【菜科解读】

现在的年轻人有了爱车之后都有一个秋名山的梦【O(∩_∩)O哈哈~】都想对自己的爱车做一点小改进，希望能够与众不同，希望能够体验速度与激情的碰撞。

【O(∩_∩)O哈哈~叔黎最喜欢动手能力强的人啦】今天就先介绍一下最简单，成本较低，效果较明显的小改部位——排气！对于追求激情最求速度的改装爱好者来说，听到爱车的轰鸣声可以瞬间让你的血液流动加快血管膨胀。

可以在马路上增加爱车的回头率，让所有路人的眼光全部投向你。

但不是声音大就跑得快，有些改装车的声音在很远的时候就传入你的耳朵，但很久都不见车飞驰而过到最后非常失望的看见一辆车从你身边“爬”过。

O(∩_∩)O哈哈~

HKS的进排气

ABT排气

二、排气总的来说分为直排和回压，直排的声音相对来说大一些口径也大一些，排气很顺畅适合高速行驶。

而回压的声音相对来说比直排要小很多，在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。

声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。

直排

回压

三、进气方面大多数自然吸气的车子建议选用高流量风格就足够了，因为选用冬菇或者风箱的话效果不是很明显。

选用高流量风格是怕更换排气以后怕储气量过大导致进气量不足所以选用高流量风格。

而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了。

这样才能保证发动机的进气量足够，来确保车辆的正常行驶。

高流量风格

冬菇头进气

四、排气管一般分为头段（芭蕉，头焦）中段，尾端。

每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力，怎样选用他们也是非常讲究的。

头段：一般我们称为头焦或者是芭蕉，更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能，保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力，这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。

如果更换头焦可能会导致排气声音更大，要是受不了吵闹的小伙伴们就不建议更换。

O(∩_∩)O哈哈~声音有点大

回压鼓

五、如图所示双出中尾段燕子鼓，也是原装位的排气管，这样就减少了焊接的问题直接安装焊接与头焦连接的接口就行了。

如果是非常注重排气的小伙伴可能会经过一些周密的计算可以自己烧制排气管，或者是购买不同品牌的排气管进行焊接，效果也是非常不错的。

也是现在比流行的做法，有些小伙伴会尾端采用直排来追求迷人的声浪，中段会焊接一个回压毂来改善低扭时的动力，让车辆在低扭的动力有所增强，声音会听起来浑厚。

六、尾端的选用是最初级的改装了，当你爱上改装时一定是败在了它迷人的声浪。

它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声，就像聆听一段美妙的演奏。

尾端的体积不算大，但是它确是声音的主要来源。

就像上面说的车友可以选用直排或者回压鼓，对于热衷与改装的小伙伴们不可能只用1跟排气管，一种“音符”是不可能满足与他们的。

O(∩_∩)O哈哈~

1.关于原厂排气

原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。

2.声音与马力不是成正比

有些初级改装的车友认为声音越大马力越大，这是错误的观点。

所以只改尾段就能让动力输出明显提升是绝对不可能的。

对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器作用更为重要。

所以现在市场上的直排式尾段，就可以得到很大的的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。

3.排气管越粗越好，排气回压越低越好理解也不正确

在改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯，对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说，改装排气不是一个很好的选择。

因为改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化，这种改装通常是以损失部分低扭为代价的。

小米汽车谍照｜全尺寸硬派 SUV 曝光，气场直追揽胜，小米要炸高端市场

封闭式前脸 + 分体式大灯，贯穿式灯带拉宽视觉，辨识度拉满；

车顶凸起激光雷达，实锤全系搭载高阶智能驾驶辅助系统，硬件拉满，不缩水；

侧面线条平直，超长轴距 + 大尺寸轮毂，气场直追路虎揽胜；

车尾竖向尾灯 + 贯穿式灯带，硬派又精致，完全是百万级豪华 SUV 气场。

尺寸更是硬核：车长超 5.2 米，比理想 L9 还大一圈，轴距超 3.1 米，6 座 / 7 座三排布局，第三排不再是 “应急座位”，而是真正能坐成年人的舒适空间，后排腿部空间奢侈，家用、商务全能，直接击中高端家庭用户痛点。

