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宝马2023s1000rr将采用2023空气动力学

作者：菜叶时间：2022-09-11 21:03

简介：更大的动力，更好的空气动力学，更好的加速和操控。新的S1000RR将采用M1000RR的许多功能，包括空气动力学定风翼。当

【菜叶百科解读】

更大的动力，更好的空气动力学，更好的加速和操控。

宝马2023s1000rr将采用2023空气动力学

新的S1000RR将采用M1000RR的许多功能，包括空气动力学定风翼。

当宝马公布其2023年的更新颜色和小幅升级列表时，S1000RR超级摩托车明显不在列表中，这表明它在来年会有更大的变化。现在我们已经掌握了升级后的规格，其中揭示了微妙但重要的修改。

2023S1000RR最近在欧洲获得了型式认证，并进行了一系列改进。这些主要从更昂贵的M1000RR认证特别版中汲取灵感，并将以更实惠的价格让大众体验这款摩托车。

第一个值得注意的升级是发动机和动力输出。2022S1000RR在欧洲内声称在13,500转/分时达到204马力，而M1000RR在14,500转/分时达到209马力。美国车型略有不同。文件显示，至少在欧洲，2023S1000RR将分散当前S1000RR和M1000RR之间的功率差异，声称在13,750rpm时可提供206.5hp的功率。ShiftCam四缸发动机的精髓，以其独特的可变气门正时和升程系统，被认为是不变的；预计改进将来自于内部和电子方面的细微调整，而不是大规模的重新设计。

宝马2023s1000rr将采用2023空气动力学

S1000RR发动机的更新将使功率从204马力略微增加到206马力。

美国规格的摩托车是否获得相同的小功率增加还有待观察。即使没有它，2023S1000RR也会比当前的摩托车感觉更快，因为它将继承与M1000RR相同的较低最终传动比。通过使用46齿后链轮代替标准S1000RR的45齿版本，M系列的齿轮减少以提高其加速度。我们知道这同样适用于2023S1000RR，尽管它具有额外的动力，但它以欧洲形式列出的最高时速从190英里/小时降低到188英里/小时。此外，它的轴距从56.7英寸增加到57.4英寸，与M1000RR相同。在M1000RR上，较大的链轮伴随着较长的链条，允许后轮在其调节器中向后移动更远，以增加轴距；2023S1000RR显然也在效仿。

宝马2023s1000rr将采用2023空气动力学

我们相信S1000RR的车身将添加更小的塑料定风翼，从M1000RR继承下来。

2023S1000RR的重量没有变化，包括满箱油在内的重量保持在434磅。然而，2023S1000RR将结合从M版本中吸取的空气动力学经验，安装定风翼，以符合当前超级摩托车的趋势。在M1000RR上，定风翼以189英里/小时的速度增加了35.9磅的下压力。2023S1000RR的定风翼可能会更小一些，而且是塑料而不是碳纤维，从而降低了整体下压力水平。它们仍然会对摩托车的稳定性产生真正的影响。

宝马2023s1000rr将采用2023空气动力学

新款S1000RR的车身将稍作修改，使其与图中所示的2022车型区分开来。

从视觉上看，定风翼的添加可能是2022和2023S1000RR之间的最大区别。一些消息人士称，新摩托车还对车身面板进行了细微的改造，特别是在车头周围。整体长度、宽度和高度没有变化，表明车身变化很小，但更新以及新的油漆方案应该足以确保您不会将新车误认为老款车。宝马肯定会在接下来的一两个月内推出这款摩托车，不过预计要到2023年初，修改后的S1000RR才会送往经销商。

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