【菜科解读】

还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。

防止发动机温度过高,导致发动机损坏。

防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

下面是小编整理的汽车防冻液能不能做电脑水冷液，希望你能喜欢，记得收藏哦可以，因为其实这是一种液体，只是叫法不同。

防冻液起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。

还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。

防止发动机温度过高，导致发动机损坏。

防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

水冷散热器则是有一个进水口及出水口，散热器内部有多条水道，这样可以充分发挥水冷的优势，利用专用的水冷液能带走更多的热量，一般高端电脑特别是多显卡交火的电脑一般都要用水冷散热。

另外管并不是直接插在配件上的，是经过走线形成一个循环的，需要把散热块放置在CPU等地方，散热块吸热然后通过插在上面的管子吸收循环出去。

如果水管破裂，就会导致电脑配件损坏甚至引发火灾汽车防冻液能不能做电脑水冷液这个可不行，不能换。

汽车防冻液有腐蚀性，它的低冰点特性你也用不上。

它的比热容也不比你的电脑专用冷却液大多少。

空调制冷剂需要耐高压封闭管路，放到电脑里做冷却系统有点太复杂了，不过如果你不怕花钱，不怕费工夫，这个勉强可以。

其实有一种热管散热器里面就有制冷剂。

专用的电脑水冷液是去离子水，基本上是绝缘的，所以万一泄漏到主板上，也不会造成短路损坏主板，防冻液可没有这个特性。

所以，不能换，玩发烧的话，还是考虑液氮吧，那个效果更好，简单有效，安全可靠，直接挑战极限制冷液和防冻液一样吗不一样。

两者功能不一样。

制冷液也就是氟利氧，加在空调压缩机里面，起到制冷作用的。

防冻液也就是冷却液，起到冬天防冻，发动机降温作用的。

两者性质，功能不一样，不可混加，以免对空调和发动机造成不可逆的损坏。

要分辨清楚，尽量避免混在一起。

制冷液和防冻液一样吗不一样，制冷液也就是制冷剂，制冷剂是用于空调制冷用的。

防冻液是用作发动机冷却的，二者的性质不一样作用也不一样，不混的。

小米汽车谍照｜全尺寸硬派 SUV 曝光，气场直追揽胜，小米要炸高端市场

封闭式前脸 + 分体式大灯，贯穿式灯带拉宽视觉，辨识度拉满；

车顶凸起激光雷达，实锤全系搭载高阶智能驾驶辅助系统，硬件拉满，不缩水；

侧面线条平直，超长轴距 + 大尺寸轮毂，气场直追路虎揽胜；

车尾竖向尾灯 + 贯穿式灯带，硬派又精致，完全是百万级豪华 SUV 气场。

尺寸更是硬核：车长超 5.2 米，比理想 L9 还大一圈，轴距超 3.1 米，6 座 / 7 座三排布局，第三排不再是 “应急座位”，而是真正能坐成年人的舒适空间，后排腿部空间奢侈，家用、商务全能，直接击中高端家庭用户痛点。

动力方面，确认是增程式混动，解决纯电续航焦虑，长途无压力；

搭载大电池（网传 80 度 +），纯电续航超 200 公里，日常通勤用电、长途出行用油，可油可电，全能无焦虑；

双电机四驱，零百加速有望进入 4 秒级，硬派外观 + 高性能动力，文武双全，打破 “硬派车没性能、性能车没空间” 的偏见。

这组谍照之所以引爆全网，核心原因只有一个：小米要正式进军高端硬派 SUV 市场，直接对标百万级豪华车！过去，高端硬派 SUV 市场被路虎、奔驰、宝马垄断，国产只有理想 L9、问界 M9 勉强站稳脚跟；

而小米凭借科技品牌光环、超强供应链、顶级设计、硬核配置、极致性价比，一旦入局，必然颠覆现有格局，引爆高端市场。

雷军此前多次表态：小米汽车，要做高端、做旗舰、做国民豪车。

从 SU7 一炮而红，到 YU7 热销，再到今天 YU9 硬派 SUV 曝光，小米汽车的产品矩阵正在快速完善：轿车 + 轿跑 SUV + 硬派 SUV，覆盖 20-50 万主流高端市场，每一款都精准击中用户痛点，颜值、性能、配置、性价比全拉满。

很多网友看完谍照，直接沸腾：“这颜值、这气场、这尺寸、这配置，卖 30-40 万，绝对爆火！” 确实，小米从来都是用极致性价比，打破行业暴利，让用户花更少的钱，买到更好的产品。

YU9 一旦上市，30 多万的价格，百万级的气场和配置，绝对是高端 SUV 市场的 “核弹级” 产品。

目前，小米 YU9 还在路试阶段，预计下半年正式发布，年底上市。

从谍照完成度来看，量产版基本就是这个样子，硬派颜值 + 硬核实力，值得期待。

小米汽车，从无到有，从 1 款到 4 款，从轿车到 SUV，从运动到硬派，每一步都精准踩中市场痛点，每一款都颜值炸裂、实力爆表。

期待小米 YU9 正式发布，国产硬派 SUV，终于有了能打的！

黑洞里面到底是什么?科学家发现黑洞可能不是“只进不出 ”

奥地利、德国和美国的一个天文学家小组认为黑洞包含了宇宙20%的物质，而星系仅由宇宙500分之一的物质构成。

此次研究的负责人，来自奥地利因斯布鲁克大学物理天文和粒子研究所的Markus Haider博士在《皇家天文学会月报》上发表了他们的研究成果。

　　通过对宇宙微波辐射的观测，诸如宇宙背景探测器(COBE卫星)、威尔金森微波各向异性探测器和普朗克望远镜等现代卫星观测系统逐渐增进了人类对宇宙构成的了解。

最新的测量结果表明，宇宙由4.9%的"正常"物质(构成恒星、行星、气体和尘埃的物质)或"重子"、26.8%的神秘且不可见的暗物质和68.3%的更为神秘的"暗能量"组成。

　　根据地面观测站绘制出的星系图，大体积的暗物质分布在组成"宇宙网"的细线上;Haider博士和他的团队对此进行了深入探究。

他们使用了Illustris项目的数据对这些细线和内部星系的质量和体积进行了测量。

Illustris项目模拟出一块棱长为3.5亿光年空间立方体，以此对星系的演变和形成进行模拟。

模拟的起始时间设定在宇宙形成后1200万年，这仅仅是宇宙目前年龄的极小一部分。

随后，模拟对重力和物质流动对宇宙结构的影响进行追踪，并且考虑到了正常物质和暗物质的重力作用。

　　科学家们认为，有星系存在的宇宙总质量的50%构成了我们可见的0.2%的宇宙空间，44%的总质量构成了宇宙线条，而剩余6%的质量构成了80%的宇宙空间。

他们还发现，20%的正常物质可能被输送到了空虚中，罪魁祸首当属星系中心的超级黑洞。

一些物质坠入黑洞形成能量，却被输送到周围的气体中。

这一发现也能够对消失的重子进行解释。

　　Haider博士表示，此次模拟表明，星系中心的黑洞协助了物质向空虚空间的输送。

他们的下一步任务是对模拟进行完善，从而对原始的发现进行确认。

Illustris正在进行的新模拟将在几个月后得出结果，这一结果能够确认研究人员对黑洞输出的认识是否正确。