本田ncr5踏板车型测试
【菜科解读】
在目前代步车市场，各类电动车充斥着低端领域，高端部分则由水冷150踏板领衔；而中间这部分，仍然是传统125踏板车的主阵营。
铃木UY和后来者豪爵AFR的热销，证明了一台注重实用设计，具有较大空间，价位在万元左右的精品风冷125踏板，是市场更广泛的需求。
作为踏板车领域的头牌玩家，五羊-本田旗下拥有丰富的产品线，从实用入门到运动潮酷，可谓是丰俭由人。
不过，在万元级领域，以纯粹实用需求为导向的精品车款却一直缺席，这显然不符合竞争需求。
于是，NCR125出现了……
NCR125的设计语言被称之为UrbanCruisingSaloon，它并不像自家的NX125那样强调运动风格，而更多是糅合了硬朗线条和棱角的简洁科技风。
我们拿到的测试车是一台指导价为10990元的smartkey版，而不带智能钥匙的标准版售价为9990元。
新车可选白、红、黑、灰四色漆面，并全部使用哑光喷涂，且没有采用贴花设计，整车显得低调内敛又不失典雅气质。
从实车来看，NCR125车身显得富有立体感，给人一种饱满大气的感觉。
NCR125的前脸应用了大面积倾斜面来营造俯冲动感，但它并不会显得跳脱，从侧面看过去宽厚的体量能带来稳重感。
V形LED头灯延续自PCX的家族化设计，两侧LED日行灯条没有简单地融入车头线条，而是反其道而行之刻意在顶点形成隆起的立体锐角。
NCR125的头灯本体采用两近两远四颗LED发光单元，通过不同角度的反射式灯具向前投射界限分明的光线。
本田宗一郎有着哪些轶事典故？有着怎么样的成就荣誉
创立了“HONDA(本田)”品牌，被现代工业界誉为“亨利·福特以来唯一的最杰出最成功的机械工程企业家”，与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成为日本经营四圣。
另世人被称为“日本的福特” 在本田宗一郎整个商业人生中，他不断思考与总结，为后人留下了许多商业经营方面的示与哲思，他本人也被誉为日本经营四圣。
关于失败： 本田宗一郎认为，不要只看一个人的成功史，因为他人的成功不一定对自己有帮助，可是他人的失败可以作为他山之石，拿来攻玉。
所以，本田宗一郎对他人的成功不感兴趣，反而对他人的失败特别有兴趣。
”不为99次失败气馁，一心为第100次成功努力，是本田宗一郎的理念。
人没有刺激就不会进步。
当一个人身处逆境、走投无路时，智慧就显得尤为宝贵。
发明的最好条件是，是亲身体会痛苦。
经受的痛苦与获得的荣誉往往成正比。
如果说有了荣誉就没有痛苦，这是绝对不可能的。
同一年龄，经受过失败的人能吃苦耐劳，因为这些痛苦的经历可成为一股力量，成为人生飞跃的基础。
关于工作： 本田宗一郎认为，要培养年轻人，必须让他们不断地工作。
时代在进步，年轻人也在进步。
若没有年轻人的进步，这个世界就会倒退。
所以年轻人的智慧永远是进步的。
由此，为培养年轻人，必须让他们不断地工作，让他们打开第六感之门。
在公司里每一个人都毫无保留，完全暴露自己的优缺点，是一件好事。
石头就是石头，金子就是金子。
教练要尽量掌握运动员的特点，并使之得到充分发挥，做到人尽其才，物尽其用，合理安排。
那样，石头也罢，金子也罢，统统都会成为真正有用处的东西。
” 工作是为自己工作，不是为别人工作。
因为能为自己工作，而在工作上找到乐趣，这就是他本人的幸福，也是公司的幸福。
有人为工作而工作，不是为自己的幸福而工作，世界上没有比这种工作更无聊的事了。
关于学习： 本田宗一郎在30岁的时候，还在当老学生。
当时他已经是一家有50个工人的工厂的社长。
那时候，他去当滨松工业专科学校的旁听生，从高工一年级学起，天天上学，为的是想学一点工科的理论课程。
学校一放学，就回到自己的工厂工作，边学习边工作，每天忙得不得了。
通常都工作到三更半夜，不眠不休 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿别人，永远立志创造出别人从没有过的高质量产品，正是这样不懈的努力，才走上了汽车产业的颠峰。
本田宗一郎讨厌模仿。
所以他的公司是以自己的做法去探索的。
因为本田宗一郎从一开始就选定了的方向，所以是先苦后甜。
模仿只图一时的舒服，日后就会。
创造成功了，其快乐是无与伦比的，并且创造会给你带来永远的快乐，不会是短期的。
公私分明： 本田宗一郎一生从来没有用过公司的钱，虽然他是这家公司的社长。
