【菜科解读】

暴雨时车辆涉水，一定要学会自救，总结起来就是四字：打、砸、快、逃抓住逃生的有利时间，根据不同的情况做出采取措施，汽车落水如何自救？下面百探网小编就带来介绍。

汽车落水逃生自救四字口诀情况一：水位到达车轮位置当水位到达车辆底盘排气口的位置，此时是逃生自救的黄金时期，第一件事就是立即解开安全带。

如果安全带被卡住，可以利用剪刀、指甲钳等锐器迅速割开，然后马上打开电子中控锁，以防车门电路失灵，并迅速打开车门、车窗、天窗逃生。

打：就是抓住逃生自救的黄金时间，在水位尚低时第一时间打开车门，车窗情况二：当水位到达车门把手的位置此时车辆的电子元件可能已经进水。

如果在此之前，车主已经解开电子中控锁，此刻就可以利用安全锤砸破车窗，使车辆内外的压强相同，就可以顺利开门逃生。

若电子锁失灵，就需要想尽一切办法来破窗逃生。

车主们要在车上常备安全锤等可以砸窗的设备，关键时刻砸窗自救比任何求救方式都快速有效。

砸就是当水漫入车内导致汽车电路失灵无法打开车门车窗时，要利用身边一切可利用的尖锐物品砸开车窗。

情况三：当水位到达车窗的一半的位置时车内人员不要惊慌，先保持冷静并储存体力，车厢内短时间不会全部灌满积水，车内仍有一部分氧气可以维持逃生。

这时候也不要尝试去打开车门，因为水是顺着车门之间的缝隙往车里灌的，水下的压力非常大，这时候尝试打开车门几乎是一件不可能的事情。

也不要去敲碎玻璃，因为玻璃一碎，碎玻璃就会顺着水冲向车内，对车内人员造成伤害。

可以等到水淹没了全部车门，车辆内外部水压差变小后深呼吸，迅速打开车门逃生。

快就是在遇到此类情况时，一定要保持冷静，尽快行动起来，切勿惊慌失措、犹豫不及错失最佳的逃生时间。

逃是在离开被淹车辆后，要迅速逃离车厢，跟着气泡上升的方向浮到水面上，寻求救援。

汽车落水如何自救汽车尚末沉入河底：想尽办法推开车窗逃生如果汽车坠人深水区但尚未下沉，被困者应想尽办法推开车窗，爬出汽车逃生。

如果是自动锁的车窗。

迅水后很可能会因短路而无法启用，因此必要的蛮力是不可少的。

被困者应积极争取汽车漂浮在水面的时间进行自救。

一旦汽车沉人水底，救援难度会大大增加。

根据实践，车辆刚落水时，车门最容易打开，推开车门逃生是最直接，快速的自救方法。

汽车沉入河底：第一步：保持冷静，马上报警。

一旦发现自己驾车坠人河底，首先应保持冷静，不要惊慌。

情绪稳定对被困人员的自救非常重要，过于慌乱只会消耗大量体力，从而影响自救效率。

马上报警，在手机尚有信号的时候报警，清楚地告诉对方自己的位置和车内人数、受伤情况。

第二步：解开安全带，从大孩子先解开。

安全带是第一件需要想到的，但是却在恐慌之中常被忘记。

尤其是车上有小孩的情况。

要解开孩子，从最大的J始，因为他可以帮助其他的孩子。

如果安全带不能解开，可以锋利的物品割断。

第三步：尝试打开车门。

汽车停止移动后，可以尝试打开车门。

如果汽车能够沉人河底，说明车内应存在进水的情况，此时车内压力与车外压力的差距会逐渐缩小，如果力气够大，打开车门并非不可能。

第四步：用救生锤敲开车窗。

如果车门无法打开，砸开车窗成了必然选择。

如果车窗无法用自动锁打开，则必须用蛮力敲破。

在水中，无论是高跟鞋，还是逃生锤，都无法击碎侧窗玻璃。

倒是便宜的钉锤，一击奏效。

在车内寻找工具。

如果备有救生锤最好，如没有救生锤，可用尖利物将车窗敲裂，或用脚使劲踹开。

车窗确实很难敲碎，但人在求生时应有比平时更大的力气，用脚踹开玻璃也并非不可能。

第五步：憋足气，逃出车窗。

游到水面彻底踹开车窗前，车内人员先做好憋气准备。

车窗砸开后，河水会迅速涌人车内，此时车内人员应立即爬出车窗并游上水面。

如果不会游泳，则在车内寻找有浮力的物体，如充气枕头。

气垫，能找到的全部抱上。

第六步尽可能的寻求医疗救功。

当你成功逃生之后，一定要尽快尽可能的寻求帮助。

小米汽车谍照｜全尺寸硬派 SUV 曝光，气场直追揽胜，小米要炸高端市场

封闭式前脸 + 分体式大灯，贯穿式灯带拉宽视觉，辨识度拉满；

车顶凸起激光雷达，实锤全系搭载高阶智能驾驶辅助系统，硬件拉满，不缩水；

侧面线条平直，超长轴距 + 大尺寸轮毂，气场直追路虎揽胜；

车尾竖向尾灯 + 贯穿式灯带，硬派又精致，完全是百万级豪华 SUV 气场。

尺寸更是硬核：车长超 5.2 米，比理想 L9 还大一圈，轴距超 3.1 米，6 座 / 7 座三排布局，第三排不再是 “应急座位”，而是真正能坐成年人的舒适空间，后排腿部空间奢侈，家用、商务全能，直接击中高端家庭用户痛点。

