拍摄这张照片时,飞
9月29日,美国国家航空航天局的朱诺号任务近距离飞越木星时拍摄到的木星卫星木卫二的照片。
拍摄这张照片时,飞船距离月球表面945英里(1500公里)。
(图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/喷气推进实验室-加州理工学院/SwRI/MSSS。
图片处理由Björn Jónsson CC by-NC-SA 2.0提供)

(神秘的地球uux.cn)据美国太空网(Monisha Ravisetti):周一(3月4日),科学家们宣布,他们已经成功测量了木星卫星木卫二周围可能存在的分子氧(我们在地球上呼吸的氧气类型)的数量。
尽管研究人员过去曾对冰月的含氧量进行过估计,但该团队表示,这是我们首次对其进行直接测量。
简单地说,这一结果低于之前的一些相当高的估计。
这是否意味着木卫二,据信在其冰冷的外壳下蕴藏着一片巨大的咸水海洋,对生命的出现不如我们所希望的那么友好?或者,至少是我们所知道的生活?嗯,不一定,但这次讨论肯定很有趣,需要进一步调查。
根据这项研究,之前对木卫二氧含量的一些估计是从与月球有关的原子氧排放中推断出来的。
与由两个氧原子组成的分子氧不同,原子氧仅由一个氧原子构成。
后者是我们无法呼吸的类型,但科学家们可能认为,解码木卫二周围存在的氧气量,至少会对月球整体产生的可呼吸氧气量产生一些限制。

这一推理,加上其他一些远程观测分析,确实对有多少东西与这颗木星卫星真正相关造成了一些限制——但新的研究发现了一种方法,可以通过这些预测来缩小范围。
由于美国国家航空航天局的“朱诺号”探测器和一点冰化学,研究人员实现了对木卫二氧含量的直接测量。
基本上,正如该团队在研究摘要中解释的那样,木卫二表面的水冰壳有可能经历一种水分解过程。
某些反应可能会将木卫二的一些冷冻水分子转化为分子氢(由两个氢原子组成)和分子氧。
如果这种反应真的发生了,证据将在于月球周围产生的一些氧和氢离子,就像它们携带电荷一样。
这一理论有着坚实的基础,因为科学家们知道木卫二的轨道会穿过木星的一个辐射带。
这个带有一堆带电粒子,它们可以撞击月球表面,有可能引发水的分裂过程。
这幅图显示了来自木星的带电粒子撞击木卫二表面,将冷冻的水分子分解为氧和氢分子。
科学家们认为,如插图所示,这些新产生的氧气中的一些可能会向月球的地下海洋迁移。
(图片来源:uux.cn/NASA/JPL加州理工学院/SWRI/PU)
果不其然,研究小组解释说,2022年9月,当“朱诺”号在距离木卫二220英里(354公里)的范围内飞行时,它能够确定这种水分裂作用的证据。
根据美国国家航空航天局的一份

木星作为太阳系体积最大的行星,亮度极高,无需专业天文望远镜,仅凭肉眼就能清晰观测到二者近距离相伴的画面,是全年观赏性极强的简易天象。
很多人好奇木星合月形成原理,其实这只是天体运行带来的视觉效果。
月球围绕地球公转,木星沿着固定轨道绕太阳运转,当两颗天体运行到同一黄经位置,在地球上看去距离极近,便形成了木星合月景观。
二者实际相隔亿万公里,只是视觉上贴近,不存在任何天体碰撞风险,大家可以放心观赏。
观测木星合月无需复杂设备,傍晚天色完全变暗后,望向东南方向夜空,最先看到的皎洁圆月旁,那颗格外耀眼、不闪烁的亮星就是木星。
区别于星星频繁闪烁,行星光线稳定,这也是快速分辨木星的小技巧。
无论是城市夜空还是郊外旷野,只要天气晴朗无乌云遮挡,都能轻松捕捉这一幕美景。
天文科普意义上,观测这类简易天象,是普通人走进天文学最好的方式。
不用深耕复杂天体知识,从观赏星月相伴开始,慢慢了解行星运转、月球公转规律,既能放松身心舒缓压力,也能积累基础天文常识。
对于青少年而言,结伴观测木星合月,还能激发探索宇宙的好奇心,培养自然科学兴趣。
除此之外,不同时节出现的木星合月姿态各不相同,有时圆月在上木星在下,有时二者平行并列,搭配夜色云层氛围感十足。
摄影爱好者只需借助普通手机,调整夜景模式,就能拍出氛围感满满的星月大片。
提醒大家观赏时尽量远离强光灯光,避开高楼遮挡,沉浸式感受宇宙带来的浪漫与震撼,感受浩瀚星空独有的自然魅力。
水球 根据美国NASA研究团队发现确实存在这一“水球”,这是一颗距离地球有63光年的热木星系外行星。
跟地球一样拥有美丽的湛蓝色外表,却没有地球一样怡人的天气,甚至比木星上的更为恶劣。
研究数据分析出:这颗行星的天气极其恶劣,风速可达2km/s,相当于声速的7倍,表面的温度可达3000℃,相当于太阳表面温度的1/2。
如果宇航员进入这星球相当于置身于火海之中。
是真存在水资源,但这种降雨方式让人惊心动魄。
所谓的雨,其颗粒大小和硬度类似于我们生活中的玻璃残渣,如果是那相当于地球下小颗粒的冰雹,加上这2km/s的风速,降落时候的加速度可以钻石滴穿。
台风 看到这一串连的数据,脑子里难以想象它到底有多恶劣。
我们12级台风的风速才32.6m/s,2km/s相当于60倍的12级台风,3000℃可以融合金属,所以如果我们要登录其表面进行研究,我们的飞船只有两种下场:一,还没到达就被吹走了;二,到达表面后飞船不熔化,宇航员也已经烧成骨灰。