【菜科解读】

智能化成为近几年汽车发展的重头戏，各大车企都在致力于智能辅助驾驶技术的研究，它们的最终目标都是实现100%自动驾驶。

科技的进程有着不可逆的趋势，自动驾驶在未来的某一天终会到来。

智己在智能汽车领域不是起步最早的，但发展到今天却名列行业“头部”那么智己汽车究竟是如何做到后来居上的呢？

智己汽车成立于2020年12月25日，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的汽车品牌。

在今年4月，智己汽车完成了高速NOA的守城落地、高精地图NOA和城市NOA的正式内测。

在年底前，高速NOA将辐射全国333座城市，难度更高的去高精地图NOA和城市NOA将分别在9月份和10月份正式公测，智己IM AD与行业头部玩家同步迈入城市NOA时代。

智己汽车仅用了两年就达到了部分新势力品牌约九年完成的智能驾驶之路，发展之快不禁让人感慨。

自2021年起，智己汽车先后发布OneModel、D.L.P.、DDLD、Occupancy等算法模型并逐渐完成量产交付，团建算法模型的持续快速迭代是帮助智己完成“弯道超车”的首要原因。

除此之外，智己IM AD能够兼容Xavier和Orin双智驾计算平台，可实现全域视觉融合。

单OrinX芯片与单激光雷达即可覆盖全量城市场景及去高精地图，更高效的架构和开发能力是智己汽车的第二大特点。

第三点，就是智己IM AD拥有更高的安全标准。

根据数据统计，人类驾驶员每百万公里会发生约1.9次碰撞事故，而智己IM AD将这个数值降低到约0.6次，是人类驾驶员的3.2倍。

现阶段的辅助驾驶技术的确还不能实现能够百分百避免碰撞事故，但智己IM AD如此超越正常水准的表现还是让人更加放心。

在3-5年后，智己IM AD将覆盖绝大多数场景的自动驾驶，并实现10倍于人类驾驶的安全。

与此同时，即将在成都车展亮相的全新中大型SUV——智己LS6将直接搭载基于IM AD智驾技术的一键场景代驾功能，解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。

在目前规划中，2023年9月，去高精地图将率先迎来公测；

10月份，城市NOA也将进入公测；

2024年，智己通勤模式将在全国百城齐开；

而到了2025年，门对门式的全场景通勤也将全面打通！

除了布局国内，智己IM AD还将在2024年驶向海外，并完成了欧洲本地化适应性训练规划算法已适配当地环境及驾驶习惯，例如环岛路权处理、右侧限行路权处理、高速超车道适配等。

我们也期待在未来的某一天，我们可以依靠自动驾驶实现全球自驾！

古老的尘埃表明西南极冰盖在最后一个温暖时期的退缩

柱（从左到右）显示了最后一次间冰期（LIG;MIS 5e）——工业化前控制（PI）在垂直集成蒸气传输（IVT）、粉尘通量、积雪和地面风速等异常，如颜色条所示。

从上到下排列显示了前工业时期的WAIS配置，部分坍塌（主要冰架消失）和完全坍塌（主要冰架消失）。

在风速列中，矢量表示适用于WAIS配置的各LIG气候下近地表风的方向和风力大小，阴影表示LIG与PI风速之间的异常。

艾伦山的分店在所有面板上均以白星标示。

图片来源：自然地球科学（2026年）。

DOI：10.1038/s41561-026-01988-1据哥伦比亚气候学院：根据一项追溯南极冰层中古老尘埃起源的新研究，南极的罗斯冰架和西南极冰盖在地球最近的暖期之一可能规模要小得多。

