波音公司"星际客机"号飞船进行首次飞行测试后专家查出有60多个需要解决的问题(© AFP 2020/ GETTY IMAGES NORTH AMERICA/ Loren Elliott)

据俄罗斯卫星网:俄罗斯卫星通讯社华盛顿3月7日电,美国国家航空航天局(NASA)负责载人项目的副局长道格拉斯∙洛韦罗表示,2019年12月波音公司的新型"星际客机"号(Starliner)飞船进行首次飞行测试后,专家查出有60多个需要解决的问题,未来测试时间尚未确定。
他在新闻发布会期间表示,分析显示,必须进行"60处校正操作"。

洛韦罗表示:"在这一任务期间,我们可以两次失去飞船。
"他提到,任务工作中定时器故障是导致新型飞船无法抵达国际空间站的问题。
同时,据他表示,在返回地球前不久,飞船软件发生第二次故障,这可以导致错误启动发动机,并引发飞船失事。
因此他表示,NASA决定,上次测试被视为"存在潜在危险",并不比整个任务都损失好多少。
NASA和波音公司暂时没有表示,调整飞船工作将采取哪些措施,但指出,将包含管理上和技术上的措施。
据NASA代表表示,暂时没有作出有关未来测试时间以及公司是否将进行第二次无人试飞的决定。

波音新型宇宙飞船"星际客机"(CST-100)的首次试飞于12月进行。
按照计划,飞船本应前往国际空间站,但是没有达成目标,并且没能进入预定轨道。
飞船被送入稳定轨道并成功返回地球。
我国在航天领域上有了很多全新的研究和发现。
在2020年的5月8日下午13点,我国新一代的航天飞船在试飞之后成功降落在了吉林的一个着陆场,专家在看过这个着陆的表现之后,称呼他为完美。
并且还精准的降落在了两个旗帜的中间,这样的技术甚至连美国都无法做到。
有着非常高的降落精准度。
飞船返回在飞船返回之后,中央电视台的栏目记者在采访工程师的时候表示这一次的落点位置怎么说,工程师表示这一次的落点精准度非常高。
可以媲美射击比赛中的10.8环,设计项目当中最高的就是10.9环,也就是说基本上没有任何偏差。
工程师表示,之所以会注重于降落点的位置,是为了保障宇航员的安全着陆,这一次的飞船降落超乎了所有人的预期。
降落的条件其实在当天降落场的气象条件并不是特别好,有着稍微大的风速。
这对于非常的降落有着一定的影响,十分容易发生偏移。
另外也容易发生降落的侧翻。
不过这一切都是已经在工程师的计算当中,航天舱在降落的时候,就像是体操运动员完成了高难度动作,降落的时候十分稳健,并没有摧毁到内部的仪器更加没有伤害到宇航员的身体。
预测降落点能够这么精准的预测降落点,绝对不是靠着巧合能够解释的,在其中有着高精尖的技术,比如说智能化的自动控股,还有就是精确指导以及对于气候的提前预判。
在综合考虑之下才能够预测降落点的位置。
这样的技术已经超过了全世界99%以上的国家。
有传闻说美国登月时见到了这些外星人,但NASA始终没有说出真相。
根据"UFO Sightings Hotspot"7月20日报导,利用"Google地球"检视月球表面,可以在"2734‘26.35"N 1936‘4.75"W"座标处发现一个诡异的黑影,外表看似人形。