不但如此，他也禁止公司的高级人员使用公费做接待工作。
用借贷来做生意，是最没出息的做法。
本田宗一郎把公司的公车废止了，不让高级人员坐公司的轿车上班。
他自己也是开私家车上班，连汽油也是用自己的钱买。
本田宗一郎认为假公济私，万万行不得。
一生的遗憾： 本田宗一郎在回顾自己一生的时候，感叹道“本田技研工业公司”和“本田技术研究所”，这两家公司都是用我的“姓”取名，这样的做法是我一生的遗憾。
“因为这违背了本田宗一郎的哲学：公司应该是大众的公司，是天下人的“公器”，并非一人的公司，不能把公司作为"私器"。
本田宗一郎与松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成为日本经营四圣。
他(本田宗一郎)对任何事物都不曾考虑过"不可能"三个字。
他为了克服战争期间物资不足的困难，曾在自己工厂的一角自制水泥和石灰。
他从不考虑买卖的得失，不停止的进行他的创新和发明，一手创造出了世界知名品牌本田! 随机文章奥多赛尔Odoacer简介霍金完美体现鲨鱼效应，与病魔斗争50年获得惊人成就（内心强大）水母死了会变成水吗，水母死了还有毒吗(死后会溶解在水里/有毒)耶稣为什么不杀了撒旦，信徒只有感受邪恶的恐怖才会向往光明白洞里面是什么样子，物质只能向外运动/或与黑洞连接形成虫洞
本田雅阁多少钱一辆？本田雅阁车辆空调的使用
2、汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。
目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。
国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。
汽油的牌号是按辛烷值划分的。
例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。
标号越大，抗爆性能越好。
应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
3、雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。
本田雅阁胎压监测怎么看标志1、本田雅阁胎压监测，这个在档把旁边是设有一个SET按键的，只需要按下，等待检测，过会就会在仪表板上面显示数据的。
具体的要看说明书是如何调出的，因为每台车的使用方法都是不一样的。
2、本田雅阁胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的，是不需要手动查看的：无论是车载导航还是GPS，作为导航工具，已经不仅仅是只有导航功能那么简单的了；各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利，而胎压监测功能就是其中的一样，只有在轮胎上装上传感器，就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况，这样可以避免轮胎漏气；一般的安装和调较都是由经销商负责的，在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警，会显示胎压还剩下多少。
本田雅阁发动机声音大怎么回事本田雅阁发动机声音大的原因如下：1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，如果发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条。
3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液。
4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免因为汽车的减震器而引发汽车故障。
本田雅阁多少钱一辆本田雅阁售价在16.98~25.98万元之间。
雅阁是本田的一款旗舰车型，车内空间表现很优异，尤其是后排特别宽敞，同时座椅包裹性较好，整体舒适度较高。
雅阁搭载了1.5T及2.0混动的动力总成，老车主反馈日常用车的小毛病较少，品控一流，再加上相对较低的油耗，客户的用车较为省心。