以往的建模研究表明，西南极冰盖的融化可能会使全球海平面上升三到五米。

研究团队发现，罗斯海周边火山和无冰区域的尘埃取代了来自南美洲的尘埃，后者在寒冷时期是主要来源。

他们认为，这种起源变化反映了罗斯海环境和区域风向模式的显著变化，这些变化源自西南极冰盖的大幅后退。

该研究发表在《自然地球科学》期刊上，分析了南极沿海冰芯中被困的尘埃，该冰芯捕捉了大约129,000至116,000年前的最后一次间冰期（暖冰期）。

尘埃颗粒带有化学特征，揭示了它们的起源，这使研究人员能够追踪罗斯海周边尘埃源随着气候变暖的变化。

“我们在南极冰层中发现了一个此前很少见过的温暖时期火山特征，起初非常令人困惑，”合著者、哥伦比亚气候学派隶属于拉蒙特-多尔蒂地球观测站的地球化学家莎拉·阿伦斯说。

“在尘埃记录中看到火山岩物质表明，罗斯海地区的部分地区可能在那段温暖时期暴露过，”亚伦斯说，他同时也是哥伦比亚大学地球与环境科学系的助理教授。

iCESM1地球系统模型模拟中使用的三种不同的WAIS拓扑图：（a）前工业时期，（b）部分坍塌的WAIS和主要冰架的丧失，以及（c）WAIS完全坍塌且主要冰架丧失。