动力方面，确认是增程式混动，解决纯电续航焦虑，长途无压力；

搭载大电池（网传 80 度 +），纯电续航超 200 公里，日常通勤用电、长途出行用油，可油可电，全能无焦虑；

双电机四驱，零百加速有望进入 4 秒级，硬派外观 + 高性能动力，文武双全，打破 “硬派车没性能、性能车没空间” 的偏见。

这组谍照之所以引爆全网，核心原因只有一个：小米要正式进军高端硬派 SUV 市场，直接对标百万级豪华车！过去，高端硬派 SUV 市场被路虎、奔驰、宝马垄断，国产只有理想 L9、问界 M9 勉强站稳脚跟；

而小米凭借科技品牌光环、超强供应链、顶级设计、硬核配置、极致性价比，一旦入局，必然颠覆现有格局，引爆高端市场。

雷军此前多次表态：小米汽车，要做高端、做旗舰、做国民豪车。

从 SU7 一炮而红，到 YU7 热销，再到今天 YU9 硬派 SUV 曝光，小米汽车的产品矩阵正在快速完善：轿车 + 轿跑 SUV + 硬派 SUV，覆盖 20-50 万主流高端市场，每一款都精准击中用户痛点，颜值、性能、配置、性价比全拉满。

很多网友看完谍照，直接沸腾：“这颜值、这气场、这尺寸、这配置，卖 30-40 万，绝对爆火！” 确实，小米从来都是用极致性价比，打破行业暴利，让用户花更少的钱，买到更好的产品。

YU9 一旦上市，30 多万的价格，百万级的气场和配置，绝对是高端 SUV 市场的 “核弹级” 产品。

目前，小米 YU9 还在路试阶段，预计下半年正式发布，年底上市。

从谍照完成度来看，量产版基本就是这个样子，硬派颜值 + 硬核实力，值得期待。

小米汽车，从无到有，从 1 款到 4 款，从轿车到 SUV，从运动到硬派，每一步都精准踩中市场痛点，每一款都颜值炸裂、实力爆表。

期待小米 YU9 正式发布，国产硬派 SUV，终于有了能打的！

从选车看性格-通过选汽车看一个人的性格

选豪华车的人你可能很有钱，也可能很穷，不过你喜欢看起来很有钱。

你希望表现出与众不同，具有影响力，由你衣服的剪裁和房子的大小，也可以看出这点倾向。

然而，你心中成功的感觉，多半来自于他人的赞美，而不是真正发自内心的自我肯定。

看到别人开劳斯莱斯，可以让你一整天都不舒服。

选省油车的人随着油价飞涨，大多数人都希望自己的交通工具能够经济省油。

所以，如果你选择这一型的汽车，必定是个脚踏实地的人，而且非常现实。

对你而言，童年那种放纵自己的日子已经过去了，现在必须穿着得体，举止优雅。

你最关心的不是如何获取身份地位，而是保有目前已经拥有的身份地位。

选进口车的人你对大部份的国产车的品质，都抱持着怀疑态度。

爱国主义之类的宣传号召很难打动你，你根本不可能为了所谓的国家福祉而牺牲掉自己的利益。

也许，你很想有一台索尼电视机、一台三洋电话答录机、一架尼康的照相机。

选吉普车的人你把所有人抛在车后一团团的灰尘中，打算替自己开条路。

吉普车使你能够探访许多交通工具无法到达的地区。

吉普车就像你一样，不但能吃苦耐劳，而且原本就是为了吃苦耐劳而存在的。

你不需要空调，不需要美观的烤漆，不需要动力方向盘或电动煞车。

你所需要的是，在被太阳烤干的嘴边，叼着一根万宝路香烟。

选旅行车的人你可能是一位郊区居民，而旅行车协助你处理大量的私事及公事：载货品杂货、送小孩上下学、把油漆罐和整理花园的工具载来运走，到火车站接先生下班等等。

这一切显示，你的个性很像一位勤奋的美国中产阶级。

选敞篷车的人你不想与世隔绝，因此，你把自己的车子当作一个用玻璃和钢铁做成的坚固汽球。

当然，你希望这世界也能进入你的车里，有风轻轻吹过发稍，有阳光吻你的双眉，你喜欢敞篷车带给你的那份逍遥自在和男性气概的形象，你可能已经六十五岁了，不过你想让世上其他人知道，你还没老死在棺木里。

选双门车的人别人一进入你车子的后座，就成了你真正的俘虏，没有出入方便的逃生门。

双门车对于有控制欲的人来说，的确有某种特殊的吸引力。

你掌握了旁人的生命，而且只要自己轻松舒适，并不在乎别人的顾虑或目的。

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