亿万公里很多人看到双星紧挨，误以为星球快要相撞。

其实金木相拥，只是地球视角造就的视觉奇遇。

两颗星体在宇宙之中相隔数亿公里的虚空。

各自循着公转轨道运转，恰巧运行到黄道同一方位。

行星相合年年都有，但大多被太阳光遮蔽看不见。

今年六月是全年观测条件最好的一次金木相合。

古人对着双星遐想编织神话，今人抬头读懂天体规律。

零成本观赏，手机随手拍出氛围感大片观赏黄金时间：日落之后 30～60 分钟。

天色半蓝半暗，星体亮度拉满，还不会快速落山。

尽量挑选西边无高楼大树遮挡的开阔位置。

江边、楼顶、空旷公园，都是绝佳打卡点位。

城市光污染也能裸眼看清两颗亮星。

手机架上三脚架，蓝调黄昏直接拍出星空大片。

有小型双筒望远镜，还能看见月牙金星与木卫。

天象接连加码，三星列队 + 双星抱月轮番上线9 日双星亲密碰面后，精彩天象还在持续。

没过几天，低空水星悄然现身，形成三星并排。

小小的水星紧贴地平线，需要静下心仔细寻找。

6 月 17 日迎来整月颜值巅峰：双星抱月。

一弯细细蛾眉月卡在金木两颗亮星中间。

暮色、弯月、两大行星同框，画面治愈又梦幻。

整轮天象横跨十几天，晴天随时都能出门观赏。

放下琐碎，抬头接住宇宙送来的小浪漫平日里忙于工作琐事，很少留意头顶的夜空。

大自然总在悄悄准备免费的浪漫天象。

全国全境都能观测，没有地域限制。

不必远行，家门口就能邂逅亿万年一次的相逢。

闲暇傍晚走出家门，望向西北方的天际。

在漫天暮色里，赴一场跨越星海的行星之约。

在整个太阳系里，月球的存在本身就是最大的bug，越来越多疑点指向外星造物

但随着人类登月探测、地质数据解析，越来越多反常现象浮出水面。

很多科学家大胆提出猜想：月球或许不是普通天体，它有可能是外星文明刻意制造的球体，甚至是一颗隐藏在地球身边的巨型宇宙飞船。

今天我们聊聊月球身上那些无法解释的奇怪疑点，看完颠覆你的认知。

离谱到反常的完美天体比例在整个太阳系里，月球的存在本身就是最大的bug。

按照天然天体规律，行星的卫星普遍偏小，比例差距悬殊。

但月球和地球的比例太夸张了，大小配比完全不符合宇宙常态。

月球直径足足是地球的四分之一，质量比例远超太阳系所有卫星。

这么大的卫星，稳稳围绕地球旋转，本身就充满违和感。

更诡异的是日月完美重合的天文巧合。

太阳距离地球的距离，刚好是月球距离的400倍。

太阳直径也恰好是月球的400倍，这才让日全食完美上演。

这种极致精准的概率，天然形成的可能性几乎为零。

永远背对地球的神秘背面月球最让人细思极恐的一点，就是潮汐锁定。

数十亿年来，月球永远只有正面朝向地球，背面从不示人。

天然星球的自转和公转，很难做到如此绝对、永久的同步。

这就像有人刻意操控，固定住月球的姿态。

仿佛是故意不让人类看见，月球背面隐藏的秘密。

早年人类从未探测月球背面，各种外星基地、飞船猜想层出不穷。

即便如今探测器拍下背面影像，依旧疑点重重。

空心结构：颠覆天文常识的诡异震动如果月球是天然岩石星球，它一定是实心结构。

但美国阿波罗登月任务，曾做过一个震惊世界的地震实验。

宇航员在月球表面投放登月舱，撞击月面引发月震。

让人难以置信的是，月震持续了整整三个小时才消散。

科学家解释：实心岩石星球，震动会快速衰减。

只有空心球体，才会产生长时间回荡的震动效果。

这直接推翻了月球是天然实心星球的固有结论。

一颗天然形成的天体，不可能是完美的空心结构。

年龄悖论：月球比地球还要古老按照天体演化逻辑，卫星的形成时间，绝对晚于行星。

但科学家对月球岩石采样检测，得出惊人结果。

月球采集的岩石样本，年龄普遍在53亿年以上。

而我们居住的地球，目前公认年龄只有46亿年。

月球比地球还要古老7亿年，彻底违背天体演化规律。

它不是地球诞生后衍生的卫星，更像是外来的“不速之客”。

金属外壳：疑似人工装甲层探测器数据分析发现，月球表层金属含量异常离谱。

月球表面存在大量稀有金属、钛合金、耐高温金属层。

这些金属纯度极高，天然地质运动根本无法形成。

更诡异的是，月球表层有一层坚硬的金属硬壳。

厚度远超天然岩石层，硬度异常强悍。

很多研究者大胆推测：这是宇宙飞船的防护装甲层。

内部空心、外层装甲、精准轨道，完全符合人造飞行器特征。

大胆猜想：月球是外星文明的观测飞船综合所有反常疑点，越来越多学者认可一个大胆猜想。

月球根本不是天然卫星，而是外星文明打造的巨型宇宙飞船。

它被刻意放置在地球轨道，用来长期观测、监测地球文明。

空心结构是内部舱体，金属层是防护外壳，锁定姿态是刻意控制。

数十亿年来，它静静悬停在地球身旁，默默注视着人类演化。

写在最后目前没有任何证据，能百分百证实月球的真实身份。

但所有违背自然规律的细节，都在指向同一个答案。

这颗陪伴人类亿万年的银色星球，或许从来都不简单。

它不是自然的馈赠，而是来自宇宙深处的巨型造物。

至于外星文明为何放置月球，背后藏着怎样的目的，至今仍是宇宙最大的未解之谜。