冰面高度用颜色条表示。

图中地形图根据参考文献30在知识共享许可CC BY 4.0下复制。

图片来源：自然地球科学（2026年）。

DOI：10.1038/s41561-026-01988-1读尘埃该研究使用了在东南极艾伦山蓝冰区钻探的冰芯。

该地点靠近东南极冰盖边缘，距离罗斯海约60英里（100公里），因此对南极海岸的环境变化特别敏感。

蓝冰区通过冰流和表面风化的结合，异常接近地表暴露出非常古老的南极冰层。

这种暴露使科学家们能够相对容易地接触到冰层，记录了上一次间冰期前的寒冷冰川条件以及向间冰期过渡的过程。

研究团队测量了冰芯中保存的矿物尘埃的浓度、大小和化学成分。

在最后一次间冰期之前的较冷冰期，尘埃的化学特征与南美南部一致，南美是冰川气候中南极尘埃的著名来源。

在较暖的间冰期，冰层开始记录来自西南极裂谷系统麦克默多海峡附近无冰区域的年轻火山岩物质。

南极温暖时期的冰层通常含有的尘埃远少于冰川冰，因此探测到火山信号尤为重要。

冰芯中缺乏明显的火山层支持了该物质起源于暴露的南极地形，而非孤立火山喷发的解释。

尘埃颗粒的特性也发生了变化。

研究人员在暖区期间发现了更大、更棱角分明的颗粒，包括难以被风长距离传送的粗颗粒。

这一发现进一步加强了其附近南极起源的论点。

“颗粒越大，从大气层中掉落的速度越快，”首席作者、普林斯顿大学博士后研究员奥斯汀·卡特说。

“上一次间冰期的冰层含有更多这些粗颗粒，这表明尘埃来源更接近南极，而非穿越南大洋运输的物质。

”重建不同的罗斯海为了理解导致尘埃源变化的原因，研究人员将冰芯数据与气候模型模拟结合起来。

他们测试了三种不同的罗斯海冰盖情景——前工业时期、部分崩塌和完全崩塌——以观察是否能重现尘埃记录。

卡特说：“我们的模拟显示，罗斯冰架冰的消失导致了沿罗斯海岸线向艾伦山冰芯地点方向的尘埃通量增加、积雪积累和风速增加。

”“这支持了罗斯海开放，甚至在上一次间冰期内西南极冰盖缩小的观点。

”漂浮的罗斯冰架作为屏障，减缓了西南极冰盖向海洋的冰块移动。

大部分冰盖位于海平面以下的基岩上，因此如果罗斯冰架减弱或消失，冰盖尤其容易后退。

一扇通往温暖南极洲的窗口最后一次间冰期是科学家们最清晰的自然例子之一，显示世界仅比今天稍微暖和一点。

当时气温比工业化前高出0.5至1.5摄氏度，但海平面估计远高于现在。

对于研究南极冰的研究者来说，这一时期为理解冰盖如何应对相对温和的变暖提供了重要的对比。

“如果我们知道上一次间冰期我们可能几乎没有罗斯冰架，西南极冰盖也缩小了，这对未来的西南极冰盖稳定性可能不利，”阿伦斯说。

出版信息Austin J. Carter 等，《上一次间冰期变暖期间罗斯冰架和西南极冰盖的缩小》，《自然地球科学》（2026）。

DOI：10.1038/s41561-026-01988-1

中国历史上3大未解之谜是怎么回事？一个比一个诡异，最后一个至今无人能解

有些随着考古发现逐渐清晰，有些却越挖越扑朔迷离。

今天要说的这三个，堪称中国历史上最有分量的悬案——一个神秘到像外星文明，一个遗憾到让所有中国人意难平，最后一个，至今没人说得清楚。

一、三星堆：突然出现又突然消失的“天外来客”如果说中国考古有哪个发现最让人头皮发麻，三星堆绝对排第一。

青铜神树、纵目面具、黄金权杖、青铜大立人……这些器物造型之诡异、工艺之精湛，完全不像我们熟悉的中原文明。

没有文字记载，没有历史传承，甚至连它属于哪个族群、信仰什么神灵，至今没有定论。

它和夏商文明没关系，和传统认知中的古蜀文化也不完全一样。

有人说是外星文明，有人猜是西亚文化东传，还有人认为是史前失落的古老王国。

更诡异的是，这个高度发达的文明，存在了约1500年后，突然就消失了。

没有战争痕迹，没有瘟疫证据，就这么人间蒸发。

三星堆，至今是中国上古史最大的“黑箱”。

二、传国玉玺：华夏正统的千年遗憾这是真正让所有中国人意难平的一件国宝。

秦始皇用和氏璧打造，丞相李斯篆刻“受命于天，既寿永昌”八个字，从此成为历代皇帝“合法登基”的唯一凭证。

谁得到它，谁就是天命所归的正统；

没有它，哪怕当了皇帝，心里也发虚。

这块玉玺传了一千多年，历经秦汉、魏晋、隋唐，无数人为它流血厮杀。

直到公元936年，后唐末帝李从珂举族自焚于洛阳，传国玉玺跟着大火一起消失。

从那以后，历朝历代都在找，找到的几乎全是赝品。

明朝、清朝都有人声称找到了真正的传国玉玺，但最终都被证明是伪造。

这件象征着“华夏正统”的国宝，就这样彻底消失在历史长河中，成为千年以来最大的遗憾。

三、是谁修建了秦始皇陵？你可能会说：这有什么说不清楚的？史书上不是写着是秦始皇自己下令修建的吗？问题没那么简单。

秦始皇陵的规模远超古代工程能力的极限——陵冢高五十多丈，地宫以铜铸椁，水银为江河大海，还有各种机关暗器。

现代遥感探测发现，陵墓范围内汞含量异常，证实了史书的记载。

但关键是：秦朝当时人口不过两千万，同时还在修长城、修驰道、征南越、抗匈奴。

以当时的动员能力和技术水平，根本不可能在短短三十多年内完成如此庞大的工程。

更令人费解的是，陵墓中那些超越时代的工艺——青铜剑的表面铬盐氧化处理技术（德国1937年才发明，美国1950年才专利）、兵马俑千人千面的写实技法、至今无法复制的精密铸造工艺——这些东西从哪来的？史书只说“发刑徒七十余万人修陵”，但七十万人怎么组织管理？那些技术从哪里学来？为什么会突然出现、又突然失传？没人说得清楚。

这三个谜团，一个比一个离奇。

三星堆让我们追问：中华文明究竟有多元？传国玉玺让我们遗憾：正统的象征到底在哪？秦始皇陵让我们沉默：有些历史，可能永远挖不出真相。