【菜科解读】

哪吒汽车融资公告 360放弃增资不到一个月?澎湃新闻记者 吴遇利哪吒汽车宣布完成D3轮融资，我来为大家科普一下关于哪吒汽车融资公告 360放弃增资不到一个月?以下内容希望对你有帮助!

澎湃新闻记者 吴遇利

哪吒汽车宣布完成D3轮融资。

7月21日，哪吒汽车发布公告称，近日，哪吒汽车D3轮融资已关闭，目前正在交割中。

本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本（Insight Capital）、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等知名投资机构及主体。

哪吒方面表示，本轮融资金额超过30亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。

后续将加快完成股份制改制工作。

本轮融资加上此前D1轮及D2轮融资，哪吒汽车D轮累计融资近100亿元。

哪吒汽车已融资近两百亿，或将冲刺IPO

据天眼查，哪吒汽车运营方为浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众新能源”），合众新能源成立于2014年10月，注册资本为22.65亿元，法定代表人为方运舟，公司主营业务为新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务。

公开信息显示，哪吒汽车已完成11轮融资，除D轮融资外，已披露的融资金额为82.5亿元。

几轮融资下来，哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影，如宁德时代、亿华通、360、中信证券，以及地方政府产业投资基金和建银国际、中信证券投资等明星资本。

2022年6月，哪吒汽车交付量达1.3万辆，同比增长156.07%；

今年上半年，哪吒汽车累计交付量为6.3万辆，同比增长199.14%。

在一众造车新势力中，仅次于小鹏汽车。

不过哪吒汽车业绩尚在亏损之中。

2020年，哪吒汽车营收12.97亿元，净亏损13.21亿元；

2021年，营收约57.35亿元，净亏损29.08亿元，两年累计亏了42.29亿元。

同在造车新势力第二阵营中的零跑汽车和威马汽车，相继于今年3月和6月正式向港交所递交招股说明书，仅有哪吒汽车一直被传出IPO的消息，却没有实际进展。

在本次公告中，哪吒汽车再次提到公司的股份制改制工作。

而股改是公司上市前的必要程序，以使得公司产权明晰，股权结构合理。

360放弃增资

值得注意的是，就在上个月，哪吒汽车曾经的背后“大佬”三六零安全科技股份有限公司（下称“360”）宣布放弃对哪吒汽车的增资。

6月26日，360发布公告称，公司全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司拟将其持有合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车）7999.44万元注册资本（未实际出资），对应哪吒汽车3.53%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙)，转让对价为0元。

2021年10月19日，360披露拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车。

360已分别于2021年5月31日和2021年10月27日，完成9亿元出资款和10亿元首轮投资款的支付，共支付19亿元，剩余10亿元未支付，即此次转让的标的。

转让完成后，360仍持有哪吒汽车11.43%股权（对应注册资本2.59亿元）。

360此举引发了业内的不少猜测。

自2021年5月双方官宣合作，并表示360将成为哪吒汽车的第二大股东。

而从360公司董事长兼CEO周鸿祎此后的多次表态中，也不难看出投资哪吒是“360造车”的重要布局。

第二天，哪吒汽车便于官网发布公告称，此次360转让的部分股权的基金，与管理团队形成一致行动人，有利于改善公司治理结构，提高经营团队的控制权。

并称双方今后还将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作。

业内认为，360转让部分股权或也是为了哪吒汽车上市在做准备。

小米汽车谍照｜全尺寸硬派 SUV 曝光，气场直追揽胜，小米要炸高端市场

封闭式前脸 + 分体式大灯，贯穿式灯带拉宽视觉，辨识度拉满；

车顶凸起激光雷达，实锤全系搭载高阶智能驾驶辅助系统，硬件拉满，不缩水；

侧面线条平直，超长轴距 + 大尺寸轮毂，气场直追路虎揽胜；

车尾竖向尾灯 + 贯穿式灯带，硬派又精致，完全是百万级豪华 SUV 气场。

尺寸更是硬核：车长超 5.2 米，比理想 L9 还大一圈，轴距超 3.1 米，6 座 / 7 座三排布局，第三排不再是 “应急座位”，而是真正能坐成年人的舒适空间，后排腿部空间奢侈，家用、商务全能，直接击中高端家庭用户痛点。

