除了蓝色的大红斑外,在木星南极的棕色薄雾中还可以看到另一个椭圆形特征。
椭圆
紫外线下木星的人工着色视图。
除了蓝色的大红斑外,在木星南极的棕色薄雾中还可以看到另一个椭圆形特征。
椭圆形是一个烟雾集中的区域,可能是行星电离层中更高位置的涡流产生的混合结果。
这些深色的紫外线椭圆也会周期性地出现在北极,但不太常见。
uux.cn/Troy Tsubota和Michael Wong,加州大学伯克利分校

(神秘的地球uux.cn)据《大众科学》(劳拉·贝萨斯):木星的巨大体积——大约1000个地球可以容纳在它里面——它旋转和抖动的大红斑通常会引起最多的关注。
现在,地球的北极和南极已经进入讨论。
一组天文学家在两极发现了同样大的斑点,这些斑点似乎是随机出现和消失的。
11月26日发表在《自然天文学》杂志上的一项研究详细介绍了这些发现。
20世纪90年代末,美国国家航空航天局的哈勃太空望远镜首次在北极和南极探测到暗紫外椭圆。
在2000年卡西尼号航天器飞越木星期间,它也证实了木星北极的这些椭圆形,但这些椭圆形并没有得到科学家的太多关注。

最终,该研究的合著者、加州大学伯克利分校的本科生特洛伊·楚博塔对最近的哈勃图像进行了系统研究,发现椭圆是南极的一个常见特征。
他在1994年至2022年间计算了8个南部紫外线暗椭圆形。
在哈勃望远镜显示木星北极的所有25张地图中,Tsubota和伯克利天文学家、合著者Michael Wong只发现了两个北方紫外线暗椭圆。
这些斑点的形状像椭圆形,大约有我们星球的大小,只有在紫外线波长下才能看到。
它们嵌入木星顶部和底部的平流层薄雾中,类似于地球上的北极光和南极光。
由于这些斑点比周围区域吸收更多的紫外线,因此在哈勃拍摄的图像上看起来很暗。
在哈勃在2015年至2022年间拍摄的木星年度图像中,大约75%的时间在其南极出现暗紫外椭圆。
在北极拍摄的八张照片中,只有一张出现了深色的椭圆形。
根据该团队的说法,这些暗紫外椭圆暗示着木星的强磁场中正在发生一些不寻常的过程。
这个磁场向下传播到两极,深入地球大气层,比在地球上产生极光的磁过程要深得多。

大多数哈勃图像都是由美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的行星科学家艾米·西蒙(Amy Simon)拍摄的,她是该研究的合著者,也是外行星大气遗产(OPAL)的一部分。
OPAL天文学家使用哈勃望远镜对木星、土星、天王星和海王星进行年度观测,以了解它们的大气动力学和随时间的演变。
“在前两个月,我们意识到这些OPAL图像在某种意义上就像一座金矿,我很快就能够构建这个分析管道,并将所有图像发送出去,看看我们得到了什么,”现为伯克利大学大四学生的Tsubota在一份
木星作为太阳系体积最大的行星,亮度极高,无需专业天文望远镜,仅凭肉眼就能清晰观测到二者近距离相伴的画面,是全年观赏性极强的简易天象。
很多人好奇木星合月形成原理,其实这只是天体运行带来的视觉效果。
月球围绕地球公转,木星沿着固定轨道绕太阳运转,当两颗天体运行到同一黄经位置,在地球上看去距离极近,便形成了木星合月景观。
二者实际相隔亿万公里,只是视觉上贴近,不存在任何天体碰撞风险,大家可以放心观赏。
观测木星合月无需复杂设备,傍晚天色完全变暗后,望向东南方向夜空,最先看到的皎洁圆月旁,那颗格外耀眼、不闪烁的亮星就是木星。
区别于星星频繁闪烁,行星光线稳定,这也是快速分辨木星的小技巧。
无论是城市夜空还是郊外旷野,只要天气晴朗无乌云遮挡,都能轻松捕捉这一幕美景。
天文科普意义上,观测这类简易天象,是普通人走进天文学最好的方式。
不用深耕复杂天体知识,从观赏星月相伴开始,慢慢了解行星运转、月球公转规律,既能放松身心舒缓压力,也能积累基础天文常识。
对于青少年而言,结伴观测木星合月,还能激发探索宇宙的好奇心,培养自然科学兴趣。
除此之外,不同时节出现的木星合月姿态各不相同,有时圆月在上木星在下,有时二者平行并列,搭配夜色云层氛围感十足。
摄影爱好者只需借助普通手机,调整夜景模式,就能拍出氛围感满满的星月大片。
提醒大家观赏时尽量远离强光灯光,避开高楼遮挡,沉浸式感受宇宙带来的浪漫与震撼,感受浩瀚星空独有的自然魅力。
水球 根据美国NASA研究团队发现确实存在这一“水球”,这是一颗距离地球有63光年的热木星系外行星。
跟地球一样拥有美丽的湛蓝色外表,却没有地球一样怡人的天气,甚至比木星上的更为恶劣。
研究数据分析出:这颗行星的天气极其恶劣,风速可达2km/s,相当于声速的7倍,表面的温度可达3000℃,相当于太阳表面温度的1/2。
如果宇航员进入这星球相当于置身于火海之中。
是真存在水资源,但这种降雨方式让人惊心动魄。
所谓的雨,其颗粒大小和硬度类似于我们生活中的玻璃残渣,如果是那相当于地球下小颗粒的冰雹,加上这2km/s的风速,降落时候的加速度可以钻石滴穿。
台风 看到这一串连的数据,脑子里难以想象它到底有多恶劣。
我们12级台风的风速才32.6m/s,2km/s相当于60倍的12级台风,3000℃可以融合金属,所以如果我们要登录其表面进行研究,我们的飞船只有两种下场:一,还没到达就被吹走了;二,到达表面后飞船不熔化,宇航员也已经烧成骨灰。