【菜科解读】

快科技4月18日讯，法航史上最严重的空难要追溯到2009年，史称61法航客机坠毁事件。

当时，一架执飞法航447航班的空客A330型飞机从巴西里约热内卢出发，飞往法国巴黎，途中坠入大西洋，216名乘客和12名机组成员遇难。

直至2011年，飞机残骸及其“黑匣子”才在海底找到。

当地时间4月17日，关于AF447航班空难的最新诉讼，巴黎一法院做出对法航和空客免于起诉的判决。

院方裁定，空客和lJJuMGDYU法航的疏忽行为不足以确定与A330坠毁存在明确因果关系，最终判定无罪，但仍需承担民事责任。

宣读判决时，出席的遇难者亲属集体站了起来，表情震惊，又痛惜着坐下。

原来，此次诉讼源于2021年法国检察院、遇难者家属和飞行员工会向法院提出就法航477空难再次进行调查的要求，矛头直指法航和空客“过失杀人”。

法国民航安全调查分析局曾经在调查后认定，坠机由多个因素叠加造成：飞机遭风暴袭击，高空飞行时安装于机身外部的空速管（皮托管）因结冰失灵、无法测定飞行速度和高度，自动驾驶系统也发生故障，飞行员改为手动操控，却无法获取准确导航数据，飞机进入失速状态，机头上翘，随后坠落入海。

92年桂林空难：141人遇难，机体40吨残骸下落成谜

此次空难中，机体40多吨残骸的下落成为了一个未解之谜。

一、空难发生经过该航班原计划为加班机，先飞往桂林机场，再转飞香港。

飞机在白云机场加满了足够两个航班所使用的汽油。

然而，在飞往桂林的过程中，飞机突然与机场断联。

7时54分，飞机在阳朔县杨堤乡上空失事，撞上了海拔600米高的天马山顶，发生粉碎性解体，残骸和遇难者遗体散落一地，并引发大火。

二、救援与搜寻空难发生后，桂林市政府立即组织救援行动，包括救护车、消防车、警车和武警等迅速赶往现场。

由于事发地点为悬崖峭壁和荆棘丛生的后山，给救援工作带来了极大的困难。

救援人员采取了分段包片拉网式的搜寻办法，不放过任何一个地方，甚至钻入连动物都不曾钻过的长满荆棘的草丛中寻找遇难者遗体残骸。

三、残骸下落成谜在空难中，失事客机总共重50多吨，但所收集到的飞机残骸却不足2吨。

专家在鉴定过程中发现，飞机的右翼和尾翼竟然没有留下任何残骸。

根据常理，从飞机失事撞向山头的机头部位与残骸所散落的山坡位置高度相距不大，应该会有一些飞机的残骸甚至是受害者的身体组织，但实际情况却大相径庭。

有专家推断，可能是因为飞机油箱太满，在失事时产生的巨大爆炸使得残骸被完全粉碎。

四、事故原因假说关于此次空难的原因，民间出现了多种假说，包括劫机打斗、不明飞行物干扰以及次声波影响等。

然而，这些假说都缺乏确凿的证据来支持。

劫机打斗：这一说法最初来自香港《华侨日报》的报道，但随后被中国民航局发言人澄清为谣言。

不明飞行物：在空难发生前，杨堤乡附近曾有村民看到天空中出现了不明飞行物光源。

然而，经过专家调查，这些光源可能与当时的雷雨天气有关，是火球产生的现象，与空难无直接关联。

次声波影响：有专家提出，桂林地处重峦叠嶂之中，容易产生次声波。

然而，这一说法也缺乏直接证据来支持其与空难之间的因果关系。

五、官方结论官方给出的结论是，飞机在失联状态下准备下降时，由于右侧油门随动性不好，不能随着飞机姿态的改变而灵活调节，导致飞机逐渐向右偏转。

机组在断开自动驾驶仪后处置错误，加剧了飞机的俯冲，最终撞上了天马山。

然而，这一结论并未完全解答公众对于飞机残骸下落成谜的疑问。

全球第一架客运飞机，空客A380可以容纳555个人

经常坐飞机的朋友都知道，目前国内在飞的飞机，绝大数都是由波音和空客两家顶级航空制造商生产，今天巴拉排行榜网小编为大家盘点全球第一架客运飞机，空客A380飞机可以容纳555个人，想了解更多的朋友们一起往下看吧！全球第一架客运飞机空中客车公司成立于1970年，由欧洲多个国家共同出资组建。

通过近50年的发展，空客已经成为全球首屈一指的航空制造商。

大型客机的研发一时间成为当时那些飞机制造商想要解决的头等难题，空中客车公司的超大型飞机制造计划一度受到技术受限、资金不足等等很多因素的影响。

直到2000年12月，空中客车集团，这家来自欧洲的飞机公司，宣布自己近十年的研究终于开始走向成熟了。

这个系列的飞机被命名为"A380"，飞机的零件在不同的地方完成最后送到法国组装完成，第一架A380飞机造价为110亿欧元，事实证明这样的研发投资是值得的。

A380飞机一次就可以容纳555个人，这样的容纳量对一架飞机来说得突破相当大的技术局限，所以它也被称为"空中巨无霸"。

当时这个消息一经放出，就有6家航空公司向空中客车集团预定了55架A380，可见当时的市场需求是多么大。

经过数年的配件制造和组装，第一架A380飞机在2004年首次完成。

在2005年，历史上第一架A380试飞成功，2005年11月，A380第一次航行，从欧洲到新加坡。

在后来的几年中，A380经过多次审核和测试，其经历的认证飞行测试据说是空中客车公司历史上频率最高的，最后终于在2006年得到了欧洲和美国的官方认证。

空中客车A380的首航上有399个经济舱、60个商务舱、12个新航套房。

后来经过数次的改进，A380可载853名乘客，其中还不包括20名机组人员。

经过三十年的研发生产，交付了234架飞机后，空中客机集团在今年2月14日表示，从2021年起他们将不再生产A380客机。

一个公司代表的一个时代至此落幕，但是空中客车集团给这个世界带来的技术上的革新和观念上的颠覆将会让人们永远铭记，飞机制造史上也会留下他们的痕迹。