【菜科解读】

在目前代步车市场，各类电动车充斥着低端领域，高端部分则由水冷150踏板领衔；而中间这部分，仍然是传统125踏板车的主阵营。

铃木UY和后来者豪爵AFR的热销，证明了一台注重实用设计，具有较大空间，价位在万元左右的精品风冷125踏板，是市场更广泛的需求。

作为踏板车领域的头牌玩家，五羊-本田旗下拥有丰富的产品线，从实用入门到运动潮酷，可谓是丰俭由人。

不过，在万元级领域，以纯粹实用需求为导向的精品车款却一直缺席，这显然不符合竞争需求。

于是，NCR125出现了……

NCR125的设计语言被称之为UrbanCruisingSaloon，它并不像自家的NX125那样强调运动风格，而更多是糅合了硬朗线条和棱角的简洁科技风。

我们拿到的测试车是一台指导价为10990元的smartkey版，而不带智能钥匙的标准版售价为9990元。

新车可选白、红、黑、灰四色漆面，并全部使用哑光喷涂，且没有采用贴花设计，整车显得低调内敛又不失典雅气质。

从实车来看，NCR125车身显得富有立体感，给人一种饱满大气的感觉。

NCR125的前脸应用了大面积倾斜面来营造俯冲动感，但它并不会显得跳脱，从侧面看过去宽厚的体量能带来稳重感。

V形LED头灯延续自PCX的家族化设计，两侧LED日行灯条没有简单地融入车头线条，而是反其道而行之刻意在顶点形成隆起的立体锐角。

NCR125的头灯本体采用两近两远四颗LED发光单元，通过不同角度的反射式灯具向前投射界限分明的光线。

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