动力方面，确认是增程式混动，解决纯电续航焦虑，长途无压力；

搭载大电池（网传 80 度 +），纯电续航超 200 公里，日常通勤用电、长途出行用油，可油可电，全能无焦虑；

双电机四驱，零百加速有望进入 4 秒级，硬派外观 + 高性能动力，文武双全，打破 “硬派车没性能、性能车没空间” 的偏见。

这组谍照之所以引爆全网，核心原因只有一个：小米要正式进军高端硬派 SUV 市场，直接对标百万级豪华车！过去，高端硬派 SUV 市场被路虎、奔驰、宝马垄断，国产只有理想 L9、问界 M9 勉强站稳脚跟；

而小米凭借科技品牌光环、超强供应链、顶级设计、硬核配置、极致性价比，一旦入局，必然颠覆现有格局，引爆高端市场。

雷军此前多次表态：小米汽车，要做高端、做旗舰、做国民豪车。

从 SU7 一炮而红，到 YU7 热销，再到今天 YU9 硬派 SUV 曝光，小米汽车的产品矩阵正在快速完善：轿车 + 轿跑 SUV + 硬派 SUV，覆盖 20-50 万主流高端市场，每一款都精准击中用户痛点，颜值、性能、配置、性价比全拉满。

很多网友看完谍照，直接沸腾：“这颜值、这气场、这尺寸、这配置，卖 30-40 万，绝对爆火！” 确实，小米从来都是用极致性价比，打破行业暴利，让用户花更少的钱，买到更好的产品。

YU9 一旦上市，30 多万的价格，百万级的气场和配置，绝对是高端 SUV 市场的 “核弹级” 产品。

目前，小米 YU9 还在路试阶段，预计下半年正式发布，年底上市。

从谍照完成度来看，量产版基本就是这个样子，硬派颜值 + 硬核实力，值得期待。

小米汽车，从无到有，从 1 款到 4 款，从轿车到 SUV，从运动到硬派，每一步都精准踩中市场痛点，每一款都颜值炸裂、实力爆表。

期待小米 YU9 正式发布，国产硬派 SUV，终于有了能打的！

从选车看性格-通过选汽车看一个人的性格

选豪华车的人你可能很有钱，也可能很穷，不过你喜欢看起来很有钱。

你希望表现出与众不同，具有影响力，由你衣服的剪裁和房子的大小，也可以看出这点倾向。

然而，你心中成功的感觉，多半来自于他人的赞美，而不是真正发自内心的自我肯定。

看到别人开劳斯莱斯，可以让你一整天都不舒服。

选省油车的人随着油价飞涨，大多数人都希望自己的交通工具能够经济省油。

所以，如果你选择这一型的汽车，必定是个脚踏实地的人，而且非常现实。

对你而言，童年那种放纵自己的日子已经过去了，现在必须穿着得体，举止优雅。

你最关心的不是如何获取身份地位，而是保有目前已经拥有的身份地位。

选进口车的人你对大部份的国产车的品质，都抱持着怀疑态度。

爱国主义之类的宣传号召很难打动你，你根本不可能为了所谓的国家福祉而牺牲掉自己的利益。

也许，你很想有一台索尼电视机、一台三洋电话答录机、一架尼康的照相机。

选吉普车的人你把所有人抛在车后一团团的灰尘中，打算替自己开条路。

吉普车使你能够探访许多交通工具无法到达的地区。

吉普车就像你一样，不但能吃苦耐劳，而且原本就是为了吃苦耐劳而存在的。

你不需要空调，不需要美观的烤漆，不需要动力方向盘或电动煞车。

你所需要的是，在被太阳烤干的嘴边，叼着一根万宝路香烟。

选旅行车的人你可能是一位郊区居民，而旅行车协助你处理大量的私事及公事：载货品杂货、送小孩上下学、把油漆罐和整理花园的工具载来运走，到火车站接先生下班等等。

这一切显示，你的个性很像一位勤奋的美国中产阶级。

选敞篷车的人你不想与世隔绝，因此，你把自己的车子当作一个用玻璃和钢铁做成的坚固汽球。

当然，你希望这世界也能进入你的车里，有风轻轻吹过发稍，有阳光吻你的双眉，你喜欢敞篷车带给你的那份逍遥自在和男性气概的形象，你可能已经六十五岁了，不过你想让世上其他人知道，你还没老死在棺木里。

选双门车的人别人一进入你车子的后座，就成了你真正的俘虏，没有出入方便的逃生门。

双门车对于有控制欲的人来说，的确有某种特殊的吸引力。

你掌握了旁人的生命，而且只要自己轻松舒适，并不在乎别人的顾虑或目的。

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