动力方面，确认是增程式混动，解决纯电续航焦虑，长途无压力；

搭载大电池（网传 80 度 +），纯电续航超 200 公里，日常通勤用电、长途出行用油，可油可电，全能无焦虑；

双电机四驱，零百加速有望进入 4 秒级，硬派外观 + 高性能动力，文武双全，打破 “硬派车没性能、性能车没空间” 的偏见。

这组谍照之所以引爆全网，核心原因只有一个：小米要正式进军高端硬派 SUV 市场，直接对标百万级豪华车！过去，高端硬派 SUV 市场被路虎、奔驰、宝马垄断，国产只有理想 L9、问界 M9 勉强站稳脚跟；

而小米凭借科技品牌光环、超强供应链、顶级设计、硬核配置、极致性价比，一旦入局，必然颠覆现有格局，引爆高端市场。

雷军此前多次表态：小米汽车，要做高端、做旗舰、做国民豪车。

从 SU7 一炮而红，到 YU7 热销，再到今天 YU9 硬派 SUV 曝光，小米汽车的产品矩阵正在快速完善：轿车 + 轿跑 SUV + 硬派 SUV，覆盖 20-50 万主流高端市场，每一款都精准击中用户痛点，颜值、性能、配置、性价比全拉满。

很多网友看完谍照，直接沸腾：“这颜值、这气场、这尺寸、这配置，卖 30-40 万，绝对爆火！” 确实，小米从来都是用极致性价比，打破行业暴利，让用户花更少的钱，买到更好的产品。

YU9 一旦上市，30 多万的价格，百万级的气场和配置，绝对是高端 SUV 市场的 “核弹级” 产品。

目前，小米 YU9 还在路试阶段，预计下半年正式发布，年底上市。

从谍照完成度来看，量产版基本就是这个样子，硬派颜值 + 硬核实力，值得期待。

小米汽车，从无到有，从 1 款到 4 款，从轿车到 SUV，从运动到硬派，每一步都精准踩中市场痛点，每一款都颜值炸裂、实力爆表。

期待小米 YU9 正式发布，国产硬派 SUV，终于有了能打的！

体积较大小行星若撞地球 人类该如何逃生

科学家指出，通过"小行星大挑战"项目，可以提前确定可能对地球造成威胁的小行星的位置，并尝试使其偏离既定运行轨道。

　　然而，没有任何人觉察到陨石即将坠落在俄罗斯境内，更没有时间疏散民众。

该项目负责人贾森·凯斯勒近日在马德里接受西班牙《世界报》采访时指出，"那天我们的注意力都集中在另一颗近地小行星上（2012 DA14）。

不幸的是，那颗陨石的运行轨迹与太阳相同，所以我们根本不能及时发现它"。

　　科学家可以肯定的是这是两起相互独立的事件。

凯斯勒指出，"我们百分百地肯定，2012 DA14近地小行星与车里雅宾斯克事件毫无关联，它们的轨道相差甚远"。

　　报道称，"小行星大挑战"是美国航天局在2013年6月推出的一个项目，意在集合全世界科学家、天文学爱好者、企业、机构和普通人的智慧与合作，为未来应对小行星撞地球制订计划。

　　凯斯勒指出，通过技术上的探索以便改变近地小行星的运行轨道这是有可能的事情，但却是一项复杂和昂贵的任务，而且需要很长时间。

虽然时时刻刻监测着近地彗星和小行星的天文学家们目前并没有发现任何危险，但美国航天局和欧洲航天局都为此已做好准备。

　　推出这一项目并不是为了耸人听闻。

凯斯勒强调，没有哪颗小行星是瞄准毁灭人类文明而来的，"我最常被问到的一个问题是，地球是否处在危险当中。

我可以非常高兴地

回答：没有。

迄今为止我们发现的巨大小行星中，没有哪一颗的运行轨道会在未来100年内对地球构成威胁"。

　　然而，凯斯勒也承认目前天文学界还没有完全确定所有这些大个头的小行星的运行轨道，还有其他一些更小一些的小行星，它们一旦坠落在地球的某个地方其破坏力同样很高。

"我们已经发现了95％的直径在1公里以上的小行星，数学模式告诉我们，它们的确存在。

我们确认了5％的这种大小的天体有可能毁灭地球生命，但我们并不知道它们在哪。

"凯斯